쌍용차에 '3048억 투자' 담겨
3월1일까지 회생안 법원 제출
에디슨모터스와 쌍용차는 10일 서울회생법원의 허가를 얻은 후 인수 본계약을 체결했다. 양사는 이날 별도의 행사 없이 계약 체결을 마쳤다. 앞서 에디슨모터스와 쌍용차는 매각협상과 관련해 이견이 이어졌고, 당초 지난달 27일까지였던 본계약 체결 법정기한은 이날로 연기됐다.
우려의 목소리가 커졌지만 양사가 이날 본계약을 하면서 에디슨모터스의 쌍용차 인수작업이 9부 능선을 넘었다.
계약서에는 에디슨모터스가 3048억원가량을 쌍용차에 투자하는 내용이 담겼다. 에디슨모터스는 이날 본계약 체결을 통해 쌍용차에 인수대금 10%에 해당하는 계약금 지급을 완료했다. 또 양측은 별도의 업무협약을 체결해 전기차와 내연기관차의 상품 경쟁력 향상을 위한 주행거리 개선, 내부 인테리어와 그릴 관련 개선사항을 올해 판매할 차량에 반영한다.
에디슨모터스는 계약금과는 별개로 운영자금 500억원을 추가 투입한다. 앞서 에디슨모터스와 쌍용차는 지난해 11월 500억원 규모의 운영자금 지원을 포함한 양해각서를 체결했지만 사용방식을 두고 갈등을 빚기도 했다.
다만 양측이 서로 한발씩 물러나 쌍용차가 운영자금 500억원을 사용하기 전 에디슨모터스와 사전 협의하는 방식으로 합의를 도출했다.
자금조달과 관련해선 사모펀드 KCGI의 역할이 확대된다. 앞서 에디슨모터스는 쌍용차 인수를 위해 구성했던 컨소시엄에서 사모펀드 키스톤PE를 제외했다. 이에 키스톤PE의 투자금 1050억원가량을 다시 확보해야 하는데 KCGI가 키스톤PE 몫을 투자하고, 지분도 추가로 확보할 예정이다.
지분율과 관련, 강영권 에디슨모터스 회장은 파이낸셜뉴스에 "관련 내용을 협의 중"이라고 말했다.
본계약이 체결되면 회생계획안 인가절차를 거친다. 쌍용차는 오는 3월 1일까지 회생계획안을 법원에 제출하고 채권단 동의를 받아야 한다.
관계인 집회에서 채권단의 동의를 얻으면 법원의 최종 승인을 거쳐 매각작업을 마무리 짓게 된다.
cjk@fnnews.com 최종근 기자
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