[파이낸셜뉴스]   내년부터 공공부문의 무공해차 의무구매·임차 실적 산정 기준이 강화된다. 이번 개정을 통해 6만대 가량의 공공부문 내연차량이 전기·수소차로 전환될 전망이다.  5일 환경부는 ‘저공해자동차 의무구매·임차 실적 산정방법에 관한 고시’를 개정해 6일부터 시행한다고 밝혔다. 이번 개정은 우선 전기·수소차의 환산비율 실적 산정 기준을 강화했다. 개정 전에는 전기·수소차량 1대의 실적 산정 환산비율을 1.5~2.5대로 인정하던 것을 전기차는 2025년부터, 수소차는 2026년부터 1대로 인정해 모든 신규 차량을 전기차 또는 수소차로 구매·임차해야 실적을 달성할 수 있다. 아울러 2025년부터 신규 구매·임차 대상에 이륜차를 포함하고, 2026년부터는 신규로 구매·임차하는 모든 이륜차를 전기이륜차로 구매·임차하도록 단계적으로 강화했다. 한편, 의무구매·임차 대상에서 제외되는 구급차, 경찰차 등 긴급자동차에 대해서는 상시 출동이 필요한 점 등을 고려하여 2년 연장한 2028년 1월 1일부터 의무구매·임차 대상으로 적용하기로 했다. 오일영 환경부 대기환경정책관은 “전기·수소차 보급 확대를 위해서는 공공부문의 선도적인 노력이 필요하다”며 “2025년부터 제도가 강화되는 만큼 제도 이행을 위해 관계기관의 협조를 이끌어내겠다”고 밝혔다. aber@fnnews.com 박지영 기자

전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 ‘2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업’ 1차 공모에 신청한 7개 프로젝트에 모두 선정됐다. 파킹클라우드는 SK E&S와 NHN의 자회사로 현재 약 7,600개 이상의 직영·제휴 주차장 네트워크를 보유하고 있으며, 전기차 충전 브랜드 ‘아이파킹EV’를 운영 중이다. 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업은 지역 특성과 연계하여 지자체와 민간사업자가 공동으로 전기차 충전 기반 시설을 구축하는 사업으로 수행기관은 충전 시설 설치부터 사후 관리까지의 역량 등을 갖춘 사업자 중 경영상태, 사업내용의 우수성 및 타당성, 충전기 사후관리, 지속가능성 등 다양한 지표들을 종합적으로 평가해 선정된다. 파킹클라우드는 7개 사업에 선정돼 기술력과 운영역량을 인정받았다. 특히 이번 사업 선정은 관광, 문화 체육시설, 생활거점 등의 지역자치단체에서 관리하는 장소를 비롯하여 숙박, 대학교, 항만시설 등 다중이용시설에 설치되어 지역 내 전기차 충전소 인프라가 확대될 예정이며, 지난 4월 경북 구미시 전기차 충전시설 설치 · 운영 사업에도 선정되어 지역 내 보건소, 행정복지센터, 공원, 국가산업단지 등 총 19개소에 52개 전기차 충전기를 설치하는 등 연달아 지자체를 중심으로 성과를 내는 중이다. 이를 기반으로 파킹클라우드는 지역별 무공해차 전환 브랜드사업 2차 공모에도 지역 주민, 방문객이 이용할 수 있는 공공, 상업, 문화시설, 체육시설 등 전기차 운전자의 생활 동선에서 충전이 가능하게 하는 목적지 충전소 위주로 충전 인프라를 늘려가도록 지역자치단체와 지속해서 협력할 계획이다. 파킹클라우드는 SK E&S의 에너지솔루션 사업 역량과 공동 대주주 NHN의 클라우드 및 사물인터넷 관련 IT(정보기술) 분야 전문성을 활용하여 목적지 충전 인프라 혁신을 추진 중이다. 전국 약 7,600개 주차장의 입·출차 데이터 분석을 통해 유동 인구와 전기차 출입이 많은 장소에 우선적으로 충전소를 확대하고 있는 파킹클라우드는 전기차 충전과 주차를 연계한 아이파킹 통합 애플리케이션(앱)을 통해 충전소 검색, 카드 없는 충전, 충전 상태 확인과 결제 등 전기차 운전자에게 차별화된 ‘원스톱 솔루션’을 제공 중이다. 파킹클라우드 관계자는 “올해 말 AI LPR(차량번호 인식) 기술을 활용한 충전기 인증 절차를 간소화한 ‘Park & Charge’ 서비스와 주차와 충전을 결합한 구독형 상품, 충전기 설치 건물의 입점 상점과 연계한 주차+충전 할인 서비스 등 전기차 충전소 이용자 중심의 맞춤형 서비스를 지속하여 제공할 계획”이라고 밝혔다. 파킹클라우드 충전소 설치 관련 문의는 아이파킹EV 고객센터와 홈페이지에서 가능하다.

