전기차 화재 관련 안전대책을 마련 중인 정부가 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사와도 긴급 간담회를 한 것으로 확인됐다. 완성차업계를 중심으로 대책 수립에 나섰던 정부가 배터리 업계까지 대상을 확대한 것이다. 전기차 배터리에 대한 이용자들의 불안감이 커지면서 배터리 기술과 안전을 동시에 담보하는 방향으로 대책을 검토하는 것으로 파악됐다.
14일 업계에 따르면 지난 8일 산업통상자원부는 서울 중구 대한상공회의소에서 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온과 간담회를 갖고 전기차 및 배터리 안전 확보방안을 모색했다.
이 자리에서 배터리사들은 청라 전기차 화재 조사가 마무리되지 않은 상황에서 화재 원인을 배터리로 몰아가는 데 우려를 나타낸 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "지금 정부 주도로 화재 원인에 대한 정밀감식이 진행되고 있다"며 "사고의 원인이 배터리인지 여부, 원인이라고 하더라도 배터리 자체 결함 때문인지 아닌지 등이 불분명한데도 배터리로 원인이 굳어지는 상황에 대해 의견이 오간 걸로 알고 있다"고 말했다.
배터리 안전과 기술 수준을 함께 높일 수 있는 방안으로 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 등 안전성을 높인 배터리에 대한 지원 논의도 이뤄졌다.
전고체 배터리는 양극재과 음극재 사이에서 전류를 있는 가연성 액체인 전해질을 불연성 고체 전해질로 대체한 제품으로, 발화 및 폭발 위험이 낮다는 평가를 받는다. 내구성과 에너지 밀도가 높아 주행거리도 길어진다. 다만 비싼 가격이 걸림돌이다. 전고체 배터리를 포함한 차세대 배터리에 대한 연구개발(R&D)에 투입하는 정부 예산도 올해부터 본격 집행된다.
유럽에서 채택하고 있는 '배터리 여권' 도입 논의도 오갔다. 배터리 여권은 배터리의 생산·이용·폐기·재사용·재활용 등 모든 생애주기 정보를 디지털화해 관리하는 제도다. 전기차에 탑재된 배터리 종류, 구성물질, 재활용을 위한 분해방법, 안전조치, 세부 데이터 등을 공유할 수 있다.
psy@fnnews.com 박소연 기자
14일 업계에 따르면 지난 8일 산업통상자원부는 서울 중구 대한상공회의소에서 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온과 간담회를 갖고 전기차 및 배터리 안전 확보방안을 모색했다.
이 자리에서 배터리사들은 청라 전기차 화재 조사가 마무리되지 않은 상황에서 화재 원인을 배터리로 몰아가는 데 우려를 나타낸 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "지금 정부 주도로 화재 원인에 대한 정밀감식이 진행되고 있다"며 "사고의 원인이 배터리인지 여부, 원인이라고 하더라도 배터리 자체 결함 때문인지 아닌지 등이 불분명한데도 배터리로 원인이 굳어지는 상황에 대해 의견이 오간 걸로 알고 있다"고 말했다.
배터리 안전과 기술 수준을 함께 높일 수 있는 방안으로 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 등 안전성을 높인 배터리에 대한 지원 논의도 이뤄졌다.
전고체 배터리는 양극재과 음극재 사이에서 전류를 있는 가연성 액체인 전해질을 불연성 고체 전해질로 대체한 제품으로, 발화 및 폭발 위험이 낮다는 평가를 받는다. 내구성과 에너지 밀도가 높아 주행거리도 길어진다. 다만 비싼 가격이 걸림돌이다. 전고체 배터리를 포함한 차세대 배터리에 대한 연구개발(R&D)에 투입하는 정부 예산도 올해부터 본격 집행된다.
유럽에서 채택하고 있는 '배터리 여권' 도입 논의도 오갔다. 배터리 여권은 배터리의 생산·이용·폐기·재사용·재활용 등 모든 생애주기 정보를 디지털화해 관리하는 제도다. 전기차에 탑재된 배터리 종류, 구성물질, 재활용을 위한 분해방법, 안전조치, 세부 데이터 등을 공유할 수 있다.
psy@fnnews.com 박소연 기자
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