[파이낸셜뉴스] 한진이 신규 항로를 유치하며 항만 사업 경쟁력을 강화한다. 23일 한진에 따르면 자회사 중 하나인 한진부산컨테이너터미널(HJNC)는 오는 5월부터 SM상선의 2개 북미 노선에 대해 항만 물류 서비스를 제공한다. SM상선의 CPX(CHINA PACIFIC EXPRESS) 서비스에는 6500TEU급 선박 6척이 투입되며, 기항지는 청도, 상해, 닝보, 부산, 롱비치, 포틀랜드, 부산, 광양, 청도 순이다. 또 PNS(PACIFIC NORTHWEST SERVICE) 서비스에는 4300TEU급 선박 6척을 투입해 옌텐, 닝보, 상해, 부산, 밴쿠버, 시애틀, 부산, 옌텐을 연결한다. 두 서비스 모두 SM상선 선박으로만 운영되는 단독노선이다. 한진은 국내 최대 컨테이너 터미널 운영사로서 부산과 인천, 평택, 베트남의 국내외 4개 터미널과 의왕과 중부 등 7개 내륙기지 및 전국 내륙운송 네트워크를 통해 일괄 서비스를 제공하고 있다. 컨테이너선 대형화 추세에 맞춰 2만TEU급 이상 초대형 선박 접안이 가능한 장비와 최첨단 시스템을 갖추고 국제 항만 보안 및 안전기준을 적용했다. 이에 따라 한진의 터미널운영 사업 매출은 2021년 2489억원, 2022년 2699억원, 2023년 2790억원으로 매년 성장하고 있다. 그 중 가장 큰 매출비중을 차지하는 HJNC의 경우 총 면적 68만㎡ 부지에 2만TEU급 초대형 선박을 처리할 수 있는 동북아 중추 터미널이다. 2만4000TEU급 초대형선 2척이 동시 접안이 가능하고, 최신식 하역 장비를 통해 국내 최고의 생산성을 보유한 컨테이너 터미널 중 하나다. 한진 관계자는 "한진부산컨테이너터미널은 동북아허브항만인 부산 신항 컨테이너 입구에 위치해 선박의 입출항이 용이하고 국내 주요 산업단지와의 연결성이 우수하다"며 "앞으로도 고객사에 컨테이너터미널과 내륙 거점을 연계한 통합솔루션 제공을 통해 안정적인 수출입 물류 서비스를 제공하겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

한진그룹의 지주사인 한진칼이 공·사모시장에서 회사채 800억원어치를 발행하는 등 차입 물량을 늘리고 있다. 18일 금융투자업계에 따르면 한진칼은 지난 17일 사모채 300억원어치를 찍었다. 지난 3월 500억원 규모의 공모채를 발행한 이후 한 달여 만이다. 이번에 발행한 사모채는1년 6개월물 160억원, 2년물 140억원어치로 표면이자율은 각각 연 3.9%, 연 4.1%에서 결정됐다. 한 달 전 공모채 2년물의 표면이자율이 연 4.201%였던 것을 고려하면 사모채 이자율은 소폭 낮아졌다. 국고채 금리가 내려가면서 회사채 금리도 덩달아 내린 것으로 분석된다. 한진칼의 신용등급은 BBB+ 수준이다. 나이스신용평가 문아영 연구원은 "대한항공의 배당 증가 등을 바탕으로 자체 창출 이익이 개선됐다"고 설명했다. 이어 "유상증자, 현금창출력 개선 등을 통해 재무 부담이 완화됐다. 아시아나항공 인수 후에도 재무 부담 상승 폭은 제한적일 것"이라고 진단했다. 실제로 한진그룹은 대한항공의 실적 호조에 따른 현금성자산 축적과 순이익 누적, 2020~2021년 두 차례 대규모 유상증자(총 4조4000억원), 유휴자산 매각 등 다양한 자구계획 등을 통해 대규모 자본 유입이 이뤄졌고, 재무안정성 지표가 크게 개선됐다. 주요 계열사 합산 기준 2020년 말 부채비율이 422.5%, 차입금의존도가 57.9%였으나 지난해 말에는 각각 170.1%, 35.4%로 축소됐다. khj91@fnnews.com 김현정 기자

