【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 교통사고 사망자 감축을 위해 올해 370억원을 들여 교통안전시설 확충 및 정비 사업을 추진한다고 14일 밝혔다.  주요 사업은 교통약자(노인·어린이), 보행자, 운전자를 위한 안전시설 확충과 첨단 스마트 교통안전 인프라 구축 등 4개 분야 26개 사업이다. 특히 전체 교통사고 사망자 중 비중이 높은 노인 교통사고 사망자 줄이기에 중점을 두고, 관련 안전시설을 집중 확충할 계획이다.  이를 위해 노인, 어린이 등 교통약자 보호를 위한 안전시설 확충에 100억원을 투입해 노인 보호구역 19개소, 어린이 보호구역 103개소에 안전시설을 확충한다. 고령 운전자의 사고 방지를 위한 차선이탈 방지 장치 692대도 지원한다.  고령 보행자의 교통사고를 줄이기 위해선 119억원을 들여 안전한 보행환경 조성 사업 14개소, 마을 진입로 과속 방지시설 54개소, 활주로형 횡단보도 102개소 등을 설치할 계획이다.  아울러 스마트 횡단보도 10개소, 보행신호 자동 연장시스템 13개소 등 최첨단 안전시설에도 15억 원을 지원한다. 스마트 횡단보도는 바닥형 보행신호등과 보행신호 음성안내 보조장치를 설치해 보행자의 주의를 환기시켜 교통사고를 예방할 수 있다. 보행신호 자동 연장시스템은 보행시간 내에 도로를 횡단하지 못한 보행자(교통약자 등)를 인공지능으로 인식해 보행시간을 연장해 줌으로써 안전한 보행환경을 조성할 수 있다.  또 운전자의 교통안전 환경도 개선하기 위해 136억원을 투입한다. 교통사고 잦은 곳 개선 사업 15개소를 비롯해 회전교차로 10개소, 과속단속카메라 81개소, 시야 확보 표지판 230개 등을 설치할 계획이다.  강영구 전남도 도민안전실장은 "선제적이고 과학적인 교통안전시설 확충을 통해 도민 모두가 안심하고 생활할 수 있는 교통 환경을 만들겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 시민과 함께 만드는 상생의 도시 실현을 목표로 저출생 극복, 지역경제 활성화, 디지털 편익 증진을 핵심으로 하는 3대 혁신 프로젝트를 본격 추진한다고 8일 밝혔다. 이번 3대 혁신 프로젝트는 인천의 지역 특성과 시민의 삶에 기반한 맞춤형 사업들로 총 8개 과제와 97개 사업으로 구성됐다. 시는 아이 키우기 좋은 도시를 만들기 위한 저출생 극복의 경우 생애주기 전반을 아우르는 통합 서비스 지원에 초점을 맞추고 있다. 시는 임신과 출산, 양육, 결혼, 주거에 이르기까지 실질적인 지원을 제공하고 있으며 인천시의 출생아 수는 전년 대비 11.6% 증가하는 성과를 거두었다. 이는 전국 평균 증가율인 3.6%의 3배에 달하는 수치다. 대표적인 사업으로 기존 부모급여, 아동수당 등에 천사(1040만원) 지원금, 아이(i)꿈 수당 등을 추가로 확대해 자녀가 18세가 될 때까지 총 1억원을 지원하는 ‘아이(i) 플러스 1억드림’, 출산 가정의 교통비를 최대 70%까지 환급하는 ‘아이(i) 플러스 차비드림’, 하루 임대료 1000원으로 최장 6년간 주택을 제공하는 ‘아이(i) 플러스 집드림’ 등이 있다. 또 시는 청년 만남을 주선하는 ‘아이(i) 플러스 이어드림’, 공공시설을 무료 예식장으로 제공하는 ‘아이(i) 플러스 맺어드림’, 연간 돌봄 시간을 1040시간으로 확대하는 ‘아이(i) 플러스 길러드림’ 사업도 함께 추진 중이다. 시는 이와 같은 정책들이 시민이 체감하는 실질적 변화로 이어지도록 발전시켜 아이 키우기 좋은 도시, 저출생 극복의 선도 모델로 전국에 확산되도록 할 계획이다. 