신지 차 파손사고 당해 갑자기 날아든 금속파편에.. 그룹 코요테 멤버 신지(32)가 운전 중 날아온 금속 파편이 차가 파손되는 사고를 당했다. 17일 신지는 자신의 트위터를 통해 "인천 집에 기분 좋게 오는 길에 앞차에서 날아온 건지, 도로에 떨어진 걸 앞차가 밟아서 튀어온 건지, 쇳덩이가 차로 날아와서 내 애마가. 어떻게 보상받나요?"라는 글을 올리며 차 파손사고를 알렸다. 이어 신지는 "블랙박스 영상을 아무리 봐도 놀란 가슴은 진정이 안 되는데 저게 쇳덩인지 뭔지…"라는 글과 블랙박스 영상을 캡처한 사진도 함께 올렸다.블랙박스 영상 캡처사진에는 금속 파편으로 보이는 물체가 차 앞 유리창까지 날아온 모습이 고스란히 담겨 있다. 트위터 팬들의 걱정에 신지는 "다행히 다친곳은없습니다 저말고 제 뒤에서 운행하고있던 차들은 피해가 없었는지 걱정되네요 순간 놀라고 경황이없어서 뭐가 어떻게된건지 아직도 온몸,손이 떨리고 어리둥절합니다... 집까지 어떻게 온건지도 모르겠어요 모쪼록 여러분 안전운전하세요!"라고 답했다. 신지 차 파손사고를 접한 네티즌들은 "아 저걸 어디가서 보상받나", "신지 차 파손사고 다치지 않아서 다행이네요", "도로 낙하물 나도 당해봤다" 등의 반응을 보였다. /onnews@fnnews.com 온라인편집부

천안함 침몰사고 원인을 조사 중인 민·군 합동조사단은 천안함에서 수거한 금속 파편을 북한 어뢰의 재질과 비교 중인 것으로 알려졌다. 군 관계자는 13일 “천안함에서 수거한 금속 파편이 북한의 어뢰 재질과 유사한지를 비교하고 있다”며 “우리 군은 북한의 어뢰를 가지고 있다”고 밝혔다. 이 관계자는 “분석작업은 국립과학수사연구소에서 진행되고 있다”며 “오는 20일 전후로 조사결과를 발표할 예정”이라고 덧붙였다. 군은 앞서 7년 전 우리 연안에서 북한의 훈련용 어뢰 1기를 수거해 확보하고 있다. /pio@fnnews.com박인옥기자

해군 초계함 천안함 침몰사고 원인 규명이 본격화됐다. 군당국은 함수 인양작업에 속도를 내는 한편 과학적인 분석기법을 총동원, 가급적 이른 시일 내에 원인을 밝히기로 했다. 그러나 최근 잇단 군 관련 사고로 김태영 국방장관이 화상회의까지 갖고 군 기강 확립을 강조한 지난 17일 또다시 링스 헬기 사고가 발생, 우려감을 높이고 있다. ■과학적인 기법·장비 총동원 해군은 경기 평택 2함대사령부로 옮긴 천안함 함미에서 18일 탄약과 무기류를 분리하고 정밀 조사를 위한 조명시설 등을 설치했다. 민·군합동조사단은 그동안 수거한 파편을 현장사무소가 설치된 독도함과 2함대사령부를 비롯, 고정 감식장비가 있는 곳으로 옮겨 어뢰 등 외부 폭발에 따른 것인지를 조사한다. 특히 절단면에 화학 성분이 남았는지 등을 중점 조사한다. 군은 절단면 화약성분 채취를 위해 액체크로마토그래피, 가스크로마토그래피, 3D카메라 촬영 영상분석기, 질량분석기 등을 동원하고 금속성분 감식에는 시료 내부까지 침투해 단층 이미지를 3차원 입체 영상으로 관찰할 수 있는 레이저주사 전자현미경이 이용된다. 국방과학연구소(ADD)의 비파괴검사 장비는 방사선, 초음파, 자기, 침투, 와전류, 열화상 비파괴검사 방법 등 다양한 방법을 활용할 수 있다. 