[파이낸셜뉴스] 1974년 개통된 서울 지하철 호선별 노선도가 40년 만에 새단장을 했다.
현재 단일노선도는 역위치와 노선 이동방향, 지자체 경계 등 중요 지리 정보 파악이 어렵고 표기체계(범례·급행·환승 등)가 통일되지 않아 불편함이 있었다. 또 역별 번호와 다국어 표기도 부족해 외국인 관광객들을 위한 개선 필요성이 제기돼 왔다.
이에 서울시는 내외국인 모두가 읽기 쉬운 '신형 단일노선도' 표준디자인을 개발, 서울교통공사와 협의 후 하반기부터 순차적으로 부착할 예정이다.
신형 노선도는 가로형, 세로형, 정방형(안전문 부착형) 3가지 형태다.
신형 노선도는 색각이상자도 쉽게 구분 가능한 색상체계를 도입했고 환승라인을 신호등 방식으로 표기했다. 또 외국인의 이용을 돕기 위해 역 번호를 표기했다.
여기에 서울과 타 지자체의 경계, 한강 위치와 분기점 등 서울의 중요한 지리적 정보를 반영해 이용 편의도를 높였다.
시는 이 외에도 국내외 관광객이 즐겨 찾는 서울시청, 동대문디자인플라자(DDP), 남산서울타워 등 대표명소에 대한 독창적 디자인의 픽토그램 14종을 개발해 노선도에 적용하고 관련 굿즈도 개발·제작할 예정이다.
이번 신형 노선도에는 시가 새로 개발한 '서울알림체'를 처음으로 적용했다. 서울알림체는 자연스러운 손 글씨 형상과 섬세한 곡선의 획, 이음 구조를 적용한 게 특징이다.
최인규 서울시 디자인정책관은 "서울지하철 신형 단일노선도는 전체노선도의 특징인 약자 동행을 이은 읽기 쉽고 보기 쉬운 디자인으로 제작했다"라며 "글로벌 도시 위상강화와 관광 활성화에 긍정적 영향을 미칠 것"이라고 말했다.
moon@fnnews.com 문영진 기자
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