부산교통공사는 도시철도 개통 40주년을 맞아 시민과 소통하고 공감하는 시민 체감형 서비스를 강화한다고 27일 밝혔다. 공사는 기존의 단순 접수·처리 중심 민원 대응에서 벗어나 현장 확인과 맞춤형 조치를 중심으로 한 능동적 대응 체계를 운영 중이다. 먼저 냉난방, 운행 지연, 응급상황 대응 등의 상황에서 시민 눈높이에 맞춰 조치하고 있다. 열차 내 냉난방 불편 해소를 위해 1·2호선 2호차에 '약냉방칸'을 운영하고, 자동 온도 감지장치와 수동 조절 기능을 병행하는 등 실질적인 개선책을 도입했다. 승객이 콜센터에 객차 번호를 전달하면 해당 정보가 기관사에게 실시간으로 공유돼 즉시 온도 조절이 가능하다. 열차 내 환자 발생 시 관제사, 기관사, 역무원이 실시간 공조 체계를 통해 신속히 대응하는 한편, 전 역사에 자동심장충격기(AED)를 설치하고 직원 대상 심폐소생술 교육도 정기적으로 시행하고 있다. 시민들의 '칭찬 민원'도 꾸준히 증가하고 있다. 최근 지적장애가 있는 한 승객이 역사 내에서 실수로 용변을 보자 역무원이 끝까지 정성껏 돕고 보호자에게 안전하게 인계해 따뜻한 울림을 전했다. 또 외국인 승객에게 택시를 잡아주고 목적지를 안내한 직원의 친절에 감동한 승객이 역무안전실을 다시 찾아와 직접 바이올린 연주로 감사 인사를 전한 사연도 있었다. 어버이날을 맞아 '부모님께 안부 전화 드리자'는 기관사의 방송은 시민들의 호응을 얻으며 화제가 됐다. 또 지난 3월 문현역의 한 직원은 승강장에서 시민의 안전을 위협할 수 있는 상황을 침착하게 인지하고 신속히 대응했으며 경찰과의 공조를 통해 상황을 무사히 마무리했다. 이 직원은 이 경험을 바탕으로 수기 공모전에 참여해 받은 상금 전액을 연탄은행에 기부했다. 공사는 시민 체감형 서비스 강화를 위한 제도적 기반 확충에도 주력하고 있다. 24시간 연중무휴 콜센터를 운영해 전화, 문자, 카카오톡 챗봇 등 다양한 채널을 통해 시민의 목소리를 실시간으로 수렴하고 있다. 공사는 시민으로부터 받은 감사의 마음을 직원들과 공유하고 있으며, 칭찬 민원이 접수된 직원에게 사장 명의의 감사 서한과 포상을 수여하고 있다. 긍정 사례는 조직 내부에 공유돼 전 임직원의 서비스 마인드 제고로 이어지고 있다. 이런 노력 덕분에 공사는 지난해 행정안전부 주관 고객만족도 조사에서 '역대 최고점(90.5점)'을 기록했으며, '한국산업의 고객만족도(KCSI)' 조사에서는 도시철도 부문 8년 연속 1위를 달성했다. 공사 이병진 사장은 "지난 40년간 시민 여러분께서 보내주신 관심과 성원에 깊이 감사드린다"라며 "앞으로도 시민의 목소리를 가장 가까이에서 듣고, 시민이 체감할 수 있는 도시철도 서비스를 실현해 나가겠다"라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산교통공사는 도시철도 개통 40주년을 맞아 시민과 소통하고 공감하는 시민 체감형 서비스를 강화한다고 27일 밝혔다. 공사는 기존의 단순 접수·처리 중심 민원 대응에서 벗어나 현장 확인과 맞춤형 조치를 중심으로 한 능동적 대응 체계를 운영 중이다. 먼저 냉난방, 운행 지연, 응급상황 대응 등의 상황에서 시민 눈높이에 맞춰 조치하고 있다.  열차 내 냉난방 불편 해소를 위해 1·2호선 2호차에 ‘약냉방칸’을 운영하고, 자동 온도 감지장치와 수동 조절 기능을 병행하는 등 실질적인 개선책을 도입했다. 승객이 콜센터에 객차 번호를 전달하면 해당 정보가 기관사에게 실시간으로 공유돼 즉시 온도 조절이 가능하다.  