【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산항 1부두에 정박 중인 어선이 침몰해 해양경찰 등이 수습에 나섰다. 13일 군산해경에 따르면 이날 오전 6시45분께 군산항 1부두에 정박 중이던 19t급 통선(소형 화물이나 사람을 운송하는 선박)이 수면 아래로 가라앉았다. 배 안에는 승선원이 없어 인명피해는 발생하지 않았다. 해경은 사고 선박에 연료(경유)가 1000ℓ 정도 있었다는 진술을 토대로 해양오염 가능성에 대비해 부두 주변에 오일펜스를 설치했다. 군산해경 관계자는 "해당 선박은 선체 침수로 현재 전복된 상태다. 선박을 인양한 이후에 정확한 사고 경위를 조사할 예정"이라고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2025-06-13 14:35:43【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북특별자치도의회는 5일 문승우 의장 등 군산지역 도의원들이 군산항 토사 준설 현장과 운영관리 책임 기관인 군산지방해양수산청을 방문했다고 밝혔다. 군산항 고질적인 토사 퇴적 현상 심각성을 관계기관이 함께 인식하고, 안정적 수심 확보를 위한 대책을 촉구하기 위해서다. 문승우 의장과 김동구(군산2) 도의원, 박정희(군산3) 도의원, 김병하 전북도 해양항만과장, 이유청 군산시 항만해양과장, 고병수 군산항발전협의회 회장 등과 군산항 토사 준설 현장을 둘러봤다. 토사 퇴적 현상은 금강하구둑 완공 이후 심해지고 있지만 유지 준설 예산이 매해 계획에 미치지 못하고 있다. 이에 군산항에는 연간 300만㎥에 달하는 토사가 쌓이고 있지만 준설량은 60만~70만㎥에 불과한 상황이다. 현재 군산항 입항하려는 선박들은 다른 항만에 들러 화물을 하역한 후 무게를 조정해 입항하는 등 어려움을 겪고 있다. 군산지방해양수산청을 방문해 류승규 청장을 만난 의원들은 “국가무역항인 군산항을 정부가 운영 관리하고 있는 만큼 유지 준설비 예산을 확대해야 한다”라며 “제2준설토 투기장 신속 추진과 더불어 투기장 건설까지의 3년 공백 기간 동안 준설토를 야적할 수 있는 장소를 검토 해줄 것”을 건의했다. 류승규 군산해수청장은 “제2준설토 투기장이 조성되는 2028년부터 여유 공간이 늘어난다”면서 “앞으로도 더 많은 준설 투자를 통해 물동량이 늘어날 수 있게 하겠다”고 약속했다. 문승우 의장은 “토사 문제로 기본적인 항만 기능도 하지 못하는 현장을 둘러보니 걱정과 우려가 크다”며 “전북자치도, 군산시, 해수부 등 유관기관과 함께 군산항이 정상적인 항만의 지위를 회복할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2025-03-05 15:53:05【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 전북특별자치도가 전국 최초로 '화물운송 자율주행차 시범운행지구'에 지정됐다. 27일 전북도에 따르면 군산항에서 전주물류센터까지 새만금북로(국도21호선) 등 지역 물류 거점 연계구간이 국토교통부로부터 ‘자율주행자동차 시범운행지구’로 신규 지정됐다. 국토부는 현장실사와 실무위원회 및 전문기관 검토를 거쳐 자율주행자동차 시범운행지구 위원회 심의에서 2024년 상반기 자율주행차 시범운행지구로 해당 구간을 최종 지정했다. 군산~전주 간 화물운송 자율주행은 군산항부터 군산세관통관장을 거쳐 전주물류센터까지 61.3㎞ 구간에 B2B(기업 간 거래) 자율운송 유상 서비스를 도입해 특송화물을 실어 나르고 자율주행 상용차 기술 실증을 추진할 계획이다. 