[파이낸셜뉴스] 국민의힘이 지속가능한 미래사회를 위한 녹생생활 인센티브를 7만원에서 50만원으로 상향하고 오는 2027년까지 무공해차를 200만대 공급하는 등의 기후 공약을 제시했다. 국민의힘 공약개발본부는 29일 국회에서 이같은 내용을 포함한 '기후 미래 택배 2호' 공약을 발표했다.  우선 개발본부는 텀블러를 이용하거나 자전거를 이용하는 등 녹색생활 분야에 대한 인센티브를 연간 7만원에서 최대 50만원까지 상향하기로 했다. 이를 위해 탄소중립포인트 통합 앱을 개발해 접근성을 높이고, 적립한 포인트는 기부할 수 있도록 기능을 추가하기로 했다. 개발본부는 오는 2027년까지 무공해차를 200만대 공급해 탄소 감축량을 줄이고, 경제적 취약계층과 소상공인도 무공해차로 전환할 수 있도록 가격 할인 폭에 비례한 보조금을 추가지원해 실구매 가격을 대폭 인하할 방침이다. 아울러 1회충전 주행거리가 길고 충전속도가 빠른 전기차를 확산시켜 고성능 무공해차 보급을 촉진할 계획이다.  플라스틱이 환경 문제의 상당 부분을 차지하는 만큼 개발본부는 페트병이나 일회용, 배달용기 경량화 의무화 등으로 오는 2027년까지 플라스틱 사용을 10% 감축할 예정이다. 폐플라스틱에 대해서도 고부가가치 원료로 전환시키는 열분해시설을 공공과 민간의 합작으로 만들어 확충할 방침이다. 한편 개발본부는 이상기후로 인한 무더위와 한파로부터 취약계층을 보호하기 위한 공약도 제시했다. 개발본부는 경로당이나 야외근로자 쉼터 등 결빙취약지역에 열선을 설치하고 전통재래시장에 그늘막과 쿨링포그 등을 설치해 인프라를 구축할 계획이다. 이상기후 측정을 위해서는 지상관측망 해상도를 높이고 기상관측선을 추가 도입해 변칙적인 이상관측에 적극 대응할 방침이다. theknight@fnnews.com 정경수 기자

부산시가 전기이륜차 배터리 교환형 충전스테이션 보급 확대에 나선다. 시는 배터리 충전 서비스 전문기업 에임스, 디지털 플랫폼 기업 KT와 함께 환경부 주관의 '2023년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업'에 선정돼 전기이륜차 배터리 교환형 충전스테이션 70기를 연내 보급한다고 2일 밝혔다. 전기이륜차 배터리 교환형 충전스테이션은 방전된 전기 오토바이 배터리를 완충된 배터리와 교환할 수 있는 시설이다. 방전된 배터리는 이 시설에서 충전돼 다음 사람이 이용하게 된다. 이번 사업은 시내 전기이륜차 배터리 교환형 충전스테이션을 확대 보급해 배달용을 포함한 내연기관 이륜차의 전기이륜차 전환을 촉진하고 소음공해 방지 및 도심 대기질 향상을 위해 마련됐다. 이번 사업 선정으로 에임스는 편의점 등 접근성이 좋은 편의시설에 70기의 스테이션을 추가 설치하고, 전기이륜차 사용자에게 주행거리와 안전성이 향상된 배터리 충전 서비스를 제공한다. 에임스는 이미 시내 40여 기의 전기이륜차 배터리 교환형 충전스테이션을 설치하고, 배터리 대여와 충전 서비스를 제공하고 있다. 또 KT는 전기이륜차 배터리에 부착된 사물인터넷(IoT) 단말기로 전기이륜차의 위치정보, 배터리 상태정보 등을 수집, 서버로 전달하고, 이를 에임스에서 개발한 앱으로 통합관제할 수 있도록 배터리 관제 시스템 운영을 지원한다. 시는 전기이륜차 보급에 필수적인 전기이륜차 충전 플랫폼 확대를 위한 행정적 지원에 나선다. 시는 코로나19로 인한 배달문화 확산과 이륜차 수요 급증으로 매연, 소음공해 등 문제가 끊임없이 제기되고 있는 상황에서 접근성이 좋은 편의점에 충전 인프라를 구축하게 되면 긴 충전시간 대비 짧은 주행거리, 배터리 관리시스템 부재 등 전기이륜차의 기존 문제를 해소하는 데 도움이 되고, 내연기관 이륜차의 전기이륜차 전환을 촉진할 수 있을 것으로 기대했다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스 의정부=노진균 기자] 경기 의정부시가 환경부가 주관한 '2023년 무공해차 전환 브랜드 사업'에 선정됨에 따라 탄소중립도시 실현에 한걸음 더 다가섰다.    30일 의정부시에 따르면 무공해차 전환 브랜드 사업은 지역 특성에 맞춰 전기차 보급과 충전 인프라 구축을 연계하기 위해 지자체와 전기차 충전사업자가 협력(컨소시엄) 형태로 참여해 다양한 사업의 모델을 발굴하는 사업이다. 