[파이낸셜뉴스] 10명의 사상자가 발생한 서울세종고속도로 청룡천교 붕괴 사고 현장에서 수십미터 아래로 추락한 60대 근로자가 극적으로 생존한 사실이 알려졌다. 26일 구조 당국 등에 따르면 중국 국적 근로자 A씨(62)는 전날 경기도 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 콘크리트 상판 구조물과 함께 30ｍ 아래로 추락했다. A씨는 애초 얼굴 등에 찰과상과 타박상을 입은 경상자로 분류됐고, 안와골절 등으로 이날 화성시 한 대학병원에서 수술받고 회복 중이다. A씨는 현재 거동이 불편한 상태지만, 사고 직후 가족에게 "30ｍ 아래로 떨어진 것 같다. 하늘이 도왔다"고 말했다고 한다. 다른 근로자 5명은 중환자실 등에서 치료받고 있는 것에 비하면 A씨의 몸 상태는 비교적 심각하지 않은 것으로 알려졌다. A씨는 당시 교량 상판 구조물인 거더(대들보 기능의 구조물)에 설치된 런처(거더를 인양·설치하는 대형 장비)를 후방으로 이동시키는 작업 중이었던 것으로 파악됐다. A씨가 정확히 어느 지점에 있었는지는 조사되지 않았으나 런처 아래 부근에 있다가 거더가 V자 모양으로 붕괴하면서 같이 추락한 것으로 전해졌다. 교량 높이는 최고 52ｍ이지만 그가 추락 지점과 가까운 산비탈 아래 흙더미로 떨어지면서 몸이 받은 충격이 상대적으로 크지 않았을 것으로 추정된다. 이번 사고는 전날 오전 9시49분쯤 경기도 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 천용천교 건설 현장에서 교량 상판 구조물이 무너지며 발생했다. 이 사고로 교량 상판 구조물 등에 올라 작업하던 10명 중 중국인 2명을 포함해 4명이 사망했다. 5명은 중환자실에서 치료중이다. 경찰은 거더가 한쪽으로 밀리면서 무너져 내리는 장면이 담긴 현장의 CCTV를 확보해 영상을 분석하고 있다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 서울세종고속도로 건설 현장에서 교량 연결작업 중 상판이 붕괴해 작업자 10명이 사상하는 사고가 발생했다. 25일 오전 9시 49분께 경기도 안성시 서운면 산평리의 서울세종고속도로 안산∼용인 구간 연결공사 현장에서 교각에 설치된 상판 4∼5개가 추락했다. 이 사고로 교각 아래에서 작업하던 인부 10명이 매몰됐고, 이 중 3명이 사망하고 7명이 중상을 입은 것으로 충남소방본부는 밝혔다. 부상자 중에는 심정지 상태인 근로자도 있는 것으로 전해졌다. 사고 발생 직후 소방청은 '국가 소방동원령'을 발령했다. 현재 장비 92대와 인력 172명이 투입돼 구조작업을 진행 중이며, 추가 매몰자 확인을 위한 수색작업도 병행되고 있다. 현장 관계자에 따르면 사고는 크레인으로 교각 위에 설치된 상판 연결작업 중 발생했다. 교각 높이는 최대 52m에 달하며, 상판이 무너진 구간은 210m 길이인 것으로 알려졌다. 해당 공사 구간은 서울세종고속도로 세종∼안성 구간 중 천안~안성 9공구 천용천교 건설 현장으로, 시공은 현대엔지니어링이 맡고 있다. 현대엔지니어링 관계자는 "전 직원이 사고 수습에 나섰으며, 하청업체 직원 현황 등 구체적인 상황은 파악 중"이라고 전했다. 서울세종고속도로는 총 연장 134km로 수도권(안성~구리·72㎞)과 비수도권(세종~안성·62㎞) 구간으로 나뉜다. 수도권 구간은 이미 개통됐으며, 세종∼안성 전체 구간은 2026년 말 완공 예정이다. 경찰과 고용노동부는 사고 원인과 안전관리 실태 등에 대한 조사를 시작했다. 현장의 안전수칙 준수 여부와 작업 과정상 문제점 등을 중점적으로 살펴볼 방침이다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

