[파이낸셜뉴스] KCC글라스가 수도권대기환경청과 함께 수도권 대기질 개선에 나선다. 14일 KCC글라스에 따르면 지난 13일 수원컨벤션센터에서 열린 협약식을 통해 환경부 소속 수도권대기환경청과 '계절관리제 미세먼지 저감 자발적 협약'을 체결했다. 이날 협약식에는 박륜민 수도권대기환경청장과 강현민 KCC글라스 여주공장 기술담당 상무를 비롯해 협약 참여 16개 기업 대표자들이 참석했다. 이번 협약은 미세먼지 고농도 기간 동안 대기오염물질의 배출을 저감해 수도권의 대기질을 개선하고자 마련했다. 이를 위해 KCC글라스 여주공장을 비롯한 협약 체결 사업장들은 제5, 6차 미세먼지 계절관리제 기간에 질소산화물(NOx) 및 황산화물(SOx) 배출량을 법적 배출 최저기준보다 10% 이상 감축하는 것을 목표로 삼는다. KCC글라스는 배출 최저기준보다 한층 강화된 자체 기준을 수립하고 협약기간 여주공장 내 환경시설을 최적으로 운영하기 위한 노력을 이어갈 예정이다. KCC글라스 여주공장은 국내 최초로 판유리 용해로 시설 한 곳에 '세라믹 촉매 필터(CCF)'를 도입했으며 이 외에도 탈황설비(SDR), 탈진설비(EP), 탈질설비(SCR) 등 다양한 최신 환경설비를 갖추고 있다. 또한 내년 가동을 목표로 160억원을 투자해 세라믹 촉매 필터를 추가 설치할 계획이다. KCC글라스 관계자는 "이번 협약은 지속가능한 미래를 위한 중요한 발걸음"이라며 "협약 내용에 따라 계절관리제 기간 환경시설을 최적으로 운영하는 한편 지속적인 환경설비 투자를 통해 대기질 개선에 앞장서겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

‘소상공인의 발’ 1톤 트럭 시장에서 디젤 시대가 막을 내리고 터보 엔진을 탑재한 신형 LPG 트럭으로 세대가 교체된다. 디젤차에서 발생하는 대기오염 물질로부터 국민 건강을 보호하기 위해 수송용 연료의 대전환이 이뤄지고 있는 세계적 흐름에 따라 국내 화물차 시장에도 친환경 시대가 열린 것이다. 현대차는 지난달 말 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재한 1톤 트럭 ‘2024 포터 2’ 모델을 출시했다. LPG 포터의 부활은 2003년 이후 20년만이다. 이어 기아도 터보 LPG 엔진을 탑재한 ‘봉고 3’ 1톤 트럭을 시장에 내놨다. 기아는 LPG 모델이 생산되지 않았던 1.2톤 트럭도 LPG로 변경하고 자동변속기를 확대 적용했다. 1톤 트럭의 대표 모델인 포터와 봉고가 모두 기존 디젤 엔진 대신 LPG로 교체된 것이다. 디젤 1톤 트럭 단종은 내년부터 시행되는 개정 대기관리권역법에 따른 것이다. 이 법에 따라 소형 택배화물차와 어린이 통학차의 경유차 신규 등록이 금지된다. 대신 LPG와 전기 등 친환경차만 허용된다. 새로 개발된 LPG 2.5 터보 엔진은 터보차저를 적용해 저속에서의 토크를 개선하고 디젤 엔진 대비 출력을 24마력 높여 최고 출력 159마력의 우수한 동력성능을 제공한다. 연간 약 15만대의 판매량을 기록하고 있는 1톤 트럭 주력차종이 LPG로 전환됨으로써 대기질 개선에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 신형 LPG 트럭은 미세먼지와 질소산화물 배출량을 대폭 줄여 정부로부터 친환경성을 인정받았다. 일산화탄소, 질소산화물 등 각종 오염물질 배출 기준을 만족해야 하는 3종 저공해 자동차 인증을 획득했으며 북미의 엄격한 배출가스 규제인 SULEV30(Super Ultra Low Emission Vehicle)도 만족했다. 