이를 통해 기업 물류비 절감과 배송시간 단축으로 이용자 편익이 증대와 군산항 활성화에 기여할 것으로 예상된다. 자율주행자동차 시범운행지구는 자율주행차 연구와 시범운행을 촉진하기 위해 안전 기준 일부 면제, 유상 여객·화물운송 특례 등이 부여되는 구역이다. 국토부 장관이 지정하며, 현재까지 전국 17개 시·도에 36개 지구가 지정됐다. 전북은 2022년 군산 새만금 및 KTX익산역 일대에 이어 이번에 지정된 지구가 3번째 지구다. 전국 최초로 자율주행 화물운송 서비스 운영을 위한 시범운행지구로 군산~전주 물류 거점 연계구간이 지정됐다. 김광수 전북도 건설교통국장은 “도내 자율운송상용차의 산업 생태계를 조성해 새로운 비즈니스 모델 개발을 촉진할 것으로 기대하고 있다”라며 “광역 운송망 자율주행 시범운행지구 내 면밀한 기술적·제도적 준비를 통해 자율주행 상용화를 선도해 나가겠다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2024-06-27 13:53:43【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 서남권 해상풍력 원활한 추진과 국내 해상풍력 산업 활성화를 위해 전북 군산항에 ‘해상풍력 배후 항만 거점’을 조성한다. 13일 전북특별자치도가 에 따르면 고창과 부안 해역에 14조원이 투자되는 2.46GW 규모 서남권 해상풍력 발전단지를 조성 중이다. 사업권을 갖고 있는 한국해상풍력(400MW), 한국전력공사(800MW) 외에 1200MW 규모의 민간 발전사업자 선정을 위해 올해 상반기 중 공모에 들어갈 계획이다. 서해안 지역에는 고창과 부안 외에도 2030년까지 군산 1.6GW, 인천 6.2GW, 충남 3.1GW, 전남 영광 1.4GW, 전남 신안 8.2GW 등 해상풍력 발전단지가 조성될 예정으로 이를 지원하기 위한 인프라 구축이 시급한 상황이다. 해상풍력이 세계적으로 대형화되고 주요 기자재가 1000~2500톤에 달해 중량물 부두 없이는 해상운송이 어렵다. 해상풍력 사업의 원활한 추진을 위해 배후 항만 필요성이 부각되는 이유다. 이에 전북도는 민간이 운영 중인 군산항 6부두와 7부두를 해상풍력 배후 항만으로 활용하기 위해 자체적으로 지반 지내력 조사 용역을 진행하고 있다. 지내력 조사 결과는 해상풍력을 지원할 수 있는 적절한 배후 항만 인프라 구축에 필요한 핵심 자료로 기업에 제공해 투자유치에 활용한다. 오택림 전북도 미래산업국장은 “군산항은 산업단지와 인접하고 있어 중량물 해상운송이 비교적 용이해 해상풍력 배후 항만을 조성하기 좋은 요건”이라며 “기업 유치와 활동을 지원해 지역경제 활성화에 도움이 되도록 하겠다“고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2024-03-13 10:30:57【파이낸셜뉴스 익산=강인 기자】 전북지역 요소수 공급이 원활해질 것으로 기대된다. 6일 익산시에 따르면 베트남산 요소 2500톤이 국내 입항을 시작했다. 익산시와 아톤산업이 최근 베트남 출장에 나서 체결한 '요소 우선공급 협약' 결실이다. 베트남 현지에서 확보한 베트남산 요소 2500톤 중 1차 선적분 600톤이 군산항에 도착했다. 이번 1차 입항을 시작으로 2500톤 수입이 완료되면 양해각서에 따라 앞으로 매월 1500톤이 순차적으로 입항할 예정이다. 우리나라는 요소수 원자재인 요소를 수입하는 국가가 한정돼 있어 통관 거부 등 변수가 발생하면 물류산업과 일상에 차질이 빚어질 수밖에 없는 구조다. 