서울교통공사는 5호선 동대문역사문화공원역 환승통로에 설치된 노후 에스컬레이터 교체 공사를 위해 오는 18일부터 10월 31일까지 5호선 환승통로를 완전히 폐쇄한다고 11일 밝혔다. 2호선과 4호선 간의 환승은 정상적으로 이뤄진다. 지난해 동대문역사문화공원역의 평일 기준 하루 평균 환승인원은 29만 명이다. 이 중 2호선과 5호선의 환승인원은 4만 명, 4호선과 5호선의 환승인원은 8만 3000명이다. 환승통로가 폐쇄되면 5호선과 2, 4호선 간의 환승이 불가능해져 우회경로를 이용해야 한다. 5호선과 2호선 간 환승하는 승객은 동대문역사문화공원역에서 한 정거장 떨어진 을지로4가역에서 환승이 가능하다. 4호선에서 5호선으로 환승하는 승객은 4호선 동대문역사문화공원역에서 2호선으로 환승해 을지로4가역, 왕십리역 등에서 5호선을 이용할 수 있다. 4호선 동대문역에서 1호선으로 환승해 종로3가역에서 5호선으로 갈아타는 방법도 있다. 우회경로를 통한 예상 소요시간은 서울교통공사 홈페이지 사이버스테이션 또는 모바일 앱 ‘또타지하철’에서 17일 오후 6시부터 검색할 수 있다. 인접역을 통해 우회환승을 하지 못하고 동대문역사문화공원역에 내린 경우 출구를 통해 지상에서 환승하는 방법도 가능하다. 5호선 동대문역사문화공원역 비상게이트를 통해 6번 출구로 나온 후 5번 출구로 다시 들어가 2호선이나 4호선 비상게이트를 이용해서 승차하면 된다. 역방향으로도 이용이 가능하다. 이 경우 지하 환승통로를 통해 환승할 때와 비교해 약 12분이 더 소요될 것으로 예상된다. true@fnnews.com 김아름 기자

[파이낸셜뉴스] 서울을 찾는 관광객을 위해 만든 '기후동행카드 단기권'이 큰 인기를 끌고 있다. 기후동행카드 단기권을 사용해 가장 많이 방문하는 장소는 명동으로 나타났다. 서울시는 기후동행카드 단기권이 출시 한달만에 4만3000장 충전·사용됐다고 5일 밝혔다. 기후동행카드 단기권은 총 5개 권종(△1일 △2일 △3일 △5일 △7일권)으로 구성됐다. 서울을 방문하는 내·외국인 관광객은 5000원~2만원의 저렴한 가격으로 서울 면허 버스, 서울지역 지하철, 김포골드라인을 무제한 이용할 수 있다. 기후동행카드 단기권은 카드 한 장이면 저렴한 가격으로 대중교통을 무제한 이용할 수 있어 출시 초반 일부 역사에서는 품절 현상이 발생하기도 했다. 일평균 기후동행카드 단기권으로 대중교통을 이용하는 이들은 4399명 수준이다. 가장 인기있는 권종은 3일권으로 총 1만5423장이 충전·이용됐는데, 서울시는 입·출국일을 제외한 실제 여행 기간에 적합한 3일권이 관광객들의 많은 선택을 받은 것으로 보고 있다. 권종별로 △1일권 5164장 △2일권 6483장 △3일권 1만5423장 △5일권 1만257장 △7일권 6127장이 각각 충전·사용됐다. 단기권 충전에 사용된 언어를 살펴보면 △일본어 30% △한국어 28% △중국어 22% △영어 20% 순으로 외국인 관광객뿐만 아니라 내국인도 많이 사용하는 것으로 나타났다. 운송 수단별로는 지하철이 68%, 버스가 32%로 지하철 이용이 2배가량 높았다. 특히 △4호선 명동역 △2호선 홍대입구역 △2호선 을지로입구역 △2호선 동대문역사문화공원역 △2호선 을지로3가역 등 도심에서 단기권 충전이 많이 이루어진 것으로 파악됐다. 단기권 사용자들이 가장 많이 방문한 지역은 승차기준 △명동역 △홍대입구역 △을지로입구역, 하차기준으로는 △홍대입구역 △명동역 △성수역 등으로 MZ세대 관광객들이 주로 선호하는 서울명소에서 많이 사용됐다. 