정부가 고령자 고용 확대를 위해 도입한 '고령자 계속고용장려금'과 '고령자 고용지원금'이 신규 채용을 유도하는 데는 한계가 있다는 분석이 나왔다. 특히 고령자 고용 형태 중 '정년 폐지'보다 '재고용' 방식이 기업의 고용 안정성과 청년 일자리 성과 면에서 더 긍정적이라는 결과가 도출됐다. 1일 한국노동연구원이 발표한 '고령자 계속고용 및 신규고용 지원제도의 고용 영향'에 따르면, 고령자 계속고용장려금 수혜 기업에서는 60세 이상 고용이 평균 2.64명 증가했고, 고령자 고용지원금 수혜 기업에서는 2.68명 증가한 것으로 나타났다. 두 제도 모두 고령층 인력을 계속 고용하도록 유도하는 취지로 도입됐다. 고령자 계속고용장려금은 정년을 넘긴 근로자를 고용 유지한 기업에, 고령자 고용지원금은 과거보다 고령자 고용이 늘어난 기업에 보조금을 지급한다. 그러나 증가한 고용 대부분은 계속 고용이고, 신규 채용은 매우 제한적인 수준에 머물렀다. 계속고용장려금 수혜 기업의 경우 신규 고용된 고령자는 평균 0.09명에 불과했고, 고용지원금 수혜 기업도 0.34명에 그쳤다. 김기홍 부연구위원은 "고령자 임금에 대한 보조금이 실제로는 기존 인력의 고용 유지 비용을 낮추는 데 기여하고 있으나, 추가 채용을 유인할 정도로 강력한 유인책은 아니다"며 "고령자 고용의 질적 전환을 유도하려면 보조금 외에 추가 정책이 필요하다"고 말했다. 기업이 정년제를 어떻게 운용하느냐에 따라 고령자 고용이 청년 고용에 미치는 영향도 달랐다. 정년을 폐지한 기업은 고령자 고용이 분기당 평균 1.71명 증가한 반면, 청년 고용은 0.66명 감소했다. 이에 비해 재고용 제도를 운용한 기업은 고령자 고용이 0.73명 늘고, 청년 고용도 0.75명 증가한 것으로 분석됐다. 정년 폐지보다 재고용 방식이 전 연령대 고용에 보다 긍정적인 영향을 미친 것이다.김 부연구위원은 "정년을 없애거나 연장하면 기업 입장에서는 고임금 장기근속 인력을 떠안게 되는 경우가 많지만, 재고용은 업무 재배치, 임금 조정 등을 통해 조직 전체의 유연성을 높일 수 있는 장점이 있다"며 "실제 청년층 고용에 미치는 부정적 영향도 재고용 방식에서는 적었다"고 설명했다. aber@fnnews.com 박지영 기자

저출산율과 급속한 고령화는 우리 역사상 처음 생산가능인구 감소를 초래하고 있다. 주조, 금형, 용접, 표면처리, 소성가공이나 열처리 등 제조업의 근간을 이루는 뿌리산업과 건설업, 물류·운수업 등 숙련노동력이 필요한 업종들은 더욱 큰 어려움을 겪고 있다. 청년층의 취업 기피가 심하고 생산 자동화도 쉽지 않아 특히 문제다. 한국은 근로자 1만명당 산업용 로봇 수가 1012대로 세계 1위이고 완성차, 전자기기 등의 체계업체들은 많은 공정이 자동화 혹은 스마트화되었으나 이들의 1차 이상 2·3차 협력업체들은 적지 않은 공정을 노동력에 의존하고 있다. 한 근로자가 빠지면 생산공정이 중단될 정도로 노동의존성이 높다. 고령자 한 명의 은퇴가 생산차질을 발생시킬 우려도 있다. 고용노동부에 의하면 제조업 인력부족률은 3.0%, 건설업은 2.1%, 운수·창고업은 5.4%로 나타난 가운데 제조업은 18.3%의 일자리를 제때 충원하지 못하고 있으며, 운수·창고업은 이 숫자가 34.8%에 달하고 있다. 뿌리산업진흥센터에 의하면 뿌리산업의 경우 2018년 부족인원은 2568명이었으나 2023년에는 1만8232명으로 5년 만에 7배 이상으로 급증했다. 이런 상황에서 고령자 계속고용은 최근 화두 중 하나다. 