친환경 차량에 대한 긍정적 인식, 디젤 엔진보다 높아진 출력, 저렴한 연료비, LPG엔진 차량의 정숙한 승차감 등에 힘입어, 포터·봉고 LPG 모델 합산 계약대수가 출시 일주일만에 3만대를 넘어섰다. 현대차는 LPG 트럭이 10만대 판매되면 연간 1만km 주행 시 매년 온실가스 배출량 1.6만톤, 질소산화물(NOx) 106만톤을 저감할 수 있을 것이라고 밝혔다. 정부 또한 LPG 트럭의 확산을 위해 지원책을 시행하고 있다. 운행하던 디젤차를 폐차하고 LPG 트럭을 신규 구입하는 경우 정부의 ‘LPG 화물차 신차구입 지원사업’을 통해 최대 900만원(신차구입 보조금 100만원, 경유차 조기폐차 지원금 최대 800만원)의 혜택을 받을 수 있다. LPG 트럭을 비롯한 3종 저공해차량에 전국 공영주차장(30~50%)과 공항 주차장(20~30%) 이용료 할인 혜택도 제공된다. 해외에서도 자동차 연료로서 LPG의 친환경성에 주목하고 지원을 아끼지 않고 있다. 미국은 2010년 이전 등록된 디젤 버스를 폐차한 후 LPG 스쿨버스 구입 시 최대 3만달러의 보조금을 지급하는 ‘클린 스쿨버스’ 사업을 시행하고 있다. 스페인은 LPG 상용차 확대를 위해 연료보조금을 지원하고 있으며, LPG차 구매보조금을 지급하는 이탈리아에서는 친환경차량 중 LPG차의 비중이 51%에 이른다. 이호중 대한LPG협회장은 “수송 부문 오염물질 배출을 줄여 대기질을 개선하기 위해 지난 2011년부터 10여 년간 이어온 산학연 협력 기술개발 사업이 이번 LPG 직분사 엔진을 탑재한 트럭으로 결실을 맺게 되었다”며 “환경성과 성능을 모두 갖춘 신형 LPG 트럭이 친환경 화물차 시대를 여는 열쇠가 되어주길 기대한다”고 말했다.

[파이낸셜뉴스] 오세훈 서울시장이 유엔환경계획(UNEP) 사무총장과 만나 대기질 개선을 위한 협력방안을 논의했다.  서울시는 오세훈 시장이 1일 오전 10시 집무실에서 잉거 앤더슨(Inger Andersen) 유엔환경계획(UNEP) 사무총장을 접견했다고 밝혔다.  오 시장은 앤더슨 사무총장과 만난 자리에서 대기질 개선을 위한 서울시 정책을 소개했다. 서울시는 '맑은 서울 2010' 대책을 추진해 시내버스의 ‘탈(脫)경유화’를 이뤘다. 또 '그린카 스마트 서울선언'을 발표, 세계 최초로 상용 전기버스를 운행하는 등의 노력을 지속했다. 그 결과 지난해 서울의 평균 초미세먼지 농도는 18µg/㎥로 3년 연속 최저치를 달성했다. 아울러 오 시장은 더 맑은 공기를 위해 노력하겠다며, 지난해 9월 발표한 ‘더 맑은 서울 2030‘ 대기질 개선 종합계획을 소개했다. 시는 택배 화물차·마을버스 등 관리 사각지대에 있는 경유차를 전기차로 조속히 전환하고, 단계적으로 운행제한을 확대해 2050년 서울 시내 모든 내연기관차 완전 퇴출이라는 목표를 달성할 계획이다. 마지막으로 오 시장은 대기오염이 국경을 초월해 발생하는 문제인 만큼 서울의 대기질 개선 우수사례를 국제사회에 적극적으로 공유하고 UNEP와 함께 국제협력을 강화해 나가기로 했다. 오세훈 시장은 “환경 문제는 세계 국가·도시의 우수한 경험과 사례를 전파하고, 다른 도시들이 성공적인 길을 따라오는 것이 중요하다”며 “앞으로도 서울시 대기질 개선 우수 사례를 공유하는 한편 그 과정에서 길잡이 역할을 해주는 UNEP와 환경문제 해결에 적극 협조해 나가겠다”고 말했다. 한편 UNEP(United Nations Environment Programme)는 1972년 ‘유엔인간환경회의’에서 환경문제에 관한 국제협력 증진을 위해 설립된 국제기구다. 