시는 전기차 충전사업자인 대영채비와 컨소시엄을 구성해 ‘의정부시 탄소중립도시 실현을 위한 전기차 충전 인프라 구축’이라는 사업 이름으로 공모에 참여해 최종 선정되는 성과를 이뤄냈다. 시는 이번 선정으로 국비 약 11억원, 민간투자 약 16억원 등 총 사업비 27억원을 확보함에 따라 별도의 투자 없이 충전 인프라를 확충할 수 있게 됐다. 사업 규모로는 공공시설 및 공영주차장 등 30개소에 200kW 급속충전기 10기를 포함한 총 44기의 급속충전기를 설치할 예정이다. 이를 통해 전기차 이용 시민들의 편의 제공과 급속히 늘어나는 충전 수요에 효과적인 대응을 기대하고 있다. 시 관계자는 "전기차 충전 인프라 구축사업은 전기차를 이용하는 시민들의 불편함을 효과적으로 줄이는 사업일 뿐만 아니라, 전기차 보급을 촉진하는 사업이다"며, "지속해서 충전 인프라를 구축해 탄소 중립을 선도하는 도시로 발돋움할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] SK렌터카가 무공해차 보급 우수기업으로 선정돼 환경부 장관상을 받았다. 16일 관련 업계에 따르면 SK렌터카는 전날 서울 강남구 코엑스에서 열린 'EV 트렌드 코리아 2023'에서 승용 차량 부문 '2022 무공해차 전환 실적 우수기업'으로 선정돼 환경부 장관상을 수상했다. SK렌터카는 오는 2030년을 목표로 보유한 약 21만대 차량을 모두 전기차 등 친환경 차량으로 전환 중이다. 이를 위해 지난 2021년 3월 환경부가 주관한 '한국형 무공해차 전환100' 캠페인에 참여하고, 같은 해 11월에는 업계 최초로 글로벌 이니셔티브 캠페인 'EV100'도 가입했다. 특히 2021년에는 창사 이래 처음으로 발행한 녹색 채권 980억원을 포함한 총 1700억원을 투자해 5000여대, 작년에는 전년 대비 약 40% 성장한 7000여대 전기차를 구매했다. 아울러 SK렌터카는 제주지점을 국내 최대 규모의 전기차 전용 렌털 단지로 재단장 하는 작업을 하고 있으며, 운영 중인 차량 3000여대 가운데 1000여대는 전기차 전환을 이미 마쳤다.  cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스]앞으로 공공부문의 자동차 구매·임차가 100% 무공해차(전기·수소차)로 일원화된다. 환경부는 공공부문 무공해차 의무구매 및 임차 비율 상향을 주요 내용으로 하는 '대기환경보전법 시행규칙' 일부개정령안을 20일부터 입법예고한다고 19일 밝혔다. 개정안에는 대기질 개선에 공공부문이 선도적인 역할 수행을 위해 제1종 저공해자동차(무공해차) 의무구매와 임차 비율을 상향하고, 환경규제 현장의 적용성을 높이기 위한 규제 개선 내용이 담겼다. 개정안에 따르면, 국가·지자체·공공기관의 자동차 의무구매·임차 대상을 제1~3종 저공해자동차에서 제1종 저공해자동차로 일원화하고 의무구매·임차 비율을 현행 80%에서 100%로 상향한다. 이번 상향 배경은 전기차 신차 출시 증가, 충전기 보급 확대 등 무공해차 사용 여건이 개선된 점이 고려됐다. 국가기관 등에서 지난해 새로 구매하거나 임차한 차량 7458대 중 저공해차는 6927대(92.9%)이며 무공해차는 5504대(73.8%)다. 이번 개정을 통해 무공해차 구매 및 임차 대수는 더욱 늘어날 전망이다. 이번 개정안은 대기환경 규제 중에 기술 발달로 적용 방식을 간소화할 필요가 있거나, 규정과 현장 적용의 괴리로 일부 예외가 필요한 사항을 전문가, 산업계 등의 의견을 다각도로 검토해 개선했다. 