【 파이낸셜뉴스 뉴욕=이병철 특파원】 피트 헤그세스 미국 국방장관이 5일(현지시간) 호르무즈 해협 항행 재개를 위한 작전에 한국과 유럽 등 동맹국들이 참여하지 않고 있다고 공개적으로 지적했다. 헤그세스 장관은 이날 펜타곤 브리핑에서 "우리는 한국이 더 적극적으로 나서주기를 기대한다. 일본과 호주, 유럽도 마찬가지"라며 "하지만 우리는 그들이 행동할 때까지 기다리고 있지는 않을 것"이라고 말했다.  도널드 트럼프 미국 대통령도 전날 이란이 호르무즈 해협을 통과하던 한국 화물선을 향해 발포해 선내 폭발과 화재가 발생한 이후 한국의 작전 참여를 촉구했다. 헤그세스 장관은 전날 벌어진 미·이란 간 교전 이후 휴전이 종료된 것이냐는 질문에는 "아니다. 휴전은 끝나지 않았다"고 선을 그었다. 그는 미국이 시작한 호르무즈 해협 상선 구출 작전인 '해방 프로젝트'가 기존 대이란 군사작전과는 별개의 작전이라는 점도 거듭 강조했다. 헤그세스 장관은 "우리는 방어할 것이며, 강력하게 방어하겠다고 밝혀왔고 실제로 그렇게 하고 있다"며 "이란도 이를 잘 알고 있다"고 말했다. 이어 "어떤 상황이 휴전 위반으로 간주될지에 대한 최종 판단은 대통령이 내리게 될 것"이라고 덧붙였다. 이는 미국이 군사 대응을 이어가면서도 공식적으로는 휴전 체제를 유지하는 이중 전략을 택하고 있음을 보여준다는 분석이다. 상선 보호라는 명분 아래 해군력을 투입하면서도 이란에 대한 압박 수위를 높여 협상 우위를 확보하려는 의도가 깔려 있다는 해석이다. 헤그세스 장관은 이란을 향해 공개 경고도 내놨다. 그는 "우리는 이란이 상황이 일정 기준선을 넘지 않도록 신중하게 행동하기를 촉구한다"며 확전 자제를 요구했다. 이어 "현재 휴전은 분명히 유지되고 있지만 우리는 매우 면밀히 지켜보고 있다"고 말했다. pride@fnnews.com 이병철 특파원

"극단적 이기주의다. 노동운동의 기본정신을 잃었다." (이채필 전 고용노동부 장관) "공정성을 중시한다고 하나, 노조활동에 대해선 시각이 협소하다." (김성희 산업노동정책연구소장)'90년대생'이 주축이 된 삼성전자 노조(공동투쟁본부)가 1인당 약 6억~7억원대 성과급 지급을 요구하며 오는 21일 총파업에 돌입할 태세다. 10년 전 '정유라 이화여대 부정입학 사건' 당시 입시 공정성을 이유로 광장 한복판에서 촛불을 들었던 세대다. 그 어떤 세대보다도 공정성을 중시하며, 가장 개인주의적이라는 Z세대 신(新)노동운동가들이다. 그런 그들이 이번엔 경쟁사인 SK하이닉스의 보상체계를 기준점으로 삼아 사측에 '공정배분'을 요구하며 "영업이익의 15% 성과급 지급을 명문화하라"고 연일 사측을 압박하고 있다. "삼성전자의 역대급 성과는 노조의 전유물이 아니다"라는 반도체 산업 주무장관(김정관 산업통상부 장관)에게 항의서한을 보냈고, 성과급 투쟁·총파업이 부적절하다는 국민여론도 아랑곳하지 않는다. "총파업 시 회사가 입을 손실만 약 30조원은 될 것"이라는 발언으로 정부와 사측, 400만 주주, 글로벌 고객사, 협력업체까지 촉각을 곤두서게 만든 뒤 물밑교섭 기간 유유히 동남아로 연차휴가를 떠났다. 연차휴가 사용 역시 정당한 권리라는 것이다. 사실상 '타협 없는 직진'이다. 총파업이란 파국이 불가피하다는 우려가 나온다. ■공정성이란 정체성, '자기애'로 변질 5일 복수의 노동 및 노사문제 전문가들은 본지 인터뷰에서 삼성전자 반도체 부문이 주축이 된 이번 성과급·총파업 투쟁과 관련, 막대한 투자를 담보로 하는 반도체 산업의 특수성을 무시한 '성과급 한탕주의'라고 지적했다. 이채필 전 고용노동부 장관은 본지 인터뷰에서 삼성전자 및 삼성바이오로직스의 성과급 투쟁에 대해 "'극단적 자기애'의 발로"라며 "어려운 계층의 권익 향상을 위해 연대해 온 기존 노동운동의 본류에서 크게 벗어난 행태"라고 지적했다. 사측이 영업이익의 13% 수준, 1인당 약 5억3000만원을