[파이낸셜뉴스] 한진이 해외직구 수요 증가에 대응하기 위해 인천공항GDC 자가 통관장에 대한 시설 투자에 나섰다. 15일 한진에 따르면 지난 3일 인천공항본부세관으로부터 인천공항GDC 자가 통관장 확장 관련 수행 계획서를 최종 승인 받고 지난 5일부터 확장 공사에 착수했다. 한진은 총 100억원을 투입해 올 하반기 중 자가 통관장 확장을 마치고 연내 가동에 들어갈 계획이다. 한진 측은 "자가 통관장 운영 물량을 기존 월 110만 박스에서 220만 박스로 2배 늘려 국내 항공 특송 전체 물량(월 840만건) 중 26%가량을 소화하며 국내 특송 업계 1위로 올라설 것"이라고 설명했다. 현재 해외직구 물량은 정부와 업계에서 보유한 통관시설 대비 빠르게 증가한다. 국내 해외직구는 2022년 9600여건 6조2000억원 수준에서 지난해 약 1억건 6조6000억원 규모로 늘어났다. 반면 국내 항공 통관시설은 인천공항세관과 국내 4사 통관장 물량 소화율은 이미 90%에 육박한 상황이다. 한진이 2020년부터 운영하면서 2022년 한 차례 증설을 마친 인천공항GDC 자가 통관장 역시 연내 최대 처리 물량에 도달할 전망이다. 이에 한진은 발 빠른 시설 투자를 결정하고 기존 통관시설 공간 활용도를 극대화해 처리 물량을 2배까지 늘려 초국경 택배 경쟁력을 강화한다는 전략이다. 한진 관계자는 "발 빠른 투자 결정을 통해 소비자들이 해외직구를 편하게 즐길 수 있도록 인프라를 지속 확충하는 중"이라며 "시장 수요에 적극 대응해 초국경 택배 시장을 주도할 것"이라고 말했다. butter@fnnews.com 강경래 기자

한진이 내년 매출액과 영업이익 목표를 크게 낮춰 수정했다. 글로벌 경기침체와 러시아·우크라이나 전쟁 등 글로벌 위기가 다발적으로 발생한 데 따른 것이다. 다만 업계에선 수정한 경영목표 달성 역시 쉽지 않을 것이란 전망이 나온다. 10일 업계에 따르면 최근 한진은 2025년 목표 매출액을 3조5000억원, 영업이익을 1750억원으로 수정했다. 앞서 회사는 지난 2022년 6월 '비전 2025'를 통해 내년까지 매출 4조5000억원, 영업이익 2000억원을 달성하겠다는 목표를 세웠다. 하지만 약 2년 만에 매출은 1조원, 영업이익은 250억원을 낮췄다. 당시 한진은 글로벌 이커머스 성장세와 함께 코로나19 완화에 따라 주요국의 경제활동 정상화로 글로벌 경기가 회복되고, 수출 증가세가 지속될 것으로 전망했다. 이에 따라 국제특송 및 포워딩 사업을 중심으로 하는 글로벌 사업 성장성을 높게 평가, 2025년 경영목표를 높게 잡았다. 특히 글로벌 사업 매출 목표만 1조원으로 잡기도 했다. 하지만 이후 세계적 경기침체와 3고(고물가·고금리·고환율) 및 러·우 전쟁, 중동 사태 등 지정학적 리스크와 중국 부동산 침체, 원자재 가격 급등 등 글로벌 위기가 동시다발적으로 발생하면서 경영목표 수정이 불가피해졌다. 여기에 쿠팡의 자체 배송 확대에 따른 택배시장 경쟁 심화와 성장률 둔화도 한몫했다. 