또 시는 지역경제의 자생력 강화와 지속 가능한 성장 기반 마련을 위해 ‘지역경제 활성화 아이(i) 프로젝트’를 추진하고 있다. ‘아이(i) 가치나눔’ 사업은 사회적기업의 판로 확대를 위한 통합지원단 운영과 공공구매 상담회를 통해 지역 기업의 성장을 돕고 지역 특화상품의 브랜드화로 지역 가치를 높이는 전략이다. ‘아이(i) 픽(Pick) 인천’은 인천 소재 기업 제품을 공공기관과 민간이 우선 구매할 수 있도록 지원하는 제도다. 아울러 ‘소상공인 반값택배’와 ‘아이(i) 글로벌택배’ 사업은 물류비 부담을 덜어주는 동시에 해외 역직구 수출을 지원해 소상공인과 중소기업의 글로벌 진출을 돕고 있다. 또 ‘아이(i) 바다패스’ 사업은 인천시민의 경우 시내버스 요금인 1500원(편도)으로 여객선을 이용할 수 있으며 타 시도민은 기존 지원율 50%에서 70%로 확대 적용받아 정규운임의 30%만 부담할 수 있도록 지원한 전국 최초의 여객선 운임 시내버스 요금화 정책이다. 여객선을 대중교통화함으로써 섬 관광 접근성이 대폭 개선돼 해상교통의 대중교통화 및 섬 지역경제 활성화에 기여할 것으로 전망된다. 시는 이러한 민생체감형 정책들을 통해 지역경제의 선순환 구조를 형성하고 ‘제2의 경제도시 인천’으로 도약하겠다는 방침이다. 또 시는 디지털 기술을 통해 시민의 삶을 더욱 편리하고 안전하게 만들어 나갈 예정이다. 시는 다양한 스마트 서비스를 통해 부동산, 교통 등 시민 생활 전반에 유용한 정보를 보다 손쉽게 제공하고 있으며, 도시계획과 교통 운영 체계에도 첨단 기술을 적용해 스마트시티로의 전환을 가속화하고 있다. 앞으로도 시는 시민들이 실생활에서 직접 체감할 수 있는 생활밀착형 디지털 서비스를 지속적으로 발굴 확대해 시민 편익을 증진시키기로 했다. 신승열 시 기획조정실장은 “시민이 일상에서 체감할 수 있는 다양한 혁신 정책을 통해 인천이 대한민국 미래를 여는 혁신도시로 자리매김하겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 무안=황태종 기자】 전남도는 국토교통부가 발표한 '항공 안전 혁신 방안'에 따라 무안국제공항의 안전 수준을 대폭 강화하겠다고 7일 밝혔다. 국토부 대책에 따라 오는 8월까지 기존 콘크리트 둔덕형 방위각 시설이 경량 철골 구조로 전면 교체된다. 현재 199m인 종단안전구역은 국제민간항공기구(ICAO) 권고 기준에 맞춰 활주로 양 끝 240m 이상을 확보해 비상 상황에 대비한 안전 방어선을 갖추게 된다. 2800m인 활주로도 8월까지 3160m로 연장된다. 조류 충돌을 예방하기 위해 올해 하반기 전국 공항 중 최초로 무안국제공항에 조류 탐지 레이더가 설치된다. 열화상카메라, 음파 발생기 등 추가 장비가 8월까지 도입되고, 조류 대응 전담 인력도 현재 4명에서 연말까지 12명으로 대폭 증원된다. 국토부는 조류 퇴치용 드론을 개발해 무안국제공항에서 실증사업을 진행할 계획이다. 공항 주변 환경 관리도 한층 체계화된다. 기존에는 공항 반경 3~8㎞ 이내를 조류 유인시설 관리구역으로 운영했으나, 앞으로는 그 범위를 13㎞까지 확대한다. 조류 감시용 CCTV와 데이터 분석 기능을 갖춘 통합감시센터가 내년에 시범 설치돼 보다 정밀하고 신속한 실시간 모니터링과 대응이 가능해질 전망이다. 여수공항의 항행안전시설도 대폭 개선된다. 연말까지 방위각 시설이 설치된 높이 4m의 둔덕을 제거하고, 충격 시 파손되는 경량 구조물로 교체된다. 조류 탐지 레이더도 2026년 도입을 목표로 설계에 착수하는 등 무안국제공항과 함께 전남지역 공항의 안전성이 전반적으로 향상될 것으로 기대된다. 