완성차 업체들의 월간 기준 국내 생산량이 23개월 만에 처음으로 30만대 아래로 떨어졌다. 내수 부진이 이어지는 가운데, 노동조합의 부분 파업에 따른 생산차질이 영향을 미친 것으로 분석된다.
22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 7월 국내 완성차업체들의 전체 생산량은 29만910대로 집계됐다. 이는 지난해 같은 달 생산량(35만2972대)과 비교해 17.6% 줄어든 수치다. 승용차 생산량은 전년 동기 대비 16.8% 감소한 26만9942대, 버스와 트럭을 포함한 상용차는 26.2% 줄어든 2만968대로 집계됐다.
각 완성차 업체들의 국내 공장 월간 생산량이 30만대를 밑돈 것은 올해 들어 처음이자, 2022년 8월(28만4704대) 이후 1년 11개월 만이다. 세부적으로 살펴보면 현대차는 7월 국내 공장에서 전년 동기 대비 16.5% 감소한 12만8961대를 생산했다. 현대차에 부품 모듈을 공급하는 현대모비스 협력업체의 부분 파업, 임금협상 투표일과 노조창립일 등 조업일수 감소 영향 때문으로 분석된다. 기아도 부품 협력업체의 부분 파업 영향을 받아 전년 동기 대비 6.5% 줄어든 12만6598대를 생산했다.
한국GM은 부평공장 생산시설 보수공사와 임단협 협상 불발로 인한 노조의 부분 파업으로 52.6% 감소한 1만9885대의 생산량을 기록하는데 그쳤다.
최종근 기자
22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 7월 국내 완성차업체들의 전체 생산량은 29만910대로 집계됐다. 이는 지난해 같은 달 생산량(35만2972대)과 비교해 17.6% 줄어든 수치다. 승용차 생산량은 전년 동기 대비 16.8% 감소한 26만9942대, 버스와 트럭을 포함한 상용차는 26.2% 줄어든 2만968대로 집계됐다.
각 완성차 업체들의 국내 공장 월간 생산량이 30만대를 밑돈 것은 올해 들어 처음이자, 2022년 8월(28만4704대) 이후 1년 11개월 만이다. 세부적으로 살펴보면 현대차는 7월 국내 공장에서 전년 동기 대비 16.5% 감소한 12만8961대를 생산했다. 현대차에 부품 모듈을 공급하는 현대모비스 협력업체의 부분 파업, 임금협상 투표일과 노조창립일 등 조업일수 감소 영향 때문으로 분석된다. 기아도 부품 협력업체의 부분 파업 영향을 받아 전년 동기 대비 6.5% 줄어든 12만6598대를 생산했다.
한국GM은 부평공장 생산시설 보수공사와 임단협 협상 불발로 인한 노조의 부분 파업으로 52.6% 감소한 1만9885대의 생산량을 기록하는데 그쳤다.
최종근 기자
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