[파이낸셜뉴스]  북한 청진조선소에서는 최현호에 이어 새로 건조된 5000t급 구축함이 진수 과정에서 크게 파손되는 대형 사고가 발생했다. 25일 군과 외교가에 따르면 지난 21일 발생한 이번 사고는 김정은 국무위원장이 현장에서 직접 참관한 가운데 구축함이 진수대에서 균형을 잃고 바다에 일부 침수됐다. 김정은은 해당 사고를 "도저히 있을 수 없고, 용납할 수 없는 범죄적 행위"라며, 전원회의 전까지 완전 복원을 지시했다. 북한 조선중앙통신은 "미숙한 지휘와 조작상 부주의로 인하여 대차이동의 평행성을 보장하지 못한 결과 함미부분의 진수썰매가 먼저 이탈되어 좌주되고 일부 구간의 선저 파공으로 함의 균형이 파괴되었으며 함수부분이 선대에서 이탈되지 못했다"고 공개 보도했다. 이번 사고는 단순한 부주의나 기술적 실수 이상의 문제로 무리한 개발 지시가 불러온 예고된 인재로 분석된다. 전문가들은 배를 건조하는 조선 능력이 매우 부족한 상황에서 특히 대형 군함 건조에 김정은의 무리한 군사력 증강을 지시와 독촉에 무리하게 건조에 속도를 내면서 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 불과 수년 전만 해도 3000t급 함정도 건조해 본 경험이 없었던 북한이, 지난해부터 갑자기 5000t급 대형 구축함을 단기간에 완성하려다 사고를 자초했다는 것이다. 북한은 최근 러시아와의 군사 협력 강화를 통해 군사력 현대화를 추진 중이다. 파병과 군수 지원을 제공한 대가로, 러시아로부터 군사기술을 일부 이전받고 있고, 북한은 이를 통해 ICBM, 인공위성 개발, 최신식 장갑차 및 탱크 개발을 병행하고 있다. 인공위성 발사나 자폭형 무인기 역시 김정은이 대량 생산을 지시한 대표적인 최신 무기 중 하나다. 하지만 이는 자원과 기술이 절대적으로 부족한 북한 실정과는 거리가 있다는 분석도 제기되고 있다. 일반적으로 5000t급 이상의 군함은, 선박을 건조하고 띄울 수 있는 플로팅 독(Floating Dock)에서 만들고 진수하는데, 이러한 현대적인 플로팅 독 설비를 갖추지 못한 북한이 옛날 방식으로 함정을 진수하려다 사고가 발생한 것으로 보인다. 국방 외교·안보 전문가는 군함 등 무기체계 개발은 선행연구-탐색개발-체계개발-시험평가-운용시험평가-전투용 적합 판정 및 양산이라는 지난한 과정이 뒤따른다. 이번 사건은 북한이 군함 건조의 노하우도 쌓지 못한 상황에서 과거 전력과는 완전히 차별화되는 신형구축함을 빠른 시간 내에 전력화하려는 과정에서 전문성 부족이 고스란히 드러난 것으로 평가했다. 반길주 국립외교원 교수는 의아한 점은 김정은이 나서서 신형구축함 파손을 질책하고 보도까지 했다는 점이라고 짚었다. 우선 그 이유는 김정은의 재래식 전력 현대화 의지를 현시하기 위한 데 따른 것이라고 풀이했다. 북한이 과연 재래식 전력을 현대화할 수 있을까 하는 의구심이 많은 상황에서 내부적으로는 분발하라는 의미로 압박을 높이고, 대외적으로는 이 정도는 공개해도 될 정도로 앞으로 무기체계 개발에 자신이 있다는 점을 알리는 계산을 내포한 것이라는 분석이다. 반 교수는 북한이 민간위성, 군사위성 등 어차피 외부에서 공개될 가능성이 높은 상황에서 선제적 조치를 통해 북한 군사력 개발 성과가 평가절하되지 않도록 관리하려는 의도도 있어 보인다고 지적했다. 