 이재명 대통령은 5일 우리나라의 순부채 비율 전망치가 주요 20개국(G20) 평균 보다 크게 낮다는 분석을 공유하며 일각에서 제기하고 있는 재정긴축론을 반박했다. 이 대통령은 이날 엑스(X·옛 트위터)에서 나라살림연구소가 국제통화기금(IMF) 재정모니터를 분석한 결과 한국의 순부채 비율 전망치(10.3%)가 주요 20개국 평균 전망치(89.6%)보다 크게 낮았다는 내용을 보도한 언론 기사를 공유하며 "시도 때도 없이 긴축 노래 부르는 이상한 분들에게"라고 썼다. 해당 통계에 따르면 우리나라의 순부채 비율 전망치는 G20 평균 보다 79.3%포인트(p) 낮은 수준이다. 이는 우리 정부의 국가부채 비율이 안정적으로 관리되고 있다는 점을 부각하며, 일각에서 제기되는 적극재정 기조에 따른 재정 건전성 악화 우려를 반박하려는 취지로 풀이된다. 특히 이 대통령은 "연구소는 국채를 통해 조달한 재원이 경제성장률을 높이고, 사회적 생산성·잠재성장률·미래 세입 기반을 확대하는 투자로 이어진다면 국가부채 비율은 오히려 안정될 수 있다고 했다"고 언급한 부분을 함께 소개했다. 적극 재정 기조를 이어가겠다는 의지를 재확인 한 것으로 분석된다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

양도소득세로 시작한 정부의 부동산 세제 손질이 범위를 넓히는 모습이다. 장기보유특별공제(장특공제) 개편 등 세제 관련 법안이 잇따라 발의되고 청와대도 다양한 유형별 과세 방안을 검토중이라고 밝히며 세금 문제가 시장의 핵심이 된 상황이다. 5일 업계에 따르면 김용범 정책실장은 전날 열린 기자간담회에서 다주택자와 비거주 1주택자, 초고가주택 보유자 등에 대한 유형별 과세 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 투기 목적 보유에 따른 초과 수익은 용납하지 않겠다는 기조도 재확인했다. 시장에서는 공시가격 현실화율 상향, 장특공 개편, 공정시장가액비율 인상, 종부세 강화 등이 구체적인 방안으로 거론된다. 실제로 국회에서는 장특공을 둘러싼 세제 개편 논의가 이어지고 있다. 무소속 최혁진 의원은 지난달 27일 실거주 중심으로 공제 체계를 개편하는 법안을, 진보당 윤종오 의원은 지난달 8일 장특공을 폐지하고 세액공제로 전환하는 법안을 각각 발의했다. 현행 장특공은 장기간 보유한 주택의 양도차익에 대해 최대 80%까지 공제를 적용하는 제도로 보유·거주기간에 따라 공제율이 달라지는 구조다. 다만 고가 주택 보유자 중심으로 혜택이 집중된다는 비판이 제기돼 왔다. 김 실장도 "거주와 보유가 똑같이 (장특공제율) 40%를 적용하는 게 실거주 위주로 주택시장을 재편하는 데 맞냐는 고민이 필요하다"고 말하기도 했다. 전문가들은 주택시장의 무게중심이 공급보다 세금으로 넘어간 상태라는 반응이다. 한 부동산 전문가는 "양도세 종료보다 이후 세제 개편 방향이 시장에 더 큰 영향을 미칠 것"이라며 "불확실성이 해소되기 전까지는 관망세가 이어질 가능성이 높다"고 말했다. 실제로 시장에서는 매물 감소가 이어지고 있다. 부동산 빅데이터 업체 아실에 따르면 최근 서울 아파트 매물은 7만건 초반대까지 내려왔다. 매도 대신 보유를 선택하는 움직임이 반영된 결과로 풀이된다. 양도세 중과 유예 종료 이후에는 7만건 아래로 떨어질 가능성도 제기된다. en1302@fn