그간 쿠팡은 일부 물량을 택배회사에 위탁했지만, 점차 이를 자체 배송으로 전환하기 시작했다. 실제 한진은 한때 전체 물량의 8%가 쿠팡 물량이었다. 하지만 이달 부로 한진과 쿠팡의 위탁배송 계약도 종료된다. 한진 관계자는 "비전 2025를 발표한 이후 글로벌 경기 침체, 지정학적 리스크, 국내 택배시장 경쟁 심화 등에 따라 현실적으로 목표치를 조정한 것"이라며 "하지만 쿠팡과의 계약 종료가 목표치를 수정한 데 영향을 끼친 것은 아니다"라고 말했다. 다만 업계에서는 한진이 수정한 목표 매출액과 영업이익 달성도 쉽지 않다는 분석이 나온다. 글로벌 복합위기로 경영환경이 녹록지 않은 상황에서 2년 동안 약 7000억원의 매출을 끌어올려야 하기 때문이다. 이는 2년간 매년 약 12.3%의 성장을 해야 하는 수치다. 한진의 최근 3년간 연평균 성장률은 8.2%다. 한 업계 관계자는 "한진이 제시한 경영목표를 달성하기 위해선 대전 메가 허브 터미널을 비롯해 터미널들을 최대 케파 수준까지 가동해야 할 것"이라며 "또한 고객사를 유치하기 위해서도 굉장히 공격적으로 영업을 해야 할 것"이라고 말했다. 증권가에서도 내년 한진의 매출과 영업이익이 한진이 세운 목표치보다 낮을 것으로 전망했다. 금융정보업체 에프앤가이드는 한진의 2025년 매출액을 3조408억원, 영업이익을 1423억원 수준으로 예상했다. 한진 관계자는 "한진은 수익성 개선에 역량을 집중하고, 지속가능한 성장을 위해 국내외 물류 인프라와 자동화 투자, 해외 거점 확대를 적극 추진해 어려운 경제환경 속에서도 연평균 8.2%로 매년 성장을 거듭해 왔다"며 "이를 토대로 핵심 사업 경쟁력을 지속 강화해 나갈 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자 welcome@fnnews.com 장유하 기자

#OBJECT0# [파이낸셜뉴스] 한진이 내년 매출액과 영업이익 목표를 크게 낮춰 수정했다. 글로벌 경기침체와 러시아·우크라이나 전쟁 등 글로벌 위기가 다발적으로 발생한 데 따른 것이다. 다만 업계에선 수정한 경영목표 달성 역시 쉽지 않을 것이란 전망이 나온다. 10일 업계에 따르면 최근 한진은 2025년 목표 매출액을 3조5000억원, 영업이익을 1750억원으로 수정했다. 앞서 회사는 지난 2022년 6월 '비전 2025'를 통해 내년까지 매출 4조5000억원, 영업이익 2000억원을 달성하겠다는 목표를 세웠다. 하지만 약 2년 만에 매출은 1조원, 영업이익은 250억원을 낮췄다. 당시 한진은 글로벌 이커머스 성장세와 함께 코로나19 완화에 따라 주요국의 경제활동 정상화로 글로벌 경기가 회복되고, 수출 증가세가 지속될 것으로 전망했다. 이에 따라 국제특송 및 포워딩 사업을 중심으로 하는 글로벌 사업 성장성을 높게 평가, 2025년 경영목표를 높게 잡았다. 특히 글로벌 사업 매출 목표만 1조원으로 잡기도 했다. 하지만 이후 세계적 경기침체와 3고(고물가·고금리·고환율) 및 러·우 전쟁, 중동 사태 등 지정학적 리스크와 중국 부동산 침체, 원자재 가격 급등 등 글로벌 위기가 동시다발적으로 발생하면서 경영목표 수정이 불가피해졌다. 여기에 쿠팡의 자체 배송 확대에 따른 택배시장 경쟁 심화와 성장률 둔화도 한몫했다. 