아울러 러북 신조약 체결 1주년이 다가오는 시점에서 북한에 대한 러시아의 지원 수준을 높이려는 거래적 차원의 셈법도 내포하고 있다고 진단했다. 반 교수는 "한국은 재래식 군사력 열세를 빠르게 극복하려는 북한의 행태를 예의주시하며 재래식 군사력 우위 달성 방법을 구체화하고 군사전략적 우위도 이어갈 수 있도록 통합적 노력을 가속해야 할 것"이라고 제언했다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 정부관계자는 24일 "KDDX(한국형 차기 구축함) 사업의 안정적인 추진을 위해 국방부 차원의 사업추진방안 점검과 국회 대상 설명과정을 거친 후 분과위 재상정 하기로 해 안건이 보류결정됐다"고 밝혔다.  ggg@fnnews.com 강구귀 기자

[파이낸셜뉴스]  방위사업청은 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 논의를 4월 중 재개할 목표로 추진 중이라고 8일 밝혔다. 이날 조용진 방사청 대변인은 정례브리핑에서 "4월 중 사업분과위원회(분과위)에 안건을 상정하기 위해 양사와 협의 중"이라면서 다만 "방위사업추진위원회(방추위)는 일정이 확정되지 않았다"고 전했다. KDDX는 대한민국 해군과 방위사업청이 'KDX 사업'에 이어 추진하는, 7조8000억원 규모의 만재 8000t급 미니 이지스. 구축함의 사업명이다. 2011년 11월 25일 최종적으로 소요가 결정되었으며, 2023년까지 3조원에 6척을 건조할 계획이었으나, 사업이 연기되어 2023년 이후에 도입하기로 변경됐다. 북핵문제에 대한 대책으로 기존의 정조대왕급 구축함 3척을 우선 건조한 다음 건조할 예정이었는데 국방부장관의 반대로 취소되고 해외 구매로 노선이 변경됐다. 그러다 2018년 12월 26일, 다시 제118회 방위사업추진위원회에서 차기 구축함을 국내 개발로 2020년대 중반 6척을 전력화하기로 의결됐다. KDDX 안건은 분과위에서 심의가 완료되면 방추위에서 최종 사업자를 선정한다. 현재 HD현대중공업과 한화오션이 사업에 참여 의사를 표명하고 있으며, 최종 사업자 선정 방식으론 '수의계약·경쟁입찰·공동 개발' 등이 논의되고 있는 것으로 알려졌다. 방추위는 지난달 17일 열린 분과위 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 방식을 심의했지만 결론을 내지 못했다고 밝힌 바 있다. 이후 같은달 27일 열린 분과위에서도 해당 안건을 상정조차 하지 않아 해군 전력화에 차질이 빚어지고 있다는 우려가 제기되고 있다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스] 한화오션과 HD현대중공업이 약 8조 원 규모의 사업비가 걸린 한국형 이지스함인 ‘한국형 차기 구축함(KDDX)’ 방산업체로 선정됐다. 산업통상자원부는 3일 방위사업청 등 관계 기관과 협의를 거쳐 방산물자인 ‘구축함(KDDX), 완제품’에 대한 생산능력 등 방산업체 요건을 충족한 한화오션과 HD현대중공업을 방산업체로 지정했다고 밝혔다. KDDX는 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 구축함 사업이다. 총 6척을 건조할 계획으로, 총 사업비는 7조 8000억 원에 달한다. KDDX는 해상전에서 적의 함정, 잠수함을 비롯해 전투기, 구축함, 탄도미사일 등을 모두 요격할 수 있는 시스템을 갖춘다. 