【파이낸셜뉴스 경기=노진균 기자】 경기 하남시와 서울 강동구가 강동·하남·남양주선 '9호선 4단계 추가연장' 현안 해결을 위한 4월 30일 경기도에 공동건의문을 제출한 데 이어, 이달 14일 서울시에도 제출했다고 16일 밝혔다. 하남시 등에 따르면 경기도의 주관으로 추진 중인 강동·하남·남양주선은 서울 지하철 9호선을 강동구 강일동에서 하남시 및 남양주시까지 연장하는 철도 건설사업이다. 9호선이 연장됨에 따라 서울·경기권 주민들은 대중교통 편의성이 높아질 것으로 기대하는 한편, 이용객 급증에 따라 예상되는 극심한 혼잡을 우려되고 있다. 강동·하남·남양주선 기본계획 공청회에서도 하루 이용 수요가 4만명이 넘는 944정거장(하남) 및 946·947정거장(남양주시)의 경우, 급행열차와 일반열차의 동시 운영이 필요하다는 철도 전문가의 의견이 있었다. 이에, 하남시와 강동구가 강동·하남·남양주선의 △944정거장 일반열차 연장 운영 △943~944정거장 통합 공구 추진 및 조속 개통 등을 위한 ‘공동대응 협력 TF 추진단’을 구성해 현안해결에 나선 것이다. 해당 노선의 열차 운영 계획에는 서울시와 경기도의 협의가 반드시 필요하기에 강동구와 함께 지난 4월 30일 경기도(철도건설과)에 공동건의문을 제출한 바 있으며, 뒤이어 5월 14일 서울시(교통정책과)에도 공동건의문을 제출했다. 공동건의문에는 하남시 미사지구와 강동구 고덕강일지구 주민 약 16만 명의 대중교통 편의를 위한 건의사항이 담겨있다. 주요 내용은 △일 평균 이용 수요가 약 6만5000명에 이르는 943·944정거장의 수요 분산을 위해 944정거장까지 일반열차 연장 운영 △조속한 사업 추진을 위해 943~944정거장 통합 공구 추진 및 조속 개통 등이다. 하남시와 강동구는 사업을 주관하는 경기도 및 서울시 등 관계기관과의 지속적인 협의를 통해 강동·하남·남양주선 기본계획 및 실시설계에 944정거장 일반열차 연장 등이 반영될 수 있도록 함께 노력을 이어간다는 계획이다. 이현재 하남시장은 "미사강변신도시는 대중교통망이 부족한 상황으로 9호선이 미사강변신도시까지 조속 개통되고 급행열차 뿐만 아니라 일반열차도 운행될 수 있도록 지하철 교통현안에 대해 강동구와 긴밀히 협조될 수 있도록 각별히 챙길 것"이라고 말했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] 국민의힘이 오는 4월 10일 총선에서 사용될 4호 공약으로 주요 도시의 철도를 지하화하고 주요 도시 생활권에 광역급행열차를 도입해 1시간 생활권 조성 등을 발표했다. 한동훈 국민의힘 비상대책위원장은 1월 31일 경기 수원을 방문해 이같은 내용의 공약을 발표했다. 당은 먼저 전국 주요 도시의 도심 단절을 초래하는 철도의 지화화를 추진하기로 했다. 철로로 인한 도심 단절이 소외 및 고립 지역을 양산하고 교통체계를 기형적으로 만드는 데 원인으로 지목되고 있는 만큼, 철도 지하화를 추진해 구도심 발전을 도모하고 철도 상부공간 및 주변 부지 개발을 통해 새로운 공간으로 창조하겠다는 계획이다. 지난 1월 철도 지하화와 관련된 특별법이 통과됐기에, 해당 공약은 속도를 낼 전망이다. 아울러 당은 전국 주요 권역에 광역급행열차를 도입해 1시간 생활권을 조성할 방침이다. 서울 및 수도권 중심의 발전이 이뤄지고 있는 만큼, 전국을 1시간 내의 생활권으로 조성해 지방 균형 발전에도 이바지한다는 계획이다. 국민의힘은 노후화된 구도심을 공원과 직장, 주거와 편의시설로 묶인 15분 생활권이 가능하도록 공원과 도시결합 미래형 도시로 정비하겠다는 내용도 발표했다. 구도심 개발과 함께 시민들의 편의성을 제공하기 위한 것으로 풀이된다. 