[파이낸셜뉴스] 미국 뉴욕시가 소음기를 개조하거나 스피커 및 엔진 굉음이 심한 차량 등을 대상으로 수백만원에 달하는 벌금을 물리게 할 방침이다. 이달 초 뉴욕시의회는 케이스 파워스 시의원이 대표 발의한 일명 '소음 단속 카메라(Noise Camera)' 설치 조례안을 통과시켰다. 조례안에 따르면 소음 규정 제한을 초과하는 △엔진 굉음 △차량 소음기 개조 굉음 △스피커 소음 등을 내는 차량이 단속 대상이다. 뉴욕시의 차량 소음 규정은 50피트 거리에서 85dB(데시벨) 이상 측정될 시 적용된다.  또, 뉴욕시는 추가로 소음 측정기가 달린 카메라를 도로 위 15피트(ft) 높이에 설치한다. 카메라 또한 85데시벨 이상이 넘으면 자동으로 녹화가 시작 되며, 위반 차량의 번호판을 포착한다. 85데시벨은 미국에서 잔디 깎는 기계 소리 수준이며, 차량 경적 소리가 80~100데시벨 이상으로 알려졌다. 소음규정을 처음 위반한 차량의 경우 150달러(한화 약 16만 7000원)의 벌금을 낸다. 세 차례 이상 상습 위반한 차량의 경우 최대 1575달러(약 206만원)까지 부과한다. 트럭과 오토바이는 첫 위반시 440달러(약 57만원), 세 차례 이상 상습 위반할 경우 최대 4200달러(약 551만원)까지 부과된다. 뉴욕시는 해당 조례안이 통과되면서 환경보호국과 교통국, 뉴욕시 경찰은 시 전역에 소음 단속 카메라를 확대 설치할 방침이다. 뉴욕시는 지난해 초부터 '소음 카메라'를 맨해튼과 퀸스 지역 등에서 시범 운영하기 시작했다. 현재 운영되는 시범 카메라는 7대다. 가격은 대당 3만 5000달러(약 4600만원) 수준으로 알려졌다. 한편 미 CBS방송 등에 따르면 뉴욕시에 제기되는 소음 관련 민원은 매년 5만건에 달한다.  helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

지난 24일 사임한 이정렬 전 창원지법 부장판사가 최근 아파트 이웃 주민과 다퉈 경찰 조사를 받은 것으로 알려졌다. 법조계에 따르면 이 전 부장판사는 지난달 9일 아파트 윗집 주민과 층간소음 문제로 크게 싸웠다. 13년 된 아파트가 방음이 잘 안 됐기 때문이다. 이 전 부장판사는 말싸움을 벌인 뒤 홧김에 지하주차장으로 내려가 이웃 주민 소유의 차량 손잡이 열쇠 구멍에 순간접착제를 발랐다. 이후 주민 신고로 출동한 경찰이 주차장 내 폐쇄회로TV(CCTV)를 확인했고, 이 전 부장판사는 경찰 조사를 받는 과정에서 혐의를 인정하고 피해자와 합의했다. 대법원 관계자는 "사직서에는 당뇨가 심해져 건강이 좋지 않다는 이유를 들었지만 해당 사건이 어느 정도 영향은 끼쳤을 것"이라며 "대법원 차원에서 조치는 없었고 본인이 자진해서 사퇴한 것"이라고 전했다. 이 전 부장판사는 2011년 자신의 페이스북에 이명박 전 대통령을 조롱한 '가카새끼 짬뽕'이라는 패러디물을 올려 법원장으로부터 서면 경고를 받았다. 또 영화 '부러진 화살'의 소재였던 '석궁 테러 사건' 소송과 관련해 공개할 수 없는 재판부의 합의 내용을 외부에 알려 정직 6개월의 중징계를 당한 바 있다. onnews@fnnews.com 온라인뉴스팀

