[파이낸셜뉴스]밤새 내린 비로 인해 1호선 덕정역∼연천역 구간과 경의중앙선 문산역∼도라산역 구간이 운행을 중단했다. 한국철도공사(코레일)는 18일 경기 북부에 내린 폭우로 인해 1호선 덕정역∼연천역 구간과 경의·중앙선 문산역~도라산역 구간은 첫차부터 운행하지 않는다고 밝혔다. 코레일은 지침에 따라 시간당 65㎜ 이상 비가 내리면 전동차가 가까운 역사에 대기한다고 설명했다. 이날 경기 북부에는 경기 파주에 시간당 70mm 안팎의 강한 비가 내리자 오전 1시를 전후해 장단면과 군내면, 진서면에 '호우 긴급재난문자'를 발송했다. 이 지역은 전날에도 시간당 100mm 안팎의 물 폭탄이 쏟아졌었다. 기상청은 "현재 정체전선상에서 발달한 비구름이 경기 북부 지역에 집중되면서 이 지역에 시간당 50mm 이상의 호우를 쏟아붓고 있다"며 침수 등 추가 피해에 유의해 달라고 당부했다. 한편, 서울 전역에도 호우주의보가 내려진 가운데 서울 동부간선도로 전 구간, 내부순환도로 일부 구간 교통이 통제되고 있다. 서울시는 이날 오전 3시 26분부터 동부간선도로 양방향 전 구간(수락지하차도∼성수JC), 오전 3시 42분부터 내부순환도로 성수방향 일부 구간(마장∼성동) 교통을 전면 통제 중이다. 동부간선도로는 전날에도 중랑천 월계1교 지점 수위가 진입램프 통제수위(16.23ｍ)를 넘어서면서 약 4시간 동안 전 구간 차량 통행이 제한된 바 있다. 서울시는 미리 교통상황을 확인하고 가급적 대중교통을 이용하거나 해당 구간을 지나는 차량은 우회해 달라고 당부했다. 기상청에 따르면 이날 오전 3시 30분 동두천·연천·포천·가평·고양·양주·파주 등 경기도 북부 지역과 강원도 철원, 인천에는 호우경보가 발효됐다. 같은 시각 서울과 광명·과천·안산·시흥·부천·수원·용인 등 경기도 남부 지역, 강원도 화천, 충남 천안·아산·예산·태안 등에는 호우주의보가 발효됐다. 기상청은 "18일 오전까지 중부지방에는 시간당 30∼60㎜(강한 곳 70㎜ 이상)의 매우 강하고 많은 비가 예상된다"며 "이미 많은 비가 내린 지역에 추가적으로 매우 강하고 많은 비로 인해 피해가 우려되니 각별히 유의하기 바란다"고 당부했다. rainman@fnnews.com 김경수 기자

【파이낸셜뉴스 경기=노진균 기자】 경기 남양주시가 국토교통부·경기도 등 관계 기관 간의 적극적 협력을 통해 경의중앙선 지하화·상부 공간 입체복합개발 추진에 행정력을 집중한다고 15일 밝혔다. 남양주시에 따르면 경의중앙선 지하화가 이뤄질 경우 지상 철도로 인한 덕소 시가지 등 와부지역 단절 해소와 함께 효율적인 지역개발 추진, 주변 환경과 소음 개선 등 공간혁신이 실현될 것으로 시는 기대하고 있다. 이날 주광덕 남양주시장은 "과거와 달리 현재는 교통이 공간을 변화시키며, 시민 삶의 질 개선과 지역발전을 이끄는 최우선 핵심 요소"라며 "오랫동안 염원한 철도지하화 관련 특별법이 올해 국회를 통과한 만큼, 국토부가 수립하는 종합계획에 맞춰 경의중앙선 지하화가 면밀히 검토되고 실제 추진으로 이어지도록 최선의 노력을 다하겠다"고 강조했다. 이어 주 시장은 "신속·적극 행정을 통한 가시적 성과로 시민들께 신뢰를 줄 수 있어야 한다"며 "정부의 공간혁신 청사진이 남양주에서 구체적으로 그려지도록 민·관이 한마음으로 역량을 모아가겠다"고 덧붙였다. 