【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 서울5호선 검단 연장선 노선 조정을 둘러싸고 인천시와 김포시가 갈등을 빚고 있는 가운데 인천시가 내년 상반기 개통 예정인 인천도시철도 1호선 검단 연장선의 신설 역 3곳에 대한 역명을 행정 예고했다. 인천시는 인천도시철도 1호선 검단 연장선의 신설 역의 역명을 신검단중앙역 등으로 정하는 역명 제정(안)을 행정 예고했다고 4일 밝혔다. 시는 지난해 12월 역명심의위원회를 거쳐 인천도시철도 1호선 검단 연장선의 신설 역인 101정거장을 ‘아라’(북부법원·검찰청), 102정거장을 ‘인천원당’, 103정거장을 ‘검단호수공원’으로 역명을 의결한 바 있다. 앞서 시는 지난 1월 3개 신설 역의 역명을 시민들에게 의견 수렴한 결과 101정거장과 103정거장에 대해 특별한 이견이 없었으나 102정거장의 경우 이견이 접수됐다. 접수된 이견은 앞선 역명 추천 의견 조사(2023년 9월, 44.5%) 및 온라인 선호도 조사(2023년 11월, 55.4%) 시 1순위였던 ‘검단중앙역’을 배제하고 ‘인천원당역’으로 의결한 것을 반대한다는 의견과 ‘검단중앙역’이 안 되면 ‘검단역’, ‘신검단역’ 중 제정해 달라는 의견 등이다. 시는 시민 의견을 수용해 지난해 12월 역명심의위원회 개최 당시 원당동이었던 102역사가 올해 원당동과 불로대곡동으로 행정구역이 변경됨에 따라 위원회는 지난달 27일 102정거장 역명 제정을 재심의했다. 재심의 결과 위원회는 102정거장 역명을 ‘신검단중앙역’으로 의결했다. 역명 추천 의견, 온라인 선호도 조사 및 행정예고 시 일관되게 ‘검단중앙역’을 압도적으로 요구한 시민들의 의견을 최대한 반영했다. 검단 전체 지역의 중앙이 아닌 검단신도시 지역으로 한정하면 중앙의 명칭을 사용하는 것도 타당해 보일 뿐만 아니라 신도시, 검단, 중앙이라는 의미를 모두 포함할 수 있다는 의견 등을 따른 것이다. 이번 행정예고는 인천시 누리집 공고란에서 확인할 수 있으며 의견이 있는 개인이나 단체는 공고문에 첨부된 의견서를 작성해 오는 24일까지 우편 또는 전자우편으로 제출하면 된다. 시는 제출된 의견을 검토해 역명 확정에 참고할 예정이다. 시는 이번 행정예고에서 특별한 의견이 없으면 이달 중 역명을 결정 고시하고 인천1호선 검단연장선 3개 정거장의 역명을 확정할 예정이다. 조성표 시 도시철도건설본부장은 “이번 102정거장 역명 제정안은 시가 두 번의 심의를 거치는 등 주민 의견을 반영하기 위해 최대한 노력했으며 역사 주변 주민들이 모두 만족하는 역명이 됐으면 좋겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 인천도시철도 1호선 검단연장선 전 구간을 하나의 지하터널로 관통 완료했다고 8일 밝혔다. 검단연장선은 계양역(인천1호선)에서 검단신도시(서구 불로동)까지 연결하는 6.8㎞, 3개의 정거장을 건설하는 노선으로 지난 2020년 10월 착공해 2025년 상반기 개통을 목표로 추진 중이다. 특히 인천국제공항철도, 공항고속도로, 경인아라뱃길 하부 구간은 지리적인 특성상 지반에 절리, 단층 파쇄대 등으로 터널에 큰 수압이 작용하는 등 공사 여건이 매우 좋지 않은 구간이므로 이러한 문제를 극복할 수 있는 ‘쉴드 TBM 공법’을 적용해 시공했다. ‘쉴드 TBM(Tunnel Boring Machine)’이란 원통형 커터 날을 회전시켜 암반을 잘게 부수면서 굴진한 후 콘크리트 구조물(세그먼트)을 조립해 터널을 축조하는 공법이다. 