기후동행카드 단기권은 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 실물카드를 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신선설 역사 내 충전기에서 자신의 일정에 맞는 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 내국인과 외국인등록번호가 있는 외국인의 경우 모바일카드도 이용할 수 있는데 모바일카드는 모바일티머니 앱을 다운받아 사용하면 된다. 단기권은 기존에 사용하던 기후동행카드로도 충전할 수 있지만, 충전일로부터 5일 이내 사용개시일을 선택할 수 있는 30일 권과 달리 충전 당일부터 바로 사용이 개시되므로 주의가 필요하다. 서울시는 외국인 관광객이 사용 방법을 쉽게 확인할 수 있도록 영어, 일본어, 중국어 리플릿을 제공하고 있으며 외국어 안내 홈페이지도 운영하고 있다. 윤종장 서울시 교통실장은 "기후동행카드 단기권으로 서울을 찾는 관광객들이 세계 최고 수준의 서울의 대중교통을 저렴하고 편리하게 이용할 수 있게 됐다"면서 "앞으로도 서울시는 모든 방문객들이 글로벌 매력도시 서울을 즐길 수 있도록 교통 편의 제공을 위해 노력하겠다"고 말했다.  banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자

서울시 중구 신당10구역 주택재개발사업 지원 업무를 담당할 정비사업전문관리업자로 ㈜빛세움이 선정됐다. 신당10구역 주택재개발정비사업조합은 지난 27일, 신당중앙교회에서 협력업체선정총회를 열고 이같이 결정했다. ㈜빛세움은 총회에 상정된 4개 정비사업전문관리업자 가운데 압도적 지지를 받아 최종 정비사업전문관리업자로 낙점됐다. 설계용역으로는 ㈜종합건축사사무소 건원이 선정됐다. 신속통합기획 대상지 1호인 신당10구역은 조합직접설립제도를 통해 공공의 지원을 받아 주택재개발조합이 설립되는 최초의 사례로 주목을 받은 곳이다. 지난해 9월부터 조합설립동의서 징구를 시작한 신당10구역은 이례적으로 단 36일만에 토지등소유자의 75%의 동의서를 받았다. 또 조합설립인가신청 2주만에 중구청으로부터 조합설립인가를 받아 정비구역 지정 이후 불과 6개월 만에 조합을 설립하게 된 기록을 남겼다. 빛세움은 지난해 8월, 신당10구역의 공공지원 정비사업전문관리업자로 선정된 후 창립총회까지 신속하게 조합직접설립 업무를 수행했는데 최초· 초단기 기록 수립에 기여한 것이 조합원들로부터 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다. 최종탁 빛세움 총괄대표는 “공공지원으로 함께하며 최단기간 조합설립 성과를 달성한 빛세움을 다시 한 번 선택해 주신데 감사드린다. 신당10구역 조합과 함께 또다른 역사를 만들어 갈 수 있도록 최선의 노력을 기울이겠다.”고 소감을 밝혔다. 2006년에 설립된 빛세움은 오랜 연혁에서 나오는 노하우와 풍부한 전문 인력이 강점인 정비사업전문관리업체로 꼽힌다. 소규모 정비사업부터 대규모 정비사업에 이르기까지 사업지 상황에 맞는 맞춤 솔루션을 통해 다양한 현장 업무를 성공적으로 이끌고 있으며, 현재 공공재개발을 진행하고 있는 흑석2구역(SH공사), 봉천13구역(LH공사) 현장도 추진 중이다. 한편 신당10구역은 지하철 2·6호선 신당역, 지하철 2·4·5호선 동대문역사문화공원역 사이에 위치한 역세권 입지를 갖추고 있다. 구역면적 6만3893㎡이며 35층, 1423가구 규모의 아파트가 들어설 예정이다.

