4대 그룹 중 가장 먼저 국내투자 계획 발표
전기차 생산 전환, SDV 등 성장동력 확보에 초점
국내 생산기지 허브화 전략의 일환
현대차그룹은 국내 투자액으로는 기존 최고액인 지난해보다 19% 증액(3조9000억원)한 24조3000억원을 국내에 투자한다고 9일 밝혔다.
현대차그룹은 각종 위기 요소 등 불확실성 대응, 미래 성장동력 확보를 위해 역대 최대 규모의 국내투자를 단행한다고 설명했다. 현대차그룹의 이번 연간 최대 규모 국내 투자는 경제활성화와 연관 산업의 고도화 촉진으로 전후방 산업의 동반성장에도 기여할 것으로 전망된다.
현대차그룹의 올해 투자는 중장기 투자 방향성에 따라 차세대 제품 개발, 핵심 신기술 선점, 전동화 및 SDV 가속화 등 미래 신사업 분야에 집중된다. 앞서 정의선 현대차그룹 회장은 지난 6일 그룹 신년회에서 위기 대응 리더십을 강조하며, 모빌리티 첨단 기술분야에 대한 선제적 기술확보 등을 강조했다. 분야별로는 △연구개발(R&D)투자 11조5000억원 △경상투자 12조원 △전략투자 8000억원이 배정됐다. 연구개발 투자는 제품 경쟁력 향상, 전동화, 차량 소프트웨어화(SDV), 수소 제품 및 원천기술 개발 등 핵심 미래 역량 확보를 위해 사용된다. 현대차그룹은 성능과 연비가 뛰어난 하이브리드 모델과 차세대 하이브리드 시스템, 주행거리 연장형 전기차(EREV)등을 앞세워 전기차 수요 변화에 유연하게 대응한다.
전기차 신모델 개발을 꾸준히 확대하며 전동화 전환도 가속화할 계획이다. 현대차는 2030년 경제형에서부터 럭셔리, 고성능까지 21개 모델의 전기차 풀라인업을 구축하고, 기아도 2027년까지 다양한 PBV를 포함해 15개 모델의 전기차 풀라인업을 갖출 예정이다. SDV 분야에서는 소프트웨어 내재화를 통해 2026년까지 차량용 고성능 전기·전자 아키텍처를 적용한 SDV 페이스 카(Pace Car) 개발 프로젝트를 완료하고 양산차에 확대 적용하는 것을 목표로 삼고 있다.
경상투자는 전기차 전환 및 신차 대응 생산시설 확충, 제조기술 혁신, 고객체험 거점 등 인프라 보완 등에 투입된다.
현대차그룹은 올해도 전기차 전용공장 건설에 대규모 투자를 집행한다. 지난해 기아 광명 에보 플랜트(EVO Plant, EV3 생산공장) 가동에 이어 올해 하반기에는 기아 화성 EVO Plant를 완공해 고객 맞춤형 목적기반 전기차(PBV)를 본격 생산한다. 2026년 상반기 가동을 목표로 건설 중인 현대차 울산 EV 전용공장에서는 초대형 SUV 전기차 모델을 시작으로 다양한 차종을 양산할 계획이다.
전략투자는 자율주행, SW, AI 등 핵심 미래 사업 경쟁력 제고를 위해 집행된다. 2025년 국내 투자를 사업군별로 분류하면, 완성차 분야 투자액이 16조3000억원를 차지한다.
완성차 분야 외에 부품, 철강, 건설, 금융 및 기타 사업 분야에서도 신사업 발굴, 핵심 사업 경쟁력 제고를 위해 8조원의 투자를 단행한다. 철강 분야는 전력비용 감축을 위한 LNG 자가발전소 건설, 온실가스 배출 저감을 위한 친환경 소화설비 신설, 안전 강화 관련 투자 등에 나선다. 건설 분야는 수전해 수소 생산 실증사업, 소형모듈원전, 신재생 에너지, 전기차 인프라 구축 등 신사업 발굴을 추진한다.
현대차그룹 관계자는 "'안전하고 자유로운 이동과 평화로운 삶'이라는 인류의 꿈을 실현하기 위해 대내외 경영환경에 흔들리지 않고 적극적인 투자, 끊임없는 체질 개선, 변화와 혁신으로 미래 성장동력을 지속 확보해 나갈 것"이라고 말했다.
ehcho@fnnews.com 조은효 기자
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