이를 위해 청년과 신혼부부 주택에 돌봄 클러스트를 기본적으로 갖추고, 각 아파트에 병원을 설치해 새로운 환경을 조성한다는 계획이다. 용도 및 용적률, 건폐율 등 재개발을 가로막고 있던 건축규제에 대한 프리존(자유구역)도 도입할 방침이다. 1시간 생활권을 뒷받침하기 위해 당은 전국 주요 도시에 복합 문화 및 스포츠 공간 조성을 지원할 예정이다. 각종 전시 및 공연 등 문화생활뿐 아니라 스포츠와 e스포츠 등 최신 트렌드까지 반영한 공간을 조성하고 가족과의 생활을 지원하기 위해 카페와 쇼핑 공간 등을 함께 조성할 계획이다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

[파이낸셜뉴스] 파키스탄에서 급행열차가 충돌하는 참사가 벌어졌다. 이 사건으로 30명 이상이 사망한 것으로 전해졌다. 9일 현지 언론 등에 따르면 지난 7일 오전 파키스탄 남부 신드주 다르키시 인근에서 마주 오던 급행열차 두 대가 충돌하면서 승객 30명 이상이 사망했다. 보도에 따르면 남부 카라치에서 북부 사르고다로 향하던 밀라트 급행열차가 먼저 탈선했고, 이후 북부 라호르에서 카라치로 달리던 시에드 급행열차가 이 탈선한 열차에 그대로 충돌했다. 두 열차에는 1100여명의 승객이 탑승하고 있었던 것으로 알려졌다. 지역 고위 당국자의 말을 따르면 "열차 13~14량이 탈선했고 6~8량은 완전히 부서졌다"며 "이 사고로 30명 이상이 숨졌고 약 50명이 다쳤다"고 밝혔다. 경찰은 "지금 당장은 잔해 속에 갇혀 있는 승객들을 신속하게 구출하는 것이 우리의 과제다"고 말했다. 현재 사고로 탈선한 열차 내에 20여 명의 승객들이 갇혀있는 것으로 전해졌다. 구체적인 사고 발생 과정이나 탈선 원인 등은 아직 알려지지 않았다. fair@fnnews.com 한영준 기자

[파이낸셜뉴스] 7일 새벽 파키스탄 남부에서 급행열차 2대가 충돌해 최소 25명이 숨졌다. 현장 관계자들은 시신 숫자가 당국의 집계보다 많다고 주장했다. AP통신에 따르면 이날 파키스탄 신드주 고트키 지역에서 밀라트 급행 열차가 탈선했으며 뒤이어 달리던 시에드 급행열차가 탈선한 기차를 들이받았다. 탈선과 충돌의 원인은 정확히 알려지지 않았다. 밀라트 고속열차는 카라치를 출발해 사르고다로 향하던 중 레티와 다하르키 사이에 있는 고트키 지역에서 탈선했고 사이드 고속열차는 라호르로 향하던 중이었다. 현지 경찰의 우카르 투파일 경찰서장은 중장비를 동원해 여전히 파손된 열차 속에 갇혀 있는 것으로 추정되는 15∼20명의 부상자들을 구하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 말리크 아슬람이라는 현지 주민은 지오 TV에 약 100명이 부상했으며 자신이 구조 작업 중 센 시체들만 최소 30구에 달한다고 말했다. 파키스탄에서는 낡은 설비와 부실한 신호체계로 인해 열차 사고가 종종 발생하고 있다. pjw@fnnews.com 박종원 기자

【파이낸셜뉴스 고양=강근주 기자】 경의선(서울~문산) 급행열차가 5일부터 ‘탄현역 정차’를 시행했다. 이재준 고양시장은 6일 “탄현역 급행 정차로 덕이동-탄현동 주민의 출-퇴근 부담을 덜어주고 GTX, 서해선(대곡~소사) 일산역 연장운행, 고양선 확정에 이어 인천2호선 고양 연장, 통일로선 신설, 일산선 연장 등을 성공적으로 추진해 시민 편의를 증진해 나갈 것”이라 강조했다. 코레일은 최근 경의선(서울~문산) 급행열차의 탄현역 정차를 결정했다. 탄현역은 일평균 이용객 1만5000명으로 관내 경의선 역사 중 일산역, 행신역에 이어 3번째로 많은데도 그동안 급행열차가 정차하지 않아 출퇴근 시 이용객이 많은 불편을 겪었다. 