기후변화·환경오염·생물다양성 등 환경에 관한 제반 활동을 종합적으로 조정 및 지휘하는 구심적 역할을 담당하고 있다. 잉거 앤더슨(Inger Andersen) 사무총장은 세계은행(World Bank) 중동 북아프리카지역 부총재, 국제자연보전연맹(IUCN) 사무총장 등을 역임했으며, 2019년 2월부터 UNEP 사무총장으로 재직 중이다. 앤더슨 사무총장은 지난 8월 28일부터 열린 ‘2023 유엔기후변화협약 적응주간’ 행사 참석차 한국을 방문했다. 서울시는 오는 7일 UN 지정 ‘제4회 푸른 하늘의 날’을 맞아 대기오염 등 환경문제 해결을 위한 서울시 정책과 그간의 성과를 소개하고 맑은 공기를 위한 국제협력 방안 등을 논의하기 위해 이번 면담을 추진했다. ronia@fnnews.com 이설영 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 '맑고 깨끗한 공기, 숨 편한 도시 환경'을 조성하기 위해 올해 708억 원을 들여 미세먼지와 온실가스 감축 효과가 큰 대기 환경 개선 사업을 추진한다.  30일 광주시에 따르면 지난해 672억 원을 투입해 전기자동차 보급 등 15개 사업을 추진한 데 이어 올해 새로 '전주 거치형 전기차 충전기 설치', '냉난방 가스열펌프(GHP)의 저감장치 지원 사업' 등 2개 사업을 추가해 총 17개 사업을 추진하며, 기존 사업도 범위를 확대했다.  광주시는 먼저, 온실가스와 미세먼지 저감 효과가 큰 것으로 알려진 전기자동차 보급에 458억 원을 투입한다. 보급 물량은 지난해보다 760대 늘어난 4800대다. 이는 지난 2021년 2205대보다 2배 이상 증가한 규모다.  광주지역 전체 미세먼지 발생량 중 23%를 도로이동오염원이 차지하는 만큼 전기자동차 보급이 대기 환경 개선에 도움이 될 것으로 기대된다.  광주시는 아울러 충전 인프라도 확대 구축한다. 충전시설 부족으로 인한 전기자동차 이용 불편을 해소하기 위해 공공충전기는 지난해 65기보다 170% 증가한 175기로 늘린다.  특히 단독주택단지와 골목길 등 충전 사각지대에는 한국전력공사와 협업을 통해 한전 전주에 완속 충전기 30기 이상을 설치하는 '전주 거치형 전기차 충전기 설치 사업'을 추진한다.  광주시는 또 운행 경유차의 조기 폐차 유도를 위한 지원금 대상도 배출가스 5등급 차량에서 4등급 차량으로 확대한다. 지원금은 오는 3월부터 7200대에 대해 166억 원을 투입한다.  광주시는 지난 2011년부터 지난해까지 운행 경유차의 조기폐차 보조금으로 2만 3000대에 404억 원을 투입했다. 이를 통해 배출가스 5등급 차량이 2019년 5만 6000대에서 2022년 말 2만 3000대로 59% 줄었다.  광주시는 이와 함께 운행 경유차 배출가스 저감사업을 통해 △저감장치 부착 566대 △건설기계 엔진 교체 130대 △액화석유가스(LPG) 화물차 250대 △어린이 통학 차량 액화석유가스(LPG) 전환 146대에 총 54억 원을 지원한다.  또 대형건물과 중소사업장 등 주요 미세먼지 발생 원인 '냉난방 가스열펌프(GHP·Gasengin Heat Pump)'의 저감장치 지원 사업으로 대당 175만 원씩 103대를 지원한다.  주택용 노후 보일러를 친환경 저녹스보일러로 교체 사업은 대당 10만 원(저소득층 60만 원)씩 총 1만 2800대를 지원한다.  광주시는 오는 2~3월 중 '환경부 업무처리 지침'이 시달되면 대기 환경 개선 지원 사업에 대한 자세한 사항을 홈페이지에 공고할 예정이다.  