일명 ‘기계 두더지’로 불리며 지반의 손상을 최소화해 지상과 지하의 안정성을 확보하고 소음과 진동이 적은 친환경적인 공법으로 꼽힌다. 그 외 구간은 도시철도 건설공사 시 국내외에서 널리 적용하고 있는 ‘NATM공법’으로 시공해 철저한 현장관리로 안전사고 없이 검단연장선 전 구간 지하터널을 관통했다. 검단연장선이 개통되면 검단신도시의 신규 교통수요를 효과적으로 처리하는 동시에 공항철도와의 연계성이 강화돼 인천 북부지역의 도시철도 네트워크를 더욱 견고하게 할 것으로 예상된다. 조성표 시 도시철도건설본부장은 “전 구간 지하터널이 관통됨에 따라 나머지 공정에 대한 철저한 안전·품질·시공관리로 2025년 상반기 개통에 차질이 없도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 오는 2025년 상반기 개통 예정인 인천도시철도 1호선 검단연장선 3개의 역 이름 선정을 위한 역명 선호도 조사를 실시한다. 인천시는 8일부터 12월 3일까지 25일간 인천시 누리집(홈페이지)에서 인천도시철도 1호선 검단연장선 3개의 역 이름을 짓기 위한 역명 선호도 조사를 실시한다고 8일 밝혔다. 시는 지난 9월부터 한 달간 시민과 관계 기관을 대상으로 검단연장선 3개 역의 이름을 추천받아 500여 명의 시민 등이 추천한 역명 중에서 추천 수가 많은 역명 위주로 정리해 역(정거장)별 상위 5개 역명에 대해 선호도를 조사한다. 먼저 101역(정거장)의 경우 아라역(검단아라역 포함), 법원검찰청역(검단법원검찰청역 포함), 검단역(검단신도시역 포함), 원당역(원당동역 포함), 계양천역 등이 후보군이다. 102역(정거장)은 검단중앙역(검단신도시중앙역 포함), 원당역(인천원당역, 검단원당역 포함), 검단역(신검단역, 검단신도시역 포함), 이음역(검단이음역 포함), 고산역이 후보군이다. 103역(정거장)은 검단호수공원역(호수공원역, 검단호수역 포함), 불로역(검단불로역, 불로동역 포함), 검단구청역(아라구청역 포함), 검단역, 검단중앙역 등이 후보군이다. 역명 선호도 조사에 참여를 원하는 시민은 인천시 누리집(시민참여/설문조사)에서 참여할 수 있고 1개 역(정거장)당 1개만 응답할 수 있다. 시는 이번 온라인 선호도 조사 결과를 바탕으로 다음달 역명심의위원회 심의와 행정예고 등을 거쳐 내년 2월 중 역명을 확정할 예정이다. 조성표 시 도시철도건설본부장은 “2025년 상반기 개통되는 인천도시철도1호선 검단연장선 3개 역(정거장)에 시민의 다양한 의견을 수렴해 부르기 쉽고 인지하기 쉬운 대표 명소로 역명을 제정하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 오는 2025년 상반기 개통 예정인 인천도시철도 1호선 검단 연장선에 신설되는 3개 역의 역명을 제정하기 위해 10월 11일까지 역명 추천을 받는다고 11일 밝혔다. 계양역부터 검단신도시를 잇는 인천도시철도1호선 검단 연장선 건설사업은 총 길이 6.8㎞로 2017년부터 2025년까지 총사업비 7277억원이 투입된다. 현재 공정률은 75%이다. 이번에 신설되는 정거장은 3개소로 각각 △101정거장(서구 원당동 1017 일원) △102정거장(서구 원당동 636의 15 일원) △103정거장(서구 불로동 608의 16 일원)이다. 