예를 들어 경제사회노동위원회는 법정 정년을 현행 60세로 하되 2028년부터 퇴직 후 지속근무를 희망하는 근로자는 국민연금 수급개시연령까지 정년퇴직 후 재고용을 의무화하자고 한다. '공익위원 제언'이어서 강제력은 없으나 논쟁거리가 될 수는 있다. 이미 민주당은 정년연장 TF까지 발족했다. 문제는 고령자 계속고용을 법제화로 추진해야 하느냐는 것이다. 좋은 생각은 아닌 것으로 판단된다. 우선, 획일적 접근은 기업들의 구체적 상황을 고려하지 못할 뿐만 아니라 이들의 창의성을 저해하면서 고령자 취업기회를 위축시킬 수 있다는 점이다. 2022년 고용노동부 조사에 따르면 2022년 현재 300인 이상 사업체의 약 절반이 임금피크제와 퇴직자 재고용 제도를 운용 중이다. 한편 필자가 방문했던 부천의 한 화장품 용기 제조업체 대표는 "신입직원 중 절반은 퇴직자 중 선발하고 있다"면서 "요즈음 고령자들은 육체적 기능도 청년층과 다르지 않을 뿐만 아니라 기술과 경험이 축적되어 있어 업무성과가 높다. 고령 신입직원들은 본인이 원하면 향후 20년 정도는 일하도록 하겠다"고 언급한 바 있다. 법제화 없이도 고령자 재고용은 이미 활성화되고 있고, 고용 형태나 방법도 기업별 여건에 따라 창의적으로 다양화되고 있다. 정부나 국회의 어설픈 획일적 개입은 세계에서 최악수준인 우리 기업들의 고용유연성을 더욱 약화하면서 기업 경영실적 악화로 근로자들의 일자리를 사라지게 할 수 있다. 법제화는 결국 기업이나 고령자 모두에게 해악이 될 수 있다. 한편 한 전문가 분석 결과에 따르면 정년이 획일적으로 65세로 연장되고 현재의 연공급 체계가 유지되는 경우 59만명에 달하는 현재 60~64세 인력의 연간 고용비용은 30조원대를 넘을 것으로 추산된다. 이는 청년 약 90만명을 신규 채용할 수 있는 규모다. 획일적 정년연장은 청년인력 채용여력을 약화시키면서 미래 우리 기업의 혁신역량을 훼손할 수도 있다. 결국 고령자 의무고용은 민간의 창의성과 자발성을 위축시키면서 세대 간 고용관련 사회적 갈등도 야기하고 경쟁력도 위축시킬 우려가 있다. 획일적 법제화는 좋은 도입 취지에도 불구하고 성과보다는 부작용이 커질 우려가 있다는 것이다. 이런 관점에서 고령자 재고용은 시장 흐름을 정확히 분석한 후 시장기능을 활성화하는 인센티브 제공 등의 방향에서 추진되어야 한다.정만기 한국산업연합포럼 회장

글로벌 로봇 리딩기업 위로보틱스(WIRobotics, 공동대표 이연백·김용재 한국기술교육대학교 교수)가 보행보조 웨어러블 로봇 ‘윔(WIM)’의 핵심 기술 및 보행 개선 효과에 대한 연구 논문을 세계 3대 과학 저널 ‘네이처(Nature)’의 자매지이자, SCI 등재 저널인 국제 학술지 ‘사이언티픽 리포트’에 발표했다고 밝혔다. 이번 논문은 임복만, 최병준, 노창현, 이제우 연구원과 공동대표 이연백, 김용재 교수 등이 공동 저자로 참여했으며, 고령자를 대상으로 한 ‘윔’ 착용의 실제 효과를 실증적으로 분석했다. 연구는 9명의 고령자를 대상으로 4주 동안 총 8회 야외 보행 훈련을 진행하며, 로봇 착용 전후의 보행능력 및 신체 지표를 비교하는 방식으로 이뤄졌다. 그 결과 ‘윔’ 착용 시 10m 보행 속도는 14.8%, 6분 보행 속도는 10.6% 증가했으며, 균형 능력을 측정하는 TUG(Time Up and Go)와 FSST(Four Square Step Test)에서도 각각 24.5%, 19.6%의 개선 효과를 확인했다. 또한 발목 배측굴곡 및 저측굴곡 근력은 각각 75.4%, 43.8% 강화되는 등 하체 근력 개선도 뚜렷하게 나타났고 밝혔다. 