열차 내 환자 발생 시 관제사, 기관사, 역무원이 실시간 공조 체계를 통해 신속히 대응하는 한편, 전 역사에 자동심장충격기(AED)를 설치하고 직원 대상 심폐소생술 교육도 정기적으로 시행하고 있다. 시민들의 '칭찬 민원’도 꾸준히 증가하고 있다. 최근 지적장애가 있는 한 승객이 역사 내에서 실수로 용변을 보자 역무원이 끝까지 정성껏 돕고 보호자에게 안전하게 인계해 따뜻한 울림을 전했다. 또 외국인 승객에게 택시를 잡아주고 목적지를 안내한 직원의 친절에 감동한 승객이 역무안전실을 다시 찾아와 직접 바이올린 연주로 감사 인사를 전한 사연도 있었다. 어버이날을 맞아 ‘부모님께 안부 전화 드리자’는 기관사의 방송은 시민들의 호응을 얻으며 화제가 됐다.   또 지난 3월 문현역의 한 직원은 승강장에서 시민의 안전을 위협할 수 있는 상황을 침착하게 인지하고 신속히 대응했으며 경찰과의 공조를 통해 상황을 무사히 마무리했다. 이 직원은 이 경험을 바탕으로 수기 공모전에 참여해 받은 상금 전액을 연탄은행에 기부했다.  공사는 시민 체감형 서비스 강화를 위한 제도적 기반 확충에도 주력하고 있다. 24시간 연중무휴 콜센터를 운영해 전화, 문자, 카카오톡 챗봇 등 다양한 채널을 통해 시민의 목소리를 실시간으로 수렴하고 있다.  공사는 시민으로부터 받은 감사의 마음을 직원들과 공유하고 있으며, 칭찬 민원이 접수된 직원에게 사장 명의의 감사 서한과 포상을 수여하고 있다. 긍정 사례는 조직 내부에 공유돼 전 임직원의 서비스 마인드 제고로 이어지고 있다. 이런 노력 덕분에 공사는 지난해 행정안전부 주관 고객만족도 조사에서 ‘역대 최고점(90.5점)’을 기록했으며, ‘한국산업의 고객만족도(KCSI)’ 조사에서는 도시철도 부문 8년 연속 1위를 달성했다. 공사 이병진 사장은 “지난 40년간 시민 여러분께서 보내주신 관심과 성원에 깊이 감사드린다”라며 “앞으로도 시민의 목소리를 가장 가까이에서 듣고, 시민이 체감할 수 있는 도시철도 서비스를 실현해 나가겠다”라고 말했다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】인천도시철도 1, 2호선 전체 역사에 교통카드를 접촉하지 않아도 교통요금 결제가 가능한 비접촉교통결제시스템(태그리스 게이트)이 상용화된다. 인천교통공사는 인천도시철도 1, 2호선 전체 역사에 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 태그리스 게이트를 구축하고 서비스를 시작한다고 19일 밝혔다. 태그리스 게이트는 교통카드를 태그하지 않고 개찰구를 통과해도 모바일 센서장치와 BLE(Bluetooth Low Energy) 기술에 의해 자동으로 요금이 결제되는 시스템이다. 휴대폰에 모바일티머니를 설치하고 후불교통카드나 체크카드 등을 등록해 이용할 수 있다. 태그리스 결제는 기존 교통카드나 휴대폰 태그 결제와 병행해 서비스되기 때문에 원하는 방식으로 선택 결제가 가능하고 태그리스 게이트가 설치되지 않은 역이나 타 교통수단과의 환승도 가능하다. 공사는 지난 2022년 2호선 주안역과 1호선 작전역에 태그리스 게이트 각 1개소를 설치해 2023년 11월 시범 운행한 것을 시작으로 점차 다른 역사로 확대해 이번에 전 역사에 설치·운영하게 됐다. 공사는 인천 1, 2호선의 모든 게이트를 태그리스 게이트로 설치한 것은 아니고 전체 71개 역사에 1개 역사당 1개소 이상씩 총 85개 게이트를 설치했다. 71개 역사의 전체 게이트 수는 610개로 이 중 13.9%를 태그리스 게이트로 설치했다. 