김영록 전남도지사는 "이번 항공 안전 혁신 방안이 무안국제공항의 재도약을 이끄는 전환점이 될 것으로 기대한다"면서 "무안국제공항이 전국 최고 수준의 안전성과 세계적 경쟁력을 갖춘 서남권 관문공항으로 거듭나도록 모든 역량을 결집하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 국토교통부가 발표한 '항공 안전 혁신 방안'에 따라 무안국제공항의 안전 수준을 대폭 강화하겠다고 7일 밝혔다. 국토부 대책에 따라 오는 8월까지 기존 콘크리트 둔덕형 방위각 시설이 경량 철골 구조로 전면 교체된다. 현재 199m인 종단안전구역은 국제민간항공기구(ICAO) 권고 기준에 맞춰 활주로 양 끝 240m 이상을 확보해 비상 상황에 대비한 안전 방어선을 갖추게 된다. 2800m인 활주로도 8월까지 3160m로 연장된다. 조류 충돌을 예방하기 위해 올해 하반기 전국 공항 중 최초로 무안국제공항에 조류 탐지 레이더가 설치된다. 열화상카메라, 음파 발생기 등 추가 장비가 8월까지 도입되고, 조류 대응 전담 인력도 현재 4명에서 연말까지 12명으로 대폭 증원된다. 국토부는 조류 퇴치용 드론을 개발해 무안국제공항에서 실증사업을 진행할 계획이다. 공항 주변 환경 관리도 한층 체계화된다. 기존에는 공항 반경 3~8㎞ 이내를 조류 유인시설 관리구역으로 운영했으나, 앞으로는 그 범위를 13㎞까지 확대한다. 조류 감시용 CCTV와 데이터 분석 기능을 갖춘 통합감시센터가 내년에 시범 설치돼 보다 정밀하고 신속한 실시간 모니터링과 대응이 가능해질 전망이다. 여수공항의 항행안전시설도 대폭 개선된다. 연말까지 방위각 시설이 설치된 높이 4m의 둔덕을 제거하고, 충격 시 파손되는 경량 구조물로 교체된다. 조류 탐지 레이더도 2026년 도입을 목표로 설계에 착수하는 등 무안국제공항과 함께 전남지역 공항의 안전성이 전반적으로 향상될 것으로 기대된다. 김영록 전남도지사는 "이번 항공 안전 혁신 방안이 무안국제공항의 재도약을 이끄는 전환점이 될 것으로 기대한다"면서 "무안국제공항이 전국 최고 수준의 안전성과 세계적 경쟁력을 갖춘 서남권 관문공항으로 거듭나도록 모든 역량을 결집하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 ‘울산공항~울릉공항’ 간 신규 노선 취항을 통한 항공서비스 향상과 울산공항 활성화를 위해 울산시, 한국공항공사, 섬에어㈜가 손을 잡았다. 울산시는 18일 시청에서 김두겸 울산시장과 최용덕 섬에어㈜ 대표, 김동우 한국공항공사 울산공항장 등 10여 명이 참석한 가운데 ‘울산공항 활성화와 항공서비스 향상을 위한 업무협약식(MOU)’을 가졌다. 협약에 따라 울산시는 섬에어㈜ 운항을 위한 행·재정 지원과 운항노선 수요 진작을 위한 제반 시책을 강구한다. 한국공항공사는 섬에어㈜가 울산공항에서 지속적인 운항을 유지할 수 있도록 관련 시설 제공과 공항시설 개선 등을 추진한다. 섬에어㈜는 울산시민의 항공교통 편의를 위해 울산~울릉, 울산~김포, 울산~제주 등 신규 노선 운항에 적극 나설 것을 약속한다. 김두겸 울산시장은 “이번 협약은 울릉도, 백령도 등 도서지역을 방문하는 울산시민들의 접근 편의를 대폭 강화하고, 인근 지역 관광객도 울산공항을 이용하도록 해 울산공항을 활성화하는 데 그 의미가 크다”라며 “앞으로도 시민들이 공항을 편리하고 안전하게 이용하고, 지역경제에도 기여할 수 있도록 울산공항을 활성화하는 데 최선을 다하겠다”라고 말했다. 한편 섬에어㈜는 오는 2028년 울릉공항, 2030년 백령공항의 개항 시기에 맞춰 섬 지역 소형공항과 내륙을 연결하기 위해 지난 2022년 11월 17일 설립된 신생 소형항공운송사업자다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】"전남에서 편안하고 안전한 봄 축제 즐기세요."  