국내 자동차부품 업체들이 세계 최대 완성차 메이커 일본 도요타와 첫 수출상담회를 하며 일본시장 진출을 타진했다.
코트라는 도요타에 부품을 직접 납품하기 위한 사상 첫 한국 자동차부품 전시상담회가 일본 도요타시 도요타 본사에서 10일부터 이틀 일정으로 개막했다고 이날 밝혔다.
행사에는 LG이노텍, 신성델타테크, 명화공업 등 신기술·신공법을 자랑하는 국내 자동차부품 기업 39개사가 참가했으며 도요타 및 협력업체 500개사 관계자 약 2000명과 수출상담을 진행한다.
업계에서는 납품업체 선정기준이 까다롭고 자국 협력업체와 수직계열화로 글로벌 소싱에 소극적이던 도요타가 우리나라 부품에 관심을 보인 것에 큰 의미를 두고 있다. 국내 자동차부품 업계는 그동안 제너럴모터스(GM), 포드 등 미국 3대 자동차회사는 물론 메르세데스벤츠, BMW 등 유럽 메이커들과도 거래하고 있지만 도요타에 직접 납품한 경우는 지금까지 없었다.
이처럼 도요타가 한국 부품에 관심을 보이는 것은 경제위기로 경비절감을 위한 부품 아웃소싱의 필요성이 생겼고 때마침 한국 부품의 경쟁력이 높아졌기 때문이라고 코트라는 분석했다.
이번 상담회를 주도한 정혁 코트라 나고야 코리아비즈니스센터(KBC)장은 “과거에도 행사를 수차례 제안했지만 거절당했다”면서 “이번에 전시된 부품들은 가격이 아닌 기술과 품질경쟁력을 앞세운 신기술 및 신소재 제품으로 도요타가 참가업체를 직접 선택하고 명칭도 ‘한국 신기술·신공정 전시상담회’로 붙인 데서 알 수 있듯 이제 한국산 부품의 높은 수준을 인정한 셈”이라고 말했 다.
또 한국이 지리적으로 가까워 자동차산업에서 중요한 적기납품에 큰 문제가 없고 양국 국민의 정서와 문화가 유사해 커뮤니케이션이 용이한 것도 도요타가 한국 부품에 관심을 보이는 이유가 되고 있다고 정 센터장은 덧붙였다.
그는 “이번 행사를 위해 1년을 준비했다”며 “오는 11월에는 다이하쓰, 2010년에는 스즈키, 혼다, 미쓰비시와도 같은 사업을 추진해 우리 자동차부품의 대일 시장 진출을 확대할 계획”이라고 밝혔다.
조환익 코트라 사장은 개막식에서 “오늘 첫 시도를 계기로 우리 부품의 도요타 납품뿐만 아니라 첨단 안전차량(ASV), 환경자동차(HEV), 무공해자동차(FCV) 등의 분야에서도 양국 기업 간 상생협력 사례가 많이 창출되기를 희망한다”고 밝혔다.
/csky@fnnews.com 차상근기자
■사진설명=10일 일본 도요타시 도요타자동차 본사에서 이틀 일정으로 개막한 한국 자동차부품 상담회인 '한국 신기술·신공법 전시상담회'서 조환익 코트라 사장(왼쪽 세번째) 등 참석자들이 전시제품에 대한 설명을 듣고 있다.
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