[파이낸셜뉴스] 오는 5월부터 대중교통비의 최대 53%까지 절감할 수 있는 'K-패스'가 전국적으로 도입된다. 특히 일반 시내버스나 지하철뿐 아니라 수도권광역급행철도(GTX), 광역버스 같은 고비용 수단을 이용할 때도 혜택이 제공된다.
국토교통부는 오는 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 2개월 앞당겨 시행한다고 17일 밝혔다.
K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스, 지하철 등 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 일정 비율을 다음 달에 마일리지 등을 통해 돌려받을 수 있는 교통카드다.
환급 비율은 일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%다. 일예로 매월 대중교통비로 평균 7만원을 지출할 경우 일반인은 1만4000원, 청년은 2만1000원, 저소득층은 3만7000원을 절약할 수 있다. 카드사의 추가 할인 혜택까지 더해지면 절감 효과는 더 커진다. 환급받을 수 있는 최소 이용횟수 조건도 월 21회에서 15회로 줄여 이용 장벽을 낮췄다.
특히 일반 시내버스와 지하철 외에도 오는 3월 개통을 앞둔 GTX-A와 광역버스 등 비용이 많이 드는 교통수단을 이용할 때도 K-패스 혜택을 제공해 장거리 출·퇴근에 따른 이용자 부담도 대폭 완화할 계획이다.
다만, 1회 이용시 환급 상한금액에 대해서는 사업 시행 전까지 검토 후 확정하기로 했다.
현재 시행 중인 '알뜰교통카드'는 이동거리를 기준으로 마일리지가 지급되는 방식으로 매번 출발·도착을 기록해야 하는 불편이 있었다. 하지만 K-패스는 지출금액에 따라 환급되는 만큼 '이동거리 기록'을 하지 않아도 된다.
알뜰교통카드를 사용하고 있는 이용자는 K-패스로 회원 전환 절차를 거치면 별도의 카드 재발급 없이 기존에 발급받은 교통카드를 그대로 사용해 K-패스 혜택을 제공받을 수 있다. 알뜰교통카드 신규 발급은 전면 중단된다.
신규 이용자는 5월부터 K-패스 공식 누리집이나 모바일 어플리케이션 또는 국내 주요 카드사의 누리집을 통해 원하는 교통카드 상품을 골라 K-패스를 이용할 수 있다.
아울러 K-패스에 참여하는 지역도 현재 176개 지자체에서 189개 지자체로 확대된다. 인구수가 10만명 이하인 일부 지자체를 제외하면 사실상 전국 모든 지자체가 사업에 참여하는 셈이다.
강희업 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장은 "K-패스를 사용한다면 전국 어디에서든 교통비 부담을 획기적으로 덜 수 있을 것"이라며 "각 지자체와 협력해 K-패스를 기반으로 지역민 혜택은 더욱 강화할 수 있는 지역맞춤형 K-패스 사업도 적극 발굴할 것"이라고 말했다.
ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
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