그간 쿠팡은 일부 물량을 택배회사에 위탁했지만, 점차 이를 자체 배송으로 전환하기 시작했다. 실제 한진은 한때 전체 물량의 8%가 쿠팡 물량이었다. 하지만 이달 부로 한진과 쿠팡의 위탁배송 계약도 종료된다. 한진 관계자는 "비전 2025를 발표한 이후 글로벌 경기 침체, 지정학적 리스크, 국내 택배시장 경쟁 심화 등에 따라 현실적으로 목표치를 조정한 것"이라며 "하지만 쿠팡과의 계약 종료가 목표치를 수정한 데 영향을 끼친 것은 아니다"라고 말했다. 다만 업계에서는 한진이 수정한 목표 매출액과 영업이익 달성도 쉽지 않다는 분석이 나온다. 글로벌 복합위기로 경영환경이 녹록지 않은 상황에서 2년 동안 약 7000억원의 매출을 끌어올려야 하기 때문이다. 이는 2년간 매년 약 12.3%의 성장을 해야 하는 수치다. 한진의 최근 3년간 연평균 성장률은 8.2%다. 한 업계 관계자는 "한진이 제시한 경영목표를 달성하기 위해선 대전 메가 허브 터미널을 비롯해 터미널들을 최대 케파 수준까지 가동해야 할 것"이라며 "또한 고객사를 유치하기 위해서도 굉장히 공격적으로 영업을 해야 할 것"이라고 말했다. 증권가에서도 내년 한진의 매출과 영업이익이 한진이 세운 목표치보다 낮을 것으로 전망했다. 금융정보업체 에프앤가이드는 한진의 2025년 매출액을 3조408억원, 영업이익을 1423억원 수준으로 예상했다. 그러나 한진은 글로벌 이커머스 물량을 확보하고 대전 메가 허브 터미널 개장 효과로 성장세를 유지해 사업 경쟁력을 강화해 나간다는 계획이다. 한진의 올해 목표 매출액과 영업이익은 각각 3조650억원, 1380억원이다. 한진 관계자는 "한진은 수익성 개선에 역량을 집중하고, 지속가능한 성장을 위해 국내외 물류 인프라와 자동화 투자, 해외 거점 확대를 적극 추진해 어려운 경제환경 속에서도 연평균 8.2%로 매년 성장을 거듭해 왔다"며 "이를 토대로 핵심 사업 경쟁력을 지속 강화해 나갈 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

한진이 중소벤처기업부·중소벤처기업진흥공단에서 시행하는 '2024 온라인수출 공동물류사업' 수행기관으로 선정됐다고 9일 밝혔다. 온라인수출 공동물류사업은 중소벤처기업의 온라인 해외진출을 위해 물류 부담을 완화하고 물류서비스를 지원하는 사업이다. 한진은 지난 2022년부터 수행기관으로 참여하고 있다. 다품종 소량 수출 물량을 보유한 중소기업의 경우 해외진출 시 물류비의 부담이 상대적으로 높은 편으로 물류비 절감과 물류서비스 지원을 통해 온라인 수출 경쟁력을 확보하는 것이 중요하다. 이에 한진은 디지털 플랫폼 서비스 '원클릭 글로벌'과 주요 글로벌 물류거점 및 해외법인 운영 역량을 통해 수행기관으로 참여해 물류 서비스를 제공한다. 원클릭은 지난 2019년 한진이 보유한 물류 전문성에 디지털 역량을 결합해 사업 초기 물량이 적은 소규모 고객이 합리적인 가격으로 택배를 이용할 수 있도록 론칭한 플랫폼이다. 계약서 작성없이 회원가입만으로 간편하게 서비스를 이용할 수 있고, 전월 실적에 따라 자동으로 요금이 할인되는 슬라이딩 요금제와 자동 카드결제 등 편의성을 갖췄다. 2022년에는 국내 글로벌 셀러들의 해외진출을 지원하기 위한 쉽고 간편한 해외배송 서비스인 '원클릭 글로벌', 지난 2월에는 월 택배 물량 500상자 이상으로 사업이 성장 궤도에 오른 이커머스 셀러를 위한 '원클릭 PRO'까지 론칭했다. 