[파이낸셜뉴스] 특허청은 서울시, 서울중구청, 서울중부경찰서로 구성된 '새빛시장 위조상품 수사협의체'가 최근 일명 '노란천막'이라고 불리는 서울 동대문 새빛시장에서 합동단속을 벌여 명품브랜드 위조상품 854점을 압수했다고 3일 밝혔다. 특허청은 또 이를 판매한 A씨(62) 등 도소매업자 6명도 상표법위반 혐의로 불구속 입건했다.  새빛시장은 동대문역사문화공원역 앞의 100여개의 노란천막이 오후 8시부터 다음날 오전 3시까지 운영되는 곳으로 현재 국내외 관광객들에게 국제적인 짝퉁시장으로 알려져 있다.  그동안 특허청 상표경찰, 서울시 민생사법경찰, 서울중구청 특사경, 서울중부경찰서 등 각 수사기관은 개별적으로 새빛시장에 대해 위조상품 단속을 해왔지만 각 수사기관의 단속이 단발성에 그쳐 단속효과가 크지 않았다는 지적이 뒤따랐다.  이에 따라 실질적인 단속 필요성에 대해 서울중앙지방검찰청과 공감대를 형성하고, 지난 2월26일 4개 수사기관과 서울중구청이 함께 참여한 가운데 새빛시장 위조상품 수사협의체를 구성, 동시합동단속을 펼쳤다.  이번 동시합동단속은 새빛시장이 야간에만 영업하는 시장이라는 특성을 반영해 수사협의체 수사관 28명이 오후 10시 이후에 사전에 목표로 정한 노란천막들을 불시에 동시 진입하면서 이뤄졌다.  이를 통해 노란천막 12곳을 단속해 6명을 입건하고, 루이비통, 샤넬, 구찌 등 28개 브랜드, 의류, 신발, 모자 등 8개 품목, 총 854점의 위조상품을 압수했다.  이번 단속에서 적발된 A씨 등 2명은 상표법 준수 등을 조건으로 새빛시장 도로점용허가를 받은 노점사업자였다. B씨(45) 등 4명은 허가 받은 노점사업자로부터 노란천막을 불법으로 전대받아 위조상품을 판매해오다 적발된 무허가 노점사업자였다.  각 수사기관은 새빛시장에 대해 개별적인 단속을 이어가면서 핫라인을 통해 단속 결과를 수사협의체 내에서 공유하고, 노점사업자가 상표권 침해로 벌금형 이상의 형이 확정될 경우 서울중구청에 그 결과를 피드백해 해당 노점사업자에 대해 허가취소가 이뤄지도록 할 계획이다.  수사협의체 단속을 총괄한 특허청 박주연 상표특별사법경찰과장은 "불법 위조상품 판매지로 유명해진 새빛시장의 현주소는 지식재산 선진국인 우리나라의 위상과 맞지 않다"면서 "이번에 여러 수사기관과 지자체가 수사협의체를 구성한 만큼, 새빛시장에서 위조상품 이슈가 사라질 때까지 앞으로 한 팀이 돼 지속적으로 단속해 나가겠다"고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시는 23일 오전 7시부터 기후동행카드 판매를 시작한 결과 오후 1시까지 총 2만6000장을 판매했다고 23일 밝혔다. 기후동행카드는 오는 27일 첫차부터 사용 가능하다.  이날 오후 1시까지 모바일 카드는 1만3590건, 실물카드는 1만2646장을 판매했다. 실물카드는 서울교통공사 판매량만 반영된 것으로 편의점 판매량은 판매 익일 집계할 예정이다. 모바일카드는 ‘모바일 티머니’ 애플리케이션(앱)에서 발급·충전이 가능하다. 실물카드는 서울교통공사 고객안전실 및 역사 인근 편의점에서 구매할 수 있다. 일부 편의점의 경우 준비 소량을 소진해 방문 전 판매 여부 확인이 필요하다.  유동 인구가 많은 주요 5개 역사에서는 판매 이벤트도 진행되고 있다. 구매자 중 서울시 카카오톡 채널 친구 추가를 하면 선착순 50명에게 추운 겨울 온기를 전해줄 핫팩 등 경품을 증정한다. 