전남도는 따뜻한 봄을 맞아 3~5월 전남지역 곳곳에서 다양한 축제가 개최됨에 따라 방문객이 보다 편안하고 안전하게 축제를 즐기도록 관광 수용태세를 철저히 정비하고 있다고 5일 밝혔다.  전남도에 따르면 봄철 전남에선 △광양 매화축제(3월 7~16일) △구례 산수유꽃축제(3월 15~23일) △진도 신비의 바닷길 축제(3월 29~4월 1일) △영암 왕인문화축제(3월 29~4월 6일) 등이 관광객을 맞이할 준비를 하고 있다.  또 4~5월에는 함평 나비축제, 보성 다향대축제, 곡성 장미축제 등 전남의 자연과 문화를 느낄 수 있는 축제가 풍성하게 열린다.  전남도는 최근 일부 지역에서 발생하는 바가지요금 문제가 관광객 불편을 초래하고 있는 점을 감안해 이를 근절하기 위해 축제 준비 단계부터 합리적 가격이 책정되도록 축제 주관 부서와 협력해 '바가지요금 점검반'을 운영키로 했다.  또 축제장 종합상황실에 '바가지요금 신고센터'를 설치해 관광객 불만사항을 즉각 처리하고, 축제장 외부 불법 노점상의 부당 요금 부과를 막기 위해 단속을 강화하며, 착한가격업소를 지정·운영하는 등 합리적 가격 문화를 조성할 계획이다.  아울러 봄철 축제장에는 많은 인파가 몰릴 것으로 예상됨에 따라 관광객 안전을 위한 철저한 점검 및 대응 체계를 구축하는 등 안전 관리도 대폭 강화한다.  축제장 기반 시설 및 전기·가스·소방시설을 대상으로 도·시군·유관기관 합동 안전점검반을 운영해 사전 점검을 하고, 축제 기간 소방·경찰·보건소 등 유관 기관과 연계한 긴급 대응 체계를 구축해 신속한 사고 대처가 가능토록 할 계획이다.  이 밖에 교통·주차·숙박 등 관광객 편의를 위한 인프라를 점검하고, 친절 서비스 교육을 진행해 여행객의 만족도를 높일 예정이다. 유현호 전남도 관광체육국장은 "올해 봄철 축제는 단순한 지역 행사가 아니라 지역 경제 회복과 관광 활성화의 중요한 기회가 될 것"이라며 "바가지요금 없는 합리적 가격 정책과 철저한 안전 관리로 관광객이 안심하고 방문하도록 최선을 다하겠다"라고 말했다.  한편 전남도는 3월부터 도·시군 캠페인을 통해 관광수용태세 개선을 적극 추진하며, 축제장 물가 및 안전 관리 실적을 평가해 도 대표축제 선정에도 반영할 계획이다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 신림4구역과 중곡1구역, 사당16구역 등 재개발을 추진하던 노후 주거 지역이 서울시 신속통합기획 대상지로 선정됐다. 28일 서울시에 따르면, 시는 전날 제1차 주택재개발사업 후보지 선정위원회를 열고 후보지 총 9곳을 선정했다. 신속통합기획 재개발 추진구역은 이번에 선정된 구역을 포함하여 총 97곳이 됐다. 후보지 선정은 주거환경개선이 시급한 지역 중에서 주민추진 의사를 적극 반영하여 찬성동의율이 높고 반대동의율이 낮은 지역이면서, 향후 진출입로변 동의율 확보 가능 여부 등을 고려하여 사업추진이 용이한 곳으로 선정했다. 강북구 미아동 75일대는 미아사거리역 인근에 위치한 호수밀도, 반지하주택 비율이 높고 침수발생 예상지역을 포함한 열악하고 안전에 취약한 노후 저층주거지이며, 재개발사업 추진으로 주거환경 개선 및 양질의 주택이 공급될 것으로 기대된다. 관악구 신림동 306일대(신림4구역)는 호암로에 접한 구릉지형 저층 노후주택 밀집지역으로 신림1·2·3재정비촉진구역 및 동측 관악산근린공원과 연계한 주거환경개선으로 주거 기능이 강화될 것으로 기대된다. 서대문구 북가좌동 74-107일대는 가재울7구역에 인접한 도로 접도율이 낮고 반지하주택 비율이 높은 지역이다. 과거 정비예정구역에서 해제된 노후 저층주거지이며, 가재울재정비촉진구역과 어우러져 주거환경 개선에 효과가 있을 것으로 보인다. 