[파이낸셜뉴스] 이산화탄소(CO₂)를 메탄올로 바꾸는 기술을 국내 연구진이 개발했다. 지구 온난화 주범인 CO₂를 줄이고 친환경 연료를 생산할 수 있는 기술로 주목받고 있다. 울산과학기술원(UNIST) 에너지화학공학과 류정기 교수팀은 성균관대학교 김종순 교수팀, 연세대학교 손 알로이시우스 교수팀과 함께 이산화탄소를 메탄올로 바꾸는 구리 촉매를 개발했다고 26일 밝혔다. 메탄올은 플라스틱, 합성섬유 등의 기초 화학제품 원료이자, 액체 상태로 저장·운반이 쉬워 최근에는 수소 저장운반체, 연료전지 원료 등 에너지원으로도 주목받는 물질이다. 이산화탄소를 원료로 메탄올을 생산하면 탄소배출도 줄일 수 있지만, 반응 과정에서 수소 같은 물질이 섞여 나오는 탓에 정제 공정을 거쳐야 하는 한계가 있다. 연구팀이 개발한 구리 촉매는 부산물이 아닌 메탄올만 잘 골라서 만들 수 있다. 목표물만 골라 만드는 성능인 메탄올 선택도는 구리 기반 촉매 중 가장 높은 최대 70%를 기록했으며, 고가의 귀금속 촉매에 버금가는 성능이다. 일반적인 구리 촉매의 선택도는 10~30% 수준에 머문다. 이 촉매는 구리 피로인산염(Cu₂P₂O₇) 나노 영역과 순수 구리 금속 영역이 마치 퍼즐처럼 꼭 맞는 조합을 이루는 밀착 구조다. 이 구조 덕분에서 수소가 만들어지는 경쟁 반응이 억제되고 메탄올만을 선택적으로 만들어낼 수 있다. 류정기 교수는 “메탄올은 전 세계에서 매년 수천만 톤 이상 소비되는 중요한 산업 원료이자 에너지원”이라며 “값싼 구리로 높은 선택성과 전류밀도를 확보한 이 촉매 기술은 공장에서 이산화탄소를 곧바로 유용한 자원으로 바꾸는 ‘탄소 자원화’ 시대를 앞당기는 데 기여할 수 있을 것”이라고 기대했다. 류 교수는 이어 “배터리 방전 원리를 활용해 촉매를 손쉽게 확보했다는 점에서 산업적 활용 가능성도 크다”며 “향후 전극의 대면적화와 시스템 통합을 통해 실제 공정으로 확대 적용할 계획”이라고 밝혔다. 이번 연구는 세계적인 과학 저널 ‘어드밴스드 머터리얼즈(Advanced Materials)’에 5월 20일 온라인 공개됐으며, 과학기술정보통신부 한국연구재단의 지원을 받아 이뤄졌다. jiany@fnnews.com 연지안 기자

지난해 국내 최초로 메탄올 추진선 도입을 위한 투자금융을 성공적으로 지원한 한국해양진흥공사가 세계적 선박 금융 전문지 '마린머니'로부터 '2024 올해의 딜'에 선정됐다. 16일 공사에 따르면 지난해 HMM의 9000TEU급(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 국내 첫 메탄올 이중추진 컨테이너선 도입을 위한 투자지원을 성공적으로 마친 바 있다. 당시 공사는 국내 4개 주요 금융기관, 해외 5개 금융기관과 협업을 이어가 선사와 투자사 모두가 만족하는 금융 조건을 적용, 해당 컨테이너선 9척을 도입했다. 한편 지난 4월 국제해사기구(IMO) 주도로 열린 제83차 해양환경보호위원회에서 온실가스 감축 중기 조치가 승인돼 오는 2027년부터 발효된다. 이에 세계 해운업계에서 탄소중립에 대한 논의가 심화하고 있다. 공사는 이번 국내 첫 메탄올 추진선 도입 지원에 더해 올해 세계 금융시장에서 발행한 3억 달러 규모의 블루본드(지속가능한 해양산업 자금조달 채권) 자금을 활용할 계획이다. 이를 활용해 국내 환경·사회·지배구조(ESG) 금융 기반을 조성하고 친환경 사업을 점진적으로 확대한다는 방침이다. 구체적으로 올해 해양금융 공급 확대를 비롯해 국적선사 디지털 전환 지원, 친환경 대응 지원, 세계화 역량 강화, 세계표준 수준의 해양정보서비스 제공 등 5개 분야 지원을 추진한다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