이에 익산시는 수입 다변화를 위해 전북 유일 요소수 생산업체인 (유)아톤산업과 지난달 23일 베트남 호찌민에서 페트로베트남 비료회사(PVFCCo)와 요소 수입을 위한 우선공급 양해각서(MOU)를 체결했다. 이로써 익산시와 전북특별자치도는 요소의 안정적인 공급을 확보해 향후 요소수 관련 다양한 변수에 대처할 수 있게 됐다. 정헌율 익산시장은 "이번에 확보한 요소 1차 선적분을 시작으로 매월 확보하게 되는 요소 수입이 익산뿐만 아니라 전북도민에게 도움이 될 수 있어 기쁘다"라며 "생산된 요소수가 안정적으로 공급될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2024-02-06 13:38:38【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 지역경제 활성화를 견인할 전북 군산항 특송화물 통관장이 내년 1월 개장을 내다보고 있다. 최근 해상 특송화물이 증가하고 있어 군산항에 시설이 열리면 항만 경쟁력 강화를 통해 지역경제 활성화가 기대된다. 29일 군산시 등에 따르면 군산항 특송장 주요 장비 설치가 마무리 단계에 있다. 특송장 화물 관리인 지정을 위한 행정 절차를 진행 중인데 관리인이 정해지면 올해 연말 시범 운영 등을 거쳐 내년 1월부터 특송장이 본격 가동될 예정이다. 화물 관리인은 한국관세무역개발원이 유력시되고 있다. 군산세관이 낸 화물관리인 지정 계획 공고에 한국관세무역개발원이 단독 응모했기 때문이다. 특송장은 X-Ray 검색기 같은 검사를 통해 전자상거래 물품 등을 빠르게 취급하는 통관 시설이다. 현재 인천, 평택, 부산 용당세관 등 3곳에서 운영되고 있다. 군산 특송장은 군산물류지원센터 내 4700㎡ 규모로 X-ray 3세트, 동시구현시스템 3세트, 컨베이어 벨트 3식 등 장비가 갖춰진다. 군산항은 지난 2018년 6000건에 불과했던 특송화물 반입량이 2021년 144만건, 2022년 180만건으로 꾸준히 증가하고 있다. 이런 실정에도 군산항에 특송장이 없어 통관절차를 위해 특송화물을 평택항이나 인천항 등으로 보낸 뒤 다시 대전 물류창고로 옮겨야 하는 시간과 비용 낭비가 뒤따랐다. 군산항 특송장 개장 시 연간 650만건에 이르는 물량이 처리될 것으로 예상되며 이에 따른 경제효과는 180억원, 고용효과는 100여명에 달할 것으로 전망된다. 군산시 관계자는 “특송장 설치로 군산항 활성화는 물론 통관시간 단축, 기업체 물류비 절감 등 여러 효과가 기대되는 만큼 적기에 개설될 수 있도록 세관과 적극 협력해 나가겠다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2023-10-27 14:07:54【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북도와 군산시 숙원 사업인 군산항 제2준설토 투기장 건설이 확정됐다. 24일 전북도에 따르면 이날 사업 예비타당성 조사가 기획재정부 재정사업평가위원회를 최종 통과했다. 예타 조사 결과 군산항 제2준설토 투기장은 비용 대비 편익이 1.75로, 경제성 판단 기준인 1.0을 크게 웃돌아 사업성이 충분하다고 평가됐다. 군산항 7부두 옆 방파제 인근 제2준설토 투기장은 국비 5000억 원을 들여 215만㎡ 규모로 조성된다. 내년부터 용역에 착수해 2024∼2027년 사업을 진행할 예정이다. 투기장이 지어지면 향후 30년간 안정적으로 군산항 준설토를 처리할 수 있다. 군산항은 하굿둑 항만 특성상 연간 300만㎥ 이상 퇴적이 발생한다. 