국산화된 구축함을 통해 대한민국 방위산업의 기술력을 국제적으로 증명할 기회로 평가된다. 산업부는 현장실사단의 실사와 방사청의 보안 측정 결과를 토대로 방사청과 최종 협의해 두 업체를 방산 업체로 지정하고 방사청과 각 업체에 결과를 최종 통보했다고 덧붙였다. 산업부는 KDDX 방산업체 지정과 관련, ‘방위사업법’ 제35조 및 ‘동법 시행령’ 제41조 등에 따라 방사청 등 관계기관과 긴밀히 협의했다. 또한 산업부는 △신규업체 지정 타당성 검토 △합동 현장실사단 구성 및 생산능력 판단 기준서 마련 △합동 현장실사 등을 진행했다. 특히, 방산업체 지정 관련 절차적 타당성과 공정성을 확보하기 위해 방사청, 해군, 국방과학연구소, 국방기술품질원, 국방신속획득기술연구원 등으로 합동 현장실사단을 최초로 운영했다. 관계기관 합동 현장실사단은 사업을 신청한 두 업체(한화오션·HD현대중공업)가 ‘구축함(KDDX), 완제품’의 ‘생산능력을 보유’했음을 확인했고, 방사청은 양 업체가 ‘보안요건을 충족’했음을 확인했다. 산업부 관계자는 "KDDX 방산업체 지정에 따라 방위사업추진위원회가 심의를 거쳐 사업자 선정 등 KDDX 사업 추진 방식을 결정할 것"이라고말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스]   당초 올해 상반기로 예정됐던 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 결정을 미루지면서 주무 부처인 산업통상자원부와 방위사업청이 사업 지연의 책임을 놓고 공방을 벌이고 있다는 관측이 18일 제기되고 있다. 업체간 과열 경쟁으로 정부가 눈치를 보는 상황에서 KDDX 사업은 '12·3 계엄사태'가 불러온 대통령 탄핵 정국으로 표류할 가능성이 크다는 우려가 나오고 있다. KDDX 사업은 사업비 약 7조8000억원을 투입, 선체와 이지스 체계를 포함해 모두 국내 기술로 총 6척의 첫 국산 구축함을 건조하는 사업이다. 국내 조선업체 가운데 KDDX 건조 생산 능력을 갖춘 곳은 사실상 한화오션과 HD현대중공업 두 업체밖에 없다. KDDX 사업에 참여하려면 산업부로부터 사업 관련 방산업체로 지정돼야 한다. 산업부는 방사청 의견을 듣고 '사업 방산업체'를 지정하는 절차를 진행 중이다. 방사청은 지난 10월 산업부에 KDDX 관련 선도(1번)함뿐 아니라 6번 함까지 전체 사업 일정을 고려해 한화오션과 HD현대중공업을 모두 방산업체 지정 대상으로 검토해달라는 의견을 보냈다고 알려졌다. 방사청 관계자는 산업부에 제시한 의견이 "두 업체를 모두 지정해도 괜찮다는 메시지였다"고 설명했다.  하지만 산업부 관계자는 방사청 의견에 대해 "두 업체 모두 방산업체로 지정하라는 취지로 해석하기엔 무리가 있고, 방산업체 지정을 위해 생산 능력을 판단해달라고 요청한 것"이라며 "(두 업체 모두) 지정하라고 의견을 줬다면 이런(생산 능력 확인을 위한) 조사와 판단을 할 이유가 없지 않냐"고 반문했다. 그러면서 "산업부는 현재 관계기관과 함께 생산능력 판단 기준서를 만들고, 거기에 따라 업체의 장비 현황과 인력, 품질 검사 시설 등 자료를 받아 서면 검토를 하고 업체와 일정을 조율해 현장 실사를 준비하고 있다"며 "의도적으로 지연하는 것은 아니고 절차대로 하고 있다"고 부연했다. 