이정신 광주시 대기보전과장은 "잠시 멈췄던 일상과 산업현장이 정상화되면서 미세먼지 발생 확률이 높아졌다"면서 "대기오염 배출원을 줄여 온실가스와 미세먼지 두 마리 토끼를 잡는데 최선을 다하겠다"라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 광산구 하남산단의 대기질과 악취를 개선하기 위해 '광역단위 대기개선 지원 사업'을 본격 추진한다고 15일 밝혔다.  광주시에 따르면 하남산단은 지난 1983년에 조성된 노후산단으로, 휘발성 유해물질(VOCs)과 유해대기 오염물질(HAPs) 배출업종의 소규모 사업장이 밀집돼 그동안 대기질과 악취에 대한 민원이 꾸준히 발생했다.  이에 지난 4월부터 환경부가 전국 지자체를 대상으로 실시한 '광역단위 대기개선 지원사업'에 응모해 사업의 시급성 등을 인정받아 이번에 사업대상지로 선정돼 2년간 총사업비 90억원(국비 50%, 시비 40%, 자부담 10%)을 투입해 대기환경 개선에 나선다.  이번 사업은 미세먼지 저감 및 대기배출허용기준 강화에 따른 사업장의 부담 완화를 위해 지난 2019년부터 '사업장 단위'로 추진해온 소규모사업장 노후 방지시설 개선비용 지원 사업을 보완해 '광역 단위의 포괄적 지원'으로 추진한다.  하남산단의 지역 특성을 고려해 유해성이 높고 악취를 유발하는 휘발성유기화합물(VOCs)과 유해대기 오염물질(HAPs) 비산배출사업장을 중심으로 효율이 높은 방지시설을 설치·교체하고 후드, 덕트, 송풍기 등 부대 설비와 바이오커튼, 밀폐시설, 분무시설 등 악취방지조치 시설까지 확대해 집중 지원한다.  아울러 산·학·연·관 협의체를 구성해 지원체계를 구축하고 재정적 지원과 함께 기술적으로 지원하는 등 사업장에 대한 혜택을 강화할 예정이다.  광주시는 우선 지원 대상을 중견기업까지 확대하고, 방지시설 종류에 따라 최대 5억6000만원, 공동 방지시설의 경우 7억2000만원, 사물인터넷(IoT) 측정기기 등 보조금 한도 내에서 설치비의 90%까지 지원한다.  또 현장여건에 따라 신기술 등이 적용된 시설의 경우 지원 비율을 최대 50%까지 추가 지원하고, 방지시설 교체 후 자가측정 주기를 반기 1회에서 연 1회로 완화하는 등의 혜택과 사전 기술진단 및 컨설팅, 사업장 자체역량 강화를 위한 환경교육, 설치 후에도 지속적으로 사후관리를 실시하는 등 '전 생애형 맞춤형' 혜택도 지원한다.  송진남 시 기후환경정책과장은 "광역단위 대기개선 사업은 노후한 하남산단의 대기환경 체질 개선을 통해 대기질과 악취 발생을 획기적으로 개선함으로써 지역주민에게는 쾌적한 대기환경을 제공하고, 참여사업장에는 기업의 지속가능한 발전을 위한 환경·사회·지배구조(ESG) 경영으로 기업가치를 부각시킬 수 있는 기회가 될 것으로 기대한다"며 "사업주들의 많은 참여와 관심을 바란다"고 말했다.  한편 광주시는 지난 2019년부터 영세한 대기 4·5종 사업장 175곳에 대해 155억원을 지원해 방지시설 교체를 마쳤다. 올해도 41개 사업장에 대해 지속 지원하고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시는 '맑고 깨끗한 공기, 숨 편한 도시 환경' 만들기를 위해 올해 전년 대비 260억원 늘어난 760억원의 사업비를 확보하고 대기환경 개선 지원 사업을 확대 추진한다고 29일 밝혔다.  먼저 '2045년 탄소중립 에너지 자립도시'를 견인하기 위해 올해 수송부문 무공해차 전환 지원을 과감하게 확대해 지난해 친환경자동차 1235대보다 1928대가 증가한 3163대(전기자동차 2863대, 전기이륜차 300대)를 지원한다.  