[파이낸셜뉴스]  운항 중인 비행기 조종실에 객실 사무장의 가족이 출입해 내부를 구경하는 일이 발생해 해당 항공사가 과태료를 물었던 것으로 드러났다. 1일 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원실이 국토부로부터 제출받은 항공 보안 사고 조사 보고서에 따르면 서울지방항공청은 지난 6월 비인가자 조종실 출입 사고가 발생한 진에어에 대해 과태료 500만원을 부과했다. 다만 현행법상 조종실을 구경시켜준 기장과 사무장을 처벌할 수 있는 조항이 없어 서울지방항공청은 이에 대한 벌칙을 신설해줄 것을 국토교통부에 건의했다. 사건은 지난 3월1일 베트남 다낭에서 인천으로 향하던 LJ070편 항공기에서 발생했다. 당시 이륙한지 1시간10분이 지난 뒤 화장실을 이용하고 나온 기장은 객실 사무장과 마주쳤고, 기장은 사무장 가족의 조종실 출입을 승낙한다는 의사를 전했다. 이에 사무장은 객석에서 유치원생 딸과 남편을 데려와 인터폰을 통해 기장에게 연락했다. 기장은 잠금장치를 해제해 이들의 출입을 허용했고, 사무장 가족은 조종실 내부를 3∼5분 구경했다. 항공보안법에 따르면 항공운송 사업자는 기내 보안 유지를 위해 조종실 출입 절차 및 비인가자의 침입 방지 조치에 대한 대책을 수립해 이를 차질 없이 이행해야 한다. 진에어 자체 보안 계획에는 조종실 출입이 허가된 자를 제외하고 누구도 출입해선 안 된다고 규정하고 있다. 익명의 제보자는 국민신문고를 통해 관련 민원을 제기했고, 서울지방항공청은 이를 접수해 조사에 착수했다. 조사 결과 기장과 사무장은 비인가자의 조종실 출입이 불가하다는 것을 인지하고 있었으나, 사무장의 딸이 어린 만큼 심각하게 여기지 않았다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 진에어가 조종실 출입 통제를 소홀히 하고 보안 계획도 충실히 이행하지 않았다고 판단한 서울지방항공청은 항공보안법 위반으로 과태료 500만원과 재발 방지 대책 마련을 요구했다. 아울러 임의로 가족을 조종실에 출입하게 해준 기장 및 사무장을 처벌할 수 있는 근거 조항이 없다며 이에 대한 제도 개선을 국토부에 건의했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

지난해 국내 최초로 비행기록 3만시간을 돌파한 객실승무원을 배출했던 대한항공에서 이번에는 국내 최초로 비행시간 3만 시간을 돌파한 객실 여승무원이 나왔다. 대한항공은 1978년 7월 대한항공에 입사한 이순열 사무장이 지난 23일 입사한 지 32년 5개월만에 비행 3만시간 돌파의 대기록을 세웠다고 24일 밝혔다. 비행 3만시간은 거리로 치면 약 2650만㎞에 해당하는 것으로 하늘에서 근무한 시간만 3년6개월에 이르고 지구를 662바퀴 돈 것과 같은 기록이다. 현재 전직과 현직을 포함해 국내 객실여승무원 중 비행시간 3만시간을 넘어선 것은 이 사무장이 유일하고 남승무원을 포함해도 이 사무장을 포함해 단 4명만이 비행 3만시간의 기록을 보유하고 있다. 이 사무장은 지난 1978년 대한항공 입사 후 32년 동안 줄곧 하늘을 근무지로 삼아 객실승무원으로 근무해 왔으며 지난 2001년과 2006년 각각 비행 2만시간과 2만 5000시간을 돌파한 데 이어 내년 8월 정년을 앞두고 3만 시간 비행이라는 대 기록을 세우게 됐다. /kkskim@fnnews.com김기석기자