공사는 태그리스 게이트 설치 71개 역 중 검단연장구간 3개 역을 뺀 68개 역을 19일부터 운영하고 검단연장구간은 연장구간이 개통되는 다음 달 28일부터 서비스를 운영할 예정이다. 인천 1, 2호선의 태그리스 게이트 설치는 민간기업과 협업을 통해 무상(9억3500만원)으로 시스템이 구축됐다. 이 민간기업은 타 도시 설치 및 해외 수출을 염두에 두고 인천 1, 2호선의 공격적인 투자에 나선 것으로 알려졌다. 공사는 인천 1, 2호선의 태그리스 게이트 설치로 고객 만족도가 향상될 것으로 기대하고 있다. 승객들의 게이트 통과 속도가 1분당 42명에서 50명으로 빨라져 출퇴근 시간대 지하철 게이트 혼잡도가 완화되고 카드 태그를 하지 않아도 되기 때문에 교통약자(영유아 동반, 휠체어 장애인 등) 및 무거운 짐을 든 고객이 더욱 편리하게 지하철을 이용할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 공사는 태그리스 게이트의 운영 결과 등을 종합적으로 검토해 태그리스 게이트 이용량이 늘어날 경우 확대 설치할 계획이다. 공사와 시스템 설치 민간기업은 태그리스 이용 활성화를 위해 서비스 시작부터 약 3개월간 태그리스 결제 시 최대 2만원 상당의 마일리지 제공과 호텔숙박권 당첨 기회 등을 제공하는 프로모션을 진행한다. 최정규 인천교통공사 사장은 "전 역사에 태그리스 서비스 운영으로 고객들이 시설을 더 편리하게 이용할 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 박형준 부산시장이 17일 동백패스, 간선급행버스체계(BRT), 빅버스(BIG BUS) 등 대중교통 혁신 추진 상황을 점검하고 발전 방향을 모색하기 위해 현장 점검에 나섰다. 박 시장은 이날 동백패스를 이용해 BRT를 운행 중인 빅 버스에 타서 차량 내·외부의 새 디자인 적용 실태를 살피고, 시의 대중교통 정책에 대한 현장의 의견도 들었다.  2023년 8월 1일 전국 최초로 시행된 대중교통 통합할인제도인 동백패스는 올해 3월 현재 가입자 수는 약 67만명으로 지난해 3월 40만명 대비 크게 증가했다. 지난해 10월 시민 1만9721명을 대상으로 한 만족도 조사 결과에선 응답자의 93%가 ‘만족’을 답변하는 등 시민 호응도가 높은 것으로 나타났다. 올해 하반기에 예정된 동백패스 모바일 서비스가 도입되면 시민들의 대중교통 편의성과 만족도는 증대될 것으로 시는 내다봤다.  현재 총연장 4개 축 30.3㎞를 구축·운영 중인 BRT는 도입 후 시내버스 평균 통행속도가 시속 14.9㎞에서 21.5㎞로 44%가량 향상됐다. 버스 정시성은 기존 2∼3분에서 1분 22초∼1분 45초로 높아졌다. 버스 이용객도 시행 전 시간당 3만2537명에서 3만4302명으로 5.4% 증가했다.  시민 만족도 조사에선 응답자의 60% 이상이 '만족한다'고 답했고 64% 이상이 '노선 확대가 필요하다'고 말했다. 이런 성과에 힘입어 시는 3개 축 27.1㎞(총연장 7개축 57.4㎞) 규모로 BRT 추가 확대를 계획하고 있다. 시내버스 디자인은 지난 2016년 도입 이후 약 9년 만인 지난해 새 디자인 명칭인 '빅 버스'로 개편하고, 올해 3월까지 일반버스 40대와 좌석버스 12대, 총 52대에 새 디자인을 적용했다. 빅 버스 디자인에는 부산의 도시 이미지와 시인성, 심미성, 상징성 등 요소를 담았다. 또 차량 외부 도색은 물론 외부 번호·노선 규정, 차량 내부 노선도 및 부착물 규정, 외부 광고면 규정 등 모든 디자인을 새롭게 적용했다. 