[파이낸셜뉴스] 부산시는 30일 박형준 시장 주재로 '제17차 서부산 현장회의'를 에코델타시티(EDC) 전망대에 열고, 서부산 교통 혁신을 본격적으로 추진한다고 밝혔다.  이날 회의는 엄궁대교 환경영향평가 통과, 대저대교 기공식 등 낙동강 대교 건설이 본궤도에 오르면서 서부산 교통체계 개선 방안을 점검하고 주요 도로망 구축사업의 추진 속도를 높이기 위해 마련됐다.  박 시장은 지난 23일 착공한 대저대교(8.24㎞, 왕복 4차로)와 내년 상반기 착공 예정인 엄궁대교(3.0㎞, 왕복 6차로), 장낙대교(1.53㎞, 왕복 6차로)가 2029년까지 개통될 수 있도록 철저히 관리할 것을 강조했다. 또 북항 재개발로 인한 교통 수요를 처리하기 위해 계획 중인 승학터널(7.53㎞, 왕복 4차로)도 2030년 개통에 차질이 없도록 단계별 사업에 만전을 기해줄 것을 당부했다.  이어 2호선과 1호선 연결로 환승 편의를 높이기 위한 사상~하단선, 1호선과 녹산국가산단을 연결하는 하단~녹산선, 3호선과 명지지구를 잇는 강서선 등 동서 지역 간 접근성을 높이기 위해 추진중인 부산 도시철도 확충 사업을 점검했다.  특히 가덕신공항~오시리아 관광단지로 연결되는 차세대 부산형 급행철도(BuTX) 건설은 가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 개통되도록 관련 행정절차 등 소요 기간 단축에 시 역량을 집중할 것을 강조했다. 박 시장은 이 자리에서 빅데이터를 기반으로 한 시내버스 노선 개편도 논의했다.  도심 대비 시내버스 배차간격이 길고 도심과의 연결에 장시간 소요되는 부분을 개선하고자 노선 조정을 통해 배차간격을 단축하는 한편, 에코델타시티 등 신규입주 지역의 대중교통 수요량에 대응하기 위한 노선 신설 방안에 대한 의견들이 오갔다.  글로벌 허브공항에 걸맞은 교통 기반 시설을 위해 도심과 가덕도신공항·공항복합도시를 잇는 연계 교통망 구축 추진 현황을 점검하고, 신공항 조기 활성화와 물류 허브도시 조성에 대한 가능성도 확인했다. 박 시장은 "서부산을 기점으로 뻗어나가는 도로와 철도, 그리고 가덕도신공항과 부산신항의 시너지 효과는 동남권 경제통합의 핵심 기제로 작용할 것"이라며 "오늘 논의한 서부산 교통 혁신 방안이 조속히 구체적인 성과로 나타날 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 밝혔다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 한국산업인력공단은 30일 2024년도 국가인적자원개발컨소시엄 '산업전환 공동훈련센터' 신규기관 약정 체결식을 개최했다고 밝혔다. 약정 체결식에는 5개 신규기관 대표(CEO) 등이 참석해 미래를 위한 첫걸음을 함께하는 협력 의지를 다지고 향후 발전 방향에 대한 의견을 나눴다. 산업전환 공동훈련센터는 미래차 등 저탄소 전환에 따라 대기업·대학 등의 훈련 기반시설을 활용해 △체계적인 기업 진단 △실습 중심의 직무전환훈련 △심리상담 등 사후관리 프로그램을 제공한다. 이를 통해 기업의 사업전환과 근로자의 직무전환을 선제적·종합적으로 지원한다. 공단은 지난 2022년부터 산업전환 공동훈련센터 20개소를 지정·운영하고 있다. 올해 신규 선정된 5곳은 HD현대건설기계(충북 음성), HMM오션서비스(부산), KG모빌리티(대전), 국립목포해양대(전남 목포), 동서기공(충남 당진)이다. 신규 선정기관은 모빌리티(자동차·건설기계) 및 조선·해운·항만 분야로 미래차, 자율운항선박 등 새로운 직무에 필요한 훈련을 중소 협력사에 제공한다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