무려 32년7개월에 걸쳐 3만시간,약 265만km를 하늘에서 근무한 여객기 객실승무원이 탄생했다. 대한항공은 1977년 1월 입사한 박길영 수석사무장(56)이 지난 20일 프랑스 파리에서 출발해 인천공항에 도착한 비행까지 모두 3만19시간의 비행시간을 기록했다고 24일 밝혔다. 우리나라에서 객실과 운항승무원을 통틀어 현직에 근무중인 항공승무원 가운데 3만시간을 비행한 승무원은 박 수석사무장이 유일하다. 민항 40년 역사동안에도 3만시간을 돌파한 승무원은 대한항공에서 1990년 기록을 세운 운항승무원 양수석 기장과 지난해 객실승무원 김병균 사무장이 있었지만 두사람은 모두 퇴직했다. 비행 3만시간은 하늘에서만 3년6개월을 근무한 셈이며 265만km는 지구 한바퀴를 4만km로 볼때 662바퀴를 돈 것과 같은 대장정이다. 박길영 수석사무장은 입사후 줄곧 객실승무원으로 근무하며 지난 1999년과 2004년 각각 비행 2만시간과 2만 5000시간을 돌파했고 다음달 정년퇴임을 앞두고 대 기록을 세우게 됐다. 대한항공은 지난 20일 인천공항 도착장에서 파리발 인천행 KE902편 근무를 마치고 도착해 비행 3만시간을 돌파한 박길영 수석사무장에 대한 축하 행사를 개최했다. 그는 “내년에 도입되는 차세대 여객기인 A380을 못 타본 것이 아쉽기는 하지만 영원한 마음의 근무지인 하늘에서 뜻 깊은 기록으로 유종의 미를 거둘 수 있게 돼 행복합니다”며 소감을 밝혔다. 그는 아울러 후배들에게 “해외에 대한 막연한 동경만으로 승무원을 지원하던 시대는 끝났다”며 “급변하는 시대에 맞게 꾸준한 자기 계발을 통해 무엇이든 할 수 있고 할 줄 아는 멀티플레이어가 되어 대한항공의 서비스를 항상 세계 최고 수준으로 유지시켜주기 바란다” 는 당부의 말을 잊지 않았다. /csky@fnnews.com차상근기자

[파이낸셜뉴스] 대한항공이 KE658 방콕~인천 항공편에서 기내 불법 방해 행위가 발생해 강경 대응했다고 8일 밝혔다. 해당 항공편은 지난 7일 오후 9시 30분(현지시간)에 방콕을 출발해 이날 오전 4시 45분 인천에 도착할 예정이었다. 문제의 승객은 외국 국적의 남성으로, 비행 중 승무원 전용 좌석인 비상구 인근 좌석에 무단 착석했다. 이를 발견한 승무원이 즉시 본인 좌석으로 돌아갈 것을 요청했으나 외국인 승객은 승무원을 위협하며 비상구 도어 쪽으로 접근하는 등 항공보안법 위반 행위를 지속했다. 객실사무장을 포함한 승무원들은 기장의 지시에 따라 즉시 승객을 포박하고 다른 승객들과 분리된 공간으로 이동시켰다. 해당 승객은 항공기 착륙 직후 인천공항경찰대에 인계돼 조사를 받고 있다. 대한항공은 "기내에서 승객의 안전을 위협하는 불법 방해 행위 발생 시 강력히 대처할 것"이라며 "향후 같은 사례에 대해 엄중히 대응할 계획"이라고 밝혔다.    moving@fnnews.com 이동혁 기자

[파이낸셜뉴스] 한 일본 국적의 국제여객선에서 일하는 일본인 남성 직원이 함께 일하는 한국 여성 승무원 방에 몰래 침입했다가 적발됐다. 26일 YTN에 따르면 우리나라와 일본을 오가는 국제여객선의 승무원인 30대 A씨는 지난달 충격적인 일을 당했다고 한다. 보도에 따르면 A씨는 부산항에서 승객 하선을 준비하던 중 머리 손질 도구를 콘센트에 꽂아둔 사실이 떠올라 자신의 방으로 황급히 돌아갔다. 하지만 닫혀 있어야 할 방문이 열려 있었고, 속옷이 들어있던 서랍장도 열린 상태였다. 방 안에 있던 범인은 A씨가 들어오자 침대 구석에 급히 숨었다. 