[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 수서역세권 공공주택지구 내 근린생활시설용지(G1)를 일반 실수요자에게 경쟁입찰 방식으로 공급한다고 22일 밝혔다. 이번에 공급하는 G1 블록은 총면적 1996㎡의 생활 편의·상업시설 조성을 위한 필지다. 해당 부지는 건폐율 60% 이하, 용적률 400% 이하의 개발이 가능하며, 감정평가 결과에 따른 전체 공급 예정 가격은 약 290억원이다. 대금 납부 조건은 2년 6개월 유이자 분할납부 방식이다. 계약금(총액의 10%)을 제외한 중도금 및 잔금은 6개월 단위로 5회 균등 분할해 납부할 수 있다. 현행 할부 이자율은 연 3.5%이며, 납부약정일보다 조기 납부할 경우 연 5%의 선납 할인이 적용된다. 수서역세권은 수서∼평택 고속철도(SRT), 수도권광역급행철도(GTX-A), 수도권 전철 3호선 및 분당선, 수서∼광주선(예정) 등 철도교통의 요충지다. 특히 오는 2030년에는 수서역 복합환승센터개발사업 부지에 백화점을 비롯해 호텔, 오피스, 주거 및 문화시설 등이 조성될 예정이다. G1 블록 공급 일정은 오는 27일 공고를 시작으로 입찰 신청 및 개찰(6월 19일), 계약체결(6월 26일) 순으로 진행된다. 자세한 내용은 공단 누리집 또는 온비드에 게시된 공고 등에서 확인할 수 있다. 이성해 국가철도공단 이사장은 “수서역세권은 대한민국을 대표하는 교통·생활·상업 중심지로 성장할 잠재력을 가진 지역으로 이번 G1 블록 공급은 그 가치를 선점할 수 있는 기회”라며 “뛰어난 입지와 유리한 납부 조건을 갖추고 있는 만큼 실수요자들의 많은 관심 부탁드린다”고 말했다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 수서역세권 공공주택지구 내 근린생활시설용지(G1)를 일반 실수요자에게 경쟁입찰 방식으로 공급한다고 22일 밝혔다. 이번에 공급하는 G1블록은 총면적 1996㎡의 생활편의∙상업시설 조성을 위한 필지로, 해당 부지는 건폐율 60% 이하, 용적률 400% 이하의 개발이 가능하며, 감정평가 결과에 따른 전체 공급 예정 가격은 290억원이다. 대금 납부 조건은 2년6개월 유이자 분할납부 방식으로, 계약금(총액의 10%)을 제외한 중도금 및 잔금은 6개월 단위로 5차례 균등 분할 납부할 수 있다. 현행 할부 이자율은 연 3.5%이며, 납부약정일보다 조기 납부할 경우 연 5%의 선납 할인이 적용된다. 수서역세권은 수서평택 고속철도(SRT), 수도권광역급행철도(GTX-A), 수도권 전철 3호선 및 분당선, 수서광주선(예정) 등이 지나는 철도교통의 요충지다. 2030년에는 수서역 복합환승센터개발사업 터에 백화점을 비롯해 호텔과 오피스, 주거 및 문화시설 등이 조성될 예정이다. 지구 내 근린공원 및 상업∙업무∙유통∙주거시설을 포함한 복합도시 개발 사업이 완공되면 수서역세권은 동남권 핵심 거점이자 강남의 새로운 랜드마크로 부상할 전망이다. G1블록 공급 일정은 △공고일(5월27일) △입찰 신청 및 개찰(6월19일) △계약체결(6월26일)이며, 자세한 내용은 공단 홈페이지 또는 '온비드'에 게시된 공고를 참고하거나 국가철도공단 글로벌개발처 역세권개발부로 문의하면 된다. 이성해 국가철도공단 이사장은 "이번 G1블록 공급은 성장 잠재력이 큰 수서역세권의 가치를 선점할 수 있는 기회"라며 "뛰어난 입지와 유리한 납부 조건을 갖추고 있는 만큼 실수요자들의 많은 관심을 바란다"고 말했다.  kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 지난 19일 폴란드 바르샤바에서 폴란드신공항공사(CPK·Centralny Port Komunikacyjny) 및 철도시설공사(PKP PLK·Polkie Koleje Państwowe Polskie Linie Kolejowe)와 철도 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 교환했다고 20일 밝혔다.  