2011년부터 제작하는 철도 차량은 제작단계에서 소음발생 권고 기준을 따라야 한다. 환경부는 철도소음피해를 예방하기 위해 제작단계에서 저소음 차량을 생산토록 하는 ‘철도차량의 소음권고기준 및 검사방법 등에 관한 규정’을 지난 1일 제정해 내년 1월 1일부터 발주되는 철도 차량에 적용할 예정이라고 7일 밝혔다. 규정에 따르면 전기자동차(EMU)의 경우 2013년까지 정차소음 70db를 맞춰야 한다.2014년부터 2016년까지는 69db, 2017년 이후부터는 68db 이하로 나와야 한다. 기관차와 디젤동차(DMU)는 2013년까지 각각 80, 81db가 적용되며 2017년에는 각각 75, 78db이하로 소음을 낮춰야 한다. 환경부 관계자는 “이번 권고 규정으로 인해 철도차량제작사들이 자발적으로 저소음 차량 연구개발을 유도할 수 있게 됐다”면서 “철도의 국제경쟁력을 강화하는 동시에 철도주변 주민의 소음피해저감 및 주민 삶의 질 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다./ksh@fnnews.com김성환기자

주행소음이 발생하는 현대자동차의 승용차 NF쏘나타 트랜스 폼 차량에 대해 무상으로 부품교환을 받을 수 있게됐다. 한국소비자원은 현대자동차에 품질개선을 권고하고 현대자동차가 이를 수용하면서 소음발생 차량에 무상으로 부품 교환을 실시하기로 했다고 27일 밝혔다. 소음 발생 원인은 소음감소를 위해 장착한 공명기의 고정 클립과 파이프를 통해 나타나는 소음 현상 때문인 것으로 나타났다. 이번 교환대상은 지난 2007년 11월1일부터 지난 5월5일까지 생산된 3만4498대다. 현대 직영서비스센터나 정비 협력업체에서 교환받을 수 있고, 현대자동차(주) 고객센터(080-600-6000)에 문의하면 된다. 소비자원은 지난 3월25일부터 지난 5월31일까지 한국소비자원 소비자안전센터에 접수된 NF쏘나타 트랜스 폼 차량 소음관련 건은 총 429건으로, 3월 57건, 4월 337건, 5월 35건으로 78.6%가 4월에 집중적으로 접수됐다. 하자현상은 주행 중 소음 즉 부밍(특정 속도 및 특정 RPM에서 발생하다가 발생하지 않는 우 웅하면서 우는 소리)에 대한 불만이 가장 많았다. 또 일부 BSM( 엔진에서 발생하는 진동이나 일부 소음을 저감하기 위해 크랭크 축에 장착된 부품) 미 장착으로 인한 소음 불만을 제기했다. 현대자동차는 NF쏘나타 트랜스 폼 차량에 3500-5000RPM대에서의 실내 소음을 감소시키기 위해 엔진룸 공명기를 적용했으나 부수적으로 2000RPM대의 엔진 소음(부밍)이 공명기를 고정하는 클립과 파이프를 통해 소음이 발생하는 것으로 조사됐다. 현대자동차는 지난 5월6일부터 공명기 장착 방식을 기존 고정 클립 2개와 러버 2개인 것을 러버 4개로 변경한 개선 부품을 적용하고있다. /고은경기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 공항철도㈜(이하 공항철도)는 열차 내 혼잡도 문제를 해결하기 위해 신규 전동차 9편성 중 초도편성(9편성 중 첫 번째 출고차)에 대한 제작공장 출고 전 최종 점검을 시행했다고 22일 밝혔다. 공항철도는 열차 및 승강장의 혼잡을 줄이고 이용객이 집중되는 시간의 운행시격을 4분대로 단축하기 위해 증차사업을 추진하고 있다. 이번 최종 점검을 위해 박대수 공항철도 사장을 비롯한 관련 분야 담당자들이 21∼22일 경남 창원시 소재 현대로템 공장을 방문했다. 점검단은 제작 중인 신규 전동차 9편성의 외관 변형 및 파손 여부, 차륜의 구조적 안정성, 외형 및 색상 등의 차체 공정을 우선 확인하고 실내 설비, 전동차 옥상 설비 등도 직접 확인했다. 아울러 첫 출고를 앞둔 초도편성의 열차제어장치, 주행 장치, 냉난방 환기 장치, 방송 장치 등에 대한 출고 전 품질검사를 진행하는 과정도 면밀히 살폈다. 공항철도 신규 전동차는 이번 초도편성을 시작으로 총 9대가 순차적으로 출고될 예정이다. 