또 충전 시설 부족으로 빚어진 전기자동차 이용의 불편 해소를 위해 지난해 2억원 대비 150% 증가한 5억원의 예산을 투입해 충전인프라 구축도 가속화한다.  아울러 도심 속 온실가스와 미세먼지 배출량이 많은 노후 경유차를 줄이기 위해 지난해보다 57억원 증액한 322억원을 투입해 △조기폐차 9000대 △저감장치 부착 1488대 △건설기계 엔진교체 200대 △액화석유가스(LPG) 화물차 315대 △어린이 통학차량 액화석유가스(LPG) 전환 355대 지원 등을 추진한다.  대기환경 개선 지원사업에 대한 세부적인 사항은 환경부 보조금 업무처리 지침이 시달된 후 2월 중 시 홈페이지에 공고할 예정이다.  나해천 시 대기보전과장은 "지난해 고시한 대기환경관리 시행계획을 차질 없이 추진해 미세먼지를 저감해 나가겠다"며 "청정한 대기환경 조성을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 광양=황태종 기자】포스코 광양제철소가 기력발전 공장의 환경설비 추가 신설을 마치고 친환경 제철소 구축에 한발 더 다가섰다.  기력발전은 보일러에서 연료를 연소시켜 물을 가열해 증기를 만들고, 이 증기로 터빈을 회전시켜 전력을 생산하는 발전방식이다.  20일 광양제철소에 따르면 포스코는 강화되는 정부의 대기환경 규제 정책에 대응하고, 이와 관련한 사회적 요구와 책임에 부응하고자 광양제철소 기력발전 공장의 질소산화물(NOx) 제거 능력 향상을 위한 설비 투자를 추진했다.  광양제철소는 약 2년 6개월에 걸쳐 총 9기의 기력발전 설비에 SCR 신설을 마쳤다. SCR은 촉매를 이용해 연소가스에 포함된 질소산화물(NOx)을 질소(N2)와 수증기(H2O)로 분해하는 청정설비다. 기존 탈질 설비인 SNCR(요소수를 사용해 질소산화물을 제거하는 장치)에 더해 고효율 질소산화물 처리설비인 SCR을 추가 설치해 질소산화물 배출 농도를 대폭 감소시킬 수 있게 됐다.  이를 통해 광양제철소는 지난 2020년 강화된 대기환경보전법에 따른 배출허용 기준 대비 절반 이하 수준으로 질소산화물 관리가 가능해졌다. 또 SCR 추가 신설과 함께 장기간 사용으로 폐열 회수 성능이 저하된 기력발전 설비의 GAH 6기를 새로 교체해 배출 가스의 열손실을 방지하고, 투입되는 전력을 저감해 원가절감 효과도 기대된다. GAH는 배출 가스의 열원을 회수해 보일러 연소용 공기를 가열하는 배열회수설비다.  특히 광양제철소는 이번 청정설비 준공으로 지역경제 활성화에도 기여했다는 점에서 더욱 의미가 깊다. 경쟁력있는 광양시 기업체들과 협업해 공사 기간 동안 총 5만 3947명의 인력을 투입, 고용창출을 통한 지역사회와의 상생을 도모했다.  김지용 광양제철소장은 "친환경 제철소 구축을 목표로 대기오염물질을 대폭 저감하는 환경설비의 개선을 지속적으로 추진하고 있다"며 "앞으로도 지속가능한 성장을 바탕으로 세계 최고의 경쟁력을 지닌 공장으로 발돋움해 100년 기업을 향한 노력을 이어나가겠다"고 말했다.  한편 포스코는 지난 2019년 2월 미세먼지 저감을 위해 2021년까지 환경개선투자 계획을 밝히고, 질소산화물 저감, 비산먼지 및 분진 저감, 친환경 발전설비 등 환경개선 프로젝트를 진행하는 등 'Green with POSCO'를 적극 실현해 '함께 환경을 지키는 회사'로서 존경받는 100년 기업으로 지속 성장해 나갈 계획이다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남보건환경연구원이 여수산단 등 악취 관리지역 악취·대기오염 모니터링과 배출원 추적으로 사업장 환경감시 효율성을 높이기 위해 도입한 '유해대기 측정시스템'이 환경 개선 성과를 거두고 있는 것으로 나타났다.  13일 전남보건환경연구원에 따르면 '유해대기 측정시스템'은 고성능 첨단 분석 장비를 탑재한 차량이다. 