광진구 중곡1동 254-15일대(중곡1구역)는 군자역 및 중랑천 인근 반지하주택 비율이 높고, 공원 등 생활SOC 부족한 노후 주거지로 향후 주거환경개선뿐만 아니라 지역에 필요한 기반시설이 조성될 것으로 전망된다. 구로구 개봉동 120-1일대는 남부순환로 인근의 저층 노후주거지로 주거환경 개선과 남부순환로와 고저차 해소 등 원활한 교통체계를 갖출 것으로 보인다. 또 구로동 719일대는 남구로역 인근 해제된 정비예정구역을 포함한 노후주택지로 주변에 추진 중인 재개발 및 모아타운과 함께 우수한 주택단지를 형성할 것으로 보인다. 동작구 사당동 305-35일대(사당16구역)는 남성역 인근 호수밀도, 반지하주택 비율이 높은 노후저층주거지다. 주변 역세권활성화사업 등과 연계한 도로 조성으로 사당로에서 접근성이 한층 높아질 것으로 기대된다. 은평구 불광동 359-1일대는 연신내역 인근의 도로 접도율이 낮고, 반지하주택 비율이 높은 지역이다. 북측의 은평재정비촉진지구와 더불어 서북권 정주환경 개선역할을 할 것으로 보인다. 용산구 이태원동 730일대(한남1구역)는 한남재정비촉진지구 한남1촉진구역에서 해제된 노후불량 주택지이며 후보지 선정으로 주변 한남재정비촉진사업과 함께 정주환경 개선에 상승효과를 나타날 것으로 보인다. 후보지로 선정된 9개 구역은 올해 상반기 내에 용역 준비를 마치고 본격적으로 신속통합기획 및 정비계획 수립용역을 착수할 예정이다. 아울러 재개발 후보지의 투기방지를 위해 '권리산정기준일'은 구역 여건에 따라 '자치구청장 후보지 추천일'로 지정된다. 향후 토지거래허가구역 및 건축허가제한도 별도 고시 등을 통해 안내될 예정이다. 최진석 서울시 주택실장은 "선정된 후보지는 기반시설이 매우 열악한 노후 불량주거지로 반지하주택이 밀집돼 침수 등 안전에 취약하여 주거환경개선이 시급한 지역"이라며 "2030 도시·주거환경정비기본계획을 반영해 사업성을 대폭 개선하고 신속통합기획으로 신속한 주택공급과 더 나은 주거공간을 만들어 가도록 행정적 지원을 다하겠다"고 밝혔다. ming@fnnews.com 전민경 기자

[파이낸셜뉴스] 건설현장에서 발생하는 사망사고 절반 이상이 추락사고로 집계되는 가운데, 정부가 이를 매년 10% 이상 줄이기 위한 대책을 마련했다. 중대재해 발생 건설사의 명단을 다시 공개하고, 설계기준 개정, 안전설비 지원, 체험형 교육 확대 등을 포함한 종합적인 방안을 추진한다. ■건설현장 안전관리 대폭 강화…설계기준 개정부터 명단 공개까지 정부는 이 같은 건설현장 안전 목표가 담긴 종합적인 방안을 마련했다고 27일 밝혔다. 먼저 정부는 추락사고 위험이 높은 비계·지붕·채광창 등의 작업에 대한 설계기준과 표준시방서를 개정할 계획이다. 실제 근로자의 작업 행태를 반영해 현장과 맞지 않는 기준을 현실적으로 조정하고, 타워크레인 작업 시 작업계획서를 준수하도록 임대차계약서 약관을 마련한다. 아울러 공공공사에서만 시행되던 설계안전성 검토 제도를 민간공사까지 확대하고 소규모 건설공사의 안전관리계획 미이행에 대한 과태료 부과 방안도 추진한다. 현장 안전을 위한 실질적인 조치도 마련된다. 중소 건설사를 대상으로 안전보건체계 구축 컨설팅을 확대하고 현장 근로자를 대상으로 한 안전 컨설팅과 교육을 강화할 예정이다. 고소작업 등 추락 위험지역에는 경고 표지판을 설치하고 안전보호구 지급 및 착용 여부를 집중 점검한다. 이와 함께 50인 미만 중소건설업체에는 스마트 에어조끼 등 스마트 안전장비 구입비용을 지원하고 중소규모 현장에는 스마트 안전장비를 무상으로 제공할 계획이다. 정부는 기존의 형식적인 안전교육에서 벗어나 실효성을 높이기 위해 체험형 교육을 확대한다. 