이 이벤트는 오는 27일까지 진행한다. 24~26일은 오후 5시부터 8시, 27일은 오후 3시부터 6시까지 을지로입구역, 여의도역, 사당역, 동대문역사문화공원역, 가산디지털단지역에서 진행된다. ronia@fnnews.com 이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 서울교통공사는 지난 18일 서울지하철 2·5호선 왕십리역에서 공사 직원, 지하철경찰대, 시민 합동으로 범죄 예방 홍보활동을 펼쳤다고 19일 밝혔다. 이날 활동은 지하철을 이용하는 시민들에게 지하철 범죄의 위험성을 알리고 예방효과를 높이기 위해 마련됐다. 참여자들은 왕십리역 역사 내 환승통로에서 이용객들에게 '성추행·불법촬영 OUT! 안전한 지하철 함께 만들어요'라는 문구가 적힌 범죄 예방 홍보물을 배포했다. 공사는 지하철 내 범죄 예방 대책을 마련해 실행할 예정이다. 위급 상황 시 직원과 곧바로 통화할 수 있는 'SOS 비상호출장치' 613대를 추가 설치한다. 또 여자화장실과 수유실, 고객안전실에는 경찰 직통전화(핫라인) 589대를 추가로 마련한다. 지하철1호선 서울역과 종로3가역, 동대문역 화장실에는 불법촬영장비를 자동으로 감지해 원격으로 알리는 '상시형 불법촬영장비 탐지 시스템'을 시범 도입한다. 지하철2호선 교대역과 동대문역사문화공원역 승강장에는 조명 밝기를 더욱 높이고 폐쇄회로(CC)TV를 집중적으로 배치한 '안전지대'를 추가로 설치한다. 한편, 공사 측은 지하철 범죄에 적극적인 대처가 가능하도록 공사 직원에게 제한적인 사법권을 부여해야 한다고 강조했다. 현행 체계로는 공사 직원이 범죄 발생에 대응할 수 있는 사법권이 없어 효과적인 대응이 어렵다는 이유에서다. 공사는 철도안전법 또는 경범죄처벌법을 위반하는 행위에 대해 직원이 행위조사와 확인 등 제한적인 사법권을 행사할 수 있도록 관련법안 개정을 입법부에 요청해 왔다. 공사 관계자는 "시민 다수가 이용하는 지하철에서의 범죄는 용납할 수 없는 행위"라며 "현장 시민들의 도움이 큰 힘이 되고, 제한적 사법권 부여도 긍정적으로 검토해 주길 바란다"고 말했다. jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

[파이낸셜뉴스]  퇴근길 지하철역에서 쓰러진 여성이 지나가던 시민들과 안전 요원의 재빠른 응급처치로 큰 사고를 면했다.  지난달 14일 오후 6시 45분경 서울 지하철 2·4·5호선 동대문역사문화공원역 환승 에스컬레이터 앞에서 30대 여성 A씨가 뇌전증으로 쓰러졌다고 지난 7일 채널A가 보도했다.  당시 상황이 담긴 폐쇄회로(CC)TV 영상을 보면 A씨는 에스컬레이터 앞을 걸어가던 중 갑자기 쓰러졌다. 이를 목격한 시민 박훈정씨는 A씨를 부축한 뒤 주변 사람들에게 구조를 요청했다.  박씨는 “쓰러진 여성을 보고 몸이 먼저 반응했다”라며 “119에 신고해달라고 소리치고 얼른 팔과 다리를 주물렀다”라고 밝혔다.  이후 형광 조끼를 입은 안전 요원도 심폐소생술에 참여했다. 이 안전 요원은 근무한 지 2주 된 70대 시니어 승강기 안전단원 이용관씨다. 이씨는 “지난해 3월 아내를 따라 요양보호사 자격증을 따면서 심폐소생술 교육을 받았다”라며 “실전은 처음이라 겁이 났지만 사람을 살려야 한다는 생각뿐이었다”라고 말했다.  현직 간호사와 다른 시민들도 합류해 A씨의 응급 처치를 도왔고 다행히 A씨는 10여분 만에 의식을 회복했다. A씨는 119 구조대의 추가 처치를 받아 병원으로 후송됐다.  한편 서울교통공사와 노인인력개발원은 A씨를 구한 박씨와 이씨에게 감사패 수여를 검토 중인 것으로 알려졌다. yuhyun12@fnnews.com 조유현 기자