산업부는 방사청의 의견 제시가 늦은데다 불명확했던 게 사업 지연의 이유라고 보는 것으로 전해졌다. 방산업계와 관련 전문가들 안팎에선 두 기관 모두 어떤 결론을 내려도 논란이 뒤따르게 될 정책 결정을 미루고 있다는 지적이 지배적이다. 방산업계와 방사청에 따르면 석종건 방사청장은 전날 저녁 여의도 콘래드호텔에서 열린 방산 대기업 최고경영자(CEO) 간담회에서 KDDX 사업과 관련해 산업부가 '사업 방산업체'를 지정하면 방사청은 빠르게 사업 방식을 결정하겠다고 밝혔다. 간담회에는 KDDX를 놓고 경쟁하는 한화오션과 HD현대중공업의 특수선사업부 대표도 참석했고, 이들은 상세설계와 선도함 건조를 담당할 업체 선정 방식을 빨리 결정해달라고 석 청장에게 요청한 것으로 전해졌다. 업체들은 하루 빨리 KDDX 사업방식을 결정해야 전력화 지연을 최소화하고 업계 불확실성도 해소할 수 있다는 주장이다. 방사청은 선도함을 차지하려는 두 업체 간 경쟁을 의식해 내놓은 고육책으로 1, 2번 함을 동시에 발주해 한화오션과 HD현대중공업이 나눠 먹는 방식을 검토한 것으로도 알려졌다. 그동안 HD현대중공업는 KDDX 기본설계를 담당한 자사와 관행대로 수의계약을 해야 한다는 입장을 보인 반면, 한화오션은 군사기밀 관련 사고를 일으킨 HD현대중공업의 과거 전력을 감안해 수의계약이 아닌 경쟁입찰로 진행해야 한다고 주장해왔다. 조선업계 관계자는 "KDDX 사업 착수 시기가 이미 1년 가까이 늦어졌다"며 "최소한 내년 상반기에는 계약체결까지 가야 한다"며 "그렇지 않으면 핵심기술 개발, 도급장비 도입 등과도 일정이 맞지 않아서 사업의 로드맵을 다시 짜야 할 것이며, 이에 따른 비용 증가, 전력화 지연, 시간 부족에 따른 개발 리스크 증가뿐 아니라 K-방산의 글로벌 진출을 위한 경쟁력 강화에도 지장을 초래할 우려가 있다"고 지적했다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

HD현대중공업이 세계 최정상급 이지스구축함인 정조대왕함을 건조해 해군에 인도했다. HD현대중공업은 27일 울산 본사에서 8200t급 이지스구축함(Batch-Ⅱ) 1번함인 정조대왕함의 인도서명식을 개최했다고 밝혔다. 이 자리에는 조현기 방위사업청 기반전력사업본부장, 곽광섭 해군본부 기획관리참모부장(소장), 박태규 해군8전투훈련전단장(준장) 및 김종섭 울산시의회 부의장, 이상균 HD현대중공업 대표이사와 주원호 특수선사업대표 등이 참석했다. 놀란 바크하우스 주부산미국영사와 대사, 아르투르 그라지욱 주한 폴란드 대사대리를 비롯해 모로코, 칠레, 에콰도르, 태국, 페루 등 총 7개국 20여명의 정부 인사들이 참석해 K-함정의 우수성을 확인했다. 특히 참석한 외빈 국가 가운데 폴란드, 페루 등과는 K-방산수출 확대 가능성이 유력시되고 있다. 미국과는 방산 분야 유지·보수·정비(MRO) 협력이 검토되고 있어 의미를 더했다. 이번에 인도된 정조대왕함은 우리 기술로 독자 설계, 건조된 국내 네 번째 이지스구축함이다. 최신 이지스전투체계, 다기능위상배열레이더와 독자 개발한 통합소나체계 및 한국형수직발사체계, 탄도탄요격유도탄 등을 탑재해 탄도미사일에 대한 탐지, 추적 뿐 아니라 요격기능까지 보유하고 있다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스]HD현대중공업이 세계 최정상급 이지스구축함인 정조대왕함을 건조해 해군에 인도했다. HD현대중공업은 27일 울산 본사에서 8200t급 이지스구축함(Batch-Ⅱ) 1번함인 정조대왕함의 인도서명식을 개최했다고 밝혔다. 