앞서 정부는 1월 25일 윤석열 대통령 주재 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 '교통분야 3대 혁신 전략'을 발표하면서 철도·도로 지하화 공간혁신을 핵심 중 하나로 삼았고, 이와 함께 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 제정됐다. 해당 법은 지상 철도의 지하 건설과 철도부지·인접 지역의 상부 공간 개발을 통한 건설비용 충당 등의 방향을 제시하고 있다. 또 종합계획 수립은 국토부가, 기본계획은 지자체가 수립하도록 하고 있다. 국토부에 따르면 지하화 노선과 구간, 상부 개발구상, 철도 네트워크 재구조화 등을 담은 종합계획 수립이 올해 3월 착수될 계획이며, △서울(경부선･경인선･경원선) △부산(경부선) △대구(경부선) △인천(경인선) △대전(경부･호남선) △광주선･경의중앙선 등의 검토 후 선도사업이 선정될 예정이다. 한편, 철도지하화 사업의 재원 분담은 필요 지자체가 전액 부담이 할 것으로 전망된다. 따라서 민간투자사업 추진과 향후 개발이익 등을 감안하더라도 지자체가 선제적으로 추진하기 위해서는 재원 부담 해결이 선결과제로 남아있다. 시 관계자는 "정부 정책으로 국토부가 종합계획을 수립하는 만큼, 현실적인 사업추진이 될 수 있도록 국비 재원 분담 등 제도 마련의 필요성을 적극 건의하겠다"고 말했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스 남양주=노진균 기자] 경기 남양주 다산신도시의 도심 연결성 강화, 소음·진동 해소, 복합문화공간 조성 등을 위한 다산 지금지구 내 경의중앙선 철도 복개 사업이 순항하고 있다.  6일 남양주시에 따르면 국가철도공단에서 위·수탁협약으로 시행하는 철도 복개 사업은 올해 9월 가설방음벽 설치를 시작으로 본격적인 착공에 들어갔으며, 2025년 12월 완공할 예정이다. 시는 사업을 적기 완료하고 인근 주민들의 불편을 최소화하기 위해 △행정 업무지원 △야간 공정 축소 △주거지역 공사 진출입로 최소화 △가설방음벽 경관개선 등을 추진하고 있으며, 국가철도공단 및 도급업체와 적극적으로 소통·협력하고 있다. 또한, 철도 복개 완공 후 상부 공원화 사업이 연속 추진될 수 있도록 경기주택도시공사(GH)와도 적극적으로 협력할 계획이다. 주광덕 시장은 "경의중앙선 철도 복개 문화공원 조성사업은 행정·문화·교육 복합중심을 형성하고 남양주시 핵심 코어를 구축하는 데 큰 역할을 할 것이다"라며 "전문가뿐 아니라 시민과 함께 아이디어를 지속적으로 발굴해 우리 시의 또 다른 랜드마크가 되도록 미래형 복합문화공간을 만들어 나가겠다"라고 말했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