이에 A씨는 범인이 숨어있는 커튼을 걷었고, 그곳엔 일본인 기관사 B씨가 있었다. A씨는" 속옷 서랍장이 열려있었고, 침대에 누군가 있는데 커튼을 확 치더라. 내가 들어오는 소리에. 그래서 누구냐고 물었더니 대답 절대 안 해서, 커튼을 걷었더니 일본인 기관사가 있었다"고 말했다. 놀란 A씨는 즉시 사무장과 선장에게 보고했다. 그 과정에서 경찰 신고도 요청했지만 받아들여지지 않았다.  A씨는 "경찰 신고는 안 했으면 좋겠다면서, 누구 입장이냐고 물으니 회사 입장도 그렇고 자기 생각도 그렇다고 하더라"고 설명했다. A씨 방에 몰래 들어갔던 B씨는 신고가 이뤄지지 않은 덕분에 아무 제재 없이 다음 날 일본으로 돌아가 배에서 내렸다. A씨는 B씨가 과거에도 자신의 방에 들어왔을지도 모른다는 생각에 극심한 불안감을 느껴 배에서 떠나 정신과 치료를 받고 있는 상태다. 이에 대해 여객선을 운영하는 일본 선사는 사건 이후 직원 교육을 강화하고, 승무원 객실 잠금장치를 전자식으로 바꿨다고 밝혔다. A씨는 현재 법적 조치를 검토하고 있다. hsg@fnnews.com 한승곤 기자

[파이낸셜뉴스] 티웨이항공은 올해 상반기 서비스 우수직원 '베스티'를 선정했다고 29일 밝혔다. 티웨이항공은 지난 25일 김포공항 화물청사에서 정홍근 대표이사와 임직원들이 참석한 가운데 2024년 상반기 베스티 시상식을 진행했다. 고객 서비스 우수 임직원을 선정하는 티웨이항공의 '베스티'는 경영진과 유관 부서의 심사를 거쳐 일 년에 두 번 시상식을 진행하고 있으며, 소정의 포상도 함께 주어진다. 이번 시상식에는 후쿠오카지점 김민서 사원과 객실 승무 1팀 청주파트 이정은 대리가 베스티 선정의 영예를 안았다. 후쿠오카 지점에 근무하는 김 사원은 예기치 못한 상황에 승객들의 요구사항에도 적극적으로 대처하며 한 번도 웃음을 잃지 않고 서비스 정신으로  첫 번째 베스티로 선정됐다. 객실 승무1팀에 근무하는 이 대리는 다음으로 생전 아파서 비행기를 탈 수 없었던 가족의 유골함과 함께 제주 여행 후 청주로 돌아오는 승객을 따뜻하게 맞아 두 번째 베스티로 선정됐다. 이 대리는 사무장으로 승객의 상황을 파악한 뒤 수시로 상태를 확인하고 위로의 메시지를 남겨 큰 감동을 안겼다. 티웨이항공 관계자는 "이번 베스티 수상자를 통해 고객 중심 서비스의 중요성을 재확인하는 계기가 됐다"며 "앞으로도 언제나 밝은 웃음으로 고객의 입장에서 생각하고 공감하며 최상의 고객 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다.  yon@fnnews.com 홍요은 기자

[파이낸셜뉴스] 티웨이항공은 고용노동부가 주관하는 2023년도 ‘미래내일 일 경험사업’ 공모전에서 ‘기업 수기 부문 우수상’을 차지했다고 7일 밝혔다. 미래내일 일경험사업은 청년들의 일 경험 수요를 충족시켜 노동시장으로의 진입을 촉진하기 위해 기획된 고용노동부 주관 사업이다. 티웨이항공은 지난 7월부터 8월 말까지 항공업 관련 직무를 희망하는 50명의 청년에게 공항서비스 분야 일 경험 프로그램을 제공했다. 참석자들은 항공약어 및 용어, 지상조업서비스, 항공위험물, 산업안전보건교육, 수속절차, 운송양식, 항공영어 등 항공산업과 공항 서비스에 대해 배웠다. 현장감 높은 수업을 위해 티웨이항공의 부문별 사내 전문 강사를 비롯해 현직 운항승무원과 객실 사무장이 직접 강사로 나서 강의를 진행했다. 이후 인천공항지점과 김포공항지점 현장에서도 5주간의 실습 프로그램을 실시했다. 프로그램은 실제 항공사 신입 직원의 업무에 준하는 수준으로 진행됐다. 티웨이항공은 앞으로도 프로그램을 더욱 발전시켜 더 많은 청년들에게 실질적인 일 경험을 제공한다는 계획이다. 티웨이항공 관계자는 “항공산업에서 미래를 그리는 청년들이 꿈을 펼치고 목표를 달성할 수 있도록 지속 지원해 나가겠다”고 말했다. kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