고양시는 그동안 코레일에 경의선 복선전철 배차간격 단축 및 증차 요청, 탄현역 추가정차 요청을 수차례 해왔다. 급행 효율성 문제로 부정적 입장이던 코레일은 작년 11월 업무협의를 통해 급행열차 정차를 결정했다. 이에 따라 탄현역 일 정차는 42회(급행 0회)에서 58회(급행 16회)로 늘어나 출-퇴근 시간대 배차간격이 기존 평균 9.2분에서 8.4분으로 감축됐다. 황주연 철도교통과장은 “그동안 탄현역 이용객의 급행열차 정차 민원이 지속 재기돼 시는 이를 해결하기 위해 국토교통부, 한국철도공사와 협의를 줄곧 진행해 왔다”고 설명했다. 특히 “최근 국토교통부가 발표한 창릉지구 광역교통 개선대책에 경의선 열차 3편성 증량(4량→6량)이 반영돼 경의선 이용객의 교통편의가 개선될 것”이라고 전망했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

【파이낸셜뉴스 파주=강근주 기자】 새해 1월5일부터 파주시 야당역에도 경의중앙선 급행열차가 정차한다. 최종환 파주시장은 29일 “야당역에 급행열차 정차와 운정역의 급행열차 증회로 서울로 출퇴근하는 어려움이 다소나마 해소될 것”이라며 “앞으로도 배차간격 단축 및 급행열차 증회 등 시민이 체감하는 교통복지 실현을 위해 힘쓸 것”이라고 말했다. 코레일은 운정신도시의 수송수요 및 역세권 변화를 반영해 야당역 급행열차 정차를 결정했다. 이에 따라 급행열차는 야당역에서 문산~서울 간 16회, 문산~용산 간 8회, 총 24회 정차한다. 운정역은 기존 문산~용산 간 4회에 4회가 추가돼 총 8회 정차한다. 파주시는 야당역을 이용하는 승객이 증가하고 이에 따라 지역주민의 민원이 급증하는 상황을 근거로 경의중앙선의 배차간격 단축, 야당역 급행열차 정차를 코레일과 수년 간 지속 협의해 왔다. 운정신도시 내 위치한 야당역 인근에는 약 1만7000세대가 입주해 있으며, 가장 활발한 상업-업무시설이 들어서있어 2019년 기준 역사 이용객이 하루 평균 1만명 이상이라 급행열차 정차를 요구하는 주민의 원성이 높았다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

21대 총선 이후 오는 2022년 대권을 노리는 여야 잠룡군의 희비가 극명히 엇갈렸다.대선 직전에 치러진 4·15 총선인 만큼 '대선 예선전'의 성격을 띠고 있어 앞으로 남은 2년간 '원내'냐 '원외'냐에 따라 향후 당내 입지 강화 여부가 크게 차이나기 때문이다.16일 정치권에 따르면 21대 총선 당선자들은 차기 잠룡으로서 확실한 입지를 다져 몸값을 끌어올린 반면 낙선자들은 세력 확장, 의정활동, 입지·위상 면에서 활동폭이 자유롭게 보장된 당선자 그룹에 비해 정치적 활동반경이 매우 제한적일 수밖에 없다.역대 대통령을 배출한 '정치 1번지' 서울 종로에서 황교안 미래통합당 대표를 꺾은 이낙연 더불어민주당 후보는 총선 승리로 인해 그 존재감을 더욱 부각시키게 됐다. 이미 많은 여론조사에서 유력한 여권 잠룡으로 꼽히는 이 후보가 총선 승리를 통해 대권역으로 가는 '급행열차'를 타게 됐다는 분석이다. 또 경기, 충청 등 전국을 순회하며 이번에 당선된 후보들의 선거조력자 역할을 충실히 한 만큼 이번 총선을 토대로 '이낙연계'에 준하는 많은 당내 '정치적 우군'을 확보했다는 평가다. 당내 세력 확장은 결국 대권경쟁을 위한 경선에서 국민여론조사와 함께 전체 판도를 좌우할 수 있는 대의원 확보와도 직결되는 부분이어서 총선 압승은 이 후보에게 그동안 상대적으로 약세였던 당내 세력확장의 성과로 연결될 수 있다. 또 노무현 전 대통령의 측근 인사인 이광재 민주당 후보도 강원 원주갑에서 당선돼 10년 만에 화려하게 재기에 성공, 여권 잠룡군에 합류했다. 