[파이낸셜뉴스]   북한이 12축 24륜형