다음달 경기 남양주 덕소에 대단지 아파트가 공급된다. 16일 건설업계에 따르면 ㈜한양은 경기도 남양주시 와부읍 도곡리(덕소 재정비촉진지구 도곡2구역)에 들어서는 '도심역 한양수자인 리버파인'(조감도)을 공급할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 22층, 12개동, 전용면적 39~84㎡, 총 908가구(일반분양 485가구) 규모로 들어선다. 경의중앙선 도심역 초역세권 대단지로 조성된다. 단지 인근에는 도곡IC, 덕소삼패IC, 미사대교 등을 통해 강남권까지 이동할 수 있다. 분양 관계자는 "경의중앙선인 도심역이 인근에 있고 강릉선 KTX가 정차하는 덕소역과 한 정거장 거리에 있다"고 설명했다. 덕소 재정비촉진지구는 지난 2007년 재정비촉진지구로 지정돼 9개 구역 사업이 진행 중인 곳이다. 개발 완료 시 약 8500가구 주거타운으로 변모할 예정이다. 특히 하남 미사강변도시와 한강을 두고 마주 보는 입지에 있다. 남양주시가 조정대상지역에서 해제되며 청약 조건 완화 및 다양한 세제 혜택 등의 수혜가 예상되고 있다. 최용준 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 한국철도공사(코레일)는 내년 1월 3일 첫 차부터 경의중앙선 전동열차 운행시각을 변경한다고 30일 밝혔다.  우선 이용객이 많은 용산~문산 구간에서 퇴근시간대 운행하는 일산종착 열차를 문산역까지 연장 운행한다. 이에 따라 오후 6시께 홍대입구, 공덕, 디지털미디어시티역에서 운정역까지 운행하는 열차의 배차간격이 최대 28분에서 12분으로 16분 단축된다.  또 출퇴근시간대 급행 전동열차를 가좌역에 추가 정차시켜 급행 전철 수혜지역을 확대하고 출근시간대 가좌역의 배차간격을 개선한다. 특히, 오전 8시께 가좌역에서 용산방면 배차간격이 최대 18분에서 9분으로 줄어든다.  이번 개편으로 코레일은 지속적인 인구 유입으로 전철 이용수요가 증가하고 있는 경기 파주 신도시 인근 탄현, 야당, 운정역 등과 서울 가재울뉴타운 인근 가좌역 등에 정차하는 열차를 늘려 이용객의 만족도를 높였다. 그간 코레일은 승객이 늘어나고 있는 경의중앙선에 가용차량과 인력을 추가 투입해 열차를 증편하고, 운행구간을 연장하는 등 배차간격 단축을 위해 노력해왔다.  백승진 코레일 광역마케팅처장은 “수도권전철 이용객의 수요를 지속적으로 모니터링하고 가용자원을 효율적으로 활용해 전철 운행 서비스를 개선해 나가겠다”고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

주변아파트 시세보다 저렴한 이른바 ‘로또 아파트’에 대한 기대감으로 아파트 청약가점 커트라인(최저당첨 가점)이 갈수록 치솟고 있다. 이에 따라 당첨권에서 멀어진 ‘청포자(청약 포기자)’들은 청약통장(청약가점)이 필요 없는 수도권 지역주택조합 아파트가 내집마련의 새로운 대안으로 떠오르고 있는 것이다. 지역주택조합 아파트는 청약통장이 필요 없고 재건축·재개발에 비해 간소한 사업절차로 사업 기간이 짧은 편이다. 조합이 사업 주체가 되므로 시행사 이윤 등의 사업 비용이 절감돼 분양가도 시세보다 저렴하다. 하지만 토지매입이나 시공사 선정 등이 원활하게 진행되지 않을 경우 사업 진행이 지체되는 것은 물론 추가 진행비가 부가되는 등의 위험성이 있다. 입지 요건 못지 않게 시공사 및 시행사의 신뢰성을 꼼꼼하게 확인해야 한다. 고양시 일산 서구 덕이동 205번지 일원에 들어서는 지역주택조합 아파트 ‘일산 푸르지오 하늘숲(가칭)’은 기존 이마트 부지에 2018년 8월 탄현지역주택조합원을 모집, 2년여만에 지역주택조합의 주택건설사업계획승인 전 단계인 도시계획·건축심의를 조건부 심의 통과했다. 