[시승기] 볼보 2013년형 S60 D5，오르막길도 파워풀하게.. 멈추지 않는 질주본능

"이 차 볼보차 맞아요? 스타일이 좋은데요." "볼보처럼 안보이는데. 차가 많이 세련됐네요."

주차장에 세워진 볼보 2013년형 S60 D5를 시승하기 위해 차에 다가가자 주변에 있던 3∼4명의 남자들이 차를 보고 한 말이다.

2013년형 S60 D5는 볼보를 가장 잘 대표하는 모델이면서도 기존 볼보 차와는 차별화된 모델이다.

외관은 날렵해 보였다. 차가 커 보이지는 않았지만 전체적으로 균형이 잡혔고 프런트에서 리어 테일 램프로 이어지는 물결치는 듯한 숄더 라인이 차체가 낮아 보이도록 디자인돼 날렵해 보인다는 게 볼보코리아의 설명이었다.

인테리어는 전체적으로 큰 특징이 없어 무난했지만 기어봉이 상당히 특이했다. 기어봉에는 발광다이오드(LED) 일루미네이션이 장착돼 기어 포지션을 바꿀 때마다 LED 빛이 표시돼 세련되고 모던한 실내 분위기를 연출했다.

시동을 걸고 가속페달을 밟자 볼보코리아가 S60 D5에 대해 내놓은 '다이내믹한 주행성능에 첨단 안전 편의 시스템까지'라는 수식어가 실감 났다. 사실 시동을 걸고 가속페달에 발을 올려놓기 전까지는 첨단 안전 편의 시스템이야 볼보의 가장 큰 장점이 '안전'이라는 것을 고려했을 때 수긍할 만했지만 다이내믹한 주행성능에 대해서는 미심쩍었다. 그러나 가속페달을 밟자 튀어나가는 듯 주변 차량을 제쳤고 오르막길을 달려도 질주본능은 멈추지 않았다.

얌전한 운전보다는 다소 과격한(?) 운전을 해야 한다는 생각이 들 정도로 힘이 넘쳤다.

S60 D5는 직렬 5기통 2.4L 트윈 터보 차저를 장착해 보다 빠르고 강력한 반응을 이끌어냈다.

1500rpm의 낮은 엔진 회전구간에서부터 44.9㎏.m의 최대 토크를 뿜어내 적시적소에서 강력한 힘을 발휘했고 215마력(4000rpm)의 출력을 더해 고속도로에서도 파워풀한 주행을 즐길 수 있다.

가격은 5280만원(VAT 포함)이다. 가격이 이전 모델에 비해 올랐지만 퍼포먼스와 안전기능을 고려하면 BMW 3시리즈와 경쟁할 수 있다는 게 볼보코리아의 자신감이다.

김기석 기자

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