7개 특별·광역시 중 승차 구매점(드라이브 스루 매장)이 가장 많은 부산시가 승차 구매점의 문제점을 지적하고, 관련 행정 개선 방안을 내놨다. 29일 시 감사위원회에 따르면 지역 승차 구매점 78곳의 문제점을 개선하기 위해 시 도로계획·교통혁신 부서와 지역 14개 구·군을 상대로 성과감사를 해 다수의 승차 구매점이 주변 도로 체증을 유발하는 것을 확인했다. 승차 구매점은 자동차에 탄 채로 쇼핑할 수 있는 매장이다. 햄버거 등을 편리하게 구입하기 위해 아동과 함께 많은 시민들이 찾고 있으나, 매장에 진입하는 차량으로 인해 보행자의 안전을 위협하고 교통혼잡을 유발하는 등 최근 여러가지 문제를 낳고 있다. 부산에는 1992년 맥도날드 해운대 디티(DT)점이 국내 최초로 등장한 후 승차 구매점이 꾸준히 증가해 지난해 12월 말 기준 78곳으로 특별·광역시 중 가장 많다. 이들 승차 구매점은 대다수가 매장 진입 대기차량으로 주변 도로의 체증을 유발하지만 모든 승차 구매점이 소규모(300~500㎡)로 교통 흐름 변화와 안전도를 조사하는 교통영향평가 대상이 아니며, 교통혼잡을 일으키는 시설에 부과되는 교통유발부담금도 78곳 중 12곳에 불과(15.4%)한 것으로 나타났다. 현재 교통유발부담금을 부과 받는 최소 기준은 1000㎡이다. 이에 시 감사위원회는 교통체증을 유발함에도 규모가 작아 교통영향평가 대상이 되지 못한 승차구매점은 교통영향평가를 실시하도록 교통영향평가 조례 제정을 시에 권고했다. 또 동일한 매장임에도 구·군마다 다르게 적용한 '교통유발계수'를 시 전역에 동일하게 적용할 것과 승차 구매점의 작은 면적 때문에 일부 매장에만 부과하는 교통유발부담금의 최소 면적 기준을 삭제할 것을 국토교통부에 건의하도록 시에 제시했다. 이와 함께 승차 구매점을 오가는 차량이 보행자의 안전을 위협할 정도로 반사경, 경보장치, 과속방지턱 등 각종 안전시설이 미흡하게 설치된 부분도 문제점으로 지적됐다. 이에 대한 해결책으로 시 감사위는 구·군이 안전시설 설치를 명하고 매장 업주가 안전시설을 설치하도록 '승차 구매점 조례'를 개정하는 방안을 제시했다.또 매장 진출입로와 보행로가 시각적으로 확연히 구별될 수 있도록 눈에 잘 띄는 붉은색 계열로 포장하는 '승차 구매점 안전관리'를 지시했다. 아울러 차량 진출입 시 나무, 안내판에 가려 시야 확보가 어려운 매장은 나무, 안내판 등의 소유주와 협의해 이를 이전 또는 철거하고 반사경, 경보장치 등 안전시설을 설치하도록 했다. 윤희연 시 감사위원장은 "이번 성과감사를 계기로 승차 구매점의 보행안전이 개선돼 아동의 보행환경이 더욱 안전하게 확보되길 기대한다"며 "앞으로도 안전한 도시 환경 조성을 위해 문제해결 위주의 감사를 추진하겠다"고 밝혔다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 7개 특·광역시 중 승차 구매점(드라이브 스루 매장)이 가장 많은 부산시가 승차 구매점의 문제점을 지적하고, 관련 행정 개선 방안을 내놨다.  29일 시 감사위원회에 따르면 지역 승차 구매점 78곳의 문제점을 개선하기 위해 시 도로계획·교통혁신 부서와 지역 14개 구·군을 상대로 성과감사를 해 다수의 승차 구매점이 주변 도로 체증을 유발하는 것을 확인했다. 승차 구매점은 자동차에 탄 채로 쇼핑할 수 있는 매장이다. 햄버거 등을 편리하게 구입하기 위해 아동과 함께 많은 시민들이 찾고 있으나, 매장에 진입하는 차량으로 인해 보행자의 안전을 위협하고 교통혼잡을 유발하는 등 최근 여러가지 문제를 낳고 있다. 