(서울=뉴스1) 윤다정 기자 = 미군 공중급유기 보잉 KC-135 '스트래토탱커'가 이란 인근 페르시아만 상공에서 조난 신호를 보내고 실종됐다고 4일(현지시간) NDTV가 보도했다. 스웨덴의 항공기 추적 사이트 플라이트레이더24의 비행 추적 데이터에 따르면, 해당 항공기는 아랍에미리트(UAE) 알다프라 공군기지에서 이륙했다. 이 항공기는 군사 작전을 지원하기 위해 이란 인근 페르시아만 상공에서 임무 수행 중이던 것으로 알려졌다. 항공기는 비행하던 중 '7700' 조난 신호를 발신하며 비행 중 비상사태를 선언했고, 잠시 상공에서 선회하다가 착륙을 위한 하강을 시작했다. 그러나 카타르 상공에서 신호가 소실됐다. 비상사태 선언을 한 원인은 불분명하다. 이란 반(半)관영 파르스통신이 플라이트레이더24를 인용해 실종 소식을 보도했지만, 이란은 이번 사건에 자국이 관여했다는 성명을 발표하지는 않았다. KC-135 스트래토탱커는 주로 공중 급유에 사용되는 군용 항공기로, 급유 시스템 위에 화물 갑판을 갖춰 승객과 장비를 동시에 수송할 수 있다. 항공 의료 후송 임무 지원, 특수 의료 팔레트를 이용한 부상자·환자 이송 임무도 수행할 수 있다. 앞서 지난 3월 미국은 이라크 서부에서 이란 공격으로 스트래토탱커 1대를 잃었다. 이란의 지원을 받는 무장 단체 이라크 이슬람 저항군이 자신들이 항공기를 격추했다고 주장했다.

미국이 스테이블코인 등 가상자산 규제 법안인 '클래리티 액트' 통과에 속도를 내고 있지만, 한국은 여전히 발행주체를 두고 당국과 업계가 평행선을 달리고 있다. 가상자산 2단계 입법인 디지털자산기본법이 다음 달 지방선거 이후로 밀리면서 연내 통과 여부도 불투명한 상황이다. 5일 가상자산 업계에 따르면 지난 1일(현지시간) 미 상원은 클래리티 액트의 핵심 쟁점이던 스테이블코인 수익률 조항에 대해 여야 절충안을 마련했지만, 국내 정치권은 지난 2월 이후 관련 논의가 한 차례도 진행되지 않았다. 국내는 스테이블코인 발행주체 등 규제 법안인 '지니어스 액트' 통과 직후인 지난해 하반기부터 디지털자산기본법을 중심으로 원화 스테이블코인 규제안을 마련 중이었지만, 지금까지도 입법 논의 단계에 머물고 있다. 특히 발행주체를 두고 금융당국과 업계의 시선이 갈린다. 당국은 금융안정성을 이유로 은행이 지분을 '50%+1주' 이상을 확보한 컨소시엄이 원화 스테이블코인을 발행해야 한다는 입장이다. 업계에선 미국의 규제 모델을 따라가야 한다는 의견이 나온다. 지니어스 액트의 경우 은행, 비은행에 관계없이 특정 기준을 충족하면 스테이블코인 발행 자격이 주어지는 '인가제'를 택했다. 민간 참여를 폭넓게 열어두되 준비자산, 자금세탁방지(AML) 등 강한 기준을 적용해 안정성까지 확보한다는 취지다. 가상자산 업계 관계자는 "은행 중심 발행 체계는 통화정책의 통제력을 유지하는 데 유리하지만, 다양한 혁신을 저해할 수 있다"며 "은행이든, 민간 기업이든 일정 자격 요건을 갖추면 발행을 허용하되 당국이 엄격히 감독하는 방식을 취해야한다"고 말했다. 1년 가까이 입법에 진전이 없는 가운데, 정치권 안팎에선 빨라도 오는 9월 정기국회에서 논의가 가능할 것이란 관측이 나온다. 더불어민주당 디지털자산 태스크포스(TF)가 디지털자산기본법을 지난달 27일 국회 정무위원회 법안소위에 올리기로 했지만, 소위를 여는데 실패했기 때문이다. 또 △5월 민주당 원내대표 선거 △6월 지방선거 △8월 민

