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B737-8 기단 확대 대비…정비 효율성·운항 안정성 향상
[파이낸셜뉴스] 티웨이항공은 B737-8(보잉 737 MAX 8) 전용 예비 엔진을 추가 도입하며 항공기 정비 역량을 한층 강화했다고 14일 밝혔다.
이번에 도입된 엔진은 'LEAP-1B27'로, 미국 제너럴 일렉트릭(GE)과 프랑스 사프란 에어크래프트 엔진이 공동 설립한 CFM 인터내셔널에서 제작한 B737-8 전용 엔진이다.
티웨이항공은 이번 예비 엔진 도입을 통해 B737-8 기재 확대에 따른 정비 체계를 더욱 견고히 하고, 예상치 못한 엔진 정비 상황에도 신속하게 대응할 수 있는 체계를 구축한다는 방침이다. 이를 통해 항공기 가용성과 운항 안정성을 높여 효율적인 항공기 운영을 도모할 계획이다.
현재 티웨이항공은 총 38대의 항공기 중 B737-8 기종 2대를 운영 중이며, 오는 2027년 말까지 B737-8을 20대로 확대해 기존 B737-800NG를 대체하며 기단 현대화를 추진할 예정이다.
또, 중·장거리 노선 확대를 위해 협동체(싱글아일) 항공기인 B737-8과 광동체(와이드바디) 항공기인 A330-300을 함께 운영 중이다. 이에 따라 현재 △A330-300 예비 엔진 1기 △B737-800NG 예비 엔진 6기를 보유하고 있으며, 이번 B737-8 예비 엔진 추가 도입으로 정비 안정성과 운항 효율성이 더욱 높아질 전망이다.
티웨이항공은 항공기 운항 안전성을 강화하기 위해 지속적인 안전 투자도 이어가고 있다.
지난 2020년에는 약 100억원을 투자해 항공훈련센터를 구축했다. 이곳에는 △비상탈출 슬라이드 △화재 진압 실습실 △응급처치 실습실 △객실 모형 등 최첨단 훈련 시설이 마련돼 있으며, 국토교통부 항공훈련기관(ATO) 인증을 획득해 체계적인 안전 훈련을 진행하고 있다.
또, 지난 2022년에는 롤스로이스와 'A330 엔진 관리 토탈케어 서비스 협약'을 체결하고 첨단 엔진 헬스 모니터링 기술을 도입해 예측 기반 정비 시스템을 구축했다.
최근에는 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 인천국제공항공사와 '자체 정비시설(격납고) 구축 사업 협약'을 체결했다. 약 1500억원을 투자해 2만평 규모의 부지에 격납고를 건립하며, 이를 통해 해외 정비(MRO) 의존도를 낮추고 정비 품질을 향상시켜 항공기 운항의 안전성과 효율성을 높일 계획이다.
이와 함께, 오는 2026년부터 국적 항공사 중 최초로 'A330-900NEO' 항공기 5대를 순차 도입해 기단 현대화 및 탄소 배출 저감 효과를 극대화할 예정이다.
티웨이항공 관계자는 "이번 B737-8 예비 엔진 추가 도입을 통해 운항 안전성을 한층 더 강화할 수 있게 됐다"며 "앞으로도 안전을 최우선으로 한 지속적인 투자와 기술 혁신을 통해 고객 만족도를 높이고 최고의 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다.
moving@fnnews.com 이동혁 기자
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