부산에는 1992년 맥도날드 해운대 디티(DT)점이 국내 최초로 등장한 후 승차 구매점이 꾸준히 증가해 지난해 12월 말 기준 78곳으로 특·광역시 중 가장 많다.   이들 승차 구매점은 대다수가 매장 진입 대기 차량으로 주변 도로의 체증을 유발하지만 모든 승차 구매점이 소규모(300~500㎡)로 교통 흐름 변화와 안전도를 조사하는 교통영향평가 대상이 아니며, 교통혼잡을 일으키는 시설에 부과되는 교통유발부담금도 78곳 중 12곳에 불과(15.4%)한 것으로 나타났다. 현재 교통유발부담금을 부과 받는 최소 기준은 1000㎡이다.  이에 시 감사위원회는 교통 체증을 유발함에도 규모가 작아 교통영향평가 대상이 되지 못한 승차구매점은 교통영향평가를 실시하도록 교통영향평가 조례 제정을 시에 권고했다. 또 동일한 매장임에도 구·군마다 다르게 적용한 '교통유발계수'를 시 전역에 동일하게 적용할 것과 승차 구매점의 작은 면적 때문에 일부 매장에만 부과하는 교통유발부담금의 최소 면적 기준을 삭제할 것을 국토교통부에 건의하도록 시에 제시했다. 이와 함께 승차 구매점을 오가는 차량이 보행자의 안전을 위협할 정도로 반사경, 경보장치, 과속방지턱 등 각종 안전시설이 미흡하게 설치된 부분도 문제점으로 지적됐다.  이에 대한 해결책으로 시 감사위는 구·군이 안전시설 설치를 명하고 매장 업주가 안전시설을 설치하도록 '승차 구매점 조례'를 개정하는 방안을 제시했다.  또 매장 진출입로와 보행로가 시각적으로 확연히 구별될 수 있도록 눈에 잘 띄는 붉은색 계열로 포장하는 '승차 구매점 안전관리'를 지시했다.  아울러 차량 진출입 시 나무, 안내판에 가려 시야 확보가 어려운 매장은 나무, 안내판 등의 소유주와 협의해 이를 이전 또는 철거하고 반사경, 경보장치 등 안전시설을 설치하도록 했다.  윤희연 시 감사위원장은 "이번 성과감사를 계기로 승차 구매점의 보행 안전이 개선돼 아동의 보행 환경이 더욱 안전하게 확보되길 기대한다”며 "앞으로도 안전한 도시 환경 조성을 위해 문제해결 위주의 감사를 추진하겠다"라고 밝혔다.  bsk730@fnnews.com 권병석 기자

[파이낸셜뉴스]   토종 버거·치킨 브랜드 맘스터치는 첫 드라이브 스루(DT) 매장인 '맘스터치 석수역 DT점'을 오픈했다고 14일 밝혔다. 석수역 DT점은 지상 2층, 약 90석 규모의 단독 매장으로 구성됐다. 경인고속도로 진입로에 위치해 출퇴근과 나들이를 위한 차량 접근성이 용이하고, 주변에 대규모 아파트 단지와 대형마트 등 다양한 생활 인프라가 형성돼 있다. 맘스터치 관계자는 "△서비스 타임 단축을 위한 베스트 메뉴 중심의 판매 라인업, △DT, 조식 등 메뉴 이원화 운영 △최적의 품온 관리 설비 및 컨베이어벨트 도입 등 DT 전용 주방 시스템을 구축했다"고 설명했다. 메뉴는 싸이버거 14종과 치킨 6종, 싸이피자 등 피자 5조응ㄹ 포함해 맘스터치의 다양한 메뉴들로 구성했다. 또 조각 피자를 DT 메뉴에 도입해 차 안에서도 간편하게 즐길 수 있다. 출근시간대인 오전 7시부터 10시까지 모닝 메뉴도 운영한다. 스크램블버거 2종(딥치즈, 불고기) 등 아침 메뉴로 바쁜 출근길 직장인을 위한 든든한 아침 식사를 제공한다. 매장은 컨베이어벨트를 도입해 생산 효율성을 극대화하고, 정교한 수요 예측에 기반한 주방 운영과 최적의 품온 관리 설비로 제조 시간을 단축시켰다. 맘스터치 관계자는 “첫 DT 매장의 성공적인 운영 경험을 토대로, 내년 상반기 제주도에 2호 DT 매장을 선보이는 등 새로운 상권에서 고객 접점을 확대할 것”이라고 말했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