이번 연구는 고령자의 보행 안정성과 낙상 위험 감소 가능성을 입증하는 동시에, 웨어러블 로봇 기술이 실제 생활 속 건강 증진 수단으로 작동할 수 있다는 점에서 주목받고 있다. ‘윔’은 총 무게가 1.6kg에 불과한 초경량 구조로, 하나의 구동기로 양쪽 고관절의 양방향 움직임을 동시에 보조하는 독창적 메커니즘을 채택했다. 이 설계는 고관절의 동력 생성 기여도와 역 위상의 굴곡-신전 토크 대칭성에 기반한 기술로, 기존 듀얼 구동 방식보다 뛰어난 에너지 효율성과 착용 편의성을 제공한다는 평가다. 위로보틱스는 이번 국제 학술지 등재를 계기로 ‘윔’의 기술력을 재활 의료, 시니어 헬스케어, 산업 작업 보조 등 다양한 분야로 확장해 나갈 계획이다. 회사는 특히 ‘1인 1로봇 시대’를 맞아 일상생활 속 누구나 사용할 수 있는 보편형 웨어러블 로봇의 상용화에 박차를 가하고 있다. 위로보틱스 관계자는 “이번 연구는 기술적 혁신뿐 아니라 사용자의 실질적인 삶의 질 향상에 기여할 수 있는 로봇의 가능성을 보여준 사례”라며 “앞으로도 일상에 스며드는 실용적 로봇 기술 개발을 지속해 글로벌 웨어러블 시장을 선도하겠다”고 밝혔다.

[파이낸셜뉴스]현대자동차그룹은 21일 고령 운전자들을 위한 실습 교육인 '시니어 안전 드라이빙 데이'를 운영한다고 밝혔다. 시니어 안전 드라이빙 데이는는 현대차그룹의 사회공헌사업 '교통안전 베테랑 교실'에 참여 중인 복지관에서 선정한 65세 이상 고령 운전자들을 대상으로 진행된다. 이번 프로그램은 참가자들이 전문 교수진과 함께 차량에 탑승해 실제 도로와 유사한 상황에서 직접 운전하며 교통사고 예방과 효과적인 대처 방법을 배울 수 있는 다양한 교육과정으로 구성됐다. 특히, 장애물 회피와 빗길 제동 등 체험을 통한 고령 운전자의 대응능력 향상에 중점을 두고 있어 방어운전 및 안전운전 교육 효과가 뛰어날 것으로 현대차그룹은 기대하고 있다. 차량 점검 방법과 개정된 교통법규 등에 대한 이론 교육도 실시한다. 지난 20일 한국교통안전공단이 운영하는 경기 화성 교통안전체험교육센터에서 첫 교육을 진행했다. 현대차그룹은 올해 11월까지 총 20회에 걸쳐 경북 상주 교통안전체험교육센터, 강원 인제 스피디움 등에서 고령 운전자 약 600명을 대상으로 시니어 안전 드라이빙 데이를 운영할 계획이다. 현대차그룹 관계자는 "교통안전에 대한 사회 전체의 관심과 노력을 이어갈 수 있도록 고령자 대상 교육을 지속적으로 확대 운영하겠다"고 밝혔다. one1@fnnews.com 정원일 기자

국토교통부는 청년, 고령자, 중소기업 근로자 등 다양한 계층의 주거 수요에 대응하기 위해 '특화 공공임대주택' 사업자를 오는 7일부터 6월 8일까지 공모한다고 6일 밝혔다. 이번 공모는 공공주택사업자를 대상으로 하며 제안서 평가와 현장조사, 심의 등을 거쳐 오는 8월 중 결과를 발표할 예정이다. 특화주택은 일반 임대주택과 달리 돌봄공간, 사회복지시설, 도서관, 공유오피스 등 다양한 지원시설을 함께 갖춘 것이 특징이다. 공모 대상은 △청년특화주택 △고령자복지주택 △일자리 연계형 주택 △지역제안형 주택 등 총 4가지 유형이다. 청년특화주택은 역세권 등 도심 내 우수 입지에 빌트인 가구와 청년 맞춤 서비스를 제공해 미혼 청년 및 대학생 등의 주거 안정을 돕는다. 고령자복지주택은 무장애 설계와 복지시설을 함께 갖춰 65세 이상 고령자에게 주거와 복지를 동시에 지원한다. 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 국토교통부는 청년, 고령자, 중소기업 근로자 등 다양한 계층의 주거 수요에 대응하기 위해 ‘특화 공공임대주택’ 사업자를 오는 7일부터 6월 8일까지 공모한다고 6일 밝혔다. 