'현대차 연구원들이 BMW, 폭스바겐, 아우디를 탄 이유는?'
현대·기아차는 지난 11일부터 이틀 동안 전라남도 영암군 소재 영암 F1 서킷에서 남양연구소 설계 및 성능 개발 담당 연구원 100여명이 참석한 가운데 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험' 행사를 개최했다고 12일 밝혔다. 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험'은 차량 개발 담당자들이 평소 접할 수 없었던 시속 200㎞ 이상의 한계속도, 경주용 급커브길 등 최고의 가혹조건에서 현대·기아차는 물론 해외 경쟁차를 시승해보고 차량 성능에 대한 이해도를 높이는 '연구개발(R&D) 경쟁력 강화 프로그램'의 일환으로 마련됐다.
이번 행사는 승차감과 핸들링, 제동력, 가속 응답성 등 자동차의 기본성능에 충실한 차량을 개발하기 위해 신차 개발의 핵심이라고 할 수 있는 차량 설계 및 성능 개발 담당 연구원들을 중심으로 진행됐다.
시승차량으로는 벨로스터와 i30, i40, 제네시스, 제네시스 쿠페, 쏘렌토R, 싼타페 등 현대·기아차 7개 차종과 BMW 335i, 535i, 폭스바겐 시로코, 골프, 파사트, 아우디 Q5 등 6개 차종 등 준중형급에서 대형 세단, 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 총 20여대.
현대·기아차는 올해 차수별 100명씩 총 3차수 300명의 설계 및 성능개발 담당 연구원을 대상으로 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험' 행사를 개최하고 매년 참여 연구원, 대상차종을 확대해 나갈 방침이다.
김기석 기자
현대·기아차는 지난 11일부터 이틀 동안 전라남도 영암군 소재 영암 F1 서킷에서 남양연구소 설계 및 성능 개발 담당 연구원 100여명이 참석한 가운데 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험' 행사를 개최했다고 12일 밝혔다. 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험'은 차량 개발 담당자들이 평소 접할 수 없었던 시속 200㎞ 이상의 한계속도, 경주용 급커브길 등 최고의 가혹조건에서 현대·기아차는 물론 해외 경쟁차를 시승해보고 차량 성능에 대한 이해도를 높이는 '연구개발(R&D) 경쟁력 강화 프로그램'의 일환으로 마련됐다.
이번 행사는 승차감과 핸들링, 제동력, 가속 응답성 등 자동차의 기본성능에 충실한 차량을 개발하기 위해 신차 개발의 핵심이라고 할 수 있는 차량 설계 및 성능 개발 담당 연구원들을 중심으로 진행됐다.
시승차량으로는 벨로스터와 i30, i40, 제네시스, 제네시스 쿠페, 쏘렌토R, 싼타페 등 현대·기아차 7개 차종과 BMW 335i, 535i, 폭스바겐 시로코, 골프, 파사트, 아우디 Q5 등 6개 차종 등 준중형급에서 대형 세단, 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 총 20여대.
현대·기아차는 올해 차수별 100명씩 총 3차수 300명의 설계 및 성능개발 담당 연구원을 대상으로 'F1 서킷 경쟁차 시승 체험' 행사를 개최하고 매년 참여 연구원, 대상차종을 확대해 나갈 방침이다.
김기석 기자
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