[파이낸셜뉴스] 서울 공공자전거 ‘따릉이’ 분실·도난 발생이 끊이지 않고 있다. 최근 5년간 발생한 따릉이 분실·도난 건수는 2600건이 넘는다. 이경숙 서울시의원(국민의힘)이 서울시설공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 2020년부터 2024년 9월까지 도난 당한 따릉이는 2652대에 달한다. 이 중 2480대는 회수하고 172대는 회수하지 못했다. 공단은 기존 LCD형 단말기에서 2020년 GPS 기반 추적이 가능한 QR형으로 전수 교체했으나 배터리 방전으로 회수하지 못했다고 밝혔다. 같은 기간 폐기된 따릉이는 1만4835대에 이른다. 이 중 노후화로 폐기된 따릉이는 1만4721대다. 분실·도난은 91대, 파손으로 1대가 폐기됐다. 폐기 기준은 5년 내구연한이 지났거나 분실·도난 상태로 2년을 넘긴 경우다. 실·도난된 따릉이는 배송원이 직접 회수해 온다. 따릉이 회수와 재배치를 담당하는 배송원은 234명으로 지난해 따릉이 대여건수가 약 6000건 대비 인력 부족을 겪고 있다. 이 의원은 “시민 세금으로 운영되는 만큼 쾌적한 공공자전거 제도로 유지되길 바란다”며 “무단 이용자에게는 강력한 조치가 필요하다”고 덧붙였다. banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시 공공자전거 '따릉이'와 전동 킥보드 등으로 난폭 운전을 예고했던 '따릉이 폭주 연맹(따폭연)' 운영자가 경찰에 붙잡혔다. 운영자는 남자 고등학생으로 확인됐다. 8일 경찰에 따르면 서울경찰청은 따폭연 운영자 A군을 검거했다. 경찰은 형법상 특수협박죄 등 법률 적용을 검토하고 있다. A군은 고등학교에 재학 중인 남학생으로, 인스타그램 등 사회관계망서비스(SNS)상 '따폭연'이라는 계정을 만들어 자전거, 전동 킥보드 등을 이용해 서울 도심권 폭주 행위 관련 모임을 계획한 혐의를 받는다. 또 SNS에 실제 인도에서 자전거로 폭주하면서 보행자들의 안전을 위협하는 모습을 담은 영상을 게시하기도 했다. A군은 10대 또래 청소년들의 관심을 받기 위해 이같은 계정을 만든 것으로 조사됐다. 앞서 A군은 지난 4일 오후 6시 서울 성수동 일대에서 집결해 용산구까지 폭주행위를 예고했다. 이날 경찰 123명이 출동해 단속에 나섰으나 따폭연은 모이지 않았다. 경찰 관계자는 "해당 학생이 아직 미성년자이기는 하나 따폭연 관련 뉴스가 언론에 집중 보도되며 지난 주말 대규모 경찰력이 동원됐다"며 "사회적 불안과 우려에 대한 신고가 급증함에 따라 형법상 특수협박죄 등 법률 적용에 대해 다각도로 검토 중"이라고 전했다. 따폭연은 오는 10일 오후 7시 강남구 학동사거리 인근에서 폭주행위를 계획했으나 현재 SNS 계정에는 폭주 모임 예고 글과, 폭주 영상 등 게시글이 모두 지워진 상태다. 이날 따폭연은 SNS에 사과문을 게시했다. 따폭연 운영자는 "저의 불찰과 옳지 않은 행동들로 인해 피해 보신 시민과 경찰관에게 사과드리며 좋은 방향이 아닌 게시물을 보며 불편함을 느끼게 한 것에 송구하고 죄송하다"고 말했다. 이어 "다시는 이런 짓을 하지 않을 것이며 벌을 받겠다"며 "모든 팔로워에게 죄송하고 제가 한 이 짓은 모두 불법행위로 간주되며 이 행위가 반복돼서는 절대 안 된다는 것을 말씀드린다"고 강조했다. 또 "저로 인해 어린 친구들에게 이런 일이 확산된 것에 대해 저 자신이 원망스럽고 너무 부끄럽다"고도 전했다. yesyj@fnnews.com 노유정 기자