포스코퓨처엠이 차세대 이차전지로 불리는 '슈퍼커패시터'의 핵심 원료인 활성탄소의 상용화를 추진한다. 슈퍼커패시터는 고속 충방전이나 정전 등 고출력의 전력이 필요한 상황을 대비해 수요 기업들이 늘어나고 있다. 포스코퓨처엠은 친환경 소재인 활성탄소 사업 신규 진출을 통해 탄소중립에 대응하고 슈퍼커패시터 시장의 새로운 성장동력 확보에도 나선다는 계획이다. 11일 관련업계에 따르면 포스코퓨처엠은 올해 슈퍼커패시터용 제품에 상용화할 수 있는 수준의 활성탄소 연구개발을 추진하고 있다. 슈퍼커패시터는 에너지를 저장한 뒤 필요할 때 순간적으로 고출력 전기를 보낼 수 있는 에너지 저장장치로 차세대 이차전지로 불린다. 고속 충방전과 긴 수명이 장점으로 시동을 걸거나 급가속 등 순간적으로 고출력을 필요로 할 때 사용한다. 포스코퓨처엠은 "현재 국내에는 슈퍼커패시터용 활성탄소 제조가 가능한 기술이 없다보니 국내에서 대량 수급 가능한 활성탄소 원료화 기술과 파일럿 운용기술을 확보했다"면서 "올해 개발된 소재를 활용해 슈퍼커패시터용 제품 상용화 수준의 성능 향상을 위한 연구를 추진할 계획"이라고 말했다. 포스코퓨처엠이 상용화를 추진하고 있는 활성탄소는 목재, 석탄 등의 탄소질 원료를 고열로 가공해 제조하는 친환경 소재다. 미세 기공의 강한 흡착성을 활용해 오염물질을 제거할 수 있어 수질·대기 정화제와 필터 등에 활용되며 최근에는 슈퍼커패시터와 같은 고출력 에너지 저장장치까지 산업 전반에서 다양하게 활용되고 있다. 활성탄소 시장은 2022년 기준 글로벌 6조원, 국내 2500억원 규모로 국내 사용량의 80% 이상을 수입에 의존하고 있다. 포스코퓨처엠은 지난 2018년 활성탄소 파일럿 플랜트를 준공하는 등 관련 기술 개발과 사업화를 추진해왔다. 이와 관련 지난 1월에는 동서화학공업과 활성탄소 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 맺고 합작공장 설립 및 공장 건설을 추진하고 있다. MOU에 따르면 양사는 올해 하반기 합작법인을 설립하고 2024년 말까지 연산 7000t 규모의 활성탄소 공장을 준공할 예정이다. 합작사는 제철공정의 코크스 제조 중 생성된 유분을 재활용해 제품을 생산하며 시장 상황에 따라 생산능력을 단계적으로 확대할 계획이다 포스코퓨처엠 관계자는 "2018년 파일럿 플랜트를 준공하는 등 관련 기술개발과 사업화를 추진해왔다"면서 "향후 슈퍼커패시터용 활성탄소, 고온배기가스용 고강도 활성탄소 등도 상용화를 추진할 계획"이라고 설명했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 포스코퓨처엠이 차세대 이차전지로 불리는 '슈퍼커패시터'의 핵심 원료인 활성탄소의 상용화를 추진한다. 슈퍼커패시터는 고속 충방전이나 정전 등 고출력의 전력이 필요한 상황을 대비해 수요 기업들이 늘어나고 있다. 