인천국제공항공사는 중국 웨이하이시에서 인천광역시, 인천항만공사와 함께 중국 웨이하이시 인민정부, 웨이하이 공항그룹 및 항구그룹 등 6자간 '한·중, 해상·항공 연계 화물운송 활성화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 18일 밝혔다. 인천, 웨이하이 두 도시는 혁신적인 국제물류를 구축하고 동북아의 물류허브로 도약하기 위해 협력키로 했다. 특히 물류비용을 획기적으로 줄일 수 있는 트럭복합일관수송제도(RFS) 프로세스 추진에 나서기로 했다.
RFS는 화물을 적재한 트럭이 카페리에 통재로 탑재돼 양국간 최종 목적지까지 바로 수송되는 프로세스이다. RFS가 시행되면 카페리를 통해 인천항으로 들어온 중국 화물트럭이 특별한 통관절차 없이 곧바로 인천국제공항으로 운행할 수 있게 된다. 기존방식 대비 운송시간은 5시간 이상, 운송비용은 1kg당 220원 가까이 절감효과가 기대되고 있다.
이를 통해 한·중 간 해상·항공 연계 복합화물운송이 한층 신속해져 경제성이 높아질 빠르고 바뀔 전망이다. 공사는 이번 양해각서 체결을 기반으로 국토부, 관세청 등과 협의를 거쳐 올해 상반기 중 인천과 웨이하이간 RFS 시범사업을 추진할 예정이다. RFS 프로세스가 본격 도입되면 중국을 포함해 미주, 유럽 등 인천국제공항에서 처리하는 신규 화물 물동량 창출에도 일조할 전망이다. 2017년 중국의 전자상거래 규모는 약 1300조원으로 국내 전자상거래 규모의 250배에 달한다. 웨이하이시가 위치한 산둥성의 전자상거래 수출 규모는 약 12조원 상당에 이른다.
인천국제공항공사 관계자는 "앞으로 RFS가 본격 시행되면 약 10만t의 제3국간 신규 물동량 창출이 예상되는 등 인천국제공항의 물류 허브를 촉진하는데 큰 도움이 될 것"이라며 "RFS를 혁신적이고 지속가능한 차세대 물류프로세스로 정착시켜 나가겠다"고 말했다.
winwin@fnnews.com 오승범 기자
RFS는 화물을 적재한 트럭이 카페리에 통재로 탑재돼 양국간 최종 목적지까지 바로 수송되는 프로세스이다. RFS가 시행되면 카페리를 통해 인천항으로 들어온 중국 화물트럭이 특별한 통관절차 없이 곧바로 인천국제공항으로 운행할 수 있게 된다. 기존방식 대비 운송시간은 5시간 이상, 운송비용은 1kg당 220원 가까이 절감효과가 기대되고 있다.
이를 통해 한·중 간 해상·항공 연계 복합화물운송이 한층 신속해져 경제성이 높아질 빠르고 바뀔 전망이다. 공사는 이번 양해각서 체결을 기반으로 국토부, 관세청 등과 협의를 거쳐 올해 상반기 중 인천과 웨이하이간 RFS 시범사업을 추진할 예정이다. RFS 프로세스가 본격 도입되면 중국을 포함해 미주, 유럽 등 인천국제공항에서 처리하는 신규 화물 물동량 창출에도 일조할 전망이다. 2017년 중국의 전자상거래 규모는 약 1300조원으로 국내 전자상거래 규모의 250배에 달한다. 웨이하이시가 위치한 산둥성의 전자상거래 수출 규모는 약 12조원 상당에 이른다.
인천국제공항공사 관계자는 "앞으로 RFS가 본격 시행되면 약 10만t의 제3국간 신규 물동량 창출이 예상되는 등 인천국제공항의 물류 허브를 촉진하는데 큰 도움이 될 것"이라며 "RFS를 혁신적이고 지속가능한 차세대 물류프로세스로 정착시켜 나가겠다"고 말했다.
winwin@fnnews.com 오승범 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지