최근 들어 1차 베이비부머(1955~1963년생) 6070세대의 서울 아파트 매도 비중이 40%대에 육박하고 있다. 은퇴 직전인 50대 비중은 거의 변화가 없는 반면 60세 이상은 우상향 곡선을 그리면서 눈에 띄게 증가한 것이다. 시장에서는 베이비부머들이 규제 강화로 세금이 더 늘기 전에 부동산 현금화를 통한 대물림에 나섰다는 분석이 나온다. 주택시장 세대교체가 이뤄지는 가운데 '머니 무브'도 한 몫을 하고 있다는 지적이다. 5일 파이낸셜뉴스가 법원등기정보광장의 서울 아파트 등 집합건물 소유권이전등기(매매) 신청 매도인 연령대별 현황을 분석한 결과 올 1·4분기 60세 이상 비중은 38.1%를 기록했다. 올 4월에는 6070 비중이 41.5%까지 상승했다. 연령대별 집합건물 매도인 비중 통계는 지난 2010년부터 제공되고 있다. 연간 기준으로 2010년 ~ 2025년 최고치는 2022년의 38.0%이다. 연간 수치와 올 1·4분기·4월 통계를 단순 비교할 수 없지만 최근 수치는 역대 최고치이다. 서울 집합건물 연령대별 매도인 비중을 보면 2018년부터 6070세대가 1위로 올라선다. 당시 60세 이상 비중은 29.2%를 기록하며 50대(27.9%)와 40대(26.5%) 등을 앞섰다. 이후 현재까지 매도 비중 1위는 6070세대이다. 비중도 증가세다. 6070세대 매도 비중은 지난 2010년에는 21.5%에 불과했다. 이후 2020년 30.2%로 첫 30%대를 넘어섰다. 지난 2025년에는 36.0%를 기록하는 등 우상향 곡선을 그리고 있는 상태다. 반면 은퇴를 앞둔 50대 매도 비중은 2010년부터 현재까지 거의 변화가 없다. 50대 비중은 지난 2010년 24.8%를 기록한 뒤 지난 2017년 28.3%로 소폭 올랐으나 현재도 24%대 수준을 유지하고 있다. 40대 매도 비중 역시 2010년 이후 현재까지 20%대 중반 수준이다. 김광석 리얼하우스 대표는 "연령대별 집합건물 매도인 비중을 보면 50대와 40대는 예나 지금이나 변화 없이 유

금융당국이 58.3%에 달하는 1·2세대 실손보험 가입자를 5세대 실손보험으로 갈아탈 수 있는 유인책으로 선택형 할인 특약제도와 계약전환 할인 제도를 꺼내 들었다. 1·2세대 실손보험은 보장이 넓은 대신 보험료가 비싼 만큼 보험료를 1·2세대보다 50% 이상 낮춘 5세대로 갈아탈 충분한 유인이 될 것으로 보고 있다. 다만 전문가들은 의료 이용이 적은 가입자의 경우만 5세대 전환이 유리할 가능성이 있는 만큼 도수치료, 비급여 주사제 이용이 많은 가입자는 기존 상품을 유지하면서 5세대 갈아타기 효과는 제한적일 것이라고 전망한다. ■3대 비급여 제외 vs 3년간 50% 할인5일 금융당국에 따르면 오는 11월부터 5세대 실손 갈아타기 두 가지 제도를 시행한다. 1·2세대 실손보험 가입자 비중(58.3%)을 최대한 낮출 수 있도록 필수의료는 보장하고 비급여 치료를 제외, 보험료를 대폭 낮춘 유인책을 설계했다. 우선 금융당국은 1·2세대 계약을 유지하고 싶은 가입자에게는 '선택형 할인 특약 제도'를 제안했다. 선택형 할인 특약 제도는 옵션 3가지 중 계약자가 원하는 방식을 선택하는 것으로 '3대 비급여'가 제외되면서 1세대 가입자는 보험료를 기존보다 약 40%, 2세대 가입자는 약 30% 낮출 수 있다. 옵션은 △물리치료 등 근골격계 치료 및 비급여주사제 제외 △비급여 MRI·MRA 제외 △자기부담률 20% 적용 등이다. 필수치료는 아니면서 실손보험금에서 차지하는 비중이 높은 보장을 제외해 보험료를 낮추는 방식이다. 가령 1세대 실손 가입자인 60대 여성 A씨가 선택형 특약 옵션 1~3을 모두 가입해도 보험료를 기존 17만8489만원에서 10만7093원으로 약 40% 줄일 수 있다. 병원을 자주 가지 않고 보험료를 낮추고 싶은 합리적 가입자는 '계약전환 할인 제도'를 통해 5세대 실손보험으로 갈아탈 수 있는 길을 열었다. 최대 3년까지 현재 보험료를 50% 할인해주는 제도다. 만약 A씨가 1세대에서 5세대 실손보험으로 전환하면 4만2539원, 전환할인