[파이낸셜뉴스]  서울시 공공자전거 '따릉이'나 공유 전동킥보드를 타고 난폭운전을 일삼았던 이른바 '따릉이 폭주족 연맹'(따폭연)이 불법행위를 더는 하지 않겠다며 공식적으로 사과했다. 8일 오전 9시 현재 '따폭연' 인스타그램에는 400자 분량의 사과문만 업로드돼 있다. 이들은 사과문에서 "옳지 않은 행동들로 인해 피해 보신 시민과 경찰관에게 사과드리며 좋은 방향이 아닌 게시물을 보며 불편함을 느끼게 한 것에 송구하고 죄송하다"고 말했다. 또 "다시는 이런 짓을 하지 않을 것이며 벌을 받겠다"며 "모든 팔로워에게 죄송하고 제가 한 이 짓은 모두 불법행위로 간주되며 이 행위가 반복되어서는 절대 안 된다는 것을 말씀드린다"고 밝혔다. 그러면서 "저로 인해 어린 친구들에게 이런 일이 확산된 것에 대해 저 자신이 원망스럽고 너무 부끄럽다"며 "다시 한번 사과드리며 죄송하다. 이 행동들은 절대 정당화될 수 없으며 이것에 대한 엄청난 대가를 치러야 할 것"이라고 강조했다. 앞서 따폭연은 서울 시내에서 따릉이나 전동킥보드 등을 타고 빠른 속도로 질주하는 모습을 담은 영상을 인스타그램에 올려 논란을 일으켰다. 영상에는 보행자 옆을 아슬아슬하게 지나가며 위협하거나 단속하는 경찰을 조롱하는 듯한 모습도 담겼다. 또 지난 4일에는 오후 6시께 집결해 용산구와 성동구 사이를 왕복하겠다고 예고했지만, 경찰 집중단속에 모습을 드러내지 않았다. 오는 10일에도 오후 7시 130명이 모여 마포구 일대를 질주하겠다고 예고했다. 하지만 사과문을 올림에 따라 실제로 따릉이 폭주족이 집결하게 될지는 불투명하다. hsg@fnnews.com 한승곤 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시 공공자전거 따릉이 등을 타고 난폭 운전하는 이른바 '따릉이 폭주 연합'(따폭연)이 지난 4일 집결을 예고했지만, 경찰이 현장 단속에 나서겠다고 밝히자 나타나지 않았다. 5일 '뉴스1'에 따르면 서울경찰청은 전날 오후 6시쯤 서울 성동구 등 주요 도심에서 '따폭연'을 붙잡기 위해 현장 단속에 나섰다. 앞서 따폭연은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 '4일 오후 6시부터 성수동과 용산 일대를 왕복하며 난폭 운전하겠다'는 예고 글을 올린 바. 따폭연은 SNS에 따릉이와 공유 전동킥보드를 빠른 속도로 몰며 인도와 차도를 누비는 모습을 공개하고 있다. 이들은 보행자를 위협하고, 머리를 부딪쳐 쫓아오는 시민을 조롱했다. 또 경찰이 자신들을 추격하는 모습을 비하하는 영상도 있다. 게시물에 '중졸 기념 킥보드 타기', '하교 후 담배 한 개', '할 수 있다 무면허' 등 글이 있는 걸 보면 따폭연의 주 연령층은 10대로 추정된다. 따폭연이 폭주를 예고하자 지난 3일 서울경찰청은 "사고 예방과 시민 안전을 위해 엄정한 현장 단속을 실시할 예정"이라며 "시민 불편과 안전사고 위험이 예상되는 행사에 참여하지 않을 것을 당부한다"고 공지했다. 이에 당일 경찰력 123명과 순찰차 등 장비 53대를 동원해 폭주 예상 장소 37개소에서 사전 예방 순찰과 거점 근무를 실시했지만 따폭연으로 볼 만한 난폭 운전은 일어나지 않은 것으로 전해졌다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스]  서울 곳곳에서 따릉이 등을 타고 난폭 운전을 즐기는 '따릉이 폭주 연합(따폭연)'이 심각한 사회 문제로 떠오르고 있다. 1일 방송된 JTBC '사건반장'에 따르면 '따폭연' SNS는 지난해 9월 개설, 현재 팔로워수가 2700여명으로 알려졌다. 이들은 서울시 공공자전거인 '따릉이'와 '공유 전동킥보드'를 빠른 속도로 몰며 인도와 차도를 누비는 모습을 찍어 채널에 공개하고 있다. 이 과정에서 보행자를 위협하고, 경찰이 자신들을 추격하는 모습을 조롱하는 영상을 찍어 올린 게시물도 있다. '중졸 기념 킥보드 타기' '하교 후 담배 한 개' '할 수 있다 무면허' 등의 글을 봤을 때 '따폭연'의 주 연령층은 10대로 추정된다. 심지어 이들은 최근 '폭주 정모'를 예고하는 공지를 올리기도 했다. 지난 7월 '따폭연' SNS에는 '정모 겸 폭주를 진행하려고 한다. 자폭(자전거 폭주), 킥폭(킥보드 폭주), 픽시(브레이크 없는 자전거) 어느 정도 타시는 분들은 함께 하자. 경찰차들은 다 털릴 준비 하라'는 내용의 글이 게재됐다. 오는 10일 서울 강남구 도산대로에서 집결한다는 계획이다.  경찰은 '사건반장' 측에 "이들의 정체와 폭주 예고를 처음 듣는다"며 단속에 나서겠다는 뜻을 밝혔다. 