악취 또는 대기 오염물질 100여종을 이동하면서 모니터링하는 환경감시 시스템이다.  전남보건환경연구원은 국비 9억 7000여만원을 지원받아 지난해 12월 시스템 구축을 완료하고 올 4월 시연회 개최 및 시범운영 후 5월부터 본격적인 운영에 들어갔다.  유해대기 측정차량은 주 1~2회 주기적으로 여수산단 등 오염 우려지역과 전남 악취 관리지역을 순회하며 악취 또는 대기오염 배출원 추적 모니터링을 하고 있다. 이를 통해 분석·평가한 오염정보는 관련 행정기관에 제공, 사업장 환경감시 업무에 활용토록 하고 있다.  또 최근 전남도와 여수시, 전남보건환경연구원 3개 기관 합동으로 추진한 '여수산단 환경오염 배출사업장 합동점검'에선 유해대기 측정차량을 활용한 사업장 내부 오염지역 모니터링 결과를 바탕으로 악취 또는 대기오염 배출시설을 선택적으로 점검했다. 점검 결과 배출기준 초과 시설에 개선명령을 내리는 등 효과적 환경 개선 성과를 거뒀다는 평가를 받고 있다.  김영록 전남도지사는 13일 전남보건환경연구원을 방문해 직원들을 격려하고 "앞으로 전남 100년을 이끌 미래비전인 '청정 전남 블루 이코노미' 실현을 위해 투명한 환경 개선대책을 이행, 도민 피부에 와닿는 쾌적한 환경을 조성함으로써 신뢰를 회복해달라"고 당부했다.  한편 악취 관리지역은 주민 악취 민원이 지속되고, 배출 허용기준이 초과한 지역의 악취 배출원 적정 관리와 생활 민원 해소를 위해 전국적으로 12개 시·도 44개 지역이 지정됐다.  전남의 경우 지난 2013년 여수화양농공단지, 2019년 여수국가산단과 삼일자원비축산단이 지정됐다. 이에 따라 전남보건환경연구원은 동부지원에 악취관리과를 신설, 유해대기 측정시스템을 운영해 악취 민원 해결과 환경오염 개선에 나서고 있다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스 수원=장충식 기자] 경기도는 오는 2020년 6월 아시아·태평양 지역 21개 국가들과 민간 환경 전문가들이 참여하는 ‘UNEP 주관 대기질 개선 인식포럼’을 수원컨벤션센터에서 개최한다고 2일 밝혔다. 이는 지난 11월 12일 중국 북경에서 열린 UNEP 산하 21개 범국가협의체(IG21) 회의에서 경기도가 ‘2020년도 대기질 개선인식포럼’ 공동 개최를 제안한 이후 이루어진 결정이다. ‘대기질 개선 인식포럼’은 1998년 범국가적협의체로 구성된 EANET(Network in East Asia)이 동아시아의 국가 간 대기오염문제 해결과 최근 미세먼지 등 장거리이동 대기오염물질에 대한 다양한 정보와 지식을 공유하기 위해 매년 열리고 있으며, UNEP 아·태지역본부가 그 사무국을 운영하고 있다. 도는 지난해 12월 UNEP 아·태지역본부 방문을 통해 ‘체감형 미세먼지 저감 종합계획’을 소개했고, 올해 2월에는 UNEP의 APCAP(Asia Paciffic Clean Air Partnership)프로그램에 참여하면서 유치 계기를 만들었다. 이어 지난 6월 25일 방콕의 UN컨벤션센터에서 개최된 대기질 개선 인식포럼(Awareness Forum on Prevention of Air Pollution in Asia Pacific)에 참가, 경기도의 미세먼지 저감사업들을 소개하고 중국발 미세먼지로 인한 피해를 알리면서 국제기구 및 참가국 대표들의 관심을 모았다. 