실제 CCTV 사고영상을 활용한 교육을 추진하고, 외국인 근로자, 타워크레인 조종사 등을 대상으로 맞춤형 교육을 제공한다. VR(가상현실) 체험교육을 확대해 근로자가 직접 사고를 체험하며 안전의식을 높일 수 있도록 한다. 중대재해 발생 건설사의 명단을 공개하는 방안을 재개할 계획이다. 위험공종 작업 장소에는 발주청, 시공사 및 건설사업관리 담당자의 성명과 연락처를 기재한 ‘안전실명제 표지판’을 부착하도록 한다. 더불어 건설사 평가 시 추락사고 발생 여부를 반영하여 안전관리를 소홀히 한 기업에 불이익을 주는 방안을 검토 중이다. ■4년간 전체사고 중 추락사고가 절반 이상…정부 “예방TF 6월까지 운영” 정부는 이번 대책 발표 이후에도 추락사고 예방 TF를 6월까지 운영하며 건설현장의 안전 동향을 모니터링하고, 필요 시 추가 대책을 마련할 예정이다. 지방국토관리청을 통해 초기 공사 현장에 대한 전문가 컨설팅과 불시 점검을 강화해 실효성을 높일 계획이다. 국토교통부 관계자는 “추락사고를 줄이기 위해서는 안전시설 설치뿐만 아니라 근로자의 안전의식 개선과 건설사 차원의 책임 강화가 필수적”이라며 “건설사 CEO와 임원진이 현장을 직접 점검하는 것이 가장 효과적인 대책”이라고 강조했다. 한편 국토부에 따르면 건설현장에서 발생하는 사망사고의 절반 이상이 추락사고에서 비롯된다. 2021년 전체 건설현장 사망자의 54.6%(148명), 2022년 54.6%(130명), 2023년 52%(127명), 2024년 51.2%(106명)가 추락사고로 목숨을 잃었다. west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 경의중앙선 서빙고역과 신안산선 시흥사거리역(2026년 말 개통 예정) 등 역세권 활성화 사업이 본궤도에 올랐다. 27일 서울시에 따르면 시는 전날 제3차 도시·건축공동위원회에서 '서빙고역 역세권 활성화사업' 관련 서빙고아파트지구 지구단위계획 결정안을 수정가결했다. 서빙고 아파트지구 지구단위계획구역 내에 속한 이곳은 아파트지구 내 중심시설 용지였다. 이에 업무·근린생활시설·지역필요시설 등 다양한 기능을 도입하기로 했다. 역세권 활성화는 물론, 한강변의 특성을 더욱 강화한다는 방침이다. 지하6층, 지상41층 규모의 업무시설, 근린생활시설 및 공동주택 123가구가 들어설 예정이다. 지난해 지구단위계획 수립 당시 재지정된 미집행 도로를 이번에 기부채납해 인근 신동아아파트 재건축사업(신속통합기획)과 연계한 강변북로변 도로 구조 개선이 기대된다. 데이케어센터와 한강 조망이 가능한 임대주택 18세대도 함께 공급된다. 한강변 경관을 고려해 첫주동은 중저층으로 배치하고 지상 3층으로는 누구나 이용할 수 있는 한강 조망공간을 설치할 계획이다. '금천구 시흥동 903-4번지 일대 역세권 활성화사업 지구단위계획구역 지정 및 계획 결정안'도 같은날 도건위를 통과했다. 시흥대로변에 위치한 이곳은 2026년 말 개통 예정인 신안산선 시흥사거리역과 함께 새로운 역세권으로 조성될 예정이다. 지하5층, 지상29층 규모의 근린상가와 공동주택(200가구), 지역필요시설을 복합개발해 시흥대로를 활성화하고 신규 역세권으로는 부족했던 중심기능을 강화한다. 건축한계선을 지정해 전면공지를 확보하여 저층부 가로를 활성화하고 이면부에서 시흥대로로 이어지는 공공보행통로를 조성해 보행환경을 대폭 개선했다. 또 이면부엔 숲정원을 계획해 일상생활에 부족한 휴게공간을 확보한다. 기존 '금천청소년문화의 집'도 대상지 내로 확장 이전한다. 또 어린이교통안전체험관을 신설해 어린이·청소년을 위한 특화 거점 공간으로 조성한다. 시는 '청담동 52-3번지 일대 역세권 활성화사업 지구단위계획구역 및 계획' 결정안도 수정가결했다. 기존 프리마호텔 부지였던 이곳은 도산대로변 노선형 상업지역에 위치한 곳이다. 