【파이낸셜뉴스 수원=장충식 기자】 서울세종고속도로 안성구간 교량 붕괴 관련해 김동연 경기도지사는 "가용 자원을 총동원해 인명구조를 최우선으로 하라"고 지시했다. 사고발생 소식을 접한 김 지사는 25일 오전 10시 26분 경기도소방재난본부에 이같은 내용의 지시를 내린 후 예정된 행사 참석을 취소하고 사고 현장으로 출발했다. 경기도소방재난본부는 이날 09시 59분경 안성시 서운면 고속도로 공사현장에서 공사 중인 교각이 붕괴됐다는 내용의 지원요청을 충남소방본부로부터 받았다. 도소방본부는 이에 안성소방서를 비롯한 특수대응단, 평택구조대 인원 130명과 차량 44대를 현장에 급파했다. 경기도소방재난본부는 현재 대응 2단계를 발령하고 충남소방본부와 공동 구조작업을 벌이고 있다. 소방당국은 현장에 매몰된 작업자가 더 있는 것으로 보고 국가 소방동원령 발령해 구조 작업을 진행 중이다. 이 사고로 작업 중이던 인부 10명이 매몰됐으며, 현재까지 3명이 숨지고 7명이 중경상을 입었다. 또1명은 실종상태다. 경찰과 소방당국에 따르면 안산∼용인 구간 연결공사 교량 작업 중 교량을 떠받치던 50ｍ 길이 철 구조물(빔) 5개가 차례로 무너져 내렸다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스]   미국 동부 볼티모어항을 떠나 스리랑카 콜롬보로 향하던 싱가포르 선적 컨테이너 화물선 달리호가 교량과 부딪치며 다리를 무너뜨린 사고로 미 동부 일대의 물류에 심각한 차질이 예상된다. 월스트리트저널(WSJ)은 26일(현지시간) 이 사고로 현재 6명이 실종된 가운데 미국에서 가장 번잡한 항구 가운데 한 곳인 볼티모어항이 막히면서 앞으로 수개월에 걸쳐 미 동부 물류가 차질을 빚을 전망이라고 보도했다. WSJ에 따르면 볼티모어항을 거치는 핵심 물자는 자동차와 석탄이다. 물류업체들은 이미 대체항로를 찾고 있다. 피트 부티지지 미 교통장관은 "의심의 여지 없이 이번 사고로 공급망에 오랜 기간에 걸쳐 상당한 충격이 있을 것"이라고 우려했다. 볼티모어항은 미국에서 10번째로 하역과 선적이 많이 이뤄지는 항구다. 대서양과 미국을 연결하는 주요 관문이다. 태평양상선협회(PMSA)에 따르면 지난해 차량 약 80만대, 화물 300만t이 볼티모어항을 거쳤다. 그러나 이날 붕괴 사고로 추후 공지가 있을 때까지 볼티모어항 통행이 금지된다. 한편 WSJ은 미 사이버보안·인프라보안청 보고서를 인용해 달리호가 인근 항구를 출발하면서 추진력을 잃어 교각을 들이받은 것으로 보인다고 전했다. 이 화물선은 새벽에 항구를 출발했으나 곧바로 불이 꺼졌다 켜졌다를 반복하며 전력 공급에 이상이 있음을 시사했다. 출항 약 1시간 뒤 결국 교량을 들이받았다. 교량을 들이받기 전 긴급구조신호를 보낸 것으로 알려졌다. 달리호에 부딪쳐 붕괴된 다리는 '프랜시스 스콧 키 브릿지'로 695번주간고속도로가 지나는 다리다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

[파이낸셜뉴스]  인도 북동부 미조람주에서 건설 중이던 철도 교량이 붕괴돼 최소 26명이 사망했다. 23일(현지시간) AP통신 등 외신에 따르면 이날 미조람주 주도 아이자왈 외곽에 있는 타운 사이랑에서 짓고 있던 교량 상판에 기중기가 무너지면서 최소 26명의 노동자가 사망하고, 2명이 부상을 입었다. 사고 발생 당시 현장에 약 40명의 노동자가 작업 중이었으며, 해당 교량은 착공한 지 거의 2년이 된 것으로 알려졌다. 미조람주 운수부 장관인 T.J. 랄눈틀루랑가는 "현장에서 노동자 시신 18구를 수습했으며, 다른 8구가 발견돼 잔해에서 끌어내고 있다"고 밝혔다. 현지 경찰은 인근 마을 주민들은 사고가 나자 현장에 달려가 부상자 2명을 인근 병원으로 옮겼다고 전했다. 철도 당국은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 브릭스 정상회의 참석차 남아공을 방문 중인 나렌드라 모디 총리는 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X·옛 트위터)를 통해 사망자 유족들에 위로를 전했다. 한편 인도에서는 운수 기반 시설에 대한 안전 우려가 오래전부터 제기돼 왔다. 지난해 10월에는 서부 구자라트주에서 건설한 지 100년 된 현수교가 무너져 수백명이 강물에 빠지고 최소 132명이 사망했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