신공항공사(CPK)는 폴란드 정부가 추진 중인 신공항 연계 고속철도 개발의 총괄 기관이자, 오는 2050년까지 총연장  2000㎞규모의 새로운 철도노선 건설을 목표로 하는 신공항 철도계획의 핵심 주체다.  철도시설공사(PKP PLK)는 폴란드의 철도 인프라 개량 및 유지, 운영을 담당하는 국영기관으로 총 200억 즈워티(PLN) 규모의 철도 현대화 사업을 추진 중인 철도기관이다.  이번 MOU를 통해 양국 기관은 △고속철도 전 분야 기술 교류 △인프라 관련 정보 공유 △정기 워킹그룹 회의 시행 등 지속 가능한 철도 발전을 도모하기로 합의했다. 향후 폴란드 철도 신설 및 기존선 고속화, 우크라이나 철도재건 등 다양한 사업 수주에도 협력키로 했다.  이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 협약은 K-철도의 유럽시장 진출 거점을 확보했다는 점에서 의미가 있다”면서 “폴란드와의 파트너십을 기반으로 인접국까지 네트워크를 강화해 다양한 해외사업 수주 기회를 확대해 나가겠다”고 말했다.  한편, 국가철도공단은 지난 2023년 6월 신공항공사(CPK)가 발주한 약 430억 규모의 ‘카토비체~오스트라바 간 고속철도 설계용역’을 수주, 컨소시엄사인 ㈜도화엔지니어링과 함께 사업을 수행 중이다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 폴란드 바르샤바에서 폴란드신공항공사(CPK) 및 철도시설공사(PKP PLK)와 철도 협력 강화를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 20일 밝혔다. CPK는 폴란드 정부가 추진 중인 신공항 연계 고속철도 개발의 총괄 기관이자 2050년까지 약 2000㎞ 규모의 신규 철도노선 건설을 목표로 하는 신공항 철도계획의 핵심 주체다. 또 PKP PLK는 폴란드의 철도 인프라 개량·유지, 운영을 담당하는 국영기관으로 약 200억 즈워티(PLN) 규모의 철도 현대화 사업을 추진 중인 철도기관이다. 이번 MOU를 통해 양국 기관은 △고속철도 전 분야 기술 교류 △인프라 관련 정보 공유 △정기 워킹그룹 회의 시행 등 지속 가능한 철도 발전을 도모하기로 합의했다. 또 향후 폴란드 철도 신설 및 기존선 고속화, 우크라이나 철도재건 등 다양한 사업 수주를 위해 협력하기로 했다. 이성해 국가철도공단 이사장은 "이번 협약은 K-철도의 유럽시장 진출을 위한 전략적 거점을 확보했다는 점에서 의미가 있다"며 "폴란드와의 파트너십을 기반으로 인접국까지 네트워크를 강화해 다양한 해외사업 수주 기회를 확대해 나가겠다"고 말했다. 한편 철도공단은 2023년 6월 CPK가 발주한 약 430억 규모의 '카토비체~오스트라바 간 고속철도 설계용역'을 수주, 컨소시엄사인 도화엔지니어링과 함께 사업을 수행 중이다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 적정한 선로작업시간을 확보해 작업자의 안전한 작업환경을 조성하고 철도시설물의 안전성을 강화하기 위해 ‘2026년도 선로작업계획’을 확정했다고 20일 밝혔다. ‘선로작업계획’이란 선로를 안전하고 효율적으로 사용하기 위해 철도시설물의 유지보수 및 개량에 필요한 선로작업시간을 우선 확보해 수립하는 연간 계획이다. 국토교통부고시 선로배분지침 제13조에 근거해 선로배분시행자인 공단이 매년 수립하고 있다. 최근 신규노선 건설사업, 시설개량 및 유지보수 확대에 따라 선로작업계획 건수는 2024년 3만1497건, 2025년 3만1506건, 2026년 3만8406건으로 매년 증가하는 추세다. 이에 따라 공단은 열차가 운행하지 않는 야간 시간대에 1일 연속 3시간 30분 이상의 작업시간을 확보하는 것을 기본으로, 고속(준고속 포함)노선은 주간점검시간 1시간을 추가로 부여해 선로 작업자와 점검자의 안전을 제고할 계획이다. 이성해 국가철도공단 이사장은 “앞으로도 선로작업자가 안심할 수 있는 작업환경을 우선적으로 마련해 철도시설물의 안전성을 강화하고 나아가 고객 안전을 확보할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