[파이낸셜뉴스] 전국장애인차별철폐연대(전장연)와 오세훈 서울시장의 지하철 시위 관련 현안 논의 면담이 19일 불발됐다. 이에 따라 전장연은 오는 20일 지하철 시위 재개를 예고했고 서울시는 강경 대응하겠다는 방침을 밝혔다. 19일 서울시에 따르면 이날 오후 4시 장애인 단체 비공개 합동 면담이 예정돼 있었다. 하지만 전장연 측은 다른 장애인 단체들과 오 시장을 만나는 합동 면담은 받아들일 수 없다고 통보하면서 양측 간 만남은 불발됐다. 당시 전장연은 법원의 조정안 수용 여부, 리프트 추락 사고로 사망한 장애인들에 대한 사과 등을 의제로 두고 오 시장과의 단독 면담을 요구했다. 반면 서울시는 전장연 외에도 다른 장애인 단체들 의견도 함께 들어야 한다는 의견을 고수해왔다. 면담이 불발됨에 따라 20일부터 전장연의 출근길 지하철 탑승 시위가 재개될 예정이다. 전장연은 단독 면담 결렬 직후 20일 오전 8시부터 4호선 삼각지역에서 지하철 탑승 시위를 재개하겠다고 밝혔다. 시위는 1월 초 동대문역사문화공원역 지하철 탑승 시위 이후 2주 만이다. 전장연은 그동안 지하철역 내에서 선전전 만을 진행해 온 것으로 알려졌다. 이에 서울시는 면담 불발 뒤 이동률 대변인 명의로 "전장연이 시민의 불편과 불안을 초래하는 운행 방위 시위를 계속한다면 더 이상의 관용은 없다"라며 강경 대응할 것을 시사했다. 시는 "시민의 안전하고 편안한 '출근권'을 지켜내기 위해 앞으로 있을 불법행위에 모든 법적·행정적 수단을 동원해 대응할 것"이라고 강조했다. 한편 이날 서울시는 지난 2년간 전장연 시위로 발생한 사회적 피해가 금전적 피해로 환산한 결과 4450억원에 달한다는 자료를 발표했다. 시는 또 전장연이 당초 요구사항이었던 '장애인 이동권 보장'을 서울시의 '이동권 개선 사업'이라고 발표한 뒤 장애인 탈시설, 활동 지원, 평생교육지원 예산 요구로 바꿨다고 지적하기도 했다. helpfire@fnnews.com 임우섭 기자

[파이낸셜뉴스] 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 1일 오후 '장애인권리 예산 보장'을 요구하며 퇴근길 지하철 탑승 시위를 했다. 서울교통공사에 따르면 전장연 회원들은 이날 오후 5시 20분께 퇴근길 지하철 탑승 시위에 들어갔다. 지하철 5호선 여의도역에서 탑승한 전장연 회원들은 4호선 동대문문화역사공원역에서 환승해 삼각지역으로 이동했다. 이로 인해 지하철 4호선 열차 운행이 일부 지연됐다. 이에 앞서 전장연은 영등포구 이룸센터 앞에서 '전국 집중결의대회'를 했다. 단체는 "2010년 장애인활동지원법과 장애인연금법이 제정된 이후 장애인복지 예산이 꾸준히 증가했으나 여전히 동정과 시혜 수준"이라며 "장애인 관련 예산을 우리의 '권리'로 보장해야 한다"고 강조했다. 이들은 "시민 여러분, 간곡하게 부탁드린다. 이제 전장연이 '출근길 지하철 탑니다'를 멈출 수 있게 해달라"며 "윤석열 정부가 내년 예산에 국회 각 상임위에서 여야가 합의한 증액 예산만이라도 통과될 수 있도록 '함께 소리쳐' 달라"고 호소했다. 오는 3일 30번째 '세계 장애인의 날'을 앞두고 1∼2일 이틀간 장애인 예산 보장 촉구를 위한 대중집회를 한다고 밝힌 전장연은 2일 출근길 지하철 승하차 집회는 철회했다. 