한진 관계자는 "한진은 중진공에서 시행하는 공동물류사업의 목적에 부합하는 원클릭 글로벌과 글로벌 물류 거점을 보유하고 있다"며 "앞으로도 이런 역량을 바탕으로 해외진출을 원하는 고객의 사업 성장에 도움을 주는 물류 서비스를 제공하겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

[파이낸셜뉴스] 한진이 중소벤처기업부·중소벤처기업진흥공단에서 시행하는 '2024 온라인수출 공동물류사업' 수행기관으로 선정됐다. 9일 한진에 따르면 온라인수출 공동물류사업은 중소벤처기업의 온라인 해외진출을 위해 물류 부담을 완화하고 물류서비스를 지원하는 사업이다. 한진은 지난 2022년부터 수행기관으로 참여하고 있다. 다품종 소량 수출 물량을 보유한 중소기업의 경우 해외진출 시 물류비의 부담이 상대적으로 높은 편으로 물류비 절감과 물류서비스 지원을 통해 온라인 수출 경쟁력을 확보하는 것이 중요하다. 이에 한진은 디지털 플랫폼 서비스 '원클릭 글로벌'과 주요 글로벌 물류거점 및 해외법인 운영 역량을 통해 수행기관으로 참여해 물류 서비스를 제공한다. 원클릭은 지난 2019년 한진이 보유한 물류 전문성에 디지털 역량을 결합해 소상공인 및 1인 판매자 등 사업 초기 물량이 적은 소규모 고객이 합리적인 가격으로 택배를 이용할 수 있도록 론칭한 플랫폼이다. 계약서 작성없이 회원가입만으로 간편하게 서비스를 이용할 수 있고, 전월 실적에 따라 자동으로 요금이 할인되는 슬라이딩 요금제와 자동 카드결제를 지원하는 등 편의성을 갖췄다. 2022년에는 국내 글로벌 셀러들의 해외진출을 지원하기 위한 쉽고 간편한 해외배송 서비스인 '원클릭 글로벌', 지난 2월에는 월 택배 물량 500상자 이상으로 사업이 성장 궤도에 오른 이커머스 셀러를 위한 '원클릭 PRO'까지 론칭했다. 한진 관계자는 "한진은 중진공에서 시행하는 공동물류사업의 목적에 부합하는 원클릭 글로벌과 글로벌 물류 거점을 보유하고 있다"며 "앞으로도 이런 역량을 바탕으로 해외진출을 원하는 고객의 사업 성장에 도움을 주는 물류 서비스를 제공하겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

한진그룹은 8일 경기도 용인시 하갈동 소재 신갈 선영에서 고(故) 조양호 선대회장 5주기를 맞아 추모제를 열고 고인의 삶과 철학을 되새기는 평전 '지구가 너무 작았던 코즈모폴리턴'을 공개했다. 2019년 작고한 조 선대회장은 1974년 대한항공에 몸 담은 이래 반세기 가까이 대한항공을 글로벌 선도항공사로 이끄는 데 모든 것을 바친 대한민국 항공업계의 선구자다. 올해로 창립 79주년을 맞은 한진그룹은 조 선대회장의 타계 이후 추모사업의 일환으로 평전 출간을 준비해 왔다. 평전에는 △조 선대회장이 '수송보국'의 신념으로 숱한 위기를 극복하고 대한항공을 글로벌 선도 항공사로서 우뚝 설 수 있게 만든 노하우 △이를 위해 차곡차곡 흔들리지 않고 쌓아온 경영철학 △모든 사람들이 각자 역량을 발휘할 수 있도록 조율하는 '시스템경영론' 등을 담았다. 특히 외환위기(IMF) 극복과 스카이팀 결성, 2018 평창동계올림픽 유치 등과 관련해 그동안 공개되지 않았던 일화도 수록했다. 