맥도날드는 지난 20일 최상의 드라이브 스루(DT) 서비스를 제공하는 직원을 선발하기 위한 '맥드라이브 챔피언십 콘테스트'를 진행했다고 21일 밝혔다. 이번 맥드라이브 챔피언십 콘테스트는 DT 서비스의 기준을 높여 고객 이용 만족도를 극대화하고, 전문성을 갖춘 직원 양성을 목표로 올해 처음 개최됐다. 대회는 지난 7월 중순부터 약 한 달간 진행됐으며 예선, 본선을 거쳐 결선에서 최종 우승자를 가렸다. 심사위원은 김기원 대표이사 등 임직원 총 7명으로 구성됐다. 치열한 경합 끝에 올해 최종 우승팀은 주문 접수부터 메뉴 전달까지 모든 면에서 최고의 성과를 보인 충남홍성DT의 김서우, 김은재 크루와 이시연 팀리더가 차지했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

[파이낸셜뉴스]   맥도날드는 지난 20일 최상의 드라이브 스루(DT) 서비스를 제공하는 직원을 선발하기 위한 ‘맥드라이브 챔피언십 콘테스트’를 진행했다고 21일 밝혔다. 이번 맥드라이브 챔피언십 콘테스트는 DT 서비스의 기준을 높여 고객 이용 만족도를 극대화하고, 전문성을 갖춘 직원 양성을 목표로 올해 처음 개최됐다. 대회는 지난 7월 중순부터 약 한 달간 진행됐으며 예선, 본선을 거쳐 결선에서 최종 우승자를 가렸다. 심사위원은 김기원 대표이사 등 임직원 총 7명으로 구성됐다. 이들은 맥드라이브 서비스의 핵심인 친절하고, 정확하며 신속하게 메뉴를 주문받아 제공하는 것을 평가했다. 전국 매장별로 3인 1조로 구성돼 콘테스트에 참여했으며, 용인수지DT점에서 열린 최종 결선에는 △고양풍동DT △마산신포DT △부산동명대DT △부산초량DT △상계DT △안산고잔DT △충남홍성DT가 진출했다. 치열한 경합 끝에 올해 최종 우승팀은 주문 접수부터 메뉴 전달까지 모든 면에서 최고의 성과를 보인 충남홍성DT의 김서우, 김은재 크루와 이시연 팀리더가 차지했다. 이시연 팀리더는 “전국 매장에서 가장 뛰어난 실력을 갖춘 크루들과 경쟁을 한다는 점이 긴장되기도 했지만, 평소 고객분들께 서비스하던 대로 임했더니 좋은 결과가 나온 것 같다”고 소감을 전했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

[파이낸셜뉴스]  한 포장 전문 카페 사장이 손님의 무리한 요구에 골머리를 앓았다는 사연이 전해졌다. 27일 JTBC 사건반장 보도에 따르면 제보자 A씨는 지난 24일 오전 9시쯤 아메리카노 주문 연락을 받았다. 그리고 10분 뒤, 고객 B씨로부터 "택시를 타고 가는데 중간에 내릴 수가 없다"며 "대로변에 커피를 놓아달라"는 전화를 받았다. 가게에서 대로변까지는 거리가 꽤 있었고, 이에 A씨는 "지금 바빠서 안 된다"라고 말했다. 그러자 B씨는 "택시 기사님이 중간에 못 내리게 한다"며 재차 요청했다. 커피가 훼손될 것을 우려한 A씨는 대로변 바닥이 아닌 인근 벤치에 커피를 뒀고, 그 사이 B씨는 가게로 직접 찾아와 결제를 하고 영수증을 챙겨갔다. 택시에서 못 내린다던 그가 직접 가게로 찾아온 이유는 '리뷰'를 남기기 위해서였다. B씨는 포털 사이트 영수증 리뷰를 통해 "왜 손님한테 한숨을 쉬나. 불쾌하다" "대로변에 놔줄 수 있나 여쭤본 건데 바로 짜증을 냈다" "시험 내내 화나서 집중을 못 했다" "몇 년 다닌 거 아까워 죽겠다"라며 불만을 토로했다. 