이번 공모는 공공주택사업자를 대상으로 하며 제안서 평가와 현장조사, 심의 등을 거쳐 오는 8월 중 결과를 발표할 예정이다. 특화주택은 일반 임대주택과 달리 돌봄공간, 사회복지시설, 도서관, 공유오피스 등 다양한 지원시설을 함께 갖춘 것이 특징이다. 공모 대상은 △청년특화주택 △고령자복지주택 △일자리 연계형 주택 △지역제안형 주택 등 총 4가지 유형이다. 청년특화주택은 역세권 등 도심 내 우수 입지에 빌트인 가구와 청년 맞춤 서비스를 제공해 미혼 청년 및 대학생 등의 주거 안정을 돕는다. 고령자복지주택은 무장애 설계와 복지시설을 함께 갖춰 65세 이상 고령자에게 주거와 복지를 동시에 지원한다. 아울러 일자리 연계형 주택은 산업단지나 중소기업 근로자를 대상으로 업무 공간과 커뮤니티 시설을 제공하며 지역제안형 주택은 귀농·귀촌 장려 등 지역 수요에 따라 입주 자격과 거주 기간 등을 자율적으로 정할 수 있다. 해당 사업은 매년 두 차례 진행되며 정부는 사업 규모에 따라 건설비의 최대 80%까지 지원할 계획이다. west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 부산지역 기업들은 고질적인 현장일손 부족 문제 해소를 위해 60세 이상 고령자를 재고용하는 사례가 많았으며, 고용 후 만족도도 높은 것으로 나타났다. 부산상공회의소는 19일 60세 이상 고령자를 고용하고 있는 지역기업 152개사를 대상으로 한 ‘부산지역 고령인력 운영 실태 조사결과’에서 이같이 밝혔다. 조사에 따르면 응답기업의 24.3%가 직원의 10% 이상을 60세 이상 고령자로 고용하고 있는 것으로 나타났다. 세부적으로는 5% 미만이 63.2%로 가장 많았으며, 10%~20% 미만(20.4%), 5%~10% 미만(12.5%), 20% 이상(3.9%) 등의 순이었다. 60세 이상 고령자 채용 유형으로는 소속 퇴직자의 재고용이 응답기업의 75.0%로 가장 높았다. 재고용과 재취업 병행은 21.7%, 재취업만 활용하는 경우는 3.3%에 불과했다. 재고용과 재취업 모두 이용하는 기업까지 고려하면 응답기업의 96.7%가 재고용을 활용중인 것으로 보인다. 이는 동일 직장 내 동일 업무를 선호하는 고령자의 니즈와 검증된 숙련인력을 채용하고자 하는 기업의 니즈가 서로 맞물린 것으로 분석된다.  이처럼 재고용을 통해 기업이 맞춤형 고령 인력을 채용하다보니 응답기업의 고용 만족도도 매우 높은 것으로 나타났다. 고용 만족도는 10점 만점에 9.02점으로 높았으며, 항목별 만족도도 별다른 편차 없이 긍정적이었다. 특히 고령자가 취약할 것이라고 예상되는 노동생산성(8.99), 변화 적응력(8.97), 건강·체력(8.96) 등도 우려와는 달리 비교적 높은 만족도를 보였다. 고령자의 직종별 노동생산성은 전문기술직과 관련 관리직이 56.6%로 가장 높았다. 다음으로는 일반 사무직(51.5%), 연구직(45.0%), 생산직·현장노무직(37.1%), 서비스영업·판매직(31.8%)이었다.   고령인력 운용에 따른 애로 부분은 응답기업의 78.3%가 없다고 응답했으며, 애로가 있다고 응답한 기업의 48.5%는 안전관리 부담을 꼽았다. 이는 중대재해처벌법이 50인 미만 사업장까지 확대 적용되면서 고령자 고용에 대한 안전사고 발생 우려와 처벌에 대한 부담이 큰 것을 보여주는 것으로 풀이된다.  기업들은 고령인력 운용을 위해 근무환경 개선, 임금체계 개편, 유연근무제 도입 등 제반환경 조성보다는 고령인력의 생산성 향상을 위해 업무에 필요한 교육위주로 대응하고 있었다. 