포스코퓨처엠은 친환경 소재인 활성탄소 사업 신규 진출을 통해 탄소중립에 대응하고 슈퍼커패시터 시장의 새로운 성장동력 확보에도 나선다는 계획이다. 11일 관련업계에 따르면 포스코퓨처엠은 올해 슈퍼커패시터용 제품에 상용화할 수 있는 수준의 활성탄소 연구개발을 추진하고 있다. 슈퍼커패시터는 에너지를 저장한 뒤 필요할 때 순간적으로 고출력 전기를 보낼 수 있는 에너지 저장장치로 차세대 이차전지로 불린다. 고속 충방전과 긴 수명이 장점으로 시동을 걸거나 급가속 등 순간적으로 고출력을 필요로 할 때 사용한다. 포스코퓨처엠은 "현재 국내에는 슈퍼커패시터용 활성탄소 제조가 가능한 기술이 없다보니 국내에서 대량 수급 가능한 활성탄소 원료화 기술과 파일럿 운용기술을 확보했다"면서 "올해 개발된 소재를 활용해 슈퍼커패시터용 제품 상용화 수준의 성능 향상을 위한 연구를 추진할 계획"이라고 말했다. 포스코퓨처엠이 상용화를 추진하고 있는 활성탄소는 목재, 석탄 등의 탄소질 원료를 고열로 가공해 제조하는 친환경 소재다. 미세 기공의 강한 흡착성을 활용해 오염물질을 제거할 수 있어 수질·대기 정화제와 필터 등에 활용되며 최근에는 슈퍼커패시터와 같은 고출력 에너지 저장장치까지 산업 전반에서 다양하게 활용되고 있다. 활성탄소 시장은 2022년 기준 글로벌 6조원, 국내 2500억원 규모로 국내 사용량의 80% 이상을 수입에 의존하고 있다. 포스코퓨처엠은 지난 2018년 활성탄소 파일럿 플랜트를 준공하는 등 관련 기술 개발과 사업화를 추진해왔다. 이와 관련 지난 1월에는 동서화학공업과 활성탄소 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 맺고 합작공장 설립 및 공장 건설을 추진하고 있다. MOU에 따르면 양사는 올해 하반기 합작법인을 설립하고 2024년 말까지 연산 7000t 규모의 활성탄소 공장을 준공할 예정이다. 합작사는 제철공정의 코크스 제조 중 생성된 유분을 재활용해 제품을 생산하며 시장 상황에 따라 생산능력을 단계적으로 확대할 계획이다 포스코퓨처엠 관계자는 "2018년 파일럿 플랜트를 준공하는 등 관련 기술개발과 사업화를 추진해왔다"면서 "향후 슈퍼커패시터용 활성탄소, 고온배기가스용 고강도 활성탄소 등도 상용화를 추진할 계획"이라고 설명했다.  kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 한주라이트메탈이 글로벌 자동차 경량화 부품 수요 증가에 따른 수혜가 기대된다는 증권가 관측이 나왔다. 10일 증권업계에 따르면 한주라이트메탈은 글로벌 자동차 경량화 부품 수요 증가와 함께 안정적 실적 성장이 전망된다. 또 중장기 성장을 위한 차종 확대와 해외 진출 및 신규 사업도 긍정적으로 전망된다. 박종선 유진투자증권 연구원은 "글로벌 자동차의 경량화 추세와 함께 초경량 알루미늄 부품 수요 증가로 한주라이트메탈은 안정적 성장을 지속할 것"이라고 전망했다. 국내 경쟁업체로는 명화공업, 동서기공, 서한공업, 동희공업 등이 주로 엔진, 변속기 등의 생산 비중이 높은 비중을 차지하고 있다. 한주라이트메탈은 차세대 주조공법을 개발하고 자동차 경량화 시장을 선도하고 있다. 박 연구원은 "자동차 경량화 부품 중심의 안정적 포트폴리오를 구축했다"며 "엔진 부품 39.8%, 샤시 부품 35.44%, 전기차 부품 10.6%에 달하며 2021년 기준 글로벌 톱10 기업 중 6개 기업을 고객으로 확보했다"고 말했다. 