현재 시의 시내버스 차량은 총 2517대다. 이 중 매년 신규로 교체되는 200~300대에 차례로 빅 버스 디자인이 순차적으로 적용된다.  박 시장은 “이번 현장 점검 결과와 시민들의 의견을 시정에 적극 반영하고, 시민 친화적인 대중교통 정책을 계속해서 발굴·추진해 '대중교통이 가장 편리한 도시 부산'을 만들어 나가도록 노력하겠다”라고 밝혔다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 "시민 편의성 도모와 환경 보호로 두 마리 토끼를 잡는다." 대구교통공사(이하 공사)는 ㈜펴다와 함께 전국 최초로 '공유 우산 서비스'를 제공한다고 7일 밝혔다. 이를 위해 공사는 지난 1월 14일 펴다와 업무협약을 맺고 3월 24일 '펴다 스테이션'을 3개소에 설치했다. 이어 지난 3일과 4일 이틀간 7개소에 추가 설치해 총 10개 장소에서 서비스를 제공하고 있다. 10개 장소는 반월당역, 중앙로역, 동대구역, 상인역, 명덕역, 하양역, 계명대역, 청라언덕역, 영남대역 대합실과 청사 로비다. 김기혁 사장은 "펴다와 협력해 전국 최초로 시행하는 이 사업은 시민들에게 실질적인 편의를 제공하는 동시에 ESG 경영을 선도하는 중요한 사례가 될 것이다"면서 "앞으로도 시민들의 이용 편의와 환경 보호를 위해 관계기관과 협의해 공유 우산 서비스 확대를 지속적으로 추진해 나가겠다"고 강조했다. 공유 우산 서비스는 시민들이 갑작스러운 비에 대비할 수 있도록 우산을 무료로 대여해 주는 시스템이다. 해당 우산은 대구의 뜨거운 햇빛을 가리는 양산으로도 활용할 수 있어 무더운 여름철에도 유용하게 사용할 수 있다. 이용 방법은 △스마트폰 앱 '펴다' 다운로드 △우산에 부착된 QR코드 인식 후 우산을 대여해 사용하고, 원하는 장소에 반납하면 된다. 이는 시민 편의성 도모에 효과적이다. 기존에 운영하던 양심 우산의 분실과 직원들의 신분 확인 등의 절차를 줄여 운영 측면에서도 효율적이다. 펴다에 따르면 공유 우산 서비스에 대한 시민들의 관심이 증가하는 추세다. 펴다 고객센터에 이용 방법 문의가 쇄도하고 있으며, 최초 설치된 '펴다 스테이션'이 3개임에도 '펴다' 앱 신규 가입자가 지난 2일 현재 56명이고, 이용도 46건으로 상당히 높다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

[파이낸셜뉴스]현대자동차는 약 5개월 동안 경기도 화성특례시 동탄1신도시에서 교통약자를 위한 특수 개조 차량과 셔클 플랫폼으로 ‘셔클 교통약자 이동서비스’ 실증에 나선다고 1일 밝혔다. 현대차는 신체적 장애가 있는 사람이 2열 문으로 탑승하고 이동할 수 있도록 유니버셜 디자인(제품, 시설, 서비스 등을 이용하는 사람이 성별이나 장애, 언어 등으로 인해 제약을 받지 않도록 하는 설계) 기반 ST1을 개조한 특별교통수단 R1과 수요응답교통 셔클 플랫폼으로 교통약자 이동서비스를 제공한다. R1은 기존 ST1 차에 저상화 플랫폼, 휠체어를 탑승한 채 옆문으로 승차가 가능한 사이드 엔트리 등을 적용한 점이 특징이다. 현대차에 따르면 국내에서 휠체어에 앉은 채 옆문으로 탑승해 동승자와 나란히 앉아 이동 가능한 특별교통수단은 R1이 유일하다. 해당 차에는 저시력자와 청력 장애가 있는 탑승객을 배려한 기능도 탑재됐다. 차량 전면 디스플레이, 전∙후석 디스플레이, 고대비 화면 전환 기능 등을 적용, 저시력자나 청력 장애가 있는 탑승객도 차량 밖에서 쉽게 차량을 인식할 수 있으며 차량 내에서 화면을 통해 각종 안내사항의 전달이 가능하다. 