예비주행시험, 시운전시험 등 철저한 검증과정을 거쳐 내년 중순부터 영업운행을 시작하게 된다. 이번에 새로 제작된 신규 전동차는 속도가 기존 열차에 비해 크게 향상돼 현재 운행 중인 열차보다 시속 40㎞가 빠른 시속 150㎞까지 운행할 수 있는 준고속 열차로 국내 도시철도 중 최고속도 사양의 차량이다. 또 ‘상태 기반 유지 보수(CBM) 시스템’을 도입해 주요 장치의 고장 발생을 실시간으로 파악할 수 있으며 고속형 싱글암 집전장치, 휠디스크 사용을 통한 제동성능 향상, 소음차단을 위한 플러그인 도어 적용, 무정전 비상방송설비 설치 등을 통해 안전성을 대폭 높였다. 좌석 폭 확장(436㎜→480㎜), 출입문 개폐 알림 설치, 공기청정기·자외선 살균기 설치 등으로 이용객 편의도 크게 개선된다. 박대수 공항철도 사장은 “오는 28일 초도편성 출고를 시작으로 내년까지 신규 전동차 9편성을 모두 투입해 영업운행을 시작하면 열차 내 혼잡도가 크게 완화되고 열차운행의 안전성은 물론 이용객 편의도 한층 향상될 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 이재명 더불어민주당 대표의 '공직선거법 위반' 사건 1심 선고를 앞둔 15일 오전 법원에 긴장감이 감돌고 있다. 아침부터 법원 주변에는 이 대표 지지 단체와 반대 단체가 집회를 준비하느라 분주한 모습을 보였다. 서울중앙지법 형사합의34부(한성진 부장판사)는 이날 오후 2시 30분 이 대표의 공직선거법 위반 혐의 사건에 대한 1심 선고 공판을 진행한다. 1심 선고를 앞두고 서울중앙지법은 이 대표의 유·무죄 주장하는 여러 단체의 시위 준비로 분주했다. 신자유연대 등 보수단체는 "이재명 구속" 등 문구가 적힌 트럭을 법원 진입로 근처에 배치했고, 이른 아침부터 경상도 등 전국 곳곳에서 올라온 시위대들의 잰걸음이 이어졌다. 이날 아침 경상도에서 버스를 타고 올라온 70대 여성 A씨는 시위용 깔개 등을 챙겨들고 이 대표 규탄 시위장으로 향했다. A씨는 "나라가 바로 서길 바란다"고 말했다. 다른 한편에선 이 대표 응원 집회도 진행됐다. 서울중앙지검 서문 방향 도로에는 이 대표를 옹호하는 단체의 트럭과 부스가 차려졌다. 일부 지지자들은 부스에서 오는 25일 위증교사 선고 관련 탄원서를 받기도 했다. 중요 재판마다 시위가 열리는 것에 대해 근처 시민들은 익숙한 모습이었다. 인근에 사무실을 둔 변호사 이모씨는 "평상시에도 시위로 시끄러워서 일하기 힘들 때가 있다"며 "주변에서 일하는 사람 위해서라도 소음 낮춰주고, 점거는 안 했으면 좋겠다"고 했다. 근처에 카페를 운영하는 B씨는 "하루가 멀다하고 확성기로 많이 시끄럽다"며 "시위참석자가 손님으로 오기도해서 그러려니 한다"고 말했다. 경찰은 법원 근처 경비를 삼엄하게 강화했다. 경찰은 법원 출입시 신분증을 확인하고 방문 목적을 구체적으로 확인했다. 법원 내부에는 바리케이드가 곳곳에 쳐졌고, 여러 출입구가 폐쇄됐다. 법원 밖에서도 경찰은 곳곳에 바리케이드와 통제 장치를 두고, 평소보다 경찰버스 여러대를 증강하는 조치를 취했다. 재판부는 그간 이 대표의 재판을 30여석 규모의 소법정에서 진행했지만, 선고는 100여석에 달하는 중법정으로 옮겼다. 중법정은 소법정과 달리 법정 출입구가 독립돼 있어 보안검색이 더 용이한 것으로 알려졌다. 아울러 이날 필수 업무 차량을 제외한 일반차량의 경내 출입을 전면 금지하고, 법관 등 법원 구성원에게도 승용차 사용 자제 및 대중교통 이용을 권고했다. one1@fnnews.com 정원일 최은솔 기자