이 회사는 또 기존 샤시 부품을 모든 차종으로 확대 적용하고 있다. 신규 제품인 컨트롤암도 GM 및 현대차 '코나' 후속 모델에 공급할 예정이다. 전기차 부품은 메이저 완성차 업체의 핵심 프로젝트 참여 확대로 신규 적용 차량으로 확대할 예정이다. 여기에 국내 최초 슬로바키아 진출로 유럽 생산기지를 본격화하고 글로벌 시장 수주 확대가 예상된다. 박 연구원은 "신규 사업으로 컨트롤암은 물론 차체 구조 부품을 개발하고 있고 일체형 크로스멤버, 5G 무선통신 히트싱크도 개발 중이다"라며 "배터리팩 엔드플레이트 개발 등으로 사업 다각화를 추진하고 있다"고 설명했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

포스코케미칼이 동서화학공업과 수질·대기 정화용 친환경 소재인 활성탄소 합작법인을 설립하고 관련 신사업을 추진한다. 수입 의존도 80%가 넘는 활성탄소를 국내에서 생산해 공급망 안정화에 기여하고 고부가가치 소재 포트폴리오 확장에 속도를 높인다는 계획이다. 12일 관련업계에 따르면 포스코케미칼은 지난 11일 포항시 포스코 청송대에서 동서화학공업과 활성탄소 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사는 올해 하반기 활성탄소 합작법인을 설립하고 2024년말까지 연산 7000t 규모의 활성탄소 공장을 준공할 예정이다. 합작사는 제철공정의 코크스 제조 중 생성된 유분을 재활용해 제품을 생산하며 시장 상황에 따라 생산능력을 단계적으로 확대할 계획이다. 포스코케미칼은 원료 공급과 활성탄소 제조, 석탄화학 전문회사 동서화학공업이 원료 가공을 맡는다. 활성탄소는 목재, 석탄 등의 탄소질 원료를 고열로 가공해 제조하는 친환경 소재다. 미세 기공(공기구멍)의 강한 흡착성을 활용해 오염물질을 제거할 수 있어 수질·대기 정화제와 필터 등에 활용된다. 최근에는 슈퍼커패시터 등 고출력 에너지 저장장치까지 산업 전반에서 다양하게 활용되고 있다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 포스코케미칼이 동서화학공업과 수질·대기 정화용 친환경 소재인 활성탄소 합작법인을 설립하고 관련 신사업을 추진한다. 수입 의존도 80%가 넘는 활성탄소를 국내에서 생산해 공급망 안정화에 기여하고 고부가가치 소재 포트폴리오 확장에 속도를 높인다는 계획이다. 12일 관련업계에 따르면 포스코케미칼은 지난 11일 포항시 포스코 청송대에서 동서화학공업과 활성탄소 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사는 올해 하반기 활성탄소 합작법인을 설립하고 2024년말까지 연산 7000t 규모의 활성탄소 공장을 준공할 예정이다. 합작사는 제철공정의 코크스 제조 중 생성된 유분을 재활용해 제품을 생산하며 시장 상황에 따라 생산능력을 단계적으로 확대할 계획이다. 포스코케미칼은 원료 공급과 활성탄소 제조, 석탄화학 전문회사 동서화학공업이 원료 가공을 맡는다. 활성탄소는 목재, 석탄 등의 탄소질 원료를 고열로 가공해 제조하는 친환경 소재다. 미세 기공(공기구멍)의 강한 흡착성을 활용해 오염물질을 제거할 수 있어 수질·대기 정화제와 필터 등에 활용된다. 