한국도로공사는 여름 휴가기간을 맞아 오는 25일 자정부터 8월 11일까지 고속도로 시설개량공사를 중단한다고 23일 밝혔다. 현재 장기 시설개량공사가 진행 중인 곳은 중부선(호법JCT~마장JCT, 하남JCT~산곡JCT), 중부내륙선(충주JCT~여주JCT), 통영대전선(산내JCT~비룡JCT) 등 총 43km 구간이다. 12일 오전 7시부터 개량공사가 재개될 예정이며, 공사 재개 이후에도 교통량이 많은 주말과 휴일에는 공사를 진행하지 않는다. 한국도로공사는 노후화된 구간의 안전성을 강화하고, 콘크리트 포장을 아스팔트 포장으로 전면 재포장한다. 또 중앙분리대·가드레일·방음벽 등의 안전시설과 부대시설을 리모델링하는 시설개량공사를 시행하고 있다. 한국도로공사 관계자는 “공사가 재개되면 해당 구간을 지나는 운전자들은 출발 전 교통정보를 확인해 정체 시에는 우회노선을 이용해 줄 것”을 당부했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

한국도로공사는 6월 3일부터 12월 말까지 중부고속도로 호법 분기점~마장 분기점(L=2.6㎞), 산곡 분기점~하남 분기점(L=4.4㎞)구간의 노후시설 보수를 위해 양방향 1∼2개 차로의 통행을 제한할 계획이라고 3일 밝혔다. 도로공사는 이용객의 불편을 최소화하기 위해 평일 야간시간대(21시~06시)에만 차로를 차단하고 공사를 시행할 예정이다. 이번 개량공사는 노후화된 구간의 콘크리트 포장을 아스팔트 포장으로 전면 재포장하고, 중앙분리대와 가드레일 등 안전시설과 부대시설을 개선해 고속도로의 안전성을 강화하고 쾌적한 주행환경을 제공하기 위한 것이다. 중부고속도로 마장 분기점~산곡 분기점(L=32.8㎞) 구간의 개량공사는 2017년 완료됐으며, 이번 공사가 마무리되면 호법 분기점에서 하남 분기점까지 전 구간이 새로운 모습으로 재탄생하게 된다. 도로공사는 공사 시행으로 교통 혼잡이 우려됨에 따라 교통방송, 도로전광표지판(VMS) 등을 통해 교통상황 및 우회도로 정보를 제공할 예정이다. 우회도로는 호법 분기점~마장 분기점 구간의 경우 국도 3.42호선이 있고, 산곡 분기점~하남 분기점 구간의 경우 국도 43.45호선 등이 있다. 공사구간에 대한 교통상황 및 우회도로 정보는 고속도로 교통정보 앱이나 로드플러스 홈페이지(roadplus.co.kr) 등을 통해 확인할 수 있다. 공사 관계자는 "당분간 차량 정체로 이용객의 불편이 예상되지만 장기적으로는 노후시설물 개선으로 안전하고 쾌적한 주행이 가능해진다"며 "운행 전 교통상황 및 우회도로를 미리 확인하고 공사구간을 지날 때에는 서행 등 안전운전을 해달라"고 당부했다. sjmary@fnnews.com 서혜진 기자

통영대전고속도로 산내분기점~비룡분기점 9.8㎞ 구간이 새로운 모습으로 탈바꿈한다. 한국도로공사는 통영대전고속도로 일부 구간(산내분기점~비룡분기점)의 노후 시설 보수공사를 위해 오는 29일부터 양방향 1∼2개 차로의 통행을 제한할 계획이라고 26일 밝혔다. 도로의 안전성과 쾌적성을 높이기 위해 1999년 준공 후 19년차에 접어드는 노후화된 구간에 대해 콘크리트포장을 아스팔트로 전면 재포장하고, 중앙분리대·가드레일·방음벽 등의 안전시설과 부대시설을 리모델링할 예정이다. 한국도로공사는 공사 시행으로 교통 혼잡이 우려됨에 따라 이용객들이 교통방송, 도로전광표지판(VMS), 고속도로 교통정보 앱(app)이나 로드플러스 홈페이지 등을 통해 교통상황 및 우회도로를 미리 확인하고 운행할 것을 당부했다. 한편, 한국도로공사는 지난해 중부(하남~호법분기점)·영동(여주~강릉분기점)·중부내륙(괴산나들목~충주분기점) 고속도로 전면 개량공사를 시행하여 시설물 전부를 신설 고속도로 수준으로 새롭게 단장한 바 있다. 올해 말에는 경인선(신월나들목~서인천나들목)과 중부내륙선(연풍나들목~괴산나들목) 구간의 전면 개량공사를 완료할 예정이다. 도로공사 관계자는 "당장은 차량정체로 이용객의 불편이 예상되지만 장기적으로는 노후시설물 개선을 통해 주행쾌적성과 안전성이 대폭 향상될 것"이라며 "운전자들은 출발 전 교통상황을 확인하는 것이 좋다"고 당부했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