[파이낸셜뉴스] 경찰이 14일 치러진 2025학년도 대학수학능력시험(수능)과 관련해 수험생 호송 등 187건의 편의를 제공했다. 경찰청은 이날 인력 1만1343명과 차량 2547대를 투입해 교통관리를 실시했다고 밝혔다. 경찰차량 태워주기가 154건으로 가장 많았고 수험표 찾아주기 9건, 에스코트 3건, 기타 21건 등의 편의를 제공했다. 경찰은 수능 시험장 주변 교통 관리를 위해 교통경찰 2772명과 지역경찰 2130명, 기동대 1417명, 모범운전자 등 5024명이 동원했다. 또 순찰차 2089대, 경찰 오토바이 349대, 행정차량 109대를 투입했다. 경찰은 3교시 듣기평가 시간대 시험장 주변 소음 유발차량을 원거리 우회시키는 등 시험이 끝날 때까지 교통관리를 실시한다. 시험 종료 후에는 다중인파 예상지역에 대해 교통경찰을 배치해 사고 예방활동을 전개한다. unsaid@fnnews.com 강명연 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시는 14일 지역 58개교 시험장에서 치러지는 '2025학년도 대학수학능력시험'의 원활한 시행을 지원하기 위한 종합대책을 추진한다고 13일 밝혔다. 올해 수능에는 부산지역 수험생 2만 7356명이 응시하며, 14일 오전 8시 40분부터 진행된다. 시는 교통소통, 수송지원, 소음방지, 의료지원, 홍보지원 등 분야별 대책 추진관리와 지원을 위해 종합상황반을 편성·운영한다. 시험 당일 오전 원활한 교통소통을 위해 공무원, 공공기관, 금융기관, 연구기관, 50인 이상 기업체 등의 출근 시간을 오전 10시로 조정한다. 또 시험 당일 오전 6시부터 8시 30분까지 수능지원 교통종합상황실을 운영한다. 시험장이 몰려있거나 주변 진입도로가 협소해서 교통혼잡이 우려되는 시험장 28곳에는 시 교통혁신과 직원 10명을 배치해 교통 상황을 관리한다. 수능일 오전 7시부터 9시까지 BRT구간을 제외한 버스전용차로 단속을 일시 중지하고, 승용차요일제를 해제한다. 수험생 수송지원을 위해서 시험 당일 오전 6시부터 8시 사이 시내버스와 마을버스를 집중적으로 배차하고, 시험장이 몰려있어 교통 혼잡이 우려되는 지역의 83개 노선버스는 해당 시간 배차 간격을 단축 운영한다. 도시철도 임시열차(5편성)도 비상대기한다. 각 구·군에서는 현장지도반을 편성해 혼잡지역 교통 관리와 시험장 주변 불법 주정차 계도에 나서기로 했다. 모범운전자 연합회 부산지부 회원 443명은 교통지도와 함께 도시철도역, 교차로 등 주요 지점 40곳에 비상수송차량 66대를 통해 지각생, 거동이 불편한 학생의 무료 수송을 지원하는 등 현장 자원봉사에 나선다. 시험장이 있는 14개 구·군별 소음대책 점검반을 편성해 시험장 주변의 공사장 및 생활 소음을 점검하고, 시험시간에는 응급·소방차량 경적 자제, 화물차 등 소음 유발 차량 우회 유도 등을 통해 듣기평가 등에 지장이 없도록 할 계획이다. 수험생 중 응급환자 발생 시 신속한 응급처치와 의료기관 이송을 위해 16개 구·군 보건소를 중심으로 의료지원반을 운영한다. 소방재난본부에서도 시험장 응급환자 발생에 대비해 소방서별 구급 차량을 활용한 구급 활동을 펼친다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시가 ‘2025학년도 대학수학능력시험’에 응시하는 수험생의 수험장 이동에 불편이 없도록 ‘특별 교통대책’을 추진한다. 