역명은 해당 지역을 대표하는 지명이나 행정구역 명칭, 역에서 인접한 대표적인 공공기관이나 시설 명칭 등 시민들이 알기 쉽고 부르기 쉬운 명칭으로 제정된다. 추천받은 역명을 대상으로 정거장별 3개에서 5개 정도 후보군을 정리해 온라인 선호도 조사, 역명심의위원회 심의, 행정예고, 역명 결정 고시 등의 절차를 거쳐 내년 2월경 확정할 예정이다. 역명 추천은 의견수렴 기간인 11일부터 10월 11일까지 인천도시철도건설본부에 우편 또는 전자우편으로 제출하면 된다. 기타 자세한 사항은 인천시 누리집 또는 도시철도건설본부 총무예산팀으로 문의하면 된다. 조성표 시 도시철도건설본부장은 “시민들의 폭넓고 다양한 의견을 수렴해 역명을 조기에 제정하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 내년 개통되는 인천1호선 검단연장선과 2027년 개통되는 서울7호선 청라국제도시연장선의 전동차 디자인이 최종 확정됐다. 12일 인천시에 따르면 인천시민을 대상으로 실시한 전동차 디자인 선호도 조사 결과를 반영해 인천1호선 검단연장선 및 서울7호선 청라국제도시연장선의 전동차 디자인이 최종 확정됐다. 최종 확정된 인천1호선 검단연장선 전동차의 외관 디자인은 시각적인 안정감과 속도감을 표현하는 동시에 실내는 부드러운 곡선라인과 심플함을 추구했다. 바닥면은 인천1호선 노선컬러를 적용해 이용고객에게 직관적인 정보를 제공할 수 있도록 디자인 됐다. 서울7호선 청라국제도시연장선 전동차는 외관은 강렬하면서도 도시적인 세련미를 강조했고, 실내는 사다리꼴 구조의 단단한 무게 중심감을 느낄 수 있도록 디자인 됐다. 특히 이번 전동차는 이용객 편의를 위해 기존에 제작된 전동차보다 넓은 광폭의자가 적용되고, 객실간 통로도 오픈형태로 제작돼 이동이 편리해지고 객실 내에서 휴대전화도 충전할 수 있도록 할 예정이다. 한편 인천1호선 검단연장사업은 2024년 개통을 목표로 계양역에서 검단신도시까지 연결하는 총연장 6.83㎞의 사업이다. 서울7호선 청라국제도시연장사업은 석남역에서 공항철도 청라국제도시역까지 연결하는 총연장 10.77㎞의 사업으로 2027년 개통을 목표로 추진 중이다. 최태안 시 도시철도건설본부장은 “새로 도입되는 전동차가 안전하고 쾌적하게 제작돼 개통에 차질이 없도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천1호선 검단연장과 서울7호선 청라연장선에 운행될 전동차 제작이 발주됐다. 인천시는 1140억원 규모의 인천1호선 검단연장 및 서울7호선 청라연장 전동차(8편성 64량) 제작 사업의 최종 낙찰자로 ㈜다원시스를 선정했다고 1일 밝혔다.  지난해 추진된 사업비 168억원 규모의 인천1호선 검단연장 전동차 제작구매 사업은 1편성 제작에 따른 전동차 제작의 단가 상승 등을 이유로 차량 제작사에서 당초 사업비에서 112억이 증가된 280억을 요구해 유찰됐다. 인천도시철도건설본부는 인천 1호선 검단연장 사업과 서울7호선 청라연장사업의 전동차 제작 통합발주를 통해 112억원의 사업비를 절감하고, 타 시·도 전동차 발주 계획을 면밀하게 검토 후 발주시기를 조정해 평균보다 낮은 낙찰률로 58억원의 추가적인 예산절감을 가져오는 등 총 170억원의 예산을 절감했다. 