강원도지사를 지낸 이 후보는 박정하 통합당 후보를 근소한 차이로 이겨 생환했다.PK(부산·경남) 험지에서 생환한 '돌아온 지역맹주' 김두관 전 경남지사도 여권 내 대선가도에 경쟁자로 승선했다. 야권에선 통합당에서 공천 배제됐다가 무소속으로 출마해 당당히 여의도 입성에 성공한 거물인사인 홍준표(대구수성을)·김태호(경남 산청함양거창합천) 후보가 화려하게 복귀해 대선주자 반열에 다시 이름을 올렸다. 홍 후보는 연일 통합당 입당 의사를 밝히면서 총선 후유증으로 몸살을 앓는 통합당의 내분을 봉합하겠다는 의지를 내비치고 있다. 반면 여야 중진급 인사들이 대거 낙선의 고배를 마시면서 잠룡군에서 멀어지는 쓴맛을 보고 있다.'정권 심판·견제론'을 외치며 승부수를 띄웠지만 결국 이낙연 고개를 넘지 못하고 치명타를 맞은 황교안 대표는 당의 참패를 확인한 순간 대표직을 사퇴했다. 종로 선거구의 상징성을 감안할 때 황 대표가 재기하기까지는 상당한 시간이 필요할 것으로 보인다.각각 고민정(서울광진을), 이수진(서울동작을) 민주당 후보라는 '정치신인'에게 패한 통합당 오세훈, 나경원 후보도 정치적 타격이 불가피해 보인다. 오 후보는 1년 전부터 서울 광진을에 터를 잡고 지역구 관리를 해왔지만, '유명 신인' 고 후보를 상대로 낙선의 쓴맛을 보고 말았다. 오 후보에게 이번 총선은 과거 무상급식 사태 트라우마를 이겨내고 정치적 재기의 기회이자 대권 후보로서 존재감을 어필하는 무대였지만 결국 낙마했다.나 후보도 판사 후배인 이 후보에게 7%포인트 넘는 수치로 패하며 5선 도전이 좌절돼 당분간 엄혹한 시련의 시기를 보내게 됐다. 여권에선 민주당의 험지인 대구 수성갑에 세 번째 출마한 김부겸 후보가 '보수 철옹성'을 깨지 못하고 낙선했다. 경쟁자였던 주호영 통합당 후보가 60.8%로 압도적 승리를 거두며 김 후보는 한동안 정치적 휴지기를 보내야 할 처지에 놓였다. ju0@fnnews.com 김주영 기자

14일 열차 탈선사고가 발생한 서울 영등포구 신길역 인근 철로에서 한국철도 관계자들이 선로 복구 및 탈선 열차 이송 준비작업을 하고 있다. 이날 오전 6시26분께 서울 지하철 1호선 영등포~신길역 사이 구간에서 탈선사고가 발생하면서 급행열차 운행이 중단됐다. 사진=박범준 기자

[파이낸셜뉴스] 한국철도(코레일)가 오는 28일부터 출퇴근 시간대를 중심으로 수도권전철 1호선 열차 운행을 조정한다고 23일 밝혔다. 지연 등 이용객 불편을 줄이기 위한 세 번째 조치다.  코레일은 우선 이용객의 열차 탑승 대기시간을 줄이기 위해 퇴근 시간대 광운대~신창역 운행하는 일부 열차의 운행시간을 변경한다.  또한 출근시간대 병점역에서 서울역까지 운행하는 급행열차 2회를 천안역 출발로 변경해 구간을 연장한다. 퇴근 시간대 서울역에서 천안역까지 운행하는 급행열차는 1회 추가한다.  급행열차 미정차역의 배차간격을 줄이기 위해 천안~청량리역 급행열차 6회를 일반열차로 전환한다.  경기 북부에서 출근하는 이용객 환승 불편을 줄이기 위해 소요산~광운대역 일반열차 1회를 구로역까지 연장운행 한다.  코레일은 향후 이용객 모니터링을 바탕으로 전 시간대 열차 운행시간과 횟수를 단계적으로 조정할 예정이다.  코레일 관계자는 "잦은 열차 운행변경에 대해 양해를 바란다"며 "빠른 시일 내 불편이 해소될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다. psy@fnnews.com 박소연 기자