한국도로공사는 교통량이 늘어나는 하계 휴가철을 맞아 이달 25일부터 다음 달 12일까지 중부내륙고속도로 시설개량공사를 중단하고 모든 차로의 통행을 가능하게 할 계획이라고 23일 밝혔다. 임시 중단된 개량공사는 다음 달 13일 오전부터 재개될 예정이며 공사 중에는 1개 차로의 통행이 차단된다. 중부내륙고속도로 시설개량공사는 이용차량의 안전과 주행쾌적성을 위해 노후화된 구간의 콘크리트 포장, 중앙분리대, 가드레일, 방음벽 등을 새로운 고속도로 수준으로 리모델링을 하기 위한 것이다. 지난 4월 17일부터 시행되고 있으며 괴산나들목~연풍나들목 구간(14㎞)은 올 연말까지, 여주분기점~충주분기점 구간(26.5㎞)은 내년 말까지 시행된다. 도로공사 관계자는 " 현재도 나들이 차량들로 인해 교통량이 늘어나는 주말과 휴일에는 교통정체 완화를 위해 공사를 시행하지 않고 있다"면서 "공사가 재개되면 출발 전 고속도로 교통정보 앱 등에서 교통정보를 확인해 정체 시에는 중부내륙고속도로 여주분기점~연풍나들목 구간을 피해 경부고속도로, 중부고속도로, 중앙고속도로, 당진~영덕고속도로(청주~상주구간) 및 주변 국도(3, 19, 37, 38호선)를 이용해 달라"고 당부했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

한국도로공사는 오는 22일부터 2017년 7월까지 중부내륙고속도로(괴산나들목∼충주분기점) 31.4km 구간의 노후시설물에 대해 총 425억 원의 사업비를 투입해 전면 개량 공사에 나선다고 18일 밝혔다. 중부내륙고속도로는 높은 화물차량 통행 비중, 험준한 산악 구간 통과 등으로 그동안 교통안전성 개선이 시급한 것으로 지적돼 왔다. 공사기간 중에는 작업구간(괴산나들목∼충주분기점)별로 양방향 1개 차로의 통행이 제한될 예정이다. 한국도로공사는 공사시행으로 인해 차량 정체가 불가피한 만큼 이용객들의 불편을 최소화하기 위해 최선을 다할 방침이다. 공사 관계자는 "당장은 차량정체로 이용객의 불편이 예상되지만, 장기적으로는 노후시설물 개선을 통해 주행쾌적성과 안전성이 대폭 향상될 것"이라며 "이 구간을 지나는 운전자들은 반드시 교통상황과 우회도로를 확인한 후 목적지로 이동할 것"을 당부했다. 공사 측은 경부선, 당진영덕선, 중부선, 중앙선 등의 이용을 권하고, 부득이 이 구간을 통과할 경우 국도 3·19·37·38호선과 지방도 82·599호선 등을 이용할 것을 당부했다. fair@fnnews.com 한영준 기자

내년 6월 완료할 계획인 마산 합포구 수정·한효재건축아파트 전면도로 선형개량공사 구간. 창원시는 빈번했던 교통안전사고 발생지인 마산합포구 산호동 해안도로 수정·한효 재건축아파트 전면 도로구간에 대해 교통안전사고 예방과 도로이용자의 재산 및 생명보호를 위해 도로확장 및 선형개량공사를 다음달부터 본격 시행한다고 29일 밝혔다. 수정·한효재건축아파트 전면부 해안도로는 도로굴곡이 약 45도 이상 꺾여 운전자의 시야확보가 불가능해 그동안 대형 교통사고 및 인명피해가 자주 발생한바 있었으며 최근 3년간 12건(사망 1, 중상 6, 경상 5)의 대형교통사고 및 인명피해가 발생했던 도로이다. 이에 따라 창원시는 해안도로의 대형 교통안전사고 예방 및 교통정체 해소를 위해 2008년부터 도로확장 및 선형개량공사를 단계적으로 시행해 전체 1㎞중 820m를 2013년 5월까지 완료했다. 그동안 도로굴곡이 가장 심한 수정·한효재건축아파트 전면도로 180m에 대해서는 재건축사업 지연으로 인해 공사시행이 미뤄지고 있었으나 지난 7월 아파트 철거공사가 완료됨에 따라 9월부터 본격적인 공사를 시행할 수 있게 됐다. 이번 공사는 내년 6월 완료할 계획으로 공사가 완료되면 해안도로의 대형 교통안전사고 예방 및 인명피해 해소에 큰 도움이 될 것으로 창원시와 관할 경찰서는 기대하고 있다. kjs0105@fnnews.com 강재순 기자