최근에는 슈퍼커패시터 등 고출력 에너지 저장장치까지 산업 전반에서 다양하게 활용되고 있다. 활성탄소 시장은 2022년 기준 글로벌 6조원, 국내 2500억원 규모로 국내 사용량의 80% 이상을 수입에 의존하고 있다. 정부는 비축물량 확보를 위해 2022년 7월 활성탄소를 긴급수급조절물자로 지정하기도 했다. 포스코케미칼은 제철공정 부산물을 가공해 고부가가치 소재를 제조하며 친환경 탄소소재 사업 포트폴리오를 더욱 확대하게 된다. 2021년 10월 제철공정 부산물인 침상코크스를 원료로 활용하는 인조흑연 음극재 공장, 2022년 10월 자회사 피앤오케미칼을 통해 제철공정 중 발생한 코크스오븐가스를 활용하는 고순도 과산화수소 공장을 준공한 바 있다. 김준형 포스코케미칼 사장은 “국내 생산이 꼭 필요한 친환경소재 사업을 위해 우수한 기술을 보유한 동서화학공업과 협력할 수 있게 돼 기쁘다”면서 "친환경 트렌드, 자국 중심 공급망 구축 등 변화하는 산업환경에 대응하기 위해 새로운 소재 개발과 제조기술 확보에 더욱 역량을 집중해 나갈 것”이라고 말했다. kim091@fnnews.com 김영권 기자

대한치과위생사협회 부산광역시회(회장 김지영)에서 주관한 '제77회 구강보건의 날' 기념 행사가 지난 11일 부산시민공원에서 열렸다. 이번 행사에는 부산시, 부산광역시치과의사회, 부산광역시회기공사회, 구·군 보건소와 부산지역대학 치위생(학)과(경남정보대학, 대동대학교, 동서대학교, 동의대학교, 동주대학교, 부산과학기술대학교, 부산여자대학교, 신라대학교) 교수·학생 등 1500여명이 참여했다. 올해 제77회를 맞은 '구강보건의 날’기념행사에서는 구강 건강 패널 전시, 구강 건강 캠페인 등을 통해 시민에게 구강 건강의 중요성을 알릴 수 있는 다양한 체험활동 프로그램으로 진행됐다. 노주섭 기자

[파이낸셜뉴스] 대한치과위생사협회 부산광역시회(회장 김지영)에서 주관한 '제77회 구강보건의 날' 기념 행사가 지난 11일 부산시민공원에서 열렸다. 이번 행사에는 부산시, 부산광역시치과의사회, 부산광역시회기공사회, 구·군 보건소와 부산지역대학 치위생(학)과(경남정보대학, 대동대학교, 동서대학교, 동의대학교, 동주대학교, 부산과학기술대학교, 부산여자대학교, 신라대학교) 교수·학생 등 1500여명이 참여했다. 구강보건의 날인 지난 9일은 첫 영구치 어금니가 나오는 시기인 6세의 '6'과 어금니를 뜻하는 구치의 '구'를 숫자화한 날로 구강 보건에 대한 이해와 관심을 높이기 위해 법정기념일로 제정됐다. 올해 제77회를 맞은 '구강보건의 날'은 기념행사에서는 구강 건강 패널 전시, 구강 건강 캠페인 등을 통해 시민들에게 구강 건강의 중요성을 알릴 수 있는 다양한 체험활동 프로그램으로 진행됐다. 시민들을 위한 치과의사회 맞춤형 치과진료 상담과 구강보건 교육, 구강건강 체험터(치아모형뜨기, 치약모양 키링만들기, 구강관리용품교육, 클레이 치아모형 만들기, 치아가방 만들기, 구강보건교육, 잇솔질 교육, 페이스페인팅, 틀니관리교육) 등을 마련해 구강건강의 중요성과 함께 구강보건전문가로서 치과위생사의 모습도 알렸다. 김지영 회장은 "코로나 이후 3년 만에 개최되는 구강보건의 날 기념 구강건강캠페인에 많은 시민들이 참여해 구강건강에 대한 많은 관심을 보여주었다"면서 "'건강한 치아 건강한 백세'라는 보건복지부 슬로건처럼 시민의 구강건강을 위해 유관단체와 협력해 앞으로도 더욱 다양한 프로그램을 준비하겠다"고 밝혔다.  roh12340@fnnews.com 노주섭 기자