[파이낸셜뉴스] 지난해 국내 최초로 메탄올 추진선 도입을 위한 투자금융을 성공적으로 지원한 한국해양진흥공사가 세계적 선박 금융 전문지 ‘마린머니’로부터 ‘2024 올해의 딜’에 선정됐다. 16일 공사에 따르면 지난해 HMM의 9000TEU급(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 국내 첫 메탄올 이중추진 컨테이너선 도입을 위한 투자지원을 성공적으로 마친 바 있다.  당시 공사는 국내 4개 주요 금융기관, 해외 5개 금융기관과 협업을 이어가 선사와 투자사 모두가 만족하는 금융 조건을 적용, 해당 컨테이너선 9척을 도입했다.  한편 지난 4월 국제해사기구(IMO) 주도로 열린 제83차 해양환경보호위원회에서 온실가스 감축 중기 조치가 승인돼 오는 2027년부터 발효된다. 이에 세계 해운업계에서 탄소중립에 대한 논의가 심화하고 있다. 공사는 이번 국내 첫 메탄올 추진선 도입 지원에 더해 올해 세계 금융시장에서 발행한 3억 달러 규모의 블루본드(지속가능한 해양산업 자금조달 채권) 자금을 활용할 계획이다. 이를 활용해 국내 환경·사회·지배구조(ESG) 금융 기반을 조성하고 친환경 사업을 점진적으로 확대한다는 방침이다. 구체적으로 올해 해양금융 공급 확대를 비롯해 국적선사 디지털 전환 지원, 친환경 대응 지원, 세계화 역량 강화, 세계표준 수준의 해양정보서비스 제공 등 5개 분야 지원을 추진한다. 안병길 공사 사장은 “탄소중립은 선택이 아닌 필수다. 국내 해운산업이 세계적인 경쟁력을 확보하기 위해 이들의 친환경 전환 지원정책이 필요하다”며 “공사는 앞으로도 국적선사의 부담을 줄이고 친환경 기술 확산을 지원함으로 국가 탄소중립 전략의 핵심 파트너로서 역할을 강화할 것”이라고 강조했다. lich0929@fnnews.com 변옥환 기자

【파이낸셜뉴스 익산=강인 기자】 전북 익산 한 고등학교에서 메틸알코올(메탄올)을 사용한 학생들이 병원으로 이송됐다. 27일 전북특별자치도 소방본부에 따르면 전날 오후 9시께 학생들이 어지럼증을 호소한다는 교사 신고가 접수됐다. 학생들은 이 시간 실험실에 모여 메탄올로 바닥의 래커 흔적을 지우고 있었던 것으로 알려졌다. 메탄올은 에탄올과 비슷한 무색 액체로 독성이 강해 인체에 치명적이다. 이 사고로 학생 9명이 두통, 매스꺼움, 코막힘 등 증상으로 병원에 옮겨졌다. 다행히 생명에 지장은 없었다. 학생들은 메탄올을 일반 알코올로 착각해 사용한 것으로 전해졌다. 소방당국은 실험실의 메탄올을 희석해 제거했으며 대기 농도 측정 결과 메탄올은 검출되지 않았다. 경찰과 소방당국은 학생들과 교사를 상대로 사고 경위를 조사하고 있다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