[파이낸셜뉴스]  기내에서 제공된 커피를 마시던 승객이 날카로운 유리 조각을 삼킬 뻔한 아찔한 소동이 벌어졌다. 17일 연합뉴스에 따르면 지난 1일 중국 광저우발 대한항공을 타고 인천공항으로 귀국하던 A씨는 기내식을 먹고 후식으로 아이스커피를 마시던 중 이물감을 느끼고 이물질을 뱉었다. '유리 이물질' 중대사안이라더니 사과전화 한통 없는 항공사 A씨의 이와 입술 사이에 껴있던 이물질은 길이 0.5cm, 두께 0.1cm 이상 돼 보이는 날카로운 유리 조각이었던 것으로 알려졌다. A씨는 이미 유리 조각을 삼켰을 가능성이 있어 승무원의 안내에 따라 화장실에서 먹은 음식물을 모두 토해냈다. 다행히 그는 입국 후 별다른 건강상의 문제는 발생하지 않은 것으로 알려졌다. 당시 승무원이 이를 확인한 결과 커피를 담은 유리잔이 깨진 것으로 파악됐다. A씨는 연합뉴스와의 인터뷰에서 "기내 화장실에서 음식물을 토해내면서 죽는 줄 알았다"며 "옆자리에 탑승한 다른 승객도 아주 걱정스러워했고, 집에 돌아와 이틀간 계속 헛구역질을 했다"고 당시 상황에 대해 설명했다. 이어 "항공기 사무장이 중대 사안이라 회사에 직접 보고하겠다고 밝혔지만 이후 항공사 측에서 사과 전화 한 통 없었다"고 주장했다. 또 그는 "커피라서 한 모금씩 마시다 유리 조각을 발견했지만 아마 음료수였으면 벌컥 마시다 삼켰을지도 모른다"고 지적하며 "경각심 차원에서 대한항공 대표이사에게도 문제를 지적하고 대책 마련을 촉구하는 내용증명을 발송했다"고 말했다. 안전대책 세우랬더니.. 치료비와 10만원 할인권 제공 안내만 A씨는 보상이나 치료비도 원하지 않고 있으며, 추석 연휴 등을 앞두고 해외 여행객들이 늘어나는 시기여서 항공사의 안전의식 제고가 필요하다고 생각해 이번 사건을 언론에 알리고 예방책을 마련하라고 대한항공 측에 요구했다. 그러나 대한항공 측은 A씨의 '언론 공개' 요구를 받아들이지 않고, 치료비와 10만원 전자 우대 할인권 제공 등만 안내했다는 게 A씨의 주장이다. 대한항공 관계자는 "승객에게 사과와 함께 필요시 치료비와 전자 우대할인권 제공 등 보상에 대해 안내해드렸다"며 "유사 사례 재발 방지를 위해 기내식 공급업체에 경위 조사를 진행하고 기내식 기물 파손 여부에 대한 검수 절차를 강화하겠다"고 밝혔다. 이어 "객실 기내 음료 서비스 전에는 맨눈으로 추가 검수 후 서비스를 제공하도록 했다"고 덧붙였다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 기저질환을 앓던 60대 여성이 대한항공 객실에서 기절했다가 승무원들의 도움으로 구사일생했다는 사연이 전해졌다. 지난 5일 호찌민 여행을 마치고 한국으로 귀국한 A씨(62)는 한 온라인 커뮤니티에 "너무 고마워서 몇 년 만에 글을 쓴다"며 글을 올렸다. A씨는 "남편을 비롯해 칠순을 맞은 언니 부부 등 일행 5명과 함께 베트남 여행을 마친 뒤 이날(5일) 새벽 호찌민의 공항에서 인천국제공항으로 향하는 대한항공 비행기에 올랐다"라며 "이날 오전 6시, 택시를 불러 호찌민 공항에 도착한 뒤 물 한 모금 마시지 못하고 2시간 가까이 줄을 선 끝에 겨우 출국 수속을 하고 비행기에 올랐다"고 설명했다. 