신차 수준 실내에 주행 성능 개선
전면부는 각진 형상으로 다듬은 라디에이터 그릴과 주간주행등 역할을 하는 램프가 강인한 느낌을 전달하며, 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 더 길어졌다. 이번에 함께 운영하는 N 라인은 특화 디자인 사양이 적용됐다.
실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로 넉넉한 공간감과 실용성을 확보하는 등 신차 수준으로 디자인을 바꿨다. 아울러 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착했고, 여유로워진 중앙 공간에는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔을 구성해 공간 활용도를 높였다.
또 첨단 주행 신기술을 적용하고 정숙성을 강화해 주행 감성을 높였으며, 2열 사이드 에어백 추가 및 차체 보강을 통해 전반적인 충돌 안전 성능을 높였고, 이 밖에 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 기본 적용했으며 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스도 넣었다.
부분변경 차량이지만 주행 성능도 개선했다. 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드와 고속 주행 중 강풍 발생시 조향 및 제동 제어를 통해 고속 주행 안정성을 개선하는 횡풍 안정성 제어 등이 들어간다. 바닥 카펫에는 가속소음과 차폐감 개선을 위한 보강재를 추가하고 전륜 휠가드와 C필러의 흡차음재 면적을 넓혔으며 운전석 하단 커버와 B필러에는 흡차음재를 새로 추가했다.
하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 하이브리드 시스템 'E-모션 드라이브'가 들어간다. 휘발유, 경유, 하이브리드 모델로 판매되며 가격은 2771만~3858만원이다.
cjk@fnnews.com 최종근 기자
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