아시아신탁㈜이 자금관리를 맡고, 탄현역지역주택조합 시행 대우건설이 시공(예정)한다. 사업부지 100% 소유권이전 완료(국공유지 제외)해 안전성을 확보했으며, 400세대 중 잔여세대 100여 세대를 남겨 두고 있다. 지하2층~최고층 37층으로 3개동, 총 400세대 규모로 조성되며, 가장 선호도 높은 전용면적 70㎡와 84㎡로 구성된다. 4베이 판상형 구조로 개방감을 확보했으며, 전 세대 남향위주의 배치와 넓은 동간간격, 공원형 조경 등 채광 및 통풍, 조망권까지 확보했다. 팬트리, 드레스룸, 붙박이장 등 수납공간을 넉넉하게 갖추고 가변형 구조로 효율적인 실내 동선을 구현한다. 고성능 헤파필터 공기청정 환기시스템으로 외부의 오염된 공기를 차단하고 실내공기를 정화해 미세먼지로부터 자유로운 쾌적한 주거환경을 누릴 수 있다. 자연녹지 비율이 58%에 달하는 친환경 복합단지를 실현한다. 단지 내에는 주민들의 건강 증진 및 휴식 공간을 위한 운동공간 및 쉼터가 마련되며, 어린 자녀를 키우는 학부모를 위해 주변의 보호와 관찰이 가능하도록 쉼터와 연계한 어린이 놀이터가 열린 공간으로 조성된다. 옥상정원, 한뼘정원, 선큰정원 등도 조성된다. 운정신도시와 일산신도시 사이에 사업지가 위치해 덕이지구, 탄현지구, 중산지구 등 각종 신도시 프리미엄을 한걸음에 누릴 수 있다. 백화점, 로데오거리, 국립암센터, 공원 등 풍부한 생활 편의 인프라는 물론 오마중학교, 덕이중학교, 일산 중학교 등 우수한 상위권 학군이 밀집해 있어 교육 여건도 우수하다. 고양생태공원, 고양스포츠타운, 고양종합운동장, 고양관광문화단지 등도 인접해 있다. 도보 5분 거리에 경의중앙선, 탄현역이 자리해 있고, 일산역과 3호선 대화역 역시 가까이에서 누릴 수 있어 초역세권이자 트리플 역세권 프리미엄을 기대할 수 있다. 2023년 개통(예정)을 앞두고 있는 GTX-A(파주~동탄 구간) 노선을 이용하면 삼성역까지 17분, 서울역까지 30분이면 이동 가능하다. 대곡-소사선이 개통하면 일산에서 김포∙부천까지 환승 없이 이동 가능하다. 인천2호선 일산 연장과 고양선 연장 사업 등도 일산역에 추진되고 있어 교통호재도 기대된다. 법곳-장산가좌 IC를 이용하면 제2자유로(파주~수색)를, 이산포IC를 이용하면 자유로(문산~강변북로)를 빠르게 진입할 수 있다. 경의로와 고양대로도 인근에 있어 고양시 및 인근 주요 지역으로의 이동성이 우수하다. 최근 서울-문산고속도로 개통으로 고양~광명~수원~평택으로 이어지는 광역 교통망도 확충된다. 2021년 완공을 앞두고 있는 킨텍스 제3전시장과 일산테크노벨리사업이 추진되면 미래 가치는 더욱 풍성해질 전망이다. 국제수준의 대규모 주관 전시회 개발을 목표로 지역경제활성화와 일자리 창출 등 기대된다. 고양 청년스마트타운 사업으로 국공립대학 유치, 유스호스텔, 창작스튜디오, 벤처타운 등 복합타운을 조성도 예정돼 있다. 현재 진행 중인 2차 조합원 모집가는 평당1600만대로 인근 시세대비 저렴하게 책정돼 가입과 동시에 프리미엄을 기대할수있다.. 한편, 12월 오픈 예정인 주택 홍보관은 경기도 고양시 일산서구 경의로 798번지에 자리하며, 코로나19를 고려해 사전예약 후 방문 가능하다. 자세한 정보는 전화를 통해 문의하면 된다.