한편 2024년 개통을 목표로 추진 중인 인천1호선 검단연장사업은 계양역에서 검단신도시까지 정거장 3개소를 신설해 연결하는 총연장 6.8㎞의 사업이다. 서울7호선 청라연장사업은 석남동에서 공항철도 청라국제도시역까지 정거장 7개를 신설하는 총연장 10.7㎞의 사업으로 2027년 개통을 목표로 추진 중이다. 최태안 인천도시철도건설본부장은 “전동차를 통합발주해 예산을 절감했다. 시민의 안전과 직결되는 전동차 제작이 정상적으로 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스]다원시스는 인천시 도시철도건설본부에서 발주한 977억원 규모의 ‘검단·청라연장선 전기동차 제작 구매’ 사업 입찰에 낙찰됐다고 30일 공시했다. 이 사업은 인천도시철도 1호선 검단연장선에 8칸 1개 편성과 서울도시철도 7호선 청라연장선에 8칸 7개 편성으로 조성돼 총 64칸을 제작하는 사업이다. 전동차의 성능은 최고속도 100㎞/h 이상, 최고 운행속도 80㎞/h 이상이다. 검단연장선은 2025년 12월까지, 청라연장선은 2027년 12월까지 납품 완료될 예정이다. 다원시스 관계자는 “검단연장선의 경우, 추후 인천 1호선의 노후 차량 교체 사업 등이 예정돼 있어, 1호선 신형 전동차 수주를 통해 설계 및 형식승인 실적을 미리 확보한다는 의미가 있다"면서 "청라연장선은 당사가 납품 실적이 있는 7호선 차량의 연속 수주 물량으로서 차량의 안정적인 설계와 제작 등의 용이한 효과가 기대된다”고 설명했다. 전동차는 전동차 모터는 3상 영구 자석형 전동기(PMSM) 방식을 적용해 에너지 절감, 저소음, 정비 효율성 향상을 추구했으며, 공기 살균 및 청정 복합 환기장치가 적용돼 쾌적하고, 편리한 교통환경을 제공할 예정이다. 다원시스 관계자는 “1조960억원 규모의 풍부한 수주잔고를 기반으로 철도사업의 견고한 성장을 이어갈 것"이라며 "반도체·디스플레이 사업, 글로벌 핵융합발전 사업과 다원메닥스 임상 및 IPO 추진 등 신규사업의 약진도 기대된다”고 포부를 밝혔다. kmk@fnnews.com 김민기 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 인천도시철도 1호선 검단연장선의 사업계획 변경(2차)을 승인하고 고시(관보·시보) 했다고 12일 밝혔다. 인천도시철도 1호선 검단연장선은 계양구 다남동∼서구 불로동을 연결하는 총 연장 6.83㎞, 정거장 3개소, 총사업비 7277억원으로 2024년 개통을 목표로 추진하는 도시철도 사업이다. 이 사업은 총 4개 공구로 추진되고 있으며 지난 3월 전체 구간에 대해 국토부로부터 사업계획 승인을 얻어 공사를 추진 중이였으나 사업구간 편입토지에 대한 토지이동(분할) 및 지적재조사로 인한 면적 변경 등으로 인해 보상업무 수행에 어려움을 겪었다. 이에 따라 시는 면밀한 검토를 거쳐 관련규정에 따라 신속하게 사업계획 변경을 승인했다. 특히 이번 사업계획 변경은 지적 정리 등으로 인해 도시철도 부지 면적이 19만4739㎡에서 19만4507㎡로 232㎡가 감소(0.12%)됐다. 시는 이번 사업계획 변경으로 신속한 보상업무 수행이 가능해져 차질 없는 사업 추진을 기대하고 있다. 