이를 본 A씨는 "고객님 저희는 드라이브스루 매장이 아니다" "택시 타고 오시면 기다리다가 드려야 하나" "사람이나 차가 커피를 엎어버릴 수 있는데 말이 되는 요구를 해야 하지 않나"라는 내용의 답글을 달았다. A씨는 '사건반장'에 "무심코 내뱉은 말에 자영업자는 상처를 받는다"며 "너무 무리한 요구를 하지 않았으면 좋겠다"라고 부탁했다. 해당 사연을 접한 누리꾼들은 "택시에서 못 내린다면서 리뷰 쓰려고 가게로 온 거 소름이다" "인성 무슨 일이냐" "입장 바꿔 생각해 봐라 이해되나" "몇 천 원짜리 커피 주문하고 갑질하네" 등의 반응을 보였다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] 스타벅스와 맥도날드 등이 국내외에서 확대하고 있는 드라이브스루(DT) 매장에 인공지능(AI) 도입이 활발해지고 있다. AI 솔루션 바탕으로 DT 주문 접수를 자동화, 직원이 식음료 제작과 고객 서비스 응대에 집중할 수 있도록 한 게 핵심이다. 21일 업계에 따르면 IBM은 패스트푸드 체인점 맥도날드와 함께 자동주문처리 기술을 개발해 미국 시카고 DT 매장에 도입했다. 이른바 IBM ‘왓슨 오더(Watson Orders)’ AI 솔루션이 DT 주문 접수를 자동화하고 있는 것. IBM 왓슨 오더팀은 스페인어 음성 인식 데이터에 머신러닝(기계학습) 기술을 적용하는 방안도 개발하고 있다. 언어 장벽을 없애 DT 주문 편의성을 높인다는 목표다. AI를 통한 주문 접수 자동화는 소비자 대기시간 단축 등 매장 회전율을 높여 수익으로 연결될 수 있다. 맥도날드는 또 ‘지오펜싱’ 기술을 활용해 주문 처리 속도를 향상시키고 있다. 지오펜싱은 주방 직원이 소비자 위치 데이터를 활용해 고객이 매장에 도착했을 때, 따뜻한 음식을 적시에 제공할 수 있도록 지원하는 기술이다. 해외 유명 식음료 프랜차이즈에서도 AI 시범 운용이 확산되고 있다. 프랜차이즈 베이커리인 파네라 브레드는 ‘토리(Tori)’라고 불리는 음성 AI 기술을 DT 주문에 적용하고 있다. 또 다른 패스트푸드 체인 웬디스(Wendy’s) DT점의 챗봇(대화형 AI)도 대규모언어모델(LLM) 기반으로 개발됐다. 웬디스의 챗봇은 특히 소비자들이 햄버거와 감자튀김 등 메뉴를 주문할 때 사용하는 약어와 고유한 명칭까지 학습했다. 일례로 주니어 베이컨 치즈버거를 ‘JBC’, 밀크셰이크를 ‘프로스티’로 주문하는 부분까지 이해할 수 있는 점이 특징이다. 한편 IBM은 최근 기업용 생성 AI 기술 및 연구 속도를 높이기 위해 5억 달러(약 6500억원) 규모 벤처 펀드를 결성했다. IBM 엔터프라이즈 AI 벤처 펀드는 기업용 AI의 잠재력을 실현할 수 있도록 지원하는 AI 선도 기업에게 투자될 예정이다.  elikim@fnnews.com 김미희 기자

[파이낸셜뉴스] 설을 앞두고 호텔들이 다양한 명절음식을 선보이는 가운데 더욱 빠르게 픽업할 수 있는 라이브 스루(Drive-Thru)로 제공한다. 10일 업계에 따르면 롯데호텔 서울은 설 연휴를 맞아 명절 음식을 드라이브 스루로 제공하는 ‘패밀리 개더링(Family Gathering)’ 프로모션을 진행한다.  호텔은 온가족이 함께 나눌 설 상차림 음식을 롯데호텔 셰프들이 엄선된 재료로 정성스럽게 준비한다. 산과 바다의 별미가 모두 들어간 통전복 우대갈비찜, 쫄깃한 식감의 돌문어 숙회와 다채로운 구성의 명품 모둠전인 육전, 대구전, 새우전, 새송이전, 표고버섯전이 떡국과 함께 제공된다. 단품 구매도 가능하고 원하는 메뉴만 골라 ‘따로 또 같이’ 구성할 수도 있다. 패밀리 개더링의 온라인 예약 기간은 오는 21일까지이다. 