이 자리에는 조현기 방위사업청 기반전력사업본부장, 곽광섭 해군본부 기획관리참모부장(소장), 박태규 해군8전투훈련전단장(준장) 및 김종섭 울산시의회 부의장, 이상균 HD현대중공업 대표이사와 주원호 특수선사업대표 등이 참석했다. 놀란 바크하우스 주부산미국영사와 대사, 아르투르 그라지욱 주한 폴란드 대사대리를 비롯해 모로코, 칠레, 에콰도르, 태국, 페루 등 총 7개국 20여명의 정부 인사들이 참석해 K-함정의 우수성을 확인했다. 특히 참석한 외빈 국가 가운데 폴란드, 페루 등과는 K-방산수출 확대 가능성이 유력시되고 있다. 미국과는 방산 분야 유지·보수·정비(MRO) 협력이 검토되고 있어 의미를 더했다. 이번에 인도된 정조대왕함은 우리 기술로 독자 설계, 건조된 국내 네 번째 이지스구축함이다. 최신 이지스전투체계, 다기능위상배열레이더와 독자 개발한 통합소나체계 및 한국형수직발사체계, 탄도탄요격유도탄 등을 탑재해 탄도미사일에 대한 탐지, 추적 뿐 아니라 요격기능까지 보유하고 있다. 정조대왕함은 2019년 방사청과 건조계약 체결 이후 2021년 착공식과 기공식을 거쳐 2022년 7월 28일 진수식을 가졌다. 이후 최대속력 평가 등 약 550여개에 이르는 까다로운 시험평가를 완벽히 통과하고 해군에 적기 인도됐다. HD현대중공업은 울산급 호위함인 천안함과 춘천함, 그리고 3000t급 잠수함인 신채호함에 이어 정조대왕함까지 적기 인도함으로써 성능, 비용, 건조기간 측면에서 한층 주목받게 됐다. 정조대왕함은 착공 이후 미국 해군성 카를로스 델 토로 장관을 비롯한 많은 국가들의 주요 인사들이 건조 현장을 직접 찾을 정도로 주목을 받았다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표는 "정부와 함께 '팀코리아, 팀십'으로서 K-방산 수출을 견인하는 데 최선을 다할 것"이라고 말했다.  hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스]  방위사업청은 27일 울산 HD현대중공업에서 최신예 이지스구축함인 '정조대왕함'을 해군에 인도했다고 밝혔다. 국내에서 독자적으로 설계하고 건조한 정조대왕함은 지난 2019년 10월 함 건조계약을 체결하고, 2022년 7월 진수식 후 2년여간의 시험평가를 성공적으로 마쳤다. 이날 행사에는 방위사업청 기반전력사업본부장 조현기, 해군 기획관리참모부장 소장 곽광섭, HD현대중공업 대표이사 이상균, 특수선사업부 대표 주원호 등 관계자들이 참석했다. 해군의 첫 8200t급 이지스구축함인 정조대왕함은 첨단과학기술 기반 해군력 건설의 상징이자 국가전략자산으로서 해군의 전투역량을 한층 강화시킬 것으로 평가된다. 정조대왕함은 최신 이지스 전투체계를 탑재해 탄도미사일에 대한 탐지와 추적 뿐만 아니라 요격 능력까지 보유해 ‘해상기반 기동형 3축 체계’의 핵심전력으로 활약할 예정이다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