도로교통법 46조에 따르면 자동차 등의 운전자는 도로에서 2명(2대) 이상 통행하면서 정당한 사유 없이 위험을 초래해서는 안된다. 문제는 개인형 이동장치(전동 킥보드 등)는 이에 해당하지 않아 법규 정비의 필요성이 대두되고 있다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] 2010년 서울에 도입된 공공자전거 '따릉이'가 누적 이용 2억건을 앞두고 있다. 산술적으로만 보면 서울시민 1명당 약 20번씩 이용한 셈이다. 따릉이의 일평균 이용건수는 도입 당시보다 300배 가량 늘었다. 서울시는 따릉이가 도입된 2010년부터 지난달까지 총 1억9000만건이 이용된 것으로 나타났다고 24일 밝혔다. 일평균 이용건수는 2010년 413건에서 2023년 12만건으로, 298배 증가했다. 시범운영 시기였던 2010년 440대에 불과하던 따릉이는 2024년 현재 4만5000대로 102배 늘었다. 같은 기간 동안 대여소도 44곳에서 270곳으로 많아졌다. 따릉이는 오세훈 서울시장이 캐나다 공공자전거 시스템 '빅시(BIXI)'에서 착안해 2010년 440대를 시범 도입, 2015년 정식 운영에 들어갔다. 시는 서울연구원과 함께 지난 15년간 공공자전거 이용수요를 파악하고 자전거 활성화 정책에 활용하기 위해 따릉이 이용데이터를 분석했다. 서울시는 따릉이가 단순한 레저용이 아니라 일상 속 이동수단으로 정착해가고 있다고 분석했다. 최근 5년간(2019~2024년) 월별 따릉이 이용을 파악한 결과, 도절기인 1~4월 이용자수가 2019년 334만건(17.5%)에서 지난해 1177만건(26.2%)으로 3.5배 늘었다는 이유에서다. 동기간 동안 주중 이용건수는 2.5배, 주말은 2.1배 늘었다. 시간대별로는 주중 '출·퇴근 시간' 이용이 모두 크게 늘고 특히 '퇴근시간대' 이용이 더욱 많아진 것으로 나타났다. 자치구별로는 2019년에는 송파구, 2023년에는 강서구에서 이용이 많았던 것으로 집계됐다. 특히 업무지구가 집중된 마곡·잠실·여의도 등 출퇴근 수요가 높은 지역, 지하철 및 대중교통 환승 수요가 많은 지역, 한강 등 레저 이용이 높은 지역에서 따릉이 이용이 많은 것으로 파악됐다. 서울시는 따릉이 활성화와 탄소 저감 대응 등 자전거 이용 저변을 확대하고 있다. 올해 1월부터 시범운영 돼 7월부터 본 사업에 들어가는 '기후동행카드(따릉이 포함 6만5000원)'를 사용하면 대중교통과 연계해 무제한 이용할 수 있다. 또한 작년까지 4종이었던 폐자전거 부품 재활용 품목을 올해부터는 7종으로 늘렸으며, 따릉이 앱 사용법을 설명해 주는 '일일 따릉이 교실'도 운영 중이다. 정여원 서울시 보행자전거과장은 "지난 15년간의 운영 성과 분석을 토대로 따릉이 시스템과 정책을 꾸준히 고도화해 나갈 것"이라며 "2050년 ‘탄소 중립 도시’ 달성을 위해 친환경 교통수단 ‘따릉이’ 이용 활성화에 동참해 주시길 바란다"고 말했다.  banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시 공공자전거 '따릉이' 약 30대를 성북천에 버린 혐의를 받는 남성이 경찰에 출석했다. 14일 경찰에 따르면 서울 성북경찰서는 지난 13일부터 재물손괴 혐의를 받는 20대 남성 A씨를 특정해 수사하고 있다. A씨는 지난 9일 성북3교에 7대, 지난 12일 보문2교에 12대, 성북3교에 8대 등 총 27대의 따릉이를 버린 혐의를 받는다. 경찰은 사건 발생 하루 뒤인 지난 13일 A씨를 특정해 출석 요구했다. 이에 A씨는 같은날 오후 9시께 경찰에 출석해 조사에 응했다. 다만 현재 자신을 둘러싼 혐의를 부인하고 있다. 경찰 관계자는 "A씨를 상대로 정확한 사건 경위를 조사하고 있다"고 전했다. kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