오는 14일 치러지는 올해 수능에 울산지역에서는 1만 638명의 수험생이 응시하며, 시험장은 26곳에 이른다. 시험 당일 아침 수험생과 학부모, 감독관 등의 이동으로 인해 평소보다 교통량이 증가할 것으로 예상된다. 이에 따라 시는 교통상황 관리, 교통정보 제공 및 각종 비상 상황에 대비하기 위해 교통상황실을 운영한다. 구·군, 울산경찰청, 울산교육청과도 비상 연락망 구축 등 신속 대응 체계를 마련한다. 또 경찰, 공무원, 자원봉사단체 등 교통소통 지도 인원을 시험장 주변에 배치해 수험생 탑승 차량 우선 통행 유도, 시험장 200m 전방 진·출입 차량 통제와 주차 계도 등을 실시한다. 수능시험장을 운행하는 시내버스에는 ‘수능시험장 운행’ 안내문을 부착하고, 배차시간 준수 등 수험생의 원활한 이동을 지원한다. 이 밖에 듣기평가 시간에 시험장 주변 소음 방지를 위해 시내 주행 차량의 소음이 통제하고, 항공기 운항 및 기차 운행 조정 등도 진행한다. 시 관계자는 “수험생들이 안전하고 편안하게 수험장에 도착할 수 있도록 교통 소통에 만전을 기하겠다”라며 "수험생들이 시험에 집중할 수 있도록 시험장 주변 운행 차량은 경적 등 소음을 자제해 달라"라고 당부했다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 오는 14일 2025학년도 대학수학능력시험을 치르는 수험생들의 교통 편의와 유사시 안전한 수송을 위해 특별 교통대책을 추진한다.  광주시에 따르면 이날 광주지역에서는 38개 시험장에서 1만6846명의 수험생이 오전 8시 10분까지 시험장 입실을 완료하고 오전 8시 40분부터 오후 5시 45분까지 수능시험을 치를 예정이다.    이에 광주시와 5개 자치구는 오전 6시부터 주차 질서, 비상 수송, 소음 통제 등을 총괄 지휘하는 교통상황실 6곳을 운영한다.  또 공무원·경찰·모범운전자회 등 18개 기관과 단체 553명이 수능시험 당일 오전 6시부터 교통 혼잡을 최소화하기 위해 시험장별 교통 소통과 수험생 긴급 수송 등을 지원한다.  이와 함께 공무원·교통경찰·모범운전자들이 투입돼 시험장 반경 2㎞ 이내 간선도로의 교통 소통을 원활하게 유도하고, 시험장 주변(200m이내)의 불법 주정차 지도·단속을 강화한다.  또 시내버스 기·종점 14곳과 시험장 주변 지하철 역사 7곳에는 질서요원 70여명을 배치해 차량이 정시 운행되도록 관리하고, 수험장 경유지와 지하철 역사의 시험장 방향 출구 안내 등 수험생 필요 정보도 제공한다.  특히 시험장을 경유하는 시내버스(38개교, 38개 노선)를 등교 시간 전 집중 배차(오전 6시~7시30분)하고, 버스 안에 시험장과 정차할 정류소를 알려주는 안내문을 부착해 수험생들의 원활한 이동을 돕는다.  장애인 수험생은 교통약자이동지원센터의 사전 예약을 통해 교통약자전용택시로 수험장 등하교를 지원한다.  특히 시험 입실시간에 임박한 수험생의 경우 112로 신고하면 주변에 대기하고 있는 순찰차 등이 출동해 시험장까지 긴급 수송할 계획이다.  수능 당일 공공기관 등의 출근시간이 오전 10시로 평소보다 한 시간 늦춰지고, 듣기시험 시간대인 오후 1시 10분부터 35분까지 25분 간은 항공기 이착륙이 금지된다.  김석웅 광주시 통합공항교통국장은 "최선을 다해 시험을 준비해 온 수험생들이 시험장에 시간 내 도착할 수 있도록 교통 소통에 최선을 다하겠다"면서 "운전자들은 수능시험 당일 시험장 주변에서 차량 경적 등 소음을 자제해 주길 부탁드린다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자