6·3 국회의원 재보궐선거 최대 격전지로 꼽히는 부산 북구갑에서의 '3파전'이 확정됐다. 부산 북구갑에서는 더불어민주당 하정우 전 청와대 AI미래기획수석, 국민의힘 박민식 전 국가보훈부 장관, 무소속 한동훈 전 국민의힘 대표가 맞붙는다. 한 전 대표와 박 전 장관이 '보수 연대'를 꾸리고 단일화를 이룰 수 있을지 주목된다. 박덕흠 국민의힘 공천관리위원장은 5일 서울 여의도 중앙당사에서 "박민식 후보가 국민의힘 부산 북구갑 후보로 최종 확정됐다"고 밝혔다. 경선 경쟁자인 이영풍 전 KBS 기자를 꺾고 국민의힘 최종 후보로 낙점된 것이다. 박 전 장관은 18·19대(부산 북·강서갑) 국회의원을 지냈고, 윤석열 정부에서 초대 국가보훈부 장관을 지낸 인물이다. 이로써 6·3 재보선 부산 북구갑 대진표가 확정됐다. 하 전 수석은 민주당으로부터 전략공천을 받고 현장 일정을 소화하고 있으며, 한 전 대표는 지난 4일 부산 북구갑 예비후보로 등록했다. 세 후보의 3파전 구도 속에서 1명의 후보가 두각을 드러내야 하는 만큼, 벌써부터 치열한 네거티브전이 벌어지고 있는 형국이다. 부산 북구갑은 이른바 '낙동강벨트' 부산 내 지역구 중 보수·진보 지지층이 한쪽에 쏠려 있지 않은 '전략적 요충지'다. 박 전 장관이 재선을 지내기 전에는 보수계열 정당 후보들이 주로 당선됐지만, 최근엔 전재수 민주당 부산시장 후보가 내리 3선에 성공했다. 지난 22대 총선에서는 부산 국회의원 지역구 18개 중 민주당이 부산 북구갑 단 1곳에서만 승리하면서, 17대 1로 격차가 벌어진 바 있다. 부산 북구갑 재보선을 통해 국민의힘 또는 보수가 '부산 독식'에 성공할지, 또는 하 전 수석 당선으로 기존 상황을 유지할 수 있을지도 관전 포인트다. 최근 발표된 여론조사에서도 3자 구도에서 오차범위 내 '박빙'이 벌어지고 있는 것을 확인할 수 있다. 4일 발표된 부산MBC가 한길리서치에 의뢰해 부산 북구갑 유권자 584명을 대상으로 실시한 여론조사 결과 하 전 수석이 34.3%, 한 전 대

LG그룹이 현대자동차그룹의 연구개발(R&D) 심장부인 남양연구소에서 미래차 부품·소재를 총망라한 비공개 '테크쇼'를 연 것으로 확인됐다. LG그룹 경영진은 전장(차량용 전자·전기장비) 및 배터리 등 미래차와 관련된 그룹의 모든 역량을 패키지 형태로 제안하는 등 양사 간 협력의 전선을 넓히는 데 총력을 기울인 것으로 전해졌다. 5일 LG그룹 및 현대차그룹 양사에 따르면 LG그룹 전장 계열사들은 지난달 17일 경기 화성시 남양연구소에서 'LG 테크쇼'를 비공개로 개최했다. 전기차 배터리뿐 아니라 인포테인먼트 시스템, 차량용 카메라 및 통신모듈, 차량용 디스플레이 등 그룹의 전체 전장 포트폴리오를 소개하는 자리로, LG그룹 내 전장 사업을 담당하는 주요 경영진 및 관계자들이 대거 참석했다. 양측은 현대차그룹의 R&D 본산인 남양연구소를 무대로, 단순한 제품 소개를 넘어선 미래 기술에 대한 구체적 협력을 주고받은 것으로 전해졌다. LG그룹과 현대차그룹은 일명 '스마트카'로 불리는 소프트웨어중심차(SDV) 전환에 대응하기 위해 전방위적으로 협력 파트너 확보에 나서고 있다. 이번 테크쇼를 계기로 전장 기술의 초기 설계 단계부터 통합형 협업을 구축하기 위한 양사의 협업 역시 가속화되고 있다는 평가가 나온다. 