서울 도심 한복판을 가로지르는 세운상가의 '세운'은 '세계의 기운이 모인다'는 뜻이다. 1966년 기공식 때 김현옥 당시 서울시장이 호기롭게 작명한 뒤 휘호를 남겼다. 1970~80년대 세운상가는 한국의 실리콘밸리였다. 연예인이 선호하는 최고급 주상복합이기도 했다. 김 시장은 "종묘에서 대한극장 사이의 무허가 건물 일체를 철거, 정리하고 도로용지 일부에 민간자본을 유치해서 산뜻한 건물을 짓겠다"고 보고해 박정희 대통령의 재가를 얻었다. 종로~청계천로~을지로~퇴계로까지 이어지는 거대한 공터에 8개동의 상가를 세우는 엄청난 사업이었다. 무려 2200채의 건물을 허물었고, 거주자들은 보상 없이 쫓겨났다. 태생의 비화를 품은 땅이다. 일제강점기 공습 화재를 막으려고 만든 공터에는 해방과 한국전쟁을 거치면서 실향민과 상경민의 판잣집과 '종삼'으로 불린 집창촌이 깃들었다. 청계천 물길을 따라 동서로 흐르는 서울의 도시구조를 남북방향으로 튼 역린의 건물이기도 하다. 당대 최고의 건축가 김수근은 설계작 목록에서 세운상가를 뺐다. 설계 의도가 어그러졌기 때문이다. 자동차는 1층으로 다니고, 보행자는 보행데크로 다니는 '공중보행 도시'를 의도했지만 시공사와 지주조합의 반대로 적용되지 않았다. 결국 미완의 도심 재개발사업이 됐다. 오세훈 서울시장이 세운상가를 민간주도로 재개발하겠다고 예고했다. 오 시장은 "10년 전 퇴임할 때의 계획대로 실행했다면 서울 도심은 상전벽해의 모습으로 바뀌었을 것"이라며 "세운상가 위에 올라가 종로2가부터 동대문까지 내려다보면서 분노의 눈물을 흘렸다"고 말했다. 박원순 전 시장이 추진한 도시재생사업이 지나치게 보전과 관리 위주로 이뤄졌다는 오 시장의 발언은 논쟁적이다. 재개발=개발, 재생=보존이라고 단정짓는 도식에서 벗어날 필요가 있다. 상인과 소유주 처지에서는 서울시장이 바뀔 때마다 불안하다. 세운상가를 태어나지 말았어야 한다거나, 철거해야 마땅하다고 몰아치는 것은 당치 않다. '건축의 탄생'(김홍철, 루비박스, 2019)에서 지은이는 "건축은 그냥 땅 위에 서 있는 게 아니다. 건축의 존재이유는 마치 사람의 삶과 같다"고 비유했다. 그렇다. 당대사의 희로애락을 오롯이 담고 있는 세운상가의 존재는 사람들의 마음속에 촛불로 남았다. 세운상가와 을지로 일대를 요즘 '힙지로'라고 부른다. 구불구불한 골목 속 노포와 카페 그리고 기계·공구·인쇄상가가 어우러진 독특한 풍경 때문이다. 강북 도심이 강남 같은 빌딩숲이 될 필요는 없다. 10년 만에 복귀한 오 시장의 눈물을 이해 못할 바 아니나 개발연대의 '불도저' 김현옥 시장의 길을 따라가지 말았으면 한다. 사람은 누구나 마음속에 두 마리의 개를 키운다고 한다. 한 마리는 '선입견'이고 또 한 마리는 '편견'이다. 옛것을 헐고 새것을 지어야 시민이 행복하고, 치적으로 남을 것이라는 정치적 선입견과 편견의 감옥에서 벗어났으면 한다. 오히려 세운상가가 지난 50여년간 흘린 눈물을 닦아줘야 할 시간일지도 모르겠다. joo@fnnews.com 노주석 논설위원