현대차는 셔클 플랫폼을 활용해 이번 실증 서비스를 제공한다. 셔클 플랫폼은 현대차가 개발 및 운영 중인 수요응답교통(DRT) 서비스다. 이용자가 차량을 호출하면 차량은 최적 경로를 따라 도착지까지 이동한다. 이동 중 신규 호출이 발생하면 합승 알고리즘을 통해 유사한 경로의 승객이 함께 탑승할 수 있도록 실시간으로 경로를 재구성하거나 다른 차량을 배차하는 식으로 운영된다. 이번 실증사업의 원활한 수행을 위해 현대차는 셔클 플랫폼 이용을 위한 어플리케이션(앱)에 국내 최초 전자 바우처 기능을 탑재했다. 전자 바우처 기능으로 운영사는 영수증 증빙 절차 등의 행정 업무를 간소화할 수 있고 이용자는 유선 통화를 통한 호출 외 앱을 통한 차량 호출도 할 수 있다. 셔클 교통약자 이동서비스는 중증장애인 증명을 받은 내국인이라면 누구나 일 2회까지 동승자 2인을 포함해 무료로 탑승 및 이동이 가능하다. 단 최초 1회에 한해 셔클 앱을 통한 인증이 필요하다. 현대차 셔클 플랫폼은 현재까지 국내 22개 지방자치단체, 50개 서비스 지역에서 295대의 수요응답버스를 운영하며 900만 명 이상의 누적 탑승객을 기록하고 있다. 김수영 현대차 모빌리티사업실 상무는 “앞으로도 다양한 솔루션을 통해 모든 사람이 이동의 자유를 누릴 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.  kjh0109@fnnews.com 권준호 기자

【 대구=김장욱 기자】 대구교통공사가 국토교통부 주관 '2024 대중교통 운영자 경영 및 서비스 평가'에서 종합 2위를 차지하는 쾌거를 올렸다고 18일 밝혔다. 평가는 전국 16개 철도·도시철도 운영기관을 대상으로 하며 격년제로 실시된다. 특히 지난 2022년 평가 당시 6위 대비 4단계나 뛰어오르는 성과다. 이는 지난해 이룩한 행정안전부 경영평가 1위와 함께 공사의 경영 및 서비스 역량을 입증한 것으로 평가된다. 김기혁 사장은 "지속적인 경영혁신과 인공지능을 접목한 안전 및 고객 서비스 제공으로 시민들께 최상의 안전과 최고의 서비스를 제공하겠다"고 강조했다. 대구교통공사는 재정 건전성 강화를 목표로 추진한 경영혁신과 빅데이터 분석 등 과학적 안전관리 및 고객서비스 제공, 그리고 대구시 최초 수요응답형 교통 서비스 운영과 대구형 통합모빌리티 구축 노력 등이 높게 평가됐다. 대구형 통합모빌리티는 도시철도와 버스, 수요응답형 교통, 자율주행셔틀, 개인형 이동장치 등을 통합 연계하는 시스템이다. gimju@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 대구=김장욱 기자】 대구교통공사가 국토교통부 주관 '2024 대중교통 운영자 경영 및 서비스 평가'에서 종합 2위를 차지하는 쾌거를 올렸다. 평가는 전국 16개 철도·도시철도 운영기관을 대상으로 하며 격년제로 실시된다. 특히 지난 2022년 평가 당시 6위 대비 4단계나 뛰어오르는 성과다. 이는 지난해 이룩한 행정안전부 경영평가 1위와 함께 공사의 경영 및 서비스 역량을 입증한 것으로 평가된다. 김기혁 사장은 "이번 성과에 만족하지 않고 지속적인 경영혁신 추진과 인공지능(AI)을 접목한 안전 및 고객 서비스 제공으로 시민들께 최상의 안전과 최고의 서비스를 제공하겠다"고 강조했다. 대구교통공사는 재정 건전성 강화를 목표로 전사적으로 추진한 경영혁신과 빅데이터 분석 등 데이터에 기반한 과학적 안전관리 및 고객서비스 제공, 그리고 대구시 최초 수요응답형(DRT) 교통 서비스 운영과 대구형 통합모빌리티(MaaS) 구축 노력 등이 높게 평가됐다. 