합조단 관계자는 "해저 탐색과정에서 어뢰나 기뢰로 추정되는 파편을 수거하지는 못했으나 절단면과 내부에서 금속 파편 수십개를 수거, 분석을 진행 중"이라고 전했다. ■링스헬기 잇단 사고…가족 "합조단 참가 안해" 지난 17일 밤 10시13분께 서해 소청도 해상 남방 12.7마일 해상에서 초계비행을 마치고 구축함인 왕건함으로 복귀하던 2함대 소속 링스헬기가 해상에 불시착했다가 18일 인양됐다. 승무원 3명은 안전하게 구조됐다. 김 국방장관은 이날 전국 주요 지휘관 화상회의를 갖고 "현 상황을 군에 대한 신뢰가 크게 저하되는 위기로 인식, 군 전체가 힘을 모아 신뢰 회복에 최선의 노력을 다해야 한다"고 강조한 바 있다. 특히 "사회 일각에서 제기하는 군의 취약점을 스스로 확인, 보완하면서 엄숙하고 자성하는 분위기를 견지해 달라"고 주문하기도 했다. 이에 앞서 지난 15일 오후 8시58분께 전남 진도 동남쪽 14.5㎞ 해상에서 초계비행 중이던 3함대 소속 링스헬기 1대가 추락, 권태하 대위(32)가 숨지고 홍승우 중위(25), 임호수(33)·노수연 중사(31)의 생사는 아직 확인되지 않았다. 링스 헬기는 첨단기능이 장착된 대잠수함용 헬기로, 음파탐지기인 디핑 소나를 통해 수중 잠수함을 포착, 잡을 수 있어 '잠수함 킬러'로 불린다. 한편 천안함 실종자가족협의회는 18일 민·군 합동조사단에 참가할 여건이 안돼 합조단 참가를 거부하되 일단 조사결과에서 의혹이 풀리면 동의하고 아니면 다른 방법을 강구하겠다고 밝혔다. /fnchoisw@fnnews.com 최순웅 손호준기자

해군 초계함 천안함 침몰사고 원인 규명이 본격화됐다. 군당국은 함수 인양작업에 속도를 내는 한편 과학적인 분석기법을 총동원, 가급적 이른 시일 내에 원인을 밝히기로 했다. 그러나 최근 잇단 군 관련 사고로 김태영 국방장관이 화상회의까지 갖고 군 기강 확립을 강조한 지난 17일 또다시 링스 헬기 사고가 발생, 우려감을 높이고 있다. ■과학적인 기법·장비 총동원 해군은 경기 평택 2함대사령부로 옮긴 천안함 함미에서 18일 탄약과 무기류를 분리하고 정밀 조사를 위한 조명시설 등을 설치했다. 민·군합동조사단은 그동안 수거한 파편을 현장사무소가 설치된 독도함과 2함대사령부를 비롯, 고정 감식장비가 있는 곳으로 옮겨 어뢰 등 외부 폭발에 따른 것인지를 조사한다. 특히 절단면에 화학 성분이 남았는지 등을 중점 조사한다. 군은 절단면 화약성분 채취를 위해 액체크로마토그래피, 가스크로마토그래피, 3D카메라 촬영 영상분석기, 질량분석기 등을 동원하고 금속성분 감식에는 시료 내부까지 침투해 단층 이미지를 3차원 입체 영상으로 관찰할 수 있는 레이저주사 전자현미경이 이용된다. 국방과학연구소(ADD)의 비파괴검사 장비는 방사선, 초음파, 자기, 침투, 와전류, 열화상 비파괴검사 방법 등 다양한 방법을 활용할 수 있다. 합조단 관계자는 "해저 탐색과정에서 어뢰나 기뢰로 추정되는 파편을 수거하지는 못했으나 절단면과 내부에서 금속 파편 수십개를 수거, 분석을 진행 중"이라고 전했다. ■링스헬기 잇단 사고…가족 "합조단 참가 안해" 지난 17일 밤 10시13분께 서해 소청도 해상 남방 12.7마일 해상에서 초계비행을 마치고 구축함인 왕건함으로 복귀하던 2함대 소속 링스헬기가 해상에 불시착했다가 18일 인양됐다. 승무원 3명은 안전하게 구조됐다. 