대신 이날 오전 삼각지역 플랫폼에서 시민들에게 장애인권리예산 반영의 필요성을 알리는 선전전을 진행할 예정이다. 전장연은 "지난해 12월 3일 세계장애인날을 맞이해 '출근길 지하철 탑니다'를 처음으로 진행했다"며 "2023년에는 장애인도 시민이 될 수 있게 해달라"고 강조했다. 이어 "법적으로 국회에서 논의할 수 있는 마지막 단계에 있다"며 "여야 원내대표가 책임지고 23년 예산안에 장애인권리예산을 책임질 수 있도록 함께 소리쳐 달라"고 시민들에게 관심을 호소했다. jhpark@fnnews.com 박지현 기자

[파이낸셜뉴스]서울시가 도심 재개발 사업 활성화를 위해 과거 해제됐던 동대문 일대 정비예정구역을 다시 지정했다. 서울시내 11곳도 정비가능구역을 새롭게 도입해 지정했다. 정비가능구역은 정비예정구역 절차를 생략할 수 있어 서울시내 곳곳에 재개발 사업이 가능해질 전망이다.  1일 서울시는 지난달 30일 제12차 도시계획위원회를 개최하고 ‘2030서울시 도시·주거환경정비기본계획(도시정비형 재개발사업부문)’(안)을 수정가결했다고 밝혔다. 도시정비기본계획은 상업, 준공업, 준주거지역을 대상으로 도시정비형 재개발사업의 기본방향을 제시하는 시 차원의 법정계획이다. 상권 활성화 및 도시환경 개선이 목적이다. 이번 기본계획은 2016년 이후 5년이 지나 재정비했고 상위계획인 2040도시기본계획 및 서울도심기본계획을 따른다.  2030 도시정비기본계획은 앞서 ‘2025 기본계획’이 경직된 높이계획과 축소된 정비예정구역으등 보존중심 계획으로 도심 활성화에 한계가 있다고 봤다. 때문에 2016년 해제됐던 ‘정비예정구역’을 재지정했다. 동대문 일대 약 89만㎡를 정비예정구역으로 지정했다. 동대문역사문화공원역 주변 등을 패션과 뷰티산업 허브 및 주거기능을 갖춘 도심지로 육성할 계획이다. 또 남대문로5가구역 동측지역 일대 약 1.6만㎡도 정비예정구역으로 재지정했다.  도심 재개발 활성화를 위해 '정비가능구역'도 처음 도입했다. 노후도 등 세부기준을 충족하면 정비예정구역 절차 없이 지정될 수 있다. 지금껏 도시정비 기본계획에 정비예정구역으로 지정돼야만 재개발 사업이 가능했지만 문턱이 낮아지는 것이다. 대상 범위는 지역중심 이상이면서 지하철역 반영 500m 이내 상업·준주거·준공업지역이다. 노후도 60% 이상, 과소필지 40% 이상, 저밀이용 50% 이상 중 2개 이상을 충족하면 검토 대상이 된다.  서울시는 시 공간구조를 3도심(한양도성, 여의도, 강남), 7광역중심(용산, 청량리·왕십리, 창동·상계, 상암·수색, 마곡, 가산·대림, 잠실), 12지역중심, 지구중심으로 나누고 있다. 이중 노후도가 높은 지역중심 이상에 대한 도시환경개선을 위해 11곳을 정비가능구역으로 선정했다. △영등포(도심) △청량리·왕십리 △용산 △가산·대림(이상 광역중심) △신촌 △연신내·불광 △사당·이수 △성수 △봉천 △천호·길동 △동대문(이상 지역중심) 등이다.  개방형 녹지 조성 인센티브와 높이 규제 완화 방안도 포함됐다. 서울시는 정비사업 시 대지 내 30% 이상을 개방형 녹지 의무 조성을 원칙으로 했다. 대신 30% 녹지 조성 시 상업지역에 따라 50m, 70m, 90m인 기준 높이에 20m를 높여 건물 높이가 110m까지 되도록 인센티브를 부여한다. 개방형 녹지를 30% 초과 조성할 경우 추가 용적률 및 높이 인센티브도 적용된다. 예를 들어 개방형 녹지 비율을 45%까지 늘리면 90m 기준은 최대 157.1m까지 상향할 수 있다.    junjun@fnnews.com 최용준 기자