대구형 통합모빌리티는 도시철도와 버스, 수요응답형 교통, 자율주행셔틀(a-DRT), 개인형 이동장치(PM) 등을 통합 연계하는 시스템이다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천 송도국제도시 내 보행자와 운전자에게 스마트폰으로 보행자.킥보드 충돌 경고나 공사현장 등 위험을 알려주는 서비스가 실시된다. 인천경제자유구역청은 보행자와 운전자에게 위험 알림 서비스를 제공하는 ‘교통안전 스마트 알리미 송도’ 애플리케이션(이하 앱) 개발 및 통신 인프라 구축을 완료하고 대시민 서비스를 가동한다고 4일 밝혔다. 이 앱은 V2N(Vehicle-to-Network) 통신기술을 이용해 보행자 및 운전자 스마트폰으로 실시간 교통안전 정보와 위험 가능성을 알려주는 새로운 개념의 교통안전 서비스이다. 이번 앱은 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관한 ‘자가통신망 활용 실증 인프라 구축 공모사업’에 선정돼 인천경제자유구역청과 LG전자가 수행기관으로 참여해 개발했다. 이 서비스는 송도국제도시 내에서만 제공되고 앱을 다운로드해 설치하면 된다. 차량과 보행자 간의 충돌 위험을 사전에 스마트폰으로 경고하거나 주행 중 어린이 보호구역 진입 시 차량 운전자 스마트폰에 주의 알림을 표출한다. 도로 공사 구간 등 위험지역을 설정해 작업자의 안전 및 작업장 주변의 안전을 확보할 수 있도록 교통 안전 정보를 스마트폰으로 제공한다. 인천경제청은 지난 1월부터 위험 알림 서비스를 제공하고 있으며 시민들의 반응 등을 검토 후 확대 실시 여부를 결정할 계획이다.  윤원석 인천경제청장은 “앞으로 자율주행 기술과도 연계해 더욱 발전된 지능형 교통체계(C-ITS) 서비스를 구현할 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 대중교통 서비스 실태를 점검하고 개선하기 위해 '대중교통 시민모니터단' 230명을 공개 모집해 운영한다고 31일 밝혔다.  이번 시민모니터단 운영은 대중교통을 직접 이용하는 시민들이 체감하는 서비스 수준을 점검해 보다 안전하고 편리한 대중교통 환경을 만들기 위한 것이다.  모집 기간은 31일부터 오는 2월 14일까지며, 시내버스·택시를 이용하는 시민 누구나 지원할 수 있다. 신청은 광주시 누리집에서 참가 신청서를 내려받은 뒤 이메일, 우편, 팩스로 신청하면 된다.  시민모니터단은 3월부터 12월까지 매월 4회 이상 시내버스와 택시에 탑승해 운전원 친절도, 안전운행 여부, 운행 실태 등을 점검하게 된다. 점검 내용은 휴대전화 문자로 제공된 인터넷주소(URL) 링크나 팩스로 점검표를 제출하는 방식으로 진행되며, 활동 실적에 따라 소정의 실비가 지급된다.  모니터링 결과는 시내버스 서비스 평가와 대중교통 개선 정책 자료 등으로 활용될 예정이다. 특히 친절 사례는 친절 운전원을 표창하는 자료로 활용하며, 불편 사항은 해당 버스 업체에 통보해 시정 조처한다.  배상영 광주시 대중교통과장은 "시민모니터단은 대중교통을 이용하는 시민의 입장에서 불편 사항을 모니터링하고 개선점을 제시함으로써 대중교통 서비스를 한층 더 발전시키는 데 중요한 역할을 할 것"이라며 "시민들의 많은 관심과 참여를 통해 안전하고 편리한 대중교통 환경을 함께 만들어가기를 기대한다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자