[파이낸셜뉴스] 이성해 국가철도공단 이사장(왼쪽)이 16일 경기도 안양의 월곶~판교 복선전철 6공구 터널 건설현장을 찾아 공사 진행 상황과 작업구·터널 등 주요 시설물의 안전 위험 요인을 점검하고 있다.  이 이사장은 현장 직원들에게 “철도의 신뢰는 안전을 통해 완성된다”며 “국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 안전을 최우선에 두고 현장관리에 최선을 다해 달라”고 당부했다.  한편, 공단은 지난 4월 14일부터 6월 13일까지 교량·터널 등 철도시설물 100곳과 철도건설 현장 61곳을 대상으로 집중 안전점검 작업을 벌이고 있다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 K-철도의 중앙아시아 진출 확대를 위해 지난 4월 30일부터 5월 8일까지 우즈베키스탄과 타지키스탄 2개국을 방문해 철도 협력 네트워크 강화에 나섰다고 밝혔다. 공단은 현지 방문 첫날 우즈베키스탄철도공사와 철도 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 △철도 생애주기에 걸친 기술 교류 △인프라 관련 정보 공유 △워킹그룹 정기 화상회의 시행 등 지속 가능한 우즈베키스탄 철도 발전을 도모하기로 합의했다. 또 현재 수행 중인 '타슈켄트-사마르칸트 고속철도 건설사업 타당성조사(F/S)'의 본사업 수주를 위한 발판을 마련했다. 지난 6일에는 타지키스탄 수도 두샨베시에서 아짐 이브로힘 교통부장관을 비롯한 타지키스탄 정부 및 철도 유관기관 관계자 30여명이 참석한 가운데 '두샨베 도시철도 건설 사전타당성조사(Pre-FS) 최종보고회'를 개최했다. 이날 공단은 두샨베시 남측 관문에서 시내까지 10.4㎞를 연결하는 도시철도의 필요성과 경제적·기술적 타당성 등을 발표하고 타당성조사 등 후속 사업 추진을 위한 상호 협력 방안을 심도 있게 논의했다. 한편 공단은 타지키스탄 철도건설 협력을 위해 2022년 3월 타지키스탄 교통부와 MOU를 체결했으며, 신규 해외 철도사업 발굴을 위한 사전타당성조사 지원 제도인 'K-철도 해외개발사업'에 선정돼 조사를 수행해왔다. 이성해 국가철도공단 이사장은 "이번 2개국 방문을 통해 K-철도의 본격적인 중앙아시아 철도시장 진출을 위한 교두보를 마련했다"며 "앞으로도 K-철도의 경쟁력을 바탕으로 파트너 국가들과 협력 체계를 강화해 중앙아시아 철도시장을 개척해 나가겠다"고 말했다. en1302@fnnews.com 장인서 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 K-철도의 중앙아시아 진출 확대를 위해 지난달 30일부터 이달 8일까지 일정으로 우즈베키스탄과 타지키스탄 2개국을 방문, 철도 협력 네트워크를 강화했다고 13일 밝혔다.  공단은 지난달 30일 우즈베키스탄철도공사(UTY·Uzbekistan Temir Yollari)와 철도 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 13일 밝혔다.  양측은 MOU를 통해 △철도 생애주기에 걸친 기술 교류 △인프라 관련 정보 공유 △워킹그룹 정기 화상회의 시행 등 우즈베키스탄의 지속 가능한 철도 발전을 도모하기로 합의했다. 