지난 4월 발생한 경기 성남시 분당구 정자교 붕괴 사고는 교량 노후화에 따른 콘크리트와 철근의 부착력이 떨어진 것이 직접적인 원인이라는 정부 조사 결과가 나왔다. 또 교량 점검 과정에서 콘크리트 손상으로 보행로 캔틸레버(한쪽 끝이 고정되고 다른 끝은 받쳐지지 않은 상태로 돼 있는 보) 끝단의 처짐 현상 등이 관측·보고됐지만, 보수·보강 조치 조차 이뤄지지 않은 것으로 파악됐다. 국토교통부는 지난 4월부터 지난 6월까지 국토안전관리원 자체 사고조사위원회가 정자교 붕괴 사고 원인 조사를 실시한 결과, 이 같이 나타났다고 11일 밝혔다. 사고조사위는 정자교 콘크리트 코어를 채취해 실험한 결과, 도로부 콘크리트가 동결 융해와 제설제에 의해 손상돼 캔틸레버부를 지지하는 철근의 부착력이 감소한 것으로 나타났다. 동결융해는 콘크리트에 수분이 침투한 상태에서 기온이 영하로 떨어지면 얼고, 영상으로 올라가면 녹는 현상이 반복되면서 콘크리트가 손상되는 것을 말한다. 결국, 캔틸레버를 지지하는 철근의 부착력이 떨어지면서 붕괴로 이어졌다. 특히 사고 전 교량 점검 과정에서 도로 포장 균열, 캔틸레버 끝단 처짐, 파손 등이 보고됐지만, 이에 대한 원인 분석과 관련 구조적 특성을 고려한 보수·보강 조치는 제대로 이뤄지지 않은 것으로 조사됐다.국토부는 정자교 붕괴사고를 계기로 안전 점검 진단 제도 개선을 추진키로 했다. 우선 시설물안전법 개정을 추진해 관리 주체가 교량을 지속적으로 보수·보강을 하도록 상시 관리 의무를 부여하기로 했다. 또 중대 결함과 D·E등급 시설물에 대한 보수·보강 완료 기한은 현재 최대 5년에서 2년으로 줄어든다. 보수·보강을 하지 않을 경우 2년 이하의 징역, 1억원 이하의 벌금으로 처벌 수위가 강화된다. 2·3종 시설물의 경우 30년이 경과하면 정밀안전진단을 하기로 했다. 지자체별 시설물 안전평가 결과는 매년 공표하도록 했다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 최근 발생한 성남 정자교(보행로) 붕괴 사고와 관련 인천 지역 내 설치된 교량 273개소에 대한 전면적인 시설물 안전점검을 실시한다고 11일 밝혔다. 특히 시는 정자교와 유사한 내민보(캔틸레버) 형식의 교량에 대해 이번 주까지 우선 점검을 실시한다. 시는 안전등급 C등급 이하, 공용년수 30년 이상, 교량하부에 상수도관, 전기 등의 시설이 부착된 교량은 좀 더 세밀한 안전점검을 실시할 계획이다. 시는 교량 현장조사 결과 긴급점검 및 보수를 요하는 교량의 경우 즉시 정밀안전진단과 보수･보강을 시행하고 필요 시 재난관리기금 등을 활용할 수 있는 방안을 검토할 예정이다. 최점수 시 도로과장은 “우리 시 지역 내 교량에 대한 전면적인 안전점검을 실시해 시민들이 안전하게 이동할 수 있는 보행로를 확보하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

지난 4월 5일 발생한 경기 성남시 정자교 보행로 붕괴사고의 재발을 방지하기 위해 부산시가 오는 5월 10일까지 한 달간 지역 내 교량 473개소에 대한 긴급안전점검을 시행한하기로 했다. 9일 부산시에 따르면 현재 관내 교량(도로교)은 총 473개소로 관리주체별로 △건설안전시험사업소 176개소 △부산시설공단 7개소 △구·군 283개소 △민자 7개소가 있다. 각 교량은 시설물안전법 및 중대재해처벌법 등 관련 법령에 따라 유지관리를 시행 중이다. 시는 이번 사고와 관련해 사고 발생 교량 형식과 유사한 교량이나 30년 이상 경과한 교량, 시설물안전법에 따른 1·2·3종에 포함되지 않는 시설물, 캔틸레버 형식으로 건설된 구조물, 교량 상부구조물에 부착된 상수관 등 부착시설물로 인한 안전성 위해 여부 등에 대하여 중점적으로 점검을 시행할 계획이다. 아울러 시설물 안전등급, 유사형식 교량, 시설물 노후화 등 시설물 상태를 감안해 외부전문가 합동점검을 병행 추진할 예정이다.관리주체별로 4월 10일부터 한 달간 점검을 시행해 보수·보강이 필요한 시설물에 대해 단계적으로 정비하겠다는 방침이다. 시 관계자는 "관리주체별 긴급안전점검 결과에 따라 필요한 보수, 보강 공사가 적기에 시행될 수 있도록 하고 앞으로도 유사 사고가 발생하지 않도록 관리주체 및 시의회와 지속적 협력체계를 유지해 시설물로 인한 재해예방 및 시민 안전 확보를 위해 노력하겠다"고 전했다. defrost@fnnews.com 노동균 기자