도산대로를 중심으로 이 일대엔 삼성역 복합환승센터, 위례신사선, 동부간선도로 지하화 등 다양한 광역교통망 사업이 예정돼 있어 개발 잠재력이 큰 곳으로 꼽힌다. 이 일대엔 지상49층 규모의 관광호텔과 오피스텔, 공동주택, 문화시설 등이 들어설 예정이다. 특히 이번 계획은 관광호텔을 용적률의 50% 이상 도입해 용적률 인센티브를 적용한 사례이기도 하다. 한류관광 문화 산업 벨트 내에 입지해 향후 업그레이드된 숙박시설을 통해 한류 관광거점 중심지 역할을 할 것으로 기대된다. 다만 이번 지구단위계획안 결정은 계획 방향과 지침을 우선 결정한 것으로, 건축위원회 심의 등 인허가 절차 등을 통한 세부계획 수립, 공공기여를 통한 지역활성화 등 향후 과제가 많이 남아있다. '광진구 군자동 341-17번지 일원 지구단위계획구역 지정 및 계획 결정안'도 수정가결했다. 세종대학교와 서울어린이대공원 인근에 위치한 곳으로, 노후·불량 건축물이 밀집해 주거환경 개선과 열악한 기반시설의 정비가 필요한 지역이다.  지구단위계획구역으로 지정된 3만1580.2㎡ 부지에는 지하 2층~지상 20층 규모의 총 674가구 공동주택을 건립할 예정이다. 또 군자로 생활가로변에 근린생활시설 배치를 통해 기존 상권과 연계한 가로 활성화를 도모하고, 군자로와 동일로를 잇는 공공보행통로를 조성해 시민에게 쾌적한 보행환경을 제공한다. 시는 지역 주민을 위한 노후·불량 주거환경 및 기반시설 개선과 함께 신규 주택 공급에 따른 서민주거 안정에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. ming@fnnews.com 전민경 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 교통사고가 자주 발생하는 사거리 19곳과 도로구간 1곳에 ‘교통사고 잦은 곳 개선사업’을 추진한다고 26일 밝혔다. 교통사고 잦은 곳 개선사업은 일정 기준 이상의 교통사고가 발생한 지역을 대상으로 사고원인을 분석하고, 주요 원인에 따라 맞춤형 개선 대책을 마련해 시행하는 사업이다. 시는 이번 사업을 진행해 도로환경을 개선함으로써 교통사고 발생을 줄이고 시민이 안전하게 이용할 수 있는 교통환경을 조성할 계획이다. 올해 개선 대상 지역은 강화군 유성아파트 앞 삼거리, 중구 KCC스위첸아파트 앞 사거리, 동구 방축삼거리, 미추홀구 남부역 삼거리 등 총 19개 지점과 남동구 소래대교에서 소래포구 사거리까지의 0.6㎞ 도로구간이다. 이 지역은 최근 교통사고 자료 분석 결과 도로환경을 개선하면 사고 발생이 대폭 감소할 것으로 나타났다. 시는 경찰청, 한국도로교통공단 등 관계 기관과 협의해 개선이 시급한 지역으로 선정했고 교통안전시설 정비(노면표시, 교통표지, 신호등), 신호체계 변경, 횡단보도 이설, 교통섬 및 도로안전시설 설치, 회전교차로 조성 등의 사업을 진행할 예정이다. 시는 지난 2022년부터 2024년까지 86억4000만원을 들여 59곳을 교통사고 잦은 곳 개선사업을 실시했다. 한국도로교통공단이 개선사업의 효과를 분석한 결과 20개 지점을 조사한 2023년에는 교통사고 발생 건수가 249건에서 172건으로 31.1% 감소했다. 지난해에는 11개 지점을 조사해 교통사고가 140건에서 86건으로 38.7% 줄어드는 등 사고 예방 효과가 확인됐다. 한종원 시 교통안전과장은 “경찰청, 한국도로교통공단 등 관계 기관과 긴밀히 협력해 교통사고 다발지역을 지속적으로 개선하고 시민이 안심하고 이용할 수 있는 교통환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다”라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자