이수건설은 아프리카 씨에라리온에서 727억원 규모의 도로개량 및 복구공사를 수주했다고 지난달 30일 밝혔다. 씨에라리온 도로청이 발주한 이 공사는 케네마∼ 팬뎀부간 총 연장 170㎞ 중 1공구 86㎞에 대해 도로 개량과 유실부분을 복구하는 것으로 국내 건설사가 씨에라리온에서 공사를 수주하기는 이번이 처음이다. 이수건설은 오는 9월 초 110억원의 선수금을 받고 공사를 시작할 계획이다. 공사기간은 36개월이다. 이번 공사 계약과 관련해 입찰보증서와 공사이행보증서, 선수금보증서 등을 현지 금융기관에서 발급받기로 했다고 이수건설측은 설명했다. 이수건설은 이번 공사 수주를 계기로 700억원규모의 케네마∼팬뎀부간 2공구(연장 84㎞) 수주도 유력하다고 덧붙였다. 이수건설 관계자는 “씨에라리온은 국제 차관으로 재원이 확보된 사회간접자본 시설 공사 발주가 이어지고 있다”면서 “이번 공사 수주를 계기로 향후 씨에라리온과 주변 국가의 공사 추가 수주에 유리한 위치를 차지하게 됐다”고 말했다.우리나라 건설사로는 처음으로 씨에라리온에 입성했다”고 말했다. 한편 이수건설은 우즈베키스탄과 리비아 등에서도 사회기반시설 공사 수주를 앞두고 있다. /mjkim@fnnews.com김명지기자

【파이낸셜뉴스 임실=강인 기자】 전북 임실군 운암면 청운리에서 지천리를 잇는 3.43㎞ 임도가 3년 만에 공사를 마치고 개통됐다. 22일 임실군에 따르면 운암면 용운리 산84~운암면 지천리 산107 구간에 사업비 12억100만원을 투입했다. 지난 1960년대 섬진강댐 준공 이후 순환도로가 개설되지 않아, 그동안 운암면 거둔마을과 지천마을 주민은 인접한 지역이지만 28㎞가 넘는 거리를 우회하거나 소형 나룻배에 의존해 왕래할 수밖에 없었다. 이번 임도 개통은 옥정호 주변 뛰어난 자연경관을 감상할 수 있어서 섬진강 자전거길 동호인뿐만 아니라, 나래산 등산로와 연계하여 가벼운 산행을 즐길 수 있어 트레킹족에게도 인기가 높을 것으로 예상된다. 또 강진면 문방리 수방마을에서 옥정리 옥정마을을 잇는 기존 임도에서 1.03㎞ 임도를 착공, 내년 상반기까지 마무리해 산림 경영 기반 조성 및 옥정호 둘레길로 이용할 수 있게 사업을 추진할 예정이다. 임실군은 올해 임도사업에 32억원을 투입해 산불진화임도 1.5㎞, 간선임도 7㎞, 작업임도 3㎞, 임도 구조개량 8㎞, 임도 보수 20㎞ 등 개설을 추진 중이다. 심민 임실군수는 “임도를 개설함으로 산불 진화 등 위기 상황에 재빨리 대응할 수 있고, 무엇보다도 섬진강댐 준공 이후 현재까지 순환도로가 개설되지 않아 교통 단절로 불편을 겪은 주민들에게 조금이나마 위안이 될 수 있을 것으로 기대한다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