[파이낸셜뉴스] 부산시가 올 한해 시민들을 행복하게 했던 '시민행복 10대뉴스'를 선정해 발표했다. 부산시는 올해 시정 성과와 주요 정책 이슈를 대상으로 지난 11~20일 시민과 언론인, 공무원 등 4500여명이 참여한 온·오프라인 설문조사를 진행한 결과, 최고의 부산뉴스로 '한·아세안 특별정상회의 성공 개최'가 선정됐다고 25일 밝혔다. 설문조사 배점 비율은 시민 70%, 언론인 10%, 공무원 20% 등으로 적용됐다. 부산시는 이같은 결과에 대해 "부산이 신남방정책 2.0시대 아세안 중추도시가 될 수 있는 여건과 역량을 확인하는 뜻깊은 시간이었다"면서 "이번 특별정상회의 개최를 계기로 아세안에 대한 교역과 기업진출, 투자유치 등 다방면으로 협력을 강화할 것"이라고 밝혔다. 또 "한-아세안 ICT(정보통신기술) 융합 빌리지 구축 사업 등 후속사업 또한 차질없이 진행해 '한-아세안 허브도시'로 발돋움하겠다"고 덧붙였다. 2위는 '부산이 걷는다, 사람중심 보행도시 조성'이 차지했다. 부산시는 '내 집 마당처럼 편안한 사람중심 보행도시 조성'을 위해 사람중심 보행혁신 종합계획을 2019년 1호 정책으로 발표했다. 지난 9월에는 민간 주도의 '보행권리장전' 제정과 장애인 등 보행약자 이동권 확보 대책을 발표했다. 지난 10월 11일부터 13일까지는 '2019 아시아걷기총회(ATC) 부산'을 성공적으로 개최해 2022 세계걷기총회(WTC) 부산 유치를 위한 본격 시동을 걸었다. 부산시는 100세 시대 건강한 삶을 누리고자 하는 시민들의 열망이 반영된 결과로 판단하고 있다. 이에 따라 앞으로도 다각적인 관점에서 보행 정책을 펼쳐 '함께 걷는 시민이 행복한 부산'을 만들어가는데 최선을 다한다는 방침이다. 3위는 '전국 최초, 난임지원 바우처 사업'이 선정됐다. 이 사업은 시민투표 결과에서 1위를 차지하기도 했다. '난임지원 바우처 사업'은 지난 3월 'OK1번가 시즌2' 난임 부부의 어려움을 호소하는 청원에 오 시장이 직접 답변하며 신속하게 추진한 전국 최초, 난임 부부 지원 시책이다. 소득과 관계없는 난임 시술비 지원, 난임 주사제 투약 비용 지원, 난소 나이 검사비용 지원 등이 포함돼 있다. 부산시는 사업 시행을 위해 관계기관과 협약 체결, 임산부와의 대화, 행복알람 콘서트 등을 개최했다. 추경 4억원을 확보해 지난 9월 16일부터 본격 시행했다. 오거돈 시장은 "난임 부부 지원은 난임이라는 가정의 어려움과 저출생이라는 국가적 난제를 함께 풀어가기 위한 정책"이라며 "한의 시술을 통한 한방 난임 지원사업도 꾸준히 추진하는 등 출생률 향상을 위해 다양한 정책을 추진하겠다"고 밝혔다. '시민행복 10대 뉴스'에는 △안전속도 5030 전면 시행 △도시철도 1, 2호선 급행열차 도입 결정 △2030 부산월드엑스포 유치 국가사업 확정과 본격 유치활동 돌입 △구포가축시장 폐쇄 △에코델타 스마트시티 국가시범도시 착공 △부마민주항쟁 국가기념일 지정 △㈜코렌스 투자유치 등이 선정됐다. 10대 뉴스 외에도 △교정시설 통합이전 전격 합의 △시내버스 준공영제 혁신안 수립 △동남권 관문공항 재검증 국무총리실 이관 △메가 스포츠 이벤트 성공 개최 △'부산대개조' 비전 선포 △블록체인 규제자유특구 지정, SW마이스터고 유치, 4차 산업혁명위원회 출범 △소확행 사업 발굴·시행 등이 시민체감 인기 정책으로 제시됐다. 부산시 관계자는 "이번 10대 뉴스에서 건강과 안전을 생활의 최우선으로 생각하는 시민들의 염원을 다시 한번 확인할 수 있었다"면서 "2020년에도 사람 우선, 삶의 질 향상, 경제 살리기 등 핵심가치 실현을 위해 시민 참여와 소통을 한층 강화하고 부산 발전과 시민 행복을 위한 핵심 사업들을 차질없이 추진하겠다"고 밝혔다. roh12340@fnnews.com 노주섭 기자