[파이낸셜뉴스] 지난 4월 5일 발생한 경기도 성남시 정자교 보행로 붕괴사고의 재발을 방지하기 위해 부산시가 오는 5월 10일까지 한 달간 지역 내 교량 473개소에 대한 긴급안전점검을 시행한하기로 했다. 9일 부산시에 따르면 현재 관내 교량(도로교)은 총 473개소로 관리주체별로 △건설안전시험사업소 176개소 △부산시설공단 7개소 △구·군 283개소 △민자 7개소가 있다. 각 교량은 시설물안전법 및 중대재해처벌법 등 관련 법령에 따라 유지관리를 시행 중이다. 시는 이번 사고와 관련해 사고 발생 교량 형식과 유사한 교량이나 30년 이상 경과한 교량, 시설물안전법에 따른 1·2·3종에 포함되지 않는 시설물, 캔틸레버 형식으로 건설된 구조물, 교량 상부구조물에 부착된 상수관 등 부착시설물로 인한 안전성 위해 여부 등에 대하여 중점적으로 점검을 시행할 계획이다. 아울러 시설물 안전등급, 유사형식 교량, 시설물 노후화 등 시설물 상태를 감안해 외부전문가 합동점검을 병행 추진할 예정이다. 관리주체별로 4월 10일부터 한 달간 점검을 시행해 보수·보강이 필요한 시설물에 대해 단계적으로 정비하겠다는 방침이다. 시 관계자는 “관리주체별 긴급안전점검 결과에 따라 필요한 보수, 보강 공사가 적기에 시행될 수 있도록 하고 앞으로도 유사 사고가 발생하지 않도록 관리주체 및 시의회와 지속적 협력체계를 유지해 시설물로 인한 재해예방 및 시민 안전 확보를 위해 노력하겠다”고 전했다. defrost@fnnews.com 노동균 기자

【파이낸셜뉴스 성남=장충식 기자】 5일 붕괴 사고가 발생한 성남 분당 정자교 교량은 지난 2021년 5월 정밀 검사 당시 보수가 필요한 C등급을 받았던 것으로 알려졌다. 신상진 성남시장은 이날 성남시 분당구 정자교 교량 붕괴와 관련, "사고 원인을 철저히 규명하고 성남시 전체 211개 교량에 대한 전면적인 긴급안전점검을 통해 시민 여러분의 불안을 해소하고 향후 이러한 사태가 다시는 발생하지 않도록 하겠다"고 밝혔다. 신 시장은 이날 긴급 브리핑을 통해 "오늘 오전 안타깝게도 분당구 정자교에 설치된 인도가 무너지는 사고가 발생했다"며 "시민 여러분께 송구하다는 말씀을 먼저 드린다"며 이같이 말했다. 앞어 이날 오전 9시 45분경 분당구 정자동에 위치한 정자교 인도 쪽 부분 50m 가량이 붕괴돼 보행자 1명이 사망하고, 1명이 중상을 입었다. 그러면서 그는 "해당 교량은 지난 1993년 6월 20일 준공됐으며, 2021년 5월 정밀점검 결과 교량 노면 등 일부 부재에 보수가 필요한 C등급을 받았다"고 설명했다. 이어 "2022년 8월에서 12월까지 정밀점검 결과에 따라 바닥판 표면보수와 단면보수를 진행하고, 정밀점검 도래시기에 맞춰 올해 2월부터 안전점검업체에 정밀점검을 추진 중에 있었다"고 전했다. 신 시장은 "정확한 사고 원인은 국토안전관리원에서 교량에 대한 정밀안전진단을 실시할 예정으로, 원인 파악 후 그 결과에 따라 교량에 대한 보수보강을 추진하겠다"며 "사고 원인을 철저히 규명하고, 성남시 전체 211개 교량에 대한 전면적인 긴급안전점검을 실시하겠다"는 입장도 밝혔다. 신 시장은 또 "문자로 안내한 불정교 통제와 같은 경우는 교량 안전이 확인된 이후에 해제할 예정"이라며 "다시 한번 시민 여러분께 송구하다는 말씀과 함께 사망자에 대한 예우와 중상자에 대한 치료 지원에 모든 것을 다할 것을 약속드리며, 사망자 유족분들과 중상자 가족분들에게 깊은 위로의 말씀을 전한다"고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자