김 국방장관은 이날 전국 주요 지휘관 화상회의를 갖고 "현 상황을 군에 대한 신뢰가 크게 저하되는 위기로 인식, 군 전체가 힘을 모아 신뢰 회복에 최선의 노력을 다해야 한다"고 강조한 바 있다. 특히 "사회 일각에서 제기하는 군의 취약점을 스스로 확인, 보완하면서 엄숙하고 자성하는 분위기를 견지해 달라"고 주문하기도 했다. 이에 앞서 지난 15일 오후 8시58분께 전남 진도 동남쪽 14.5㎞ 해상에서 초계비행 중이던 3함대 소속 링스헬기 1대가 추락, 권태하 대위(32)가 숨지고 홍승우 중위(25), 임호수(33)·노수연 중사(31)의 생사는 아직 확인되지 않았다. 링스 헬기는 첨단기능이 장착된 대잠수함용 헬기로, 음파탐지기인 디핑 소나를 통해 수중 잠수함을 포착, 잡을 수 있어 '잠수함 킬러'로 불린다. 한편 천안함 실종자가족협의회는 18일 민·군 합동조사단에 참가할 여건이 안돼 합조단 참가를 거부하되 일단 조사결과에서 의혹이 풀리면 동의하고 아니면 다른 방법을 강구하겠다고 밝혔다. /fnchoisw@fnnews.com 최순웅 손호준기자

군당국은 해군 초계함 천안함 침몰 당시 나온 것으로 추정되는 금속 파편을 분류 중이라고 9일 밝혔다. 군당국은 미국과 영국, 호주, 스웨덴 등 해난사고 조사단이 구성될 경우 이들 파편에 대한 분석작업에 들어갈 계획이며 천안함이 기뢰 또는 어뢰에 의해 침몰한 것이라면 이들 무기체계의 파편도 발견될 것으로 보인다. 합참 정보작전처장 이기식 해군 준장은 이날 브리핑에서 “지금까지 금속 파편을 건진 것이 없는 게 아니라 작은 금속 조각들은 어떤 기계에서 떨어져 나온 것일 수도 있고 배에 붙어 있는 조그만 철제일 수도 있다”고 설명했다. 이 준장은 “따라서 그것을 당장 성급히 발표했다가는 혼란을 초래할 수 있어 완전히 의미 있는 분석 결과가 나올 때까지 기다리는 것이 가장 좋은 방법”이라고 덧붙였다. 이 처장은 특히 “(수거한 금속은) 일단 집결해 분류하고 있고 분석작업은 외국의 (다국적 조사) 팀이 구성되면 곧바로 들어갈 예정”이라고 전했다. 이와 관련, 국방부 원태재 대변인은 “미국에서 현재 8명 정도로 팀을 편성, 합류할 예정이고 영국과는 현재 협의 중”이라며 “내주께 스웨덴에서도 참가 여부를 알려올 것으로 예상된다”고 발표했다. 원 대변인은 “인양 전에는 우선 합동조사단 요원이 잔해물을 분석하는 작업을 주로 하게 되고 인양 후에는 경기 평택으로 이동, 본격적으로 활동한다”며 “내주께 확실히 결정되면 다시 발표하겠다”고 말했다. 한편 군당국은 이날 천안함 인양작업 5단계 중 2단계인 인양색 결색 작업을 진행, 1구역인 함미 부분에서는 선체 뒷부분 추진축에 유도색을 설치했으며 2구역인 함수 부분에서도 유도색을 설치해 인양 체인 연결작업을 실시했다. 해군 관계자는 “해군 탐색구조단에서는 열악한 해상 상태에도 불구, 현재 2단계 작업에 박차를 가하고 있다”며 “현재까지 수거한 부유물 및 잔해는 55종 153점”이라고 전했다. /pio@fnnews.com 박인옥기자