고령인력 생산성 향상을 위해 필요한 지원책으로는 고용지원금 확대, 근로 인센티브 등 퇴직 전 임금수준을 보전할 수 있는 현금성 지원을 통해 근로 의욕을 제고할 수 있는 방안을 가장 선호했다. 부산상의 조사연구팀 관계자는 “저출산, 고령화로 지역의 생산가능인구가 줄고 있기 때문에 산업현장에서 고령인력을 활용하는 것은 불가피한 상황”이라며 "기업마다 고용사정이 다른 만큼 자율적으로 고령인력을 활용할 수 있는 재고용 제도의 확산을 위해 실질적인 정책지원이 뒷받침 돼야 한다”라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스]   고령화 등으로 노동공급 제약이 본격화되면서 2029년부터는 취업자가 감소할 것이란 전망이다. 2033년까지 장기 경제성장 전망치인 1.9%를 달성하기 위해서는 82만 1000명이 더 필요할 것으로 추산됐다. 이에 청년, 여성, 고령자 등 잠재인력의 노동시장 진입을 촉진해야 한다는 분석이다. 17일 한국고용정보원은 '중장기 인력수급 전망'을 통해 경제활동인구가 2023년부터 2033년까지 24만8000명 증가할 것으로 내다봤다. 과거 10년간 증가 폭의 10분의 1 이하 수준이다. 동기간 취업자 수는 31만2000명 증가하겠으나, 2029년부터 감소할 것으로 전망했다. 2033년 65세이상 고령인구 비중이 30%를 넘어서게 되고, 노동공급 제약이 심화되며 2029년부터 취업자가 줄어든다는 것.  양적인 축소뿐 아니라 고령층 비중 확대 등 구성효과로 인해 노동공급 제약은 더욱 심화될 것으로 예상됐다. 산업별로는 고령화·돌봄 수요 확대 등으로 사회복지, 보건업에서 가장 많이 증가하는 한편 디지털 전환 등 기술혁신의 영향으로 출판업에서 증가할 것으로 예측했다. 직업별로는 고령화 영향으로 돌봄,보건 및 개인서비스직, 보건·사회복지직에서 큰 폭으로 증가하고 디지털 전환 등 기술혁신의 영향으로 공학전문가, 정보통신전문가 등도 증가할 것으로 예상됐다. 반면 온라인화·플랫폼화 등 산업구조 전환의 영향으로 소매업, 음식·주점업, 도매 및 상품중개업은 감소할 것으로 전망했다. 직업별로는 온라인화로 매장판매직의 큰 폭의 감소가 예상되며, 자동화로 장치,기계조작직의 감소, 학령 인구 감소로 교육전문가 등이 감소할 것으로 보인다. 향후 노동력 부족으로 인한 경제성장 둔화를 막기 위해 노동시장에 추가로 유입되어야 할 필요 인력 규모는 2033년까지 82만 1000명으로 추산됐다. 2028년부터 2033년까지는 추가 필요인력이 급증하고 산업전환과 노동시장의 중대한 구조적 전환기에 직면한 만큼 체계적인 대응이 필요한 시점이라는 분석이다. 고용정보원은 향후 노동력 감소에 대응해 청년, 여성, 고령자 등 잠재 인력의 노동시장 진입 촉진을 강화하고, 인력수요 변화가 분야별로 상이한 양상으로 전개될 것으로 예상되므로 업종·직종별 변화에 대응하는 맞춤형 정책이 필요하다고 제안했다. 이창수 고용정보원장은 "향후 인력 부족 등이 초래할 부정적 영향을 최소화해 나가기 위한 고용노동정책 대응이 필요하다"며 "이를 지원하기 위해 추가 필요 인력 규모를 전망하고 단기(1년) 전망을 신설하는 등 중장기 인력수급 전망을 지속적으로 고도화해 나가겠다"고 말했다. aber@fnnews.com 박지영 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 중증 보행 장애인을 대상으로 하는 울산시 장애인 콜택시 서비스가 임산부, 영아, 고령자까지 확대된다. 울산시는 24일 울산장애인복지서비스지원협회, 울산광역시택시운송사업조합, 울산광역시개인택시운송사업조합과 ‘교통약자 이동편의 증진 업무협약’을 서면으로 체결했다. 