제작차 배출허용기준이 강화된 여건을 고려해 첨가제 주입 전·후 배출량 증감 검사를 배출허용기준 준수 여부로 간소화했고, 검사 유효기간 도래로 검사를 다시 받는 경우 일정 조건을 충족하면 배출가스 검사를 면제해 불필요한 검사비용 발생을 최소화했다. 교육기한도 연장했다. 자동차배출가스 전문정비 신규기술인력의 직무교육 기한을 현행 4개월에서 6개월로 연장해 수요자 편의성을 높였다. 배출허용기준과 관련해선 대기배출시설 배출허용기준 중 표준산소농도 적용 시 다양한 제조공정 특성을 반영할 수 있도록 적용 예외를 추가했다. 환경부는 입법예고 기간 동안 환경부 누리집에서 이번 개정안에 대한 각계 각층의 의견을 수렴한 후 올해 안으로 시행할 예정이다. 박연재 환경부 대기환경정책관은 "이번 개정안은 국가기관 등에서 무공해차 구매 및 임차를 통해 대기질 개선과 온실가스 감축에 앞장서게 하고, 신중하고 합리적인 규제 개선을 통해 규정과 현실의 틈을 줄여 나가는 계기가 될 것"이라고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

【파이낸셜뉴스 포항=김장욱 기자】 경북 포항시가 탄소중립을 선도할 친환경 에너지 무공해차의 충전 인프라를 대폭 늘린다. 20일 시에 따르면 환경부(한국자동차환경협회)에서 공모한 '2022년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 '(2차) 공동사업에 참여해 공모 지원 사업에 최종 선정됐다고 밝혔다. 이번 공모에서 시는 2개 과제가 선정돼 총 사업비 29억8000만원으로 공공기관인 포항지식산업센터 등 32개소에 118기의 급속 및 완속 전기차 충전 인프라를 설치, 시의 전기 충전 여건이 획기적으로 개선될 것으로 기대하고 있다. '포항시 배터리 선도도시 육성 연계 충전 인프라 구축'은 전기차 급속충전시설 보조사업자인 대영채비㈜와 포항지식산업센터 등 공공기관을 대상으로 사업이 진행된다. 또 '포항 산단 대개조 친환경 EV 충전 서비스 구축'은 전기차 완속 충전시설 보조사업자인 ㈜피엠그로우, ㈜레드이엔지와 한동대 등 공중이용시설 및 거점 민간시설을 대상으로 설치한다. 시와 대상 시설 관리자, 보조사업자는 9월부터 공공·민간시설 32개소에 대한 현장조사를 실시하고 빠르면 10월부터 각 시설별로 급속 및 완속 충전기를 설치해 12월까지 완료할 계획이다. 구축된 충전시설은 전문 업체인 대영채비 등 보조사업자가 5년간 의무적으로 운영·관리한다. 이강덕 시장은 "이번 사업 선정으로 민간투자 유치와 시의 탄소중립, 전기·수소 등 친환경 에너지 인프라, 미래차, 기후변화에 대응하는 미래 신산업을 발굴, 22세기 기후 환경세기를 준비하는 환경복지 패러다임을 변화시킬 것"이라며 "충전기 설치부터 운영·관리까지 민간 충전 사업자가 원스톱으로 사업을 진행해 시민들의 전기자동차 이용에 큰 도움이 될 것이다"라고 강조했다. gimju@fnnews.com 김장욱 기자

【파이낸셜뉴스 영암=황태종 기자】현대삼호중공업이 전기차 도입 행사를 갖고 '한국형 무공해차 전환 100(K-EV100)' 이행 작업을 본격화했다.  27일 현대삼호중공업에 따르면 전날 회사 본관에서 김형관 대표이사를 비롯해 우승희 영암군수 등 관계자가 참석한 가운데 '한국형 무공해차 전환 100' 차량 도입 행사를 개최했다.  이번에 도입된 차량은 현장 지원에 활용될 1t 화물트럭 3대로 모두 친환경 전기차이다. 영암군은 환경부의 전기차 구입에 대한 국비 보조금 지급을 지원했다.  현대삼호중공업은 앞서 지난 3월 조선업계 최초로 오는 2030년까지 사내 운용 차량 100%를 전기차로 전환해 나가겠다는 '한국형 무공해차 전환 100' 사업 참여를 선언한 바 있다.  현재 현대삼호중공업이 사내에서 운용하는 차량은 총 117대로 올해를 시작으로 2025년까지 32%, 2028년까지 70%, 2030년까지 100% 무공해차 전환을 완료할 계획이다.  현대삼호중공업 관계자는 "최근 이상기후로 기후변화 대응 노력이 그 어느 때보다 강조되고 있다"면서 "친환경 분야에서 세계적인 경쟁력을 구축한 회사답게 무공해차 전환에도 조선업계를 선도함으로써 기후변화 대응 노력에 기여하고자 한다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