군당국은 해군 초계함 천안함 침몰 당시 나온 것으로 추정되는 금속 파편을 분류 중이라고 9일 밝혔다. 군당국은 미국과 영국, 호주, 스웨덴 등 해난사고 조사단이 구성될 경우 이들 파편에 대한 분석작업에 들어갈 계획이며 천안함이 기뢰 또는 어뢰에 의해 침몰한 것이라면 이들 무기체계의 파편도 발견될 것으로 보인다. 합참 정보작전처장 이기식 해군 준장은 이날 브리핑에서 “지금까지 금속 파편을 건진 것이 없는 게 아니라 작은 금속 조각들은 어떤 기계에서 떨어져 나온 것일 수도 있고 배에 붙어 있는 조그만 철제일 수도 있다”고 설명했다. 이 준장은 “따라서 그것을 당장 성급히 발표했다가는 혼란을 초래할 수 있어 완전히 의미 있는 분석 결과가 나올 때까지 기다리는 것이 가장 좋은 방법”이라고 덧붙였다. 이 처장은 특히 “(수거한 금속은) 일단 집결해 분류하고 있고 분석작업은 외국의 (다국적 조사) 팀이 구성되면 곧바로 들어갈 예정”이라고 전했다. 이와 관련, 국방부 원태재 대변인은 “미국에서 현재 8명 정도로 팀을 편성, 합류할 예정이고 영국과는 현재 협의 중”이라며 “내주께 스웨덴에서도 참가 여부를 알려올 것으로 예상된다”고 발표했다. 원 대변인은 “인양 전에는 우선 합동조사단 요원이 잔해물을 분석하는 작업을 주로 하게 되고 인양 후에는 경기 평택으로 이동, 본격적으로 활동한다”며 “내주께 확실히 결정되면 다시 발표하겠다”고 말했다. 한편 군당국은 이날 천안함 인양작업 5단계 중 2단계인 인양색 결색 작업을 진행, 1구역인 함미 부분에서는 선체 뒷부분 추진축에 유도색을 설치했으며 2구역인 함수 부분에서도 유도색을 설치해 인양 체인 연결작업을 실시했다. 해군 관계자는 “해군 탐색구조단에서는 열악한 해상 상태에도 불구, 현재 2단계 작업에 박차를 가하고 있다”며 “현재까지 수거한 부유물 및 잔해는 55종 153점”이라고 전했다. /pio@fnnews.com 박인옥기자

군 당국은 해군 초계함 천안함 침몰 당시 나온 것으로 추정되는 금속파편을 분류 중이라고 9일 밝혔다. 군 당국은 미국과 영국, 호주, 스웨덴 등 해난사고 조사단이 구성될 경우 이들 파편에 대한 분석작업에 들어갈 계획이며 천안함이 기뢰, 또는 어뢰에 의해 침몰한 것이라면 이들 무기체계의 파편도 발견될 것으로 보인다. 합참정보작전처장 이기식 해군 준장은 이날 브리핑에서 “지금까지 금속파편을 건진 것이 없는 게 아니라 작은 금속 조각들은 어떤 기계에서 떨어져 나온 것일 수도 있고 배에 붙어 있는 조그만 철제일 수도 있다”고 설명했다. 이 준장은 “따라서 그것을 당장 성급히 발표했다가는 혼란을 초래할 수 있어 완전히 의미 있는 분석결과가 나올 때까지 기다리는 것이 가장 좋은 방법”이라고 덧붙였다. 이 처장은 특히 “(수거한 금속은)일단 집결시켜 분류하고 있고 분석작업은 외국의 (다국적 조사)팀이 구성되면 곧바로 들어갈 예정”이라고 전했다. 이와 관련, 국방부 원태재 대변인은 “미국에서 현재 8명 정도로 팀을 편성, 합류할 예정이고 영국과는 현재 협의 중”이라며 “내주께 스웨덴에서도 참가여부를 알려올 것으로 예상된다”고 발표했다. 원 대변인은 “인양 전에는 우선 합동조사단 요원이 잔해물을 분석하는 작업을 주로 하게 되고 인양 후에는 평택으로 이동, 본격적으로 활동한다”며 “내주께 확실히 결정되면 다시 발표하겠다”고 말했다. 한편 군 당국은 이날 천안함 인양작업 5단계 중 2단계인 인양색 결색 작업을 진행, 1구역인 함미 부분에서는 선체 뒷부분 추진축에 유도색을 설치했으며 2구역인 함수 부분에서도 유도색을 설치해 인양체인 연결작업을 실시했다. 해군 관계자는 “해군 탐색구조단에서는 열악한 해상 상태에도 불구, 현재 2단계 작업에 박차를 가하고 있다”며 “현재까지 수거한 부유물 및 잔해는 55종 153점”이라고 전했다. /pio@fnnews.com박인옥기자