완성차 업계 관계자는 "완성차 R&D 거점에서 주요 부품사가 기술을 시연하는 것은 선행기술 확보를 위한 교류의 일환"이라면서도 "이번처럼 그룹 차원에서 총망라된 형태의 제안은 협력 범위가 넓어지고 있다는 신호로 볼 수 있다"고 말했다. LG그룹 최고경영진은 미래차 사업에 역량을 집중하고 있다. 권봉석 LG그룹 부회장을 단장으로 현재 전장 분야 '원 LG팀'이 가동 중이다. 메르세데스-벤츠, 현대차, 도요타, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 완성차들을 직접 찾아다니는 '전장 세일즈'가 활발히 전개되고 있다. 지난 2024년 3월 벤츠를 시작으로 주요 완성차 업체 본사를 찾아 비공개 테크데이를 이어왔다. 현대차와 일본 혼다, 도요타 등 주요 고객사를 대상

미국이 호르무즈 해협에서 '해방(프리덤) 프로젝트'를 개시한 4일(현지시간) 이란과 무력 충돌이 재점화되며 휴전이 붕괴 위기에 놓였다. 교전 재개와 동시에 글로벌 금융시장이 즉각 반응하면서 국제유가와 미국 국채 금리가 급등하고 증시는 하락하는 등 전쟁 충격이 경제 전반으로 확산됐다. ■해방 작전 첫날, 위태로운 휴전미군 중부사령부는 이날 상선을 위협하던 이란 고속정을 아파치 헬기로 격침하고, 순항 미사일과 자폭 드론 공격을 요격했다고 밝혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 이란 소형 선박 7척을 격침했다고 언급했다. 이에 맞서 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 해협 통제 범위를 확대하며 외국 군대가 접근할 경우 군사 대응에 나서겠다고 발표했다. 이란은 걸프 지역에서 미사일과 드론 공격을 재개했고, 아랍에미리트(UAE)는 총 19발을 요격했다. 이 과정에서 푸자이라 석유화학단지에 화재가 발생하며 에너지 공급망 불안을 키웠다. 호르무즈 해협 밖에서도 긴장이 확산됐다. UAE 국영 석유회사 소속 유조선이 이란 드론 공격을 받았다는 보도가 나왔고, 해협 내 정박 중이던 한국 관련 선박에서도 폭발과 화재가 발생했다. 민간 선박 피해 가능성이 현실이 되면서 긴장은 더 높아졌다. 이스라엘은 최고 수준의 준비태세에 들어갔다. 트럼프는 폭스뉴스 인터뷰에서 "미국 선박을 공격하려 한다면 이란 군대는 지구상에서 사라질 것"이라고 경고했다. 아바스 아라그치 이란 외무장관은 이날 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "미국은 악의적인 세력(이스라엘)에 의해 다시 수렁으로 끌려 들어가지 않도록 경계해야 한다"면서 "프리덤 프로젝트는 교착 상태"라고 주장했다. 또, 호르무즈에서 군사적 해법은 없다고 강조했다. 미국은 이번 작전을 인도적 조치로 규정하고 계속 추진하겠다는 입장이지만, 이란은 해협 통제권을 주장하며 맞서고 있어 확전 가능성이 커지고 있다. ■유가·금리 급등, 증시 하락군사 충돌 재개는 곧바로 글로벌 금융시장에 반영됐다. 이날 뉴욕증시에서 다우존스30 산업평균지수는