[파이낸셜뉴스]  전북 익산의 한 고등학교에서 메틸알코올(메탄올)을 사용한 학생 다수가 병원으로 이송됐다. 27일 전북소방본부에 따르면 전날 오후 9시 6분 "학생들이 어지럼증을 호소한다"는 교사의 신고가 접수됐다. 학생들은 이 시간 실험실에 모여 메탄올로 바닥의 래커 흔적을 지우고 있었던 것으로 알려졌다. 메탄올은 에탄올과 비슷한 무색의 액체로, 독성이 강해 소량이라도 인체에 치명적이다. 이 사고로 9명이 두통, 매스꺼움, 코막힘 등 증상으로 병원에 옮겨졌고, 생명에 지장은 없는 것으로 전해졌다. 학생들은 메탄올을 일반 알코올로 착각해 사용한 것으로 알려졌다. 소방당국은 실험실의 메탄올을 희석해 제거했으며 대기 농도 측정 결과 메탄올은 검출되지 않았다. 경찰과 소방당국은 학생들과 교사를 상대로 사고 경위를 조사 중이다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] HMM이 9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 친환경 컨테이너선 'HMM 그린호'를 인수했다고 25일 밝혔다. 'HMM 그린호'는 지난 2023년 2월 HD현대삼호(7척), HJ중공업(2척)에 발주한 9척의 9000TEU급 선박 중 첫번째 컨테이너선이다. 탄소중립 달성을 위한 차세대 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용한 것이 특징이다. 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산한 바이오메탄올은 기존 화석연료 대비 탄소배출은 65% 이상, 황산화물(SOx)은 100%, 질소산화물(NOx)은 80%까지 줄일 수 있다. 메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 HMM의 친환경 경쟁력은 더욱 높아졌다. 유럽내 탄소배출권 거래제도(EU ETS)는 탄소배출 감축량 65% 이상인 연료를 사용할 경우 탄소 발생량을 0으로 간주하고 있어, 이에 대한 부담을 줄일 수 있다. 또 유럽의 해상연료 규제가 요구하는 2025년 감축 기준(전년 대비 2% 저감)을 달성하는 데에도 기여할 것으로 기대된다. 이 외에도 다양한 친환경 기술이 적용된다. 북미 지역 운항 시 필수인 질소산화물 저감장치를 비롯해 항만 정박 중 발전기 사용 시 배출되는 오염물질 방지를 위한 육상전원설비(AMP) 및 전기히터(보일러 기능 대체), 해양 생태계 교란 방지를 위한 선박평형수처리설비(BWTS) 등 전 세계 주요 항구에서 요구하는 설비를 완비해 항로 제약 없이 운항이 가능하다. HMM은 메탄올 연료 컨테이너 1호선 'HMM 그린호'를 시작으로 내년 상반기까지 총 9척을 순차적으로 인도받을 예정이다. HMM 관계자는 "최근 메탄올, 액화천연가스(LNG) 등 친환경 연료 선박 확대로 HMM의 '2045 넷제로' 목표 달성에 더 가까워 졌다"며 "암모니아, 수소 등 다양한 차세대 친환경 연료 연구 개발에도 적극 참여해 친환경 경영을 지속 실천할 방침"이라고 말했다. HMM 그린호는 HMM이 단독 운항하고 있는 인도·지중해 항로 FIM에 투입된다. hoya0222@fnnews.com 김동호 기자

[파이낸셜뉴스]   베트남 유명 관광지 호이안에서 외국인 관광객 2명을 숨지게 한 바텐더가 붙잡혔다. 바텐더는 외국인들에게 메탄올로 만든 술을 판 것으로 조사됐다. AFP 통신 등 외신은 지난 7일(현지시간) 중부 호이안 현지 경찰이 한 레스토랑 바텐더를 이 같은 혐의로 체포했다고 8일 보도했다. 체포된 바텐더는 지난해 12월 24일 레스토랑에서 의료용 메탄올과 물, 레몬 향, 설탕을 섞어 술의 일종인 '리몬첼로'를 만든 혐의다. 이틀 뒤인 같은 달 26일 36세 남아프리카공화국 남성과 33세 영국 여성 커플은 이 술을 마신 뒤 호이안 중심가의 빌라 방에서 숨진 채 발견됐다. 경찰은 두 사람에게 외상이 없고 사망 현장에서 술병이 발견된 점 등을 확인하고 조사 끝에 이들이 심각한 메탄올 중독으로 숨진 사실을 밝혀냈다. 이들이 술을 마신 장소를 알아내고 현장에서 쓰인 술병 여러 개를 압수하는 등 수사를 벌여왔다. 그동안 동남아 일부 국가에서는 값싼 메탄올을 섞어 술을 만들었다가 이를 마신 피해자들이 숨지거나 다치는 사건이 발생해 왔다. 지난해 11월에는 베트남 인접 국가인 라오스 유명 관광지 방비엥의 한 호스텔 바에서 메탄올을 탄 술을 마신 호주인·덴마크인·영국인·미국인 출신 외국인 관광객 6명이 사망하기도 했다. y27k@fnnews.com 서윤경 기자