[파이낸셜뉴스]  해군작전사령부는 부산 동방 해상에서 우리 해군의 충무공 이순신급 구축함인 최영함, 링스 해상작전 헬기와 프랑스 해군에선 호위함인 프레리알 등이 참가한 연합협력 훈련을 진행했다고 20일 밝혔다. 이날 해작사는 이번 연합협력 훈련은 인도·태평양 지역에서의 프랑스 해군과 해양 안보협력 강화를 위한 목적에서 시행됐다고 설명했다. 훈련을 지휘한 최영함 함장 장익정 대령은 "프랑스 해군과 작전 노하우를 공유하고 상호운용성을 증진할 수 있었다"면서 "이번 훈련으로 강화한 전술을 바탕으로 해양작전 임무를 완수하겠다"고 말했다. 이번 훈련에 참가한 프랑스 프레리알함은 전장 93.5ｍ 폭 14ｍ, 2600t급 호위함으로 함명은 프랑스 혁명기에 사용하던 달력의 9번째 달인 '목초지 달'을 뜻한다. 해작사는 올해 네덜란드, 독일, 프랑스, 호주 등 우방국 해군과 전술 기동, 헬기 이·착함 등 다양한 분야의 연합협력 훈련을 하고 있다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 국민의힘 김상욱(울산 남구갑)은 29일 국회 행정안전위원회에서 열린 조지호 경찰청장 후보자 인사청문회에서 "경찰청 국가수사본부가 KDDX 사업 관련 수사 과정에서 검증되지 않는 HD현대중공업의 피의 사실을 언론에 계속 유출하며 경쟁사에 이권을 주고 있다는 의혹이 있다"라며 대책 마련을 주문했다. 김 의원에 따르면 KDDX(한국형 차기구축함) 사업은 방위사업청이 선체부터 전투 체계, 레이더 등 각종 무기체계까지 국산화된 한국형 이지스 구축함 6척을 2036년까지 전력화하는 사업이다. 방사청 규정과 전력화 일정을 고려하면 지난해 말 기본설계를 성공적으로 마무리한 HD현대중공업이 상반기 내 상세설계·선도함 건조사업자로 선정됐어야 하지만, 경쟁업체의 흠집 내기식 경찰 고발과 일부 언론의 추측성 보도가 이어지며 사업 추진이 지연되고 있다는 게 김 의원의 주장이다. 김 의원은 "한국형 이지스함 KDDX 사업과 관련, 국수본이 수사 중 검증되지 않은 특정 기업 연루 혐의를 유출해 경쟁사 이권에 개입하고 있다는 의혹이 있다"라며 "개별 수사관들이 함부로 수사 개입을 못 하게 막는 제도적 장치가 반드시 있어야 한다"라고 말했다. 이에 대해 조 후보자는 "비위 행위와 관련해서는 수사기록들을 임의로 열람하는 경우 로그기록을 전부 다 남길 수밖에 없도록 시스템화돼 있다"라며 "그럼에도 불구하고 하는 수사기밀을 유출하는 행위에 대해서는 엄단할 것이다"라고 답했다. 김 의원은 "수사 분야에서 국민들의 신뢰를 얻을 수 있도록 전문성과 공정함은 물론 보안을 유지하고, 비리가 없는 경찰을 꼭 만들어주시기를 부탁드린다"라고 덧붙였다. 한편 경찰은 지난해 6월 왕정홍 전 방위사업청장의 비위 관련 첩보를 입수해 직권남용 등의 혐의로 그를 입건하고 1년 넘게 수사를 이어오고 있다. KDDX 사업에서 왕 전 청장과 HD현대중공업 간 부정청탁이 있었다는 의혹이 제기됐으나 현재까지 입건자는 왕 전 청장 등 2명으로, 또 다른 1명은 방사청이나 HD현대중공업 관계자는 아닌 것으로 파악됐다. HD현대중공업은 지난 26일 국수본에 의견서를 통해 "최근 일부에서 제기되는 자사와 왕 전 청장 간 유착 의혹은 전혀 사실이 아니다"라며 "참고인과 관련한 허위 사실이 지속 유포되는 현재 상황은 신속하게 시정돼야 한다"라고 밝혔다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자