[파이낸셜뉴스] 우크라이나 동부 전선에 투입된 병사가 삼성전자의 스마트폰 덕분에 목숨을 구한 사연이 전해졌다. 6일(현지 시간) 우크라이나 정보기술(IT) 전문 매체 메자(Mezha)와 가가젯(Gadget)에 따르면 지난달 삼성전자 우크라이나 공식 홈페이지의 갤럭시 S25 울트라 제품 리뷰란에 한 우크라이나 군인의 글이 올라왔다. 이 병사는 “러시아군의 포격을 당하던 도중 큰 금속 파편이 튀어 내 스마트폰을 강타했다”며 "화면은 뚫렸지만 튼튼한 티타늄 케이스에 박혀 (파편이) 내 몸에는 들어가지 않았다”고 했다. 이어 “휴대전화가 말 그대로 상처를 막아주는 갑옷이 됐다”면서 “안타까운 점은 3주밖에 사용하지 못했다는 점”이라고 덧붙였다. 그는 파편이 박힌 스마트폰의 사진을 함께 올렸다. 사진을 보면 휴대전화 왼쪽 상단이 심각하게 훼손된 모습이다. 다행히 고장난 스마트폰 문제는 바로 해결될 것으로 보인다. 현지의 삼성전자 고객지원 담당자는 이 게시글에 “고객님과 동지들의 헌신에 감사드린다”며 “훼손된 스마트폰과 관련해서는 남겨주신 이메일로 피드백을 드리겠다”는 답변을 남겼다. 이후 삼성전자 우크라이나 측은 현지 매체의 관련 문의에 이 병사의 스마트폰이 이미 서비스센터에 입고된 상태라며 “고객의 국가에 대한 헌신과 삼성전자에 대한 신뢰에 감사하는 뜻에서 무상 수리를 진행하기로 했다”고 설명했다. 우크라이나 매체들은 “포탄 파편이 내부 칩셋까지 도달했으나, (휴대전화를) 관통하진 못했다”고 분석했다. 티타늄은 강철보다 무게는 40%가량 가볍지만, 강도는 훨씬 강하다. 갤럭시 S25 모델 중 울트라에는 티타늄 케이스가 사용됐다. 한편, 삼성전자의 스마트폰이 전쟁 중인 군인의 목숨을 구한 것은 이번이 처음이 아니다. 지난 2022년 4월에도 우크라이나 군인이 삼성전자 갤럭시 스마트폰 덕에 총알을 피한 사례가 SNS을 통해 전해지기도 했다. moon@fnnews.com 문영진 기자

독일 기술 기반 나노세라믹 특허 공법을 적용한 윈도우필름 브랜드 후퍼옵틱이 지난 1월 22일부터 2월 8일까지 잠실 래미안 아이파크 입주자를 대상으로 유상 옵션 행사를 성황리에 마쳤다. 잠실 래미안 아이파크는 잠실 진주아파트 재건축 사업으로 조성된 23개 동, 2,678세대 규모의 대단지로, 입주자들의 높은 관심을 받은 바 있다. 후퍼옵틱 윈도우필름은 국내 주요 건설사인 GS자이, 대우 푸르지오, 현대산업개발 아이파크, 두산 위브 등의 건축 현장에 적용되며 우수한 열차단 기능을 인정받아 왔다. 또한 시그니엘 서울, 타워팰리스, 신반포 센트럴자이 등 프리미엄 주거단지에도 시공되며 신뢰도를 높여왔다. 최근에는 둔촌 올림픽파크 포레온, 청량리 롯데캐슬, 한양수자인, 디지털미디어시티 아트포레자이, 파인시티자이 등에서 유상 옵션 행사를 진행해 큰 호응을 얻었다. 최근 발코니 확장으로 인해 여름철 태양열 유입과 겨울철 난방열 손실이 증가하면서 냉·난방비 절감이 중요한 주거 트렌드로 자리 잡고 있다. 