울산시는 그간 중증 보행 장애인 등에 한해 장애인 콜택시(부르미 95대, 바우처 택시 300대) 등을 이용한 이동지원 서비스를 제공해 왔다. 이번 협약은 이 같은 장애인 콜택시를 오는 25일부터 임산부, 영아, 고령자를 대상에 포함시키기 위한 협력 차원에서 이뤄졌다. 울산시는 임산부, 0~12개월 영아, 85세 이상 고령자가 울산 소재 병원을 이용할 경우 월 4회 바우처 택시 이용을 지원한다. 이용자는 기본요금(3km) 1000원과 추가 요금으로 거리요금(시속 15km 이상 / 417m 당 100원)과 시간 요금(시속 15km/h 미만 / 100초 당 100원)을 부담하며(상한 요금 4500원), 이외 이용 요금은 울산시에서 부담한다. 시 관계자는 "병원으로 가는 길이 8.3km인 경우 발생하는 이용요금 9800원 중 울산시가 7500원을 지원하고 이용자는 2300원만 부담하면 되는 식이다"라고 말했다. 이용을 원하는 대상자는 울산교통약자이동지원센터 앱에 서류를 첨부하여 이용자 등록을 하면 승인 후 이용 가능하다. 한편 협약에 따라 울산시는 교통약자 이동 편의 증진 계획 수립 및 예산 지원 등 행·재정적 지원을 강화한다. 또 협회는 바우처 택시 모집·운영 및 홍보와 운전자 교육, 만족도조사 등을 실시한다. 조합은 소속 운전원의 바우처 택시 참여를 지원하고 바우처 택시 운행에 적극 협력한다. 울산시는 이번 협약 체결과 교통약자 이동지원 서비스 확대에 따라 교통약자들의 이동 편의가 증진되고 택시운송 사업의 활성화가 기대하고 있다.  ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 수원=장충식 기자】 경기도는 주거약자와 주거취약계층의 주거 안정과 생활 편의 향상을 위해 올해 총 899가구를 대상으로 4가지 주택개조 사업을 추진한다고 2일 밝혔다. 도는 우선 '어르신 안전 하우징' 사업을 통해 고령자의 신체적·인지적 기능 저하로 발생할 수 있는 주택 내 안전사고를 예방하기 위해 65세 이상 기초연금 수급자를 대상으로 문턱 제거, 미끄럼 방지 타일 설치, 안전 손잡이 설치 등을 지원한다. 올해 279가구를 대상으로 가구당 500만원까지 지원한다. '햇살하우징' 사업은 저소득 가구의 난방비와 전기료 부담을 덜어주기 위한 에너지 효율화 주택개조 사업이다. 구체적으로 기밀성 창호·문, 단열 보강, LED 조명, 고효율 보일러 등을 지원한다. 기준 중위소득 50% 이하 가구(기초생활수급자, 차상위계층 등)가 대상이며, 올해 309가구를 대상으로 가구당 500만원까지 지원한다. '장애인 주택개조사업'은 장애인의 이동과 생활 편의성을 높이기 위한 맞춤형 주택개조를 지원한다. 지난해 도시근로자 가구당 월평균 소득 이하의 등록 장애인을 대상으로 경사로 설치, 화장실 개선, 안전 손잡이 설치 등을 지원하며, 올해 171가구를 대상으로 가구당 380만원까지 지원한다. 'G-하우징' 사업은 민관 협력으로 진행되는 비예산 사업이다. 기준 중위소득 70% 이하 가구와 사회복지시설이 대상이며, 참여 업체의 자원과 재능 기부로 진행된다. 올해 140가구 지원을 목표로 화장실, 부엌, 지붕 수리 등 대상자가 희망하는 항목에 대한 개보수를 지원한다. 이은선 경기도 주택정책과장은 "주택 개조는 비록 작은 변화처럼 보이지만 대상자들 삶에 큰 변화를 가져다준다"며 "문턱 제거와 단열 보강 같은 실효성 있는 지원을 통해 도움이 절실한 분들이 안전하고 따뜻한 집에서 삶의 질을 높일 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.  jjang@fnnews.com 장충식 기자