[서울=뉴시스]송연주 기자 = 지난 1일 시작된 삼성바이오로직스 노동조합 총파업이 예정된 마지막 날인 5일에도 이어진다. 5일 삼성그룹 초기업 노동조합 삼성바이오로직스 상생지부(삼성바이오로직스 상생노동조합)에 따르면 이날까지 총파업을 진행할 예정이다. 앞서 지난 4일 중부지방고용노동청 중재로 노사 면담이 오전·오후에 걸쳐 두 차례 있었으나, 합의에 이르지 못했다. 지난달 30일 노동부 중부청 주관으로 열린 노사정 간담회에서도 진전없이 종료된 바 있다. 양측은 이 주 내 추가 협의를 진행하기로 했다. ▲6일 노사 양측 대표교섭위원 1대 1 미팅 ▲8일 노동부 포함한 노사정 미팅에서 논의를 이어가기로 했다. 노조는 "의견이 좁혀진 부분은 현재로선 없다"며 "단, 노사 모두 피해가 있는 만큼 출구 전략 중 하나로 노조는 격려금을 상향하되 재원 일부를 노사상생기금으로 조성해 그 중 일부를 지역사회 환원, 협력업체 지원 같은 재원으로 사용하자는 부분을 제안했다"고 말했다. 회사 측은 "이번 주에만 두 번의 대화를 더 진행하기로 한만큼 성실히 대화에 임하겠다"고 말했다. 추가 논의를 약속했으나 노사의 입장차가 커, 협상 타결로 귀결될 진 미지수다. 이번 총파업이 마무리되더라도 노사 갈등이 해소되지 않고 교착 상태에 이를 수 있단 우려도 제기된다. 고용노동부 등 제3자의 개입 없인 종결되기 힘들 거란 의견이 나오는 이유다. 노조가 제시한 단체협약 요구안에는 신규채용, 인사고과, M&A(인수합병) 등 핵심 경영사안에 대해 노조의 사전 동의를 받도록 하는 조항이 포함된 것으로 알려졌다. 평균 14% 수준의 임금 인상과 임직원 1인당 3000만원 격려금 지급 등도 요구하고 있다. 반면 사측은 "인사·경영권은 경영진의 고유 권한"이라며 받아들일 수 없는 입장이다. 임금 관련 사측은 6.2%의 임금 인상과 일시금 600만원을 제시했으나 노조가 받아들이지 않았다. 업계에선 노조가 신규 채용, 인사고과, M&A 등 핵심 경영 사안에까지 과도한 개입 요구를 하고 있단 논란이 일고 있다.

오는 14~15일로 예정된 도널드 트럼프 미국 대통령의 중국 방문을 앞두고 양국 정부가 본격적으로 회담 준비에 들어갔다. 트럼프와 중국 시진핑 국가주석은 이번 회담에서 미국산 농축산물 구매 등 무역불균형 해소, 인공지능(AI), 이란 문제, 대만 및 '하나의 중국정책' 등을 논의할 전망이다. 홍콩 매체 명보는 5일 보도에서 미국 공군의 C-17 수송기 3대가 이달 2~3일에 걸쳐 중국 베이징에 도착하여 현지에 착륙한 수송기 숫자가 최소 4대라고 전했다. 1일 베이징 서우두 공항에는 같은 기종의 수송기 1대가 먼저 도착했다. 중국 매체들은 해당 수송기들이 미국 대통령의 해외 순방에 쓰이는 전용 차량 및 물자를 수송하는 용도라고 추정했다. 4일 중국 펑파이신문은 스티브 데인스 상원의원(공화) 등 초당파 미국 의원 대표단 5명이 지난 1일 중국에 도착해 정상회담 사전 조율에 나섰다고 전했다. 상원 외교위원회 소속인 데인스는 트럼프 대통령의 측근으로 중국에서 약 6년간 거주한 경험이 있다. 트럼프 1기 정부 당시에도 양국 간 비공식 소통 창구 역할을 해왔다. 그는 방중 기간 미중 경쟁 문제를 주요 의제로 다룰 것이라고 밝혔다. 현재 양국 경쟁의 핵심 화두 중 하나는 AI다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책국장은 지난달 23일(현지시간) 소셜미디어를 통해 중국 AI 기업들이 미국 업계의 기술을 훔쳐간다고 비난했다. 트럼프도 4일 워싱턴DC에서 열린 소상공인 행사에서 "2주 내 시진핑과 만날 예정"이라며 AI를 거론했다. 그는 "AI에서 우리는 중국을 앞서 나가고 있다"면서 "시진핑과 만남이 기대되며, 우리는 (중국과) 매우 우호적인 경쟁을 하고 있다"고 강조했다. 스콧 베선트 재무장관은 정상회담이 초읽기에 들어간 가운데 이란 문제를 꺼냈다. 그는 4일 폭스뉴스 인터뷰에서 미국 주도의 호르무즈해협 봉쇄 해법을 언급하고 "중국이 우리와 함께 이 국제적인 작전을 지원하는 데 동참할 것을 촉구한다"고 밝혔다. 이어 "중국이 외교적 노력을 기울여 이란이