항로 유지를 위해서는 매년 100㎥ 이상 준설이 필요해 1980년대 1차 준설토 투기장인 금란도가 조성됐다. 최근까지 금란도에 준설토를 투기했지만 둑을 3차례 높여 사용하는 등 한계에 달해 제2투기장 건설이 시급한 상황이었다. 전북도는 이번 예타 통과로 항로 준설에 숨통이 트이면서 항만과 기업 경쟁력이 높아질 것으로 내다봤다. 또 5000억 원의 사업비 직접투자 효과와 1조 원 이상의 경제적 파급효과가 있을 것으로 예상하고 있다. 지역경제 생산 유발 효과는 8469억 원, 취업유발 효과는 5917명으로 기대된다. 김관영 전북도지사는 "군산항은 전북 유일의 국제교역 창구이자, 지역 경제의 심장"이라며 "예타 통과에 힘을 모아주신 도민과 해수부, 기재부, 군산시, 지역 언론 및 국회의원 등에 감사드린다"고 말했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2022-08-24 17:32:22【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북도와 군산시가 군산항에 특송화물통관장 설치를 추진하고 있다. 당초 올해 안에 설치해 운영할 계획이었지만 예산 확보 문제 등으로 늦어지는 상황이다. 다만 최근 군산물류지원센터 운영 규정이 개정되면서 통관장 설치에 속도가 붙을 것으로 기대된다. 13일 전북도와 군산시에 따르면 특송화물 통관을 위해서는 X-ray 3세트, 동시구현시스템 3종 세트, 컨베이어 벨트 등 시설을 갖춰야 한다. 통관장은 전자상거래 시장이 지속 성장하며 필요성이 커지고 있다. 우리나라 중국 전자상거래 물동량은 지난 2017년 323만 건에서 지난해 4395만 건으로 1361% 급성장 하고 있다. 통관장이 사실상 포화상태에 이르며 통관이 지체되는 등 이용자들의 불편이 커지고 있다. 군산항도 중국에서 들어오는 특송화물이 지난해 144만 건, 올해 100만 건에 이를 정도로 크게 증가하고 있다. 하지만 군산항에는 X-ray 검색기 등을 갖춘 통관장이 없어 통관절차를 위해 화물을 인천항과 평택항 등으로 보낸 뒤 다시 대전 물류창고로 옮겨야 하는 불필요한 경제·시간 낭비가 지속되는 실정이다. 그동안 지역에서 군산항 경쟁력과 활성화를 위해 통관장 조성이 시급하다는 주장이 꾸준히 제기된 이유다. 전북도와 군산시는 올해 안으로 통관장을 설치해 운영할 예정이었지만 예산을 확보하지 못해 설치가 늦어지고 있다. 사업비 20억 원이 정부 추경에 반영되지 못해 내년 본예산에 적용해야 하는 상황이다. 이런 상황에 통관장 설치 장소로 추진해 온 군산 물류지원센터 운영 규정 개정이 입법 예고되며 통관장을 설치할 수 있는 장소가 마련됐다. 그간 통관장 필요성을 알면서도 부지 확보가 쉽지 않았다. 현행법상 세관 장치장 지정은 국가나 지자체 소유 토지와 건물 등에만 가능하다. 여러 장소를 물색한 끝에 군산국제여객터미널과 인접한 군산물류지원센터가 유일한 대안으로 떠올랐다. 하지만 사업장소인 군산물류지원센터가 중소유통업체를 지원하기 위해 조성된 시설이다 보니 통관장을 설치하기 위해선 법 개정이 불가피 했다. 이곳 물류지원센터는 법률에 의거해 중소유통기업자단체만이 위탁받을 수 있고 여기에 의무목적사용 기간인 오는 2029년 6월까지 위·수탁 조건에 맞는 사업자가 사용해야 한다고 규정돼 있다. 이에 전북도와 군산시는 중소벤처기업부를 상대로 '중소유통공동도매물류센터 건립·운영 요령' 고시 개정을 지속적으로 요구해 법 개정이라는 결실을 맺었다. 군산시는 통관장 설치를 위한 발판을 마련한 만큼 내년 상반기 안에 통관장을 정식 가동될 것으로 기대하고 있다. 