[파이낸셜뉴스]현대자동차는 24일 3·4분기 매출액 26조9689억원, 영업이익 3785억원 등의 실적을 냈다고 24일 밝혔다.
현대차는 "상반기까지 성장을 견인했던 국내 시장의 판매 감소, 인도 시장의 수요 급감 등 여건에서도 SUV 중심의 제품 믹스 개선, 인센티브 축소, 원화 약세에 따른 환율 효과 등으로 매출액이 증가했으나, 쎄타2GDi 엔진 관련 일회성 비용 등이 반영되며 수익성 개선세가 일시 둔화됐다"고 설명했다.
지난분기 현대차 매출은 팰리세이드 등 SUV 신차 중심의 판매 확대, 미국 시장에서의 인센티브 절감 등으로 자동차 부문 매출이 증가하고 금융 및 기타부분 매출 또한 성장세를 나타나며 전년 동기 대비 10.4% 증가했다.
영업부문 비용은 쎄타2GDi 엔진 평생 보증 및 고객 만족 프로그램 시행 등으로 인한 6000억원 규모의 일회성 비용 발생 등의 영향으로 전년 동기 대비 19.0% 늘어난 4조499억 원을 나타냈다.
이에 따라 영업이익은 전년 동기 대비 31.0% 증가한 3785억원을 기록했다. 에어백 제어기 리콜, 엔진진단신기술(KSDS) 적용 등 일시적 비용 요인 발생으로 '어닝쇼크'를 냈던 지난해 3·4분기 대비 성장세를 보였지만, 시장 기대치에는 못미치는 실적이다.
경상이익 및 순이익도 전년 동기 대비 각각 18.4%, 50.5% 늘어난 4290억원과 4605억원을 기록했다.
현대차 관계자는 "3·4분기에 대규모 일회성 비용이 발생했음에도 불구하고 제품 믹스 개선, 수익성 중심의 경영 활동 등 근본적인 체질 개선을 위한 노력이 꾸준히 이어지고 있으며, 여기에 4·4분기 중 국내 시장에서 그랜저 부분변경 모델 및 제네시스 GV80 신차 출시, 팰리세이드 증산 효과 등이 더해지며 향후 수익성이 회복될 것으로 기대된다"고 말했다.
longss@fnnews.com 성초롱 기자
현대차는 "상반기까지 성장을 견인했던 국내 시장의 판매 감소, 인도 시장의 수요 급감 등 여건에서도 SUV 중심의 제품 믹스 개선, 인센티브 축소, 원화 약세에 따른 환율 효과 등으로 매출액이 증가했으나, 쎄타2GDi 엔진 관련 일회성 비용 등이 반영되며 수익성 개선세가 일시 둔화됐다"고 설명했다.
지난분기 현대차 매출은 팰리세이드 등 SUV 신차 중심의 판매 확대, 미국 시장에서의 인센티브 절감 등으로 자동차 부문 매출이 증가하고 금융 및 기타부분 매출 또한 성장세를 나타나며 전년 동기 대비 10.4% 증가했다.
영업부문 비용은 쎄타2GDi 엔진 평생 보증 및 고객 만족 프로그램 시행 등으로 인한 6000억원 규모의 일회성 비용 발생 등의 영향으로 전년 동기 대비 19.0% 늘어난 4조499억 원을 나타냈다.
이에 따라 영업이익은 전년 동기 대비 31.0% 증가한 3785억원을 기록했다. 에어백 제어기 리콜, 엔진진단신기술(KSDS) 적용 등 일시적 비용 요인 발생으로 '어닝쇼크'를 냈던 지난해 3·4분기 대비 성장세를 보였지만, 시장 기대치에는 못미치는 실적이다.
경상이익 및 순이익도 전년 동기 대비 각각 18.4%, 50.5% 늘어난 4290억원과 4605억원을 기록했다.
현대차 관계자는 "3·4분기에 대규모 일회성 비용이 발생했음에도 불구하고 제품 믹스 개선, 수익성 중심의 경영 활동 등 근본적인 체질 개선을 위한 노력이 꾸준히 이어지고 있으며, 여기에 4·4분기 중 국내 시장에서 그랜저 부분변경 모델 및 제네시스 GV80 신차 출시, 팰리세이드 증산 효과 등이 더해지며 향후 수익성이 회복될 것으로 기대된다"고 말했다.
longss@fnnews.com 성초롱 기자
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