부정맥과 고혈압을 앓는 A씨는 물이 없는 탓에 기내 좌석에 앉고 나서야 평소 복용하던 약을 먹을 수 있었다. 이륙 1시간쯤 뒤 기내식을 먹고 눈을 붙이려던 A씨는 갑자기 몸의 이상증세를 느꼈다고 했다. 그는 "머리가 아프고 온몸에 기운이 빠지면서 호흡곤란이 왔다"며 "옆좌석의 남편을 깨워 손발을 주무르다 효과가 없어, 일어나서 뒤로 가는 순간 의식을 잃고 쓰러졌다"고 밝혔다. 이 모습을 본 승무원들은 달려와 A씨를 부축해 눕힌 뒤 응급조치를 시작했다. A씨가 잠시 정신을 차렸을 때, 승무원들은 의료진을 찾는 기내 방송을 내보내고 있었지만 승객 중 의료진은 한 명도 없었다고 한다. A씨의 맥박은 느려지기 시작했고, 체온도 떨어져 의식이 점점 희미해졌다. A씨의 남편이 "아내는 심장병 기저질환이 있는 환자"라고 밝히자, 사무장 한모씨가 A씨의 혈압과 체온을 체크하며 그의 하체를 지속적으로 움직여 혈행을 회복할 수 있게 힘썼다. 또 승무원 여러 명이 A씨를 둘러싸고 손발을 주무른 끝에 A씨의 상태는 점점 나아졌다고 한다. A씨는 "비행 내내 혈압, 체온 체크해주고 인천공항에서는 지상직 승무원이 휠체어까지 준비해서 기다리고 있었다"며 "지상에 내리니 혈압도 정상 회복되고 심장도 제대로 움직였다"고 밝혔다. A씨는 "하마터면 내 부고 소식이 언론에 등장할 뻔했는데 승무원들 덕분에 무사히 돌아오게 됐다"면서 "나를 돌봐줄 때 그 눈빛과 손길이 꼭 '일이라서 한다'는 의무감이 아니고 진정한 걱정과 배려에서 나오는 게 느껴져서 감동이었다"고 감사를 표했다. 한편 A씨는 글 본문에서는 항공사명을 밝히지 않았지만 댓글에서 '대한항공'임을 공개했다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스]   진에어 객실 승무원이 비행 도중 침착한 응급 처치로 사탕이 목에 걸려 기도 폐쇄 상태에 있던 아동 승객을 구한 사연이 전해졌다. 13일 진에어에 따르면 지난 5일 부산에서 괌으로 향하던 항공편에서 부모와 함께 탑승한 11세 아동 승객이 사탕을 먹다 목에 걸리는 위급 상황이 발생했다. 해당 사실을 파악한 양민정(29) 승무원은 해당 승객을 기내 복도로 나오게 조치한 뒤 등을 수차례 두드렸고, 이 방법이 소용이 없자 즉시 하임리히법을 시도했다. 하임리히법은 음식이나 이물질로 인하여 기도가 폐쇄되었을 때 환자의 배를 뒤에서 양팔로 감싸 안은 뒤, 위로 밀쳐 올리는 방법으로 환자의 흉부에 강한 압박을 줘 이물질을 빼내는 응급처치법이다. 양 승무원이 하임리히법을 시도했는데도 사탕이 나오지 않자 옆에 있던 이주은(30) 객실사무장이 바통을 이어받았다. 이 사무장이 하임리히법을 시도하자 사탕은 결국 밖으로 빠져나왔고, 아동 승객은 무사했다. 이 사무장과 양 승무원은 “신속히 조치하지 않으면 아이가 위험해 몸이 먼저 움직였고 반드시 살려야 한다는 생각밖에 들지 않았다”며 “훈련에서 하임리히법을 배운 것이 큰 도움이 됐다”고 밝혔다. 한편 진에어는 매년 객실 승무원을 대상으로 심폐소생술 등 정기안전 훈련을 실시하고 있는 것으로 알려졌다. 지난해에는 교육 과정에 하임리히법을 추가해 훈련 프로그램을 강화한 바 있다. sanghoon3197@fnnews.com 박상훈 기자