이를 통해 공단은 현재 수행 중인 '타슈켄트-사마르칸트 고속철도 건설사업 타당성조사(F/S)'의 본사업 수주를 위한 발판을 마련했다.  이어 공단은 지난 6일 타지키스탄 수도 두샨베시에서 아짐 이브로힘 교통부장관을 비롯한 타지키스탄 정부 및 철도 유관기관 관계자 30여 명이 참석한 가운데 '두샨베 도시철도 건설 사전타당성조사(Pre-FS) 최종보고회'를 개최했다. 이날 공단은 두샨베시 남측 관문에서 시내까지 10.4㎞를 연결하는 도시철도의 필요성과 경제·기술적 타당성 등을 발표하고 타당성조사 등 후속 사업 추진을 위한 상호 협력 방안을 깊이있게 논의했다.  한편, 공단은 타지키스탄 철도건설 협력을 위해 2022년 3월 타지키스탄 교통부와 MOU를 체결했으며, 이번 사업이 자체 제도인 ‘K-철도 해외개발사업(K-IRD)’으로 선정돼 조사를 수행해 왔다.  이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 2개국 방문을 통해 K-철도의 본격적인 중앙아시아 철도시장 진출을 위한 교두보를 마련했다”며 “앞으로도 K-철도의 경쟁력을 바탕으로 파트너 국가들과 협력 체계를 강화해 중앙아시아 철도시장을 개척해 나가겠다”고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 12일 대전 본사에서 제11기 기술자문 설계심의분과위원 117명에게 위촉장을 수요하고 청렴 결의 워크숍을 개최했다. 설계심의분과위원은 올해 2월 철도계획, 토목구조 등 7개 분야의 내·외부 전문가를 공개 모집해 선발했다. 5월부터 10월까지 6개월간 공단에서 시행하는 기술형 입찰공사의 설계도서 평가 업무를 수행하게 된다. 워크숍에서는 청렴 서약식이 진행됐으며, 입찰 참가자와 심의위원 간 비리 행위 근절을 위해 지난 4월 제정한 청렴 신고포상제 가이드라인을 공유했다. 국가철도공단 이성해 이사장은 "기술형 입찰공사의 공정하고 청렴한 입찰문화 조성을 위해 설계심의분과위원으로서 역할과 소임을 다해줄 것"을 당부했다. act@fnnews.com 최아영 기자

[파이낸셜뉴스] 국가철도공단은 공정하고 투명한 입찰 환경조성을 위해 용역계약 8개 기준을 개정했다고 9일 밝혔다. 개정된 기준은 △감리 용역 PQ 기준(2개) △설계 등 용역 PQ 기준(3개) △용역계약특수조건 등이다.  이번 개정은 철도시장 진입 장벽 완화를 통한 ‘사회적 책임 실현’ 및 용역 사업수행능력평가(PQ) 기준 강화를 통한 ‘철도 현장 안전 확보’를 주요 골자로 한다. 특히, 최근 건설 근로자 고령화로 인한 현장 인력 관리의 어려움을 덜기 위해 34세 이하 청년감리원을 현장에 배치할 때 가점을 부여하는 평가 항목을 전기분야 '감리 용역 PQ 기준'에 신설, 기업의 청년층 고용을 장려하고 있다.  또 추정가격 100억 원 이상 공사를 대상으로 ‘책임감리원 인터뷰 제도’를 새롭게 도입해 현장 핵심 인력의 전문성을 블라인드 방식으로 공정하게 검증해 철도 현장의 안전관리 역량을 높일 계획이다.  또한, 설계 등 용역 PQ 기준 중 정보통신분야의 기술자 경력 및 실적 인정 요건을 완화하고, 전기분야의 유사 용역 실적 인정 범위를 확대해 청년 기술인의 유입을 촉진하고 신규 협력사의 입찰 참여기회를 넓힐 방침이다.  이성해 국가철도공단 이사장은 “이번 계약제도 개선이 침체된 채용시장에 새로운 활력을 불어넣고 현장 안전관리 역량을 강화하는 계기가 되길 바란다”며 “앞으로도 지속적인 제도 정비를 통해 공정하고 투명한 입찰 환경조성에 힘쓰겠다”고 말했다.  한편, 개정된 용역계약 기준은 9일부터 시행될 예정이며 세부 내용은 공단 전자조달시스템 홈페이지에서 확인할 수 있다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자