[파이낸셜뉴스]  기능성 테이프·필름 제조업체 앤디포스가 해외 완성차 업체의 전기자동차용 2차 전지에 사용될 절연쉬트와 양면 테이프의 납품을 확대했다. 차량의 엠블럼·사이드 실 조립 시 사용되는 '아크릴 폼 양면 테이프'의 납품도 늘렸다. 17일 앤디포스는 SK온의 미국 공장에 전기차 배터리 케이스를 공급하는 카텍에 포드향(向)과 닛산향의 절연쉬트와 양면 테이프를 일괄 납품할 계획이라고 밝혔다. 포드향 모델은 개발이 완료돼 내년 양산을 앞두고 있으며, 닛산향 모델은 2027년 양산에 나설 계획이다. 특히 닛산향 모델에 대한 납품은 2030년 피크에 도달할 것으로 예상되며, 2차 전지용 절연쉬트만으로 연간 약 70억 원의 매출이 기대되고 있다. 볼보향 모델은 이미 양산을 시작했다. 앤디포스는 전기차 2차 전지 배터리 케이스에 사용되는 절연쉬트와 양면 테이프를 일괄적으로 제작·공급하는 독보적인 기술력을 보유하고 있다. 절연쉬트는 폴리프로필렌(PP)과 폴리카보네이트(PC) 재질로 만들어지는데 앤디포스는 PP 재질의 절연쉬트에 양면 테이프를 제조·가공·조립 과정까지 직접 수행한다. 이는 기존에 절연쉬트와 양면 테이프를 각각 개별사가 별도로 제조하고 조립하는 방식과 달리 모든 과정을 앤디포스가 총괄해 수행함으로써 품질 문제를 줄이고 효율성을 높일 수 있다. 더불어 기존의 마진 구조가 개선돼 더 높은 수익성을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 앤디포스는 엠블럼·사이드 실용 아크릴 폼 양면 테이프의 적용을 테슬라 전기픽업트럭 사이버트럭을 포함해 기아의 미국향 EV9, 현대자동차의 미국향 아이오닉 6 모델로 확대했다. 각 모델마다 양산 시점은 다르지만, 올해 본격적으로 납품을 확대해 나간다는 계획이다. 앞서 앤디포스는 테슬라 사이버트럭에 사용되는 워셔용 아크릴 폼 양면 테이프 개발에 성공해 지난해 하반기부터 납품을 진행한 바 있다. 앤디포스가 개발한 엠블럼·사이드 실용 아크릴 폼 양면 테이프를 차량에 사용하면 소음 방지는 물론 보다 견고한 조립을 유지할 수 있다. 특히 점착력, 상온·고온 유지력이 우수해 자동차 조립 시에 내구성과 소음 방지에 약점을 가지고 있는 기계적인 결합을 보완·대체할 수 있다는 장점이 있다. 앤디포스 관계자는 "기존 주력 제품인 모바일기기용 방수 양면 테이프와 함께 신사업인 전기차용 절연쉬트·양면 테이프 패키지와 아크릴 폼 양면 테이프의 제품 확대 적용에도 박차를 가하고 있다"며 "전기차 시장의 성장에 발맞춰 제품의 수요가 증가하고 있는 만큼 품질과 효율성을 동시에 만족시키는 제품을 지속적으로 공급해 나가겠다"고 설명했다.  kakim@fnnews.com 김경아 기자

[파이낸셜뉴스]  앤디포스가 전기자동차의 부품 시장 공략을 강화하고 있다. 다양한 전기차 제조사와의 협력을 통해 납품을 확대하며, 전기차 부품 시장에서의 경쟁력을 높여가고 있다. 21일 앤디포스에 따르면 전기차 부품의 품질 개선과 생산 효율성 증대를 목표로 지속적인 연구 개발에 투자하며 레퍼런스를 확보하고 있다. 앤디포스는 SK온의 미국 공장에 전기차 배터리 케이스를 공급하는 카텍을 통해 포드, 닛산, 볼보 등 주요 전기차 제조사에 절연쉬트와 양면 테이프의 패키지 제품의 납품 계약을 체결했다. 포드향 모델은 내년 양산을 앞두고 있으며, 닛산향 모델은 2027년 양산을 목표로 하고 있다. 볼보향 모델은 이미 양산을 시작했다. 또한 앤디포스는 엠블럼·사이드 실용 아크릴 폼 양면 테이프의 적용을 테슬라 전기 픽업트럭 사이버트럭, 기아 EV9, 현대 아이오닉 6 등의 모델로 확대했다. 각 모델마다 양산 시점은 다르지만, 올해 본격적으로 납품을 확대해 나갈 계획이다. 특히 아크릴 폼 양면 테이프는 지난해 하반기부터 테슬라 사이버트럭에 워셔용으로 납품을 시작한 바 있다. 앤디포스는 전기차 시장의 흐름에 발맞춰 다양한 전기차 모델에 최적화된 솔루션을 제공해 나간다는 구상이다. 전기차 시장은 캐즘(일시적 수요 정체기)을 넘어서며 꾸준한 성장을 이어갈 것으로 전망되고 있다. 최근 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차(플러그인하이브리드차 포함)는 작년 동기보다 10.4% 증가한 177만5000대로 집계됐다. 브랜드별 판매량을 보면 테슬라 32만대를 비롯해 폭스바겐그룹과 스텔란티스그룹은 각각 21만4000대, 18만3000대를 기록했다. 현대차그룹은 16만4000대를 판매했다. 앤디포스 관계자는 "전기차 시장의 성장에 발맞춰 품질과 효율성을 동시에 만족시키는 제품을 지속적으로 공급해 나가겠다"며 "이를 통해 전기차 시장에서의 경쟁력을 한층 더 강화하고 글로벌 시장에서의 입지를 확고히 다져나갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.  kakim@fnnews.com 김경아 기자