[파이낸셜뉴스]  서울 성북천에 공공자전거 '따릉이' 여러 대가 버려져 경찰이 수사에 나섰다. 13일 성북경찰서는 서울 성북구 성북3교 아래에 따릉이를 버린 용의자를 추적 중이라고 밝혔다. 당시 상황이 담긴 폐쇄회로(CC)TV에 따르면 전날 오전 4시께 성북3교 따릉이 대여소 앞에서 상하의 모두 검은색 옷을 입은 한 남성이 나타났다. 이 남성은 검은색 장갑을 끼고 2분도 채 되지 않는 시간 동안 따릉이 12대를 투척한 뒤 재빨리 현장을 벗어났다. 앞서 경찰은 지난 9일에도 따릉이 여러 대가 성북3교 아래 버려져 있다는 신고를 접수했다. 경찰은 동일범의 소행인지 등을 파악하는 한편 정확한 사건 경위를 조사할 예정이다. 한편 현재 감식이 끝난 따릉이들은 서울시설공단에서 모두 수거한 상태다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 한국교통안전공단은 서울시 공유자전거 ‘따릉이’가 수송부문 배출권거래제 외부사업으로 승인됐다고 26일 밝혔다. 수송부문 배출권거래제 외부사업이란, 국가 차원의 탄소배출량 감축을 위한 배출권거래제, 목표관리제 등 의무감축 제도 외에 추가적으로 탄소감축을 할 수 있도록 인정해주는 제도다. 외부사업으로 인정되는 경우, 온실가스 감축분에 대한 배출권을 확보할 수 있다. 온실가스 초과 배출량만큼 감축량을 구매해야 하는 할당 대상 업체에 배출권을 판매해 수익도 얻을 수 있다. 그동안 서울시에서는 공공자전거 대여 서비스인 ‘따릉이’ 사업을 지난 2015년부터 본격적으로 운영해 저탄소 이동수단으로 홍보했으나, 실제 탄소감축량에 대한 배출권 인증을 받지 못하고 있었다. 하지만, 국토부와 공단이 ‘공유자전거 도입을 위한 교통수단 대체사업의 방법론’을 개발해 지난 2022년 외부사업 상쇄등록부에 등록했다. 서울시에서 최초로 ‘따릉이 도입을 통한 온실가스 감축사업’이 외부사업 등록 승인을 받아 탄소감축량에 대한 배출권 인증을 받았다. 서울시는 이번 외부사업 승인을 바탕으로, 연평균 이산화탄소 962t의 온실가스 배출 감축량을 인정받을 수 있다. 실제 감축되는 양에 대해 모니터링을 진행하고 타당성 인증절차도 추진할 계획이다. 공단 권용복 이사장은 “2050년 수송부문 탄소중립 목표 달성을 위한 수송부문 탄소감축 전문기관으로서 탄소감축 방법론을 지속적으로 연구·개발해, 다양한 방식의 탄소감축이 이루어질 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 말했다.  west@fnnews.com 성석우 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시가 전국 최초로 공공자전거 '따릉이'로 온실가스 배출권을 확보하는 사업을 추진한다. 온실가스 배출권 거래를 통해 연간 1000만원 이상의 수익을 확보할 것으로 기대된다. 서울시는 공공자전거 사업의 온실가스 배출권을 확보하고 외부사업 승인을 마쳤다고 26일 밝혔다. 온실가스 배출권 거래제는 정부가 온실가스를 배출하는 사업장을 대상으로 연 단위 배출권을 할당해 할당 범위 내에서 배출행위를 할 수 있도록 하는 것이다. 배출권의 거래도 허용한다. 서울시는 따릉이를 활용해 확보한 배출권을 거래해 수익을 창출하겠다는 계획이다. 한국교통안전공단의 '공유자전거 도입을 통한 교통수단 대체 사업의 방법론'에 따르면 기존 교통수단인 자가용을 따릉이로 대체한 이동거리에 대해 감축한 온실가스 배출량은 962t이다. 이를 산정하면 매년 약 1154만원에서 1251만원 정도가 된다.  서울시는 판매 가능한 배출권 확보를 위해 다음 달부터 1년간 예상 온실가스 감축량만큼 실제로 감축되는지 모니터링을 진행하고 타당성 인증 절차도 추진할 계획이다. 윤종장 도시교통실장은 “이번 외부사업 등록은 공공자전거 사업으로는 전국 최초로 통한 온실가스 배출권을 확보하게 된 데 그 의미가 있다”며 “자가용 대신 따릉이를 이용하는 시민들이 늘어날수록 확보할 수 있는 감축량도 많아지는 만큼 공공자전거의 교통수단 분담률을 높일 수 있도록 자전거 인프라 확보에도 더욱 노력할 계획이다”라고 말했다. ronia@fnnews.com 이설영 기자