"美·中 특허 심사관 인원 놀랄 정도"
"자동차 관련 심사관 인력 충원 돼야"
윤 실장은 19일 서울 서초 자동차회관에서 열린 '자동차 산업 지식재산 경쟁력 강화를 위한 관련 업계 간담회'에서 “최근 계약직 인원 100~200명이 증원된 것으로 알고 있는데, 자동차 관련 심사관은 전혀 증원되지 않았다. 인력 충원이 필요하다”며 이같이 말했다.
그는 "주변국을 보면, 미국 특허청도 여러 곳에 브랜치 오피스를 세우고 인력도 4배 정도 늘어난 것으로 알고 있고, 20년 전에는 보잘 것 없던 중국의 경우도 지금은 심사관 수가 굉장히 늘어났다"며 "정말 놀랄 정도인데, 이런 부분에 비해 우리 한국 특허청은 인적 성장이 정체돼 있다"고 지적했다.
그러면서 "현대차그룹의 지적재산권(IP) 관련 인력이 100여명 정도로 일본 도요타의 3분의 1 수준"이라며 "직원들에게 열심히 하자고 하지만 밤을 새워서 할 수는 없는 노릇이다. 인원 충원을 해야 우리가 달려 나갈 수 있다"고 덧붙였다.
그는 특허청의 인력 충원을 통해 특허 출원 심사 시간을 줄이고 효율성을 높여야 한다고 봤다. 윤 실장은 "중국의 BYD 등이 가성비를 바탕으로 국내를 넘어서 세계적으로 진출하기 시작했다"며 "(이들을 앞서기 위한 방법은) IP 외에는 없다고 생각한다"고 말했다. 이어 "이를 통해 기술 개발을 더 열심히 하고, 가격 대비 성능 이상의 신기술 혁신을 이루어내야 한다"고 강조했다.
다만 윤 실장은 '위기가 기회'라고 봤다. 그는 "현재 미국 기준 현대차의 특허 등록 개수는 도요타에 이은 2위"라며 "20년 전 순위 9위에서 많이 끌어올렸다. 현대차는 이런 혼돈의 시기, 변혁의 시기에 글로벌 순위가 상승했던 좋은 경험이 있다"며 "이러한 위기에서 기회를 발견할 수 있다"고 전했다.
이날 열린 '특허청-한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 업무협약에서는 특허청을 비롯, 현대자동차, KG모빌리티, 르노코리아, 현대모비스, 현대트랜시스, 현대위아, 한온시스템 등 완성차 및 부품사 관계자들이 참석했다. 이들은 자동차 분야 특허 빅데이터 분석을 통한 유망기술 도출, 특허동향 심층분석을 통한 연구개발(R&D) 사업·과제 기획 지원, R&D 과제 연계 핵심특허 확보 전략 지원 등을 논의했다.
kjh0109@fnnews.com 권준호 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지