또 같은 달 19~20일 UN관계자 및 동아시아 국가공무원 등 100여명을 초청, 수원컨벤션센터에서 ‘청정대기 국제포럼’을 개최, 호흡공동체 인식과 국제 네트워킹 중요성을 강조하고, 대기오염 배출국의 적극적 배려자세 전환과 해결 성공담을 함께 공유했다. 도는 포럼의 원활한 개최를 위해 UNEP 아·태지역본부 및 환경부와 긴밀히 협의해 나가는 한편, 도 산하 공기관을 대상으로 대행기관을 선정하고, UN이 정한 6월5일 세계환경의 날에 즈음해 기념식과 다채로운 부대행사도 준비해 나갈 예정이다. 한현희 경기도 미세먼지대책과장은 “내년도 UNEP와 공동 개최하는 대기질 개선 인식포럼은 동아시아 호흡공동체 인식을 강화하고 미세먼지에 대한 효과적이고 다양한 대응수단 등이 제시될 것이며, 경기도를 비롯한 동아시아 국가들이 이를 공동협력사업으로 실행해 나갈 수 있는 기회가 될 것으로 기대한다”고 말했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

[파이낸셜뉴스 홍성=김원준 기자] 충남도는 18∼21일 도내 일원에서 ‘충청남도-장쑤성(江蘇省) 제30차 환경행정교류회’를 개최했다고 21일 밝혔다.  충남도와 중국 장쑤성은 지난 2004년부터 환경행정 교류 협약에 따라 매년 상·하반기 한 차례씩 환경행정교류회를 추진 중으로, 올해는 장쑤성 측이 충남도를 방문했다.  이번 환경행정교류회는 양 기관이 지난해 10월 체결한 ‘대기환경 개선 협력 협약’에 따라 ‘대기환경 개선’을 주제로 주요 정책을 공유하고, 우호협력 증진을 도모하는 자리로 마련했다.  장쑤성 생태환경청 창웨이민(常卫民) 생태환경감측처장 등 5명의 방문단이 참여한 가운데 환경행정교류회, 기관 방문 등의 순으로 진행했다.  우선 양 기관은 19일 도청 중회의실에서 대기환경 개선 정책 발표를 통해 폭넓은 의견을 나누는 등 환경행정교류회 주요 일정을 소화했다.  이 자리에서 충남도는 △미세먼지 관련 조례 정비 △충청남도 미세먼지 대책위원회 발족 △동아시아 지방정부 기후변화 대응 공동선언 △고농도 미세먼지 발생 시 비상저감조치 시행 △충남형 대기질 분석진단 시스템 운영 등 그동안의 추진 성과를 발표했다.  아울러 향후 추진 방향으로 지역 여건에 맞는 미세먼지 저감 정책의 지속 추진과 어린이·노약자 등 민감계층 중심의 도민 체감정책, 미세먼지 저감 선도 정책의 발굴 등을 제시했다.  이어 장쑤성은 ‘대기질 개선’을 주제로, 공업에 의한 대기오염을 예방코자 중점 산업에 대한 관리 진행 상황, 장기 추진과제 및 경보 응급 체제 구축 등을 중점 추진 사례로 내놨다.  또 중국 내 최초로 장쑤성 녹색 건축 발전 조례를 제정해 시행 중인 △시공현장 둘러막기 △재료 퇴적 시 덮개 씌우기 △습식 작업 등 녹색 건축 추진 상황도 설명했다.  이후에는 보건환경연구원으로 이동, 대기질 분석·진단 시스템 운영 현황을 살펴보고 미세먼지 성분 분석 결과 등 측정 자료를 상호 공유하는 방안에 대해서 논의했다.  20∼21일에는 서산 버드랜드, 국립생태원 등 도내 우수 환경시설을 견학하고, 부여 백제문화단지 등 역사 문화시설을 방문했다.  충남도 관계자는 “이번 교류회를 통해 대기환경개선 협력 협약을 본격 추진하고, 미세먼지 개선을 위한 공동 연구 등 교류를 확대할 것”이라며 “앞으로 도와 장쑤성이 함께 실질적인 교류 성과가 나타날 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자