코레일이 경의중앙선 ‘독서바람열차’의 도서가 비치된 칸을 2량으로 늘리고 내·외부 디자인을 새롭게 단장했다. 더 많은 이용객이 쉽게 책을 읽을 수 있게 기존 1량에만 비치된 도서를 1호차와 8호차로 나누어 비치했다. 열차 내·외부는 '책으로 떠나는 한반도 평화여행'이라는 주제로 백두산, 제주도 등 남북의 대표 명소와 남북대륙철도 노선 등 그림을 입혔다. 또한 증강현실(AR) 기술을 활용해 움직이는 그림을 즐길 수 있는 서비스를 제공한다. 손기정.나혜석 등 열차를 타고 세계를 여행했던 역사 속 인물의 이야기를 소개하는 도서와 그림을 배치했다. 한편 독서바람열차는 코레일이 책 읽는 문화 확산을 위해 파주시, 한국출판문화산업진흥원과 함께 2016년 1월부터 운행하고 있다. 도서 500권과 전자책, 문학자판기가 비치돼 있으며 연중 1일 3회(주말 4회) 문산역에서 용문역까지 왕복 운행하고 있다. sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

국회 자유한국당 홍철호 의원이 인천 2호선과 김포도시철도(걸포북변역), GTX-A(킨텍스역), 경의중앙선(일산역)간 노선의 연결을 국토교통부에 공식 요청했다고 12일 밝혔다. 국토교통부는 홍철호 의원에게 "검토하겠다"고 정식 보고했다고 홍 의원은 전했다. 이미 제3차 대도시권 광역교통시행계획에 인천 2호선과 김포도시철도(걸포북변역)를 연결하는 노선(총 사업비 6423억원, 연장 7.2㎞)이 포함된 바 있다. 홍 의원은 해당 노선을 GTX-A와 경의중앙선까지 연결(총 사업비 1조 1145억원, 연장 12㎞)하도록 하는 사업계획을 다가오는 2021년 시행될 제4차 광역교통시행계획에 반영해 추진하겠다는 것이다. 홍 의원은 같은 내용을 국토부에 공식 요청하여 국토부로부터 "검토하겠다"는 답변을 받았으며, 경기도 또한 홍철호 의원에게 "해당 내용을 국토부에 건의하겠다"고 보고한 것으로 확인됐다. 홍 의원은 국회 국토위 예결산소위 의원으로서 제4차 광역교통시행계획 등을 수립하기 위한 용역비용 5억원을 올해 정부예산에 편성하도록 조치한 바 있다. 홍 의원은 "김포 시민들의 교통편익 증진을 위하여 인천도시철도 및 김포도시철도간의 연계구축, GTX 연결을 통해 김포가 명실상부한 수도권 광역철도 요충지로 발돋음 할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

코레일은 경의·중앙선 지평역 시설개량이 완료돼 오는 21일부터 전동열차를 지평역까지 연장운행한다고 18일 밝혔다. 경의·중앙선(문산∼용문) 전동열차가 용문∼지평 구간(3.6㎞)에 하루 8회 연장운행된다. 운행시간은 출·퇴근 및 통학 편의를 위해 지평역 기준 6시∼8시대와 16시∼20시대에 각 4회 운행한다. 지평역에는 승강장 육교, 고상홈 지붕 및 엘리베이터(3대) 등 고객 편의 시설이 추가 설치돼, 기존 무궁화 열차 뿐 아니라 전동열차도 편리하게 이용할 수 있게 됐다. 권태명 코레일 광역철도본부장은 "지평역 전동열차 연장운행으로 인근 지역주민의 교통편의가 향상될 것이라 기대한다"며 "경의·중앙선 이용 고객의 안전과 서비스 향상에 더 노력하겠다"고 말했다. fair@fnnews.com 한영준 기자

한국철도시설공단 수도권본부는 오는 30일 경의중앙선 효창공원앞역에 대한 모든 개통준비를 마치고 열차운행을 시작한다고 24일 밝혔다. 경의중앙선 효창공원앞역은 용산역과 공덕역 사이에 지하 2층, 연면적 6900㎡ 규모로 신설되며 이용객들이 지하철 6호선과 편리하게 환승할 수 있도록 연결통로가 만들어진다. 효창공원앞역 건설에 투입된 예산은 총 410억원으로, 공단은 이 사업으로 약 566명의 고용유발효과와 920억원의 생산유발효과가 창출된 것으로 분석했다. 공단 이현정 수도권본부장은 "경의중앙선 효창공원앞역 개통으로 서울 용산구 일대의 교통편의가 크게 개선될 것"이라며 "시설물검증과 이용자점검 등 공사 마무리에 최선을 다하겠다"고 말했다. fair@fnnews.com 한영준 기자