사진이 취미였던 그가 직접 앵글에 담은 작품 사진들도 다수 담겨 있다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 한진그룹은 8일 경기도 용인시 하갈동 소재 신갈 선영에서 고(故) 조양호 선대회장 5주기를 맞아 추모제를 열고 고인의 삶과 철학을 되새기는 평전 '지구가 너무 작았던 코즈모폴리턴'을 공개했다. 2019년 작고한 조 선대회장은 1974년 대한항공에 몸 담은 이래 반세기 가까이 대한항공을 글로벌 선도항공사로 이끄는 데 모든 것을 바친 대한민국 항공업계의 선구자다.  올해로 창립 79주년을 맞은 한진그룹은 조 선대회장의 타계 이후 추모사업의 일환으로 평전 출간을 준비해 왔다. 평전에는 △조 선대회장이 '수송보국'의 신념으로 숱한 위기를 극복하고 대한항공을 글로벌 선도 항공사로서 우뚝 설 수 있게 만든 노하우 △이를 위해 차곡차곡 흔들리지 않고 쌓아온 경영철학 △모든 사람들이 각자 역량을 발휘할 수 있도록 조율하는 '시스템경영론' 등을 담았다. 특히 외환위기(IMF) 극복과 스카이팀 결성, 2018 평창동계올림픽 유치 등과 관련해 그동안 공개되지 않았던 일화도 수록했다. 사진이 취미였던 그가 직접 앵글에 담은 작품 사진들도 다수 담겨 있다. 손경식 한국경영자총협회 회장은 추천사에서 "세계 항공 역사에서 조 선대회장과 같이 전문성과 지속가능성에서 탁월한 능력을 보여준 경영자는 없다"며 "단언컨대, 100년에 한 번 나올 법한 항공전문가"라고 했다.  kim091@fnnews.com 김영권 기자

한진이 한국경영인증원로부터 국제표준화기구(ISO)의 규범준수 경영시스템(ISO 37301-Compliance Management Systems)에 대한 인증을 취득했다. 4일 한진에 따르면 전날 오후 서울 소공동 한진빌딩에서 노삼석 대표이사 사장과 조현민 사장, 한국경영인증원 황은주 대표가 참석한 가운데 인증서 수여식을 가졌다. ISO 37301란 ISO가 제정한 규범준수 경영시스템의 국제 표준으로서 국제사회에서 통용되는 대표적 규범 준수 인증이다. 국제상거래를 위한 비즈니스 파트너 선정시 준법경영 평가 척도나 컴플라이언스 위반 참작 기준 등으로 활용된다. 한진이 ISO 37301 인증을 취득했다는 건 법적 리스크 식별 및 관리체계가 국제 표준에 부합하고, 향후 발생 가능성이 있는 법률상 리스크를 효과적으로 관리하는 기업이라는 게 회사 측의 설명이다. 특히 해외 대형 고객사의 경우 계약 체결 과정에서 컴플라이언스 프로그램 운영 여부를 확인하는데 한진은 이번 인증을 통해 고객사의 니즈를 충족함과 동시에 ESG경영도 한층 강화하게 됐다고 설명했다. 한진은 앞으로 국내외 자유로운 시장 질서 유지를 위해 전 임직원을 대상으로 지속적인 규범준수 및 위반 여부에 대한 모니터링을 실시하는 한편 공정거래 관련 법령 교육을 주기적으로 실시할 계획이다. 한진 관계자는 "투명하고 창의적인 조직문화를 바탕으로 공정한 거래문화가 확립될 수 있도록 앞장서는 한편 윤리경영과 규범 준수를 통한 ESG경영 강화로 기업 가치를 높여 나가겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자