윤석열 정부가 무공해차(전기·수소차) 보급 확대 정책을 적극 추진하면서 현대차·기아 등 국내 완성차 업체들도 새 정부의 국정과제에 발맞춰 전동화에 더욱 속도를 내고 있다. 특히 새 정부가 오는 2035년부터 모든 신차를 전기차, 수소차 등 무공해차로 전환하겠다는 계획에 따라 현대차·기아는 2030년까지 국내 144만대를 포함, 전 세계 전기차 생산량을 323만대까지 확대한다는 목표다. ■尹 정부, 무공해차 전환에 고삐 18일 정부와 관련 업계에 따르면 윤석열 정부는 '110대 국정과제'에 '2035년 무공해차 전환' 정책을 포함시켰다. 2035년부터는 모든 신차를 전기차나 수소차로만 판매해야 한다는 뜻이다. 업계 관계자는 "현대차의 중장기 목표는 2040년 국내 내연기관차 퇴출이었지만, 새 정부가 2035년을 제시한 만큼 전기차 전환에 더욱 고삐를 죌 것으로 보인다"고 말했다. 새 정부는 또 친환경차 구매목표를 상향하고, 전기차 충전시설 설치 의무를 강화키로 했다. 전기차 사용자의 충전요금 부담 경감방안도 마련한다. 앞서 윤석열 대통령은 후보 시절부터 전기차 충전요금 5년 동결, 기존 주유소와 LPG충전소를 전기차 충전이 가능한 친환경에너지 거점으로 만들겠다는 공약을 내걸기도 했다. 업계에선 전기차 대중화의 걸림돌로 꼽혔던 충전시설이 확충되고, 수년간 상승해왔던 충전요금이 동결되면 전기차 보급에 한층 더 탄력이 붙을 것으로 보고 있다. 전기차 보급 확대 정책과 맞물려 2027년 완전 자율주행, 2025년 도심항공모빌리티(UAM) 상용화 등 미래 모빌리티 산업도 적극 육성키로 했다. 국토교통부에 따르면 올해 3월 말 기준 국내 자동차 누적등록대수는 2507만180대, 이 중 전기차는 25만8253대로 아직 1% 수준에 불과하다. 다만 올해 들어선 조금씩 변화의 조짐이 감지되고 있다. 올해 1~4월 국내 시장에 판매된 전기차는 3만8001대로 전년동기 대비 118% 급증했다. 반면 같은 기간 내연기관차 판매실적은 38만9099대로 작년 보다 22% 감소했다. ■"글로벌 전기차 323만대 생산" 현대차·기아는 내연기관차 시장에선 비록 후발주자였지만 미래 전기차 시장에선 '게임 체인저'이자 '퍼스트 무버'로 도약하고 있다. 현대차·기아가 작년 처음 선보인 전용 플랫폼 기반의 전기차 아이오닉5와 EV6는 국내뿐만 아니라 유럽과 미국 시장에서도 호평을 받았다. 올해 2월 기아 EV6는 한국차 최초로 '2022 유럽 올해의 차'(ECOTY)를 수상했다. 지난달에는 현대차 아이오닉5가 '2022 월드카 어워즈'에서 '세계 올해의 차'(WCOTY)를 수상하는 등 6개 부문 가운데 3개 부문을 휩쓸었다. 전기차 판매량도 빠르게 늘어나는 추세다. 현대차·기아는 지난해 전 세계 시장에서 전기차 25만2719대를 판매해 '톱5'에 이름을 올렸다. 올해 1·4분기 전기차 판매실적은 7만6801대로 전년동기 4만4460대 대비 73% 증가했다. 국내에서 2만2768대가 판매돼 155%, 해외에선 5만4033대로 52% 각각 급증했다. 전기차에 대한 관심이 높은 유럽 14개국에서 현대차는 올 1·4분기 판매순위 3위에 올랐다. 현대차는 제네시스를 포함해 2030년까지 18종 이상의 전기차 라인업을 갖출 예정이다. 올해는 아이오닉6의 양산을 시작하고, 2024년에는 아이오닉7이 출시된다. 기아는 13종의 전기차를 출시한다. 올해 EV6의 고성능 버전인 EV6 GT에 이어 내년에는 EV9을 선보인다. cjk@fnnews.com 최종근 기자