류윤기 시 철도과장은 “인천도시철도 1호선 검단연장선은 제2기 검단신도시의 핵심 교통인프라로 이번 사업계획 변경으로 2024년 적기 개통과 검단신도시의 심각한 대중교통난 해소 및 교통여건이 개선될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 인천2호선 검단 연장선의 예비타당성조사 통과를 위해 정거장을 2개로 축소하는 등 사업계획을 변경했다. 인천시는 인천도시철도 2호선 검단 연장사업의 사업계획 변경(안)을 국토교통부에 예비타당성조사 사업계획 변경을 요청했다고 27일 밝혔다. 이번 사업은 기획재정부에서 2019년 8월 예비타당성조사 대상사업으로 선정돼 한국개발연구원(KDI)이 예비타당성조사에 착수했다. 그러나 인천시가 예비타당성조사 진행상황을 조사한 결과 기존 사업계획으로는 경제적 타당성이 다소 부족해 예비타당성조사 통과 여부가 불투명하다고 판단, 사업 재 기획을 통해 경제성이 대폭 향상된 변경된 사업계획을 마련했다. 시가 국토교통부에 요청한 사업계획 변경안은 연장을 4.45㎞에서 3.02㎞로 단축하고 정거장도 당초 3개소에서 2개소로 축소하는 내용이다. 특히 시는 이번 사업계획 변경으로 철도서비스에서 소외되는 지역 주민들을 위해 투트랙 전략을 수립해 추진할 계획이다. 단기적으로는 인천2호선 검단 연장 사업계획을 변경해 예비타당성조사 통과에 총력을 기울이기로 했다. 중.장기적으로는 경기도와 공동으로 건의한 인천2호선 고양 연장 노선이 제4차 국가철도망구축계획에 반영될 수 있도록 지역 국회의원과 공조해 총력을 다할 계획이다. 이번에 제출한 변경 사업계획은 국토교통부의 검토를 거쳐 기획재정부에 제출되고 한국개발연구원에서 변경된 사업계획으로 예비타당성조사를 실시하게 된다. 조사결과는 빠르면 오는 7월 중 발표될 것으로 전망된다. 조성표 시 철도과장은 “인천2호선 검단 연장선 종점부터 경기도 일산까지 연결하는 노선을 제4차 국가철도망구축계획에 반영될 수 있도록 적극 대응해 나가겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수 기자】 인천 1호선 종점인 계양역에서 검단신도시를 연결하는 인천도시철도 검단연장선 건설사업이 본격적인 공사에 들어간다. 인천시는 11일 검단신도시 원당대로 101역사 일원에서 인천도시철도 1호선 검단연장선 건설사업 착공식을 개최했다고 밝혔다. 인천 1호선 검단연장선은 2009년 12월 광역교통 개선대책에 처음 반영된 이후 약 11년 만에, 2017년 2월 광역교통개선대책이 변경 확정된 이후 3년 8개월 만에 본 공사를 착공하게 됐다. 검단연장선은 계양역을 시점으로 검단신도시(서구 불로동)를 연결하는 총 연장 6.8㎞, 정거장 3개소를 건설하는 사업이다. 총사업비 7977억원(한국토지주택공사(LH), 인천도시공사, 인천시)이 투입되고 2024년 개통이 목표다. 검단연장선이 개통되면 지하철의 수단분담율이 현재 13.57%에서 13.73%로 상승해 지상부의 차량 통행량을 분산시켜 검단신도시의 신규 교통수요를 효과적으로 처리하는 동시에 공항철도와의 연계성이 강화돼 인천 북부지역의 도시철도 네트워크를 견고하게 만들 것으로 기대된다. 인천도심지역은 물론 송도국제도시 등과의 연계성도 한층 강화해 도시철도 중심의 대중교통 활성화에 크게 기여할 것으로 예상된다. 박남춘 시장은 "이번 검단연장선이 건설되면 인천의 남쪽 끝 송도부터 북쪽 끝 검단까지 하나의 철도망을 통한 교통 이음이 한층 더 강화될 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자