【파이낸셜뉴스 경기=노진균 기자】 경기도 북부 지역의 두 개 지방도로가 11월에 개통된다. 이번 도로 개통으로 주민들의 삶의 질이 나아지고 물건을 나르는 일이 더 쉬워져 지역 경제에도 도움이 될 것으로 기대되고 있다.  12일 경기도에 따르면 먼저 파주시 문산읍 문산리와 내포리를 연결하는 지방도 359호선 문산~내포(2) 도로확포장공사(1.16km, 기존2차로→4차로)가 완료돼 이날 공식 개통한다. 지방도 359호선 문산~내포(2) 구간은 지난 2023년 6월 개통한 문산~내포(1)의 후속 구간이다. 문산~내포(1)은 문산리부터 내포리까지 연결하는 0.82km 길이의 도로로 이번 문산~내포(2) 구간 개통으로 전체 1.98km 길이의 문산~내포 구간이 완공됐다. 도는 문산 ~ 내포 구간 개통으로 파주LCD·월롱·선유·당동 산업단지 등 약 450만㎡ 산업시설의 물류 이동시간과 비용이 절감되는 것은 물론 해당 산업단지 직원들의 평일 출퇴근 소요 시간이 줄어들 것으로 보고 있다. 또 문산읍에 거주하는 주민들의 서울~문산 고속도로 및 자유로 접근이 수월해지고 인근지역 교통난이 크게 개선될 전망이다. 양주시 은현면 선암리와 봉암리를 연결하는 지방도 375호선 은현~봉암 도로확포장공사(3.88km, 2차로 선형개량)도 11월 22일 개통된다. 은현~봉암 구간은 도로폭이 좁고 구불구불해 교통사고 위험이 크며, 군사 작전지역으로 군수 차량의 통행이 잦다. 도는 대형사고 발생을 예방하기 위해 해당 구간에 보도를 설치하고 구불구불한 도로 역시 직선도로로 개량했다. 이번 지방도 2개 노선 개통은 도가 지난해 9월 발표한 ‘경기북부 대개발 비전’ 선포 후 예산 247억원이 투입돼 당초 목표대로 적기에 개통을 맞게 됐다. 도는 경기북부 대개발비전 선포 후인 올해 2월 남양주 오남~수동 국지도건설, 6월 적성~두일 지방도건설공사에 이어 올해 4번째 도로 개통을 맞게 됐다. 도는 이번 도로 개통으로 파주시, 연천군, 양주시를 비롯한 경기 북서부 지역 주민들의 교통여건과 불편이 대폭 개선돼 이동시간 단축으로 인한 물류비 절감 및 경기 북서부 지역발전에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

경기도 양주시 내 굵직한 교통개발사업이 속속 진행되면서 공급 단지들에도 관심이 모이고 있다. 우선 인천광역시와 경기도를 순환하는 수도권 제2순환고속도로는 전체 구간 중 절반 이상이 개통됐으며, 파주~양주 구간이 오는 12월 개통을 앞두고 있다. 총 길이는 약 260km에 달하며, 양주시 동서를 연결하는 만큼 지역 균형 발전을 견인할 것으로 기대된다. 수도권 제1순환고속도로와 수도권 제2순환고속도로를 직접 연결하는 서울-양주고속도로는 2025년 착공, 2030년 개통을 목표로 추진되고 있다. 해당 고속도로 개통 시 양주시와 동두천시, 의정부시의 교통정체가 완화되고, 경기북부권의 교통 편의가 대폭 개선될 전망이다. 서울 접근성도 크게 향상될 예정이다. 양주 서부권 주민들의 오랜 숙원인 39번 국지도 시설개량사업이 지난해 군부지 문제를 해결하고 올해 공사를 재개했다. 장흥면 부곡리부터 백석읍 홍죽리까지 6.3km 구간에 터널을 설치해 통행여건을 개선하는 것이 목적이며, 2025년 개통 예정이다. 양주 덕정에서 출발해 서울 강남을 거쳐 경기 수원과 안산으로 이어지는 수도권광역급행철도(GTX) C노선은 2028년 개통을 예정하고 있다. 전철 7호선 연장도 예정돼 있다. 도봉산~옥정 구간은 2026년 개통 예정이며, 옥정~포천 구간은 연말 공사를 시작할 계획이다. 한 부동산 관계자는 “집값에 영향을 가장 많이 미치는 것 중 하나가 바로 교통이다”라며 “양주시에는 굵직한 교통개발사업이 줄을 잇고 있으며, 착공, 완공 등 호재가 구체화되는 시점마다 일대 부동산 가격 상승을 기대할 수 있다 보니 공급 단지에도 많은 관심이 모이는 상황”이라고 전했다. 이런 가운데, 모아건설산업㈜과 혜림건설㈜이 경기도 양주시 백석읍 복지리에 선보이는 ‘양주 백석 모아엘가 그랑데'가 수혜 단지로 주목을 받고 있다. 단지는 지하 2층~지상 최고 28층, 9개 동, 전용면적 84㎡, 총 929가구로 조성된다. 단지는 미래가치뿐만 아니라 우수한 입지여건도 눈길을 끈다. 우선 98번, 3번, 39번 국도를 통해 양주와 의정부, 동두천 및 서울로 이동이 용이하다. 양주 서부 최초 광역노선인 백석~잠실 광역버스를 이용하면 서울 강남 도심까지 환승 없이 빠르게 이동 가능하다. 단지 인근으로 홍죽일반산업단지와 양주테크노벨리(예정), 은남일반산업단지(예정), 회천첨단산업단지(예정) 등 다수의 산업단지가 위치해 직주근접 여건도 갖췄다. 교육 환경으로는 은봉초, 신지초, 백석중, 백석고 등 초•중•고교를 모두 도보로 통학 가능하며, 하나로마트, 이마트 등 편의 시설과 은봉산, 호명산 등 자연환경도 가깝게 누릴 수 있다. 주택전시관은 경기도 의정부시 민락동에 위치한다.