삼성E&A는 지난 1월 31일 아랍에미리트(UAE) 국영석유기업 아드녹과 'UAE 메탄올 프로젝트' 설계·조달·공사(EPC) 계약을 체결했다고 3일 공시했다. 이번 프로젝트는 UAE 루와이스 산업단지 내 타지즈 공단에 하루 5000t 규모의 메탄올을 생산하는 플랜트를 건설하는 사업이다. 총 계약 금액은 약 2조4788억원(약 17억600만달러)이며, 공사 기간은 44개월이다. 삼성E&A는 최근 말레이시아 메탄올 프로젝트를 성공적으로 수행한 경험을 기반으로 이번 프로젝트에서도 △모듈화 △자동화 등 최신 기술을 적극 도입해 공정 효율성을 극대화할 방침이다. 또한, 삼성E&A는 루와이스 산업단지에서 8개 프로젝트를 수행한 경험을 보유하고 있어, 축적된 현지 노하우와 네트워크를 활용해 프로젝트 완성도를 높일 계획이다. moving@fnnews.com 이동혁 기자

[파이낸셜뉴스]삼성E&A는 지난 1월 31일 아랍에미리트(UAE) 국영석유기업 아드녹과 'UAE 메탄올 프로젝트' 설계·조달·공사(EPC) 계약을 체결했다고 3일 공시했다. 이번 프로젝트는 UAE 루와이스 산업단지 내 타지즈 공단에 하루 5000t 규모의 메탄올을 생산하는 플랜트를 건설하는 사업이다. 총 계약 금액은 약 2조4788억원(약 17억600만달러)이며, 공사 기간은 44개월이다. 삼성E&A는 최근 말레이시아 메탄올 프로젝트를 성공적으로 수행한 경험을 기반으로 이번 프로젝트에서도 △모듈화 △자동화 등 최신 기술을 적극 도입해 공정 효율성을 극대화할 방침이다. 또한, 삼성E&A는 루와이스 산업단지에서 8개 프로젝트를 수행한 경험을 보유하고 있어, 축적된 현지 노하우와 네트워크를 적극 활용해 프로젝트 완성도를 높일 계획이다. 삼성E&A 관계자는 "메탄올 프로젝트 성공 경험과 차별화된 기술력에 대한 발주처의 신뢰를 바탕으로 이번 프로젝트를 수주할 수 있었다"며 "프로젝트를 성공적으로 완수해 UAE 국가 경제 다각화에 기여하고, 중동 지역에서의 입지를 더욱 공고히 하겠다"고 전했다. 한편, 이번 프로젝트를 발주한 타지즈는 UAE 국영석유기업 아드녹과 국영 지주회사 ADQ가 합작한 에너지 기업으로 UAE 내 정유·석유화학 분야의 전략적 프로젝트를 주도하고 있다.  moving@fnnews.com 이동혁 기자

부산항만공사(BPA)는 지난 4일 부산항 신항에서 국내 최초로 메탄올 추진 컨테이너선에 대한 선박 대 선박(STS) 방식의 메탄올 공급(벙커링) 및 하역 동시작업을 성공적으로 시행했다고 7일 밝혔다. 해양수산부는 지난해 11월 '친환경 선박연료 공급망 구축방안'을 수립하고, 메탄올 벙커링 선박 확보, 항만 인프라 구축, 벙커링 절차 개발에 이어 벙커링·하역 동시작업 실증을 추진해 왔다. BPA도 환경친화적 선박 연료공급 실증사업에 대해 항만시설 이용료를 면제해주고, 관계기관 협의체를 통해 안전 제도를 점검하는 등 메탄올 벙커링 실증사업을 지원하고 있다. 이번 실증은 신항 2부두에서 약 11시간 동안 진행됐다. 메탄올 벙커링 실증사업의 첫 사업자로 지정된 103효동케미(2367t급)호가 하역 중인 안토니아 머스크(ANTONIA MAERSK·1만6000TEU급)호에 약 3000t의 메탄올을 성공적으로 공급했다. 이로써 부산항은 지난 8월 액화천연가스(LNG) 벙커링·하역 동시작업 실증 성공에 이어 메탄올까지 벙커링과 하역 동시작업이 가능하다는 것을 보여줬다. 환경친화적 선박을 운영하는 선사들은 비용 절감을 위해 하역과 STS 방식의 벙커링 동시작업을 선호하기 때문에 벙커링·하역 동시작업 가능 여부는 향후 친환경 항만 경쟁력의 중요한 척도가 될 것으로 BPA는 내다봤다. BPA 강준석 사장은 "이번 실증 성공은 부산항이 환경친화적 선박 연료인 LNG, 메탄올 공급에 문제가 없다는 것을 증명한 중요한 성과"라며 "앞으로도 친환경 선박연료 벙커링 확대에 대비해 인프라 구축과 기술개발을 계속 추진해 글로벌 녹색 선도항만으로서 경쟁력을 높이겠다"고 말했다. 권병석 기자