이에 따라 후퍼옵틱 윈도우필름은 냉·난방비 절감 효과를 기대할 수 있는 필수 아이템으로 주목받고 있으며, 다수의 건설사가 기본 유상 옵션 제품으로 선정해 합리적인 가격으로 입주자들에게 제공하고 있다. 뿐만 아니라 후퍼옵틱 윈도우필름은 자외선 99% 차단 기능을 갖추어 바닥재, 가구, 의류 등의 탈·변색을 방지하고, 세대 구성원의 피부 보호에도 도움을 준다. 또한 결로 현상을 줄이고, 유리 파손 시 비산되는 파편으로부터 안전을 확보할 수 있어 영유아 및 어린 자녀를 둔 가정에서도 높은 관심을 받고 있다. 후퍼옵틱코리아 관계자는 “세계 최초 나노세라믹 특허 기술을 적용한 후퍼옵틱 윈도우필름은 냉·난방비 절감 효과뿐만 아니라 100% 비금속·비염료 제품으로 기존 필름 대비 약 3배 높은 적외선 차단율을 제공해 보다 쾌적하고 안전한 실내 환경을 조성할 수 있다”고 설명했다. 이러한 성능과 내구성을 바탕으로 후퍼옵틱 윈도우필름은 국내 건설사 및 입주자들로부터 지속적인 신뢰를 얻고 있으며, 최근 2025 포브스코리아 소비자 선정 최고의 브랜드 대상에서 건축·자동차 열차단 윈도우필름 부문 대상을 수상했다. 한편, 후퍼옵틱 윈도우필름은 건축 시장뿐만 아니라 BMW, 벤츠 등 프리미엄 수입차 브랜드와 협업하여 자동차 틴팅(썬팅) 시장에서도 두각을 나타내고 있다. 전국 470여 개 프리미엄 자동차 틴팅 대리점과 A/S 네트워크를 통해 뛰어난 제품 성능과 서비스를 제공하며, 소비자들에게 높은 만족도를 이어가고 있다.

[파이낸셜뉴스] 운전 중 날아든 금속 파편이 가슴을 강타해 부상을 당하고도 운전대를 놓지 않아 사고를 예방한 미국 스쿨버스 기사의 사연이 화제가 되고 있다. 미국 ABC, KMBC 등 현지 매체는 지난 7일(현지시간) 미국 워싱턴주의 한 스쿨버스 운전기사 스튜어트 오리어리에게 일어난 아찔한 사고 소식을 전했다. 보도에서 공개된 영상에는 당시 고등학교 여자 농구팀을 태우고 경기장으로 이동 중이던 오리어리가 운전 중 버스 유리창을 뚫고 날아든 쇳조각에 가슴을 얻어맞는 장면이 생생하게 담겼다. 거대한 쇳조각에 강타당한 오리어리는 고통스러워하면서도 한 손으로 가슴을 누른 채 운전대를 놓지 않았다. 오리어리의 비명소리에 놀란 농구팀 코치 캘빈 맥헨리와 크리스 핀더가 그에게 다가와 갓길에 정차할 수 있도록 돕고 911에 신고했다. 당시 스쿨버스는 시속 60마일(약96㎞)로 운행 중이었으나, 오리어리가 운전대를 놓지 않아 사고를 막을 수 있었다. 오리어리는 스쿨버스를 갓길에 세운 뒤 곧바로 병원에 실려가 치료를 받았다. 이 사고로 오리어리는 가슴에 큰 멍이 들었으며, 유리 파편 때문에 얼굴에 상처를 입은 것으로 알려졌다. 오리어리는 지역 매체와 인터뷰에서 “(쇳조각에) 맞은 사람이 승객이 아니라 나라서 다행”이라며 “학생들을 안전하게 지키는 게 내 일이고, 나는 그걸 해냈다”라고 말했다. 같이 탑승하고 있던 코치들도 "갑작스러운 상황이 벌어졌는데도 버스를 계속 운행한 건 정말 놀라운 일이며, 그는 매우 훌륭한 사람“이라고 극찬했다. 한편 미 당국은 해당 금속 파편이 어디에서 날아든 것인지 조사할 예정인 것으로 알려졌다. bng@fnnews.com 김희선 기자