이곳에 추진되는 통관장은 3300㎡ 규모에 X-ray 검색기 2대, 자동분류기, 컨베이어벨트, 마약 탐지견 등을 갖출 계획이다. 향후 이곳 특송장에서 연간 3000TEU(컨테이너 표준)를 처리할 것으로 예상되며 이에 따른 경제효과는 185억 원, 고용효과 100여 명으로 전망된다. 군산시 관계자는 "사업 관건이었던 중기부 운영 고시 개정에 따라 통관장 설치 사업이 급물살을 타게 됐다"면서 "이곳 특송장이 신설되면 배송 시간 단축과 물류비를 절감할 수 있을 뿐 아니라 전남과 충남권 물량까지 처리할 수 있을 것으로 기대된다"고 설명했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2022-07-13 10:56:53【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 민주노총 공공운수노조 화물연대가 7일 0시부터 총파업에 돌입한 가운데 전북 군산항 일대에서 화물차가 사라졌다. 화물연대 전북본부는 이날 오전 10시 군상항 5부두 앞에서 총파업 출정식을 가졌다. 파업에는 조합원 절반 가량인 1000여 명이 동참했다는 것이 화물연대 설명이다. 군산항 일대는 수천 대의 화물차가 오가는 전북지역 교육과 물류 핵심지다. 전북 각지로 나가야 할 곡물 원료와 펄프 등이 군산항에 보관된 채 주임을 찾지 못하고 있다. 파업이 장기화되면 물류 컨테이너가 쌓이고 다른 화물선이 부두에 물건을 놓을 자리조차도 없어질 것으로 보인다. 화물연대가 파업한 이유는 안전 운임 일몰제 폐지, 전 차종·전 품목 확대, 운송료 인상, 지입제 폐지 및 화물 운송산업 구조 개혁, 노동기본권 확대 등이다. 도내 주요 기업들은 화물연대 파업에 대비해 미리 물품 운송 기일을 조정하거나 배송 기간을 조정하는 등 대책을 세운 것으로 알려졌다. 전북도 관계자는 "도내 기업들은 화물연대 파업이 장기간 이어지지는 않을 것으로 보고 나름 대책을 준비 중이다"면서 "각 시·군에서도 피해 현황을 파악 중인데 아직 별다른 상황은 없다"고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2022-06-07 12:14:23【파이낸셜뉴스 군산=강인 기자】 전북 군산시와 전북도, 한국전력, 한국해상풍력㈜, 군산컨테이너터미널㈜, CJ대한통운㈜, 세방㈜, 군장신항만㈜이 10일 전북서남권 해상풍력사업의 추진과 군산항 물동량 확보를 위한 업무협약을 체결했다. 군산항 5부두 CJ대한통운에서 개최된 이번 업무협약으로 전북서남권 해상풍력사업의 성공적인 추진을 위해 지자체, 사업자, 항만운영사 간의 원활한 협력체계를 구축할 수 있게 됐다. 군산항은 전북서남권 해상풍력사업 대상지로부터 가까운 거리에 있어 접근성 측면에서 확실하게 경쟁우위에 있고 거리가 가까워서 경제성, 안전성, 효율성 측면에서도 다른 지역에 앞서는 것으로 평가된다. 업무협약의 주요 내용은 항만 정책·지원 및 물류 활성화 등 행정지원 수행, 항만시설 이용의 안전성·효율성 확보 협력, 해상풍력 기자재 관련 추가 부지 필요시, 부지확보 협력 등이 있다. 군산시 관계자는 “전북서남권 해상풍력사업은 군산항 물동량 유치에 큰 도움이 될 것이라 예상된다”며 “앞으로도 군산항 활성화에 최선을 다하여 지역경제 발전에 노력하겠다”고 말했다. 한편 전북서남권 해상풍력사업은 고창~부안 해역에 8년 동안 14조 원을 투자해 사업면적 448㎢, 발전규모 2.4GW의 해상풍력 발전단지를 조성하는 사업이다. kang1231@fnnews.com 강인 기자
2022-05-10 16:49:35