롯데호텔 공식 홈페이지와 포털 사이트 네이버 내 롯데호텔 서울 델리카한스 예약 페이지를 통해 예약이 가능하다. 오프라인에서는 1월 16일부터 22일까지 호텔 로비 1층의 델리카한스에서 구매할 수 있다. 코로나19와 인구 구조 변화로 인해 설 연휴 중 고향 방문 대신 집에 머무르는 방콕족이나 혼자 설을 보내는 혼설족들이 점차 늘어나는 추세이다. 이에 롯데호텔은 명절 상차림 간소화 트렌드를 선도하여 지난 2020년부터 명절 음식을 드라이브 스루로 판매해왔다. 롯데호텔 관계자는 “치솟는 밥상 물가와 음식 준비에 드는 기회비용을 고려하면 사 먹는 명절 음식이 오히려 더 합리적인 선택일 수 있다”며 “패밀리 개더링은 간소하되 품격은 놓칠 수 없는 설 상차림에 제격”이라고 말했다. camila@fnnews.com 강규민 기자

[파이낸셜뉴스] 프랜차이즈 기업인 맥도날드의 드라이브스루 매장에 하이패스 결제서비스 처음으로 도입된다. 한국도로공사는 맥도날드, 신한카드, KIS정보통신과 지난 14일 서울 종로구 맥도날드 본사에서 '맥도날드 드라이브스루 하이패스 결제서비스' 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 맥도날드 드라이브스루 하이패스 결제서비스는 드라이브스루 매장에서 하이패스 결제를 요청하면 신한카드 후불하이패스 카드가 삽입된 단말기를 통해 주문금액이 결제되는 시스템이다. 협약에 따라 오는 20일부터 맥도날드 송파잠실점, 고양삼송점에 이 서비스를 도입하고, 2023년 상반기까지 전국 30개 매장에 확대할 계획이다. 공사는 하이패스 사용처 확대를 통한 이용률 향상을 위해 지난 2016년부터 주차장 진출입 시 주차요금이 자동으로 정산되는 주차장 하이패스 결제시스템을 보급하고 있다. 현재 인천국제공항, 변산반도국립공원 등 전국 24개 유료주차장에서 운영 중이다. ssuccu@fnnews.com 김서연 기자

[파이낸셜뉴스]  앞으로는 신한 하이패스 카드로 고속도로가 아닌 일반 가맹점에서 드라이브스루(이하 DT) 결제를 이용할 수 있게 된다. 신한카드는 한국도로공사, 한국맥도날드, KIS정보통신과 하이패스 결제 서비스 제공을 위한 업무 협약을 체결하고, 맥도날드 DT 매장에서 서비스를 개시한다고 15일 밝혔다. 신한카드와 3사는 유태현 신한카드 디지털퍼스트본부장, 전형석 한국도로공사 영업시스템처장, 정영학 한국맥도날드 상무, 김남수 KIS정보통신 법인사업본부장 등 관계자들이 참석한 가운데 14일 서울 종로구 한국맥도날드 본사에서 협약식을 가졌다. 신한카드 유태현 디지털퍼스트본부장은 “언택트 시대에 고객의 눈높이에 맞춰, 하이패스 카드로 차안에서 손쉽게 결제할 수 있는 하이패스 결제 서비스를 도입했다”며, “최초로 시도되는 하이패스 카드 결제 서비스와 같이, 고객과 가맹점 모두에게 편리함을 주는 혁신적 결제 경험을 지속 제공할 것”이라고 말했다. 이번 협약으로 신한카드의 하이패스 카드를 이용하는 고객이라면 기존 하이패스 단말기로 별도의 사전 등록 없이 맥도날드 DT 매장에서 차량 이동만으로 결제가 이루어진다. 하이패스를 이용해 고속도로 톨게이트가 아닌 일반 가맹점에서도 비접촉 결제를 이용 할 수 있게 된 것. 먼저 오는 20일 맥도날드 송파잠실DT점과 고양삼송DT점부터 하이패스 결제서비스를 제공한다. 내년 상반기까지 전국 30개 주요 맥도날드 DT점으로 서비스를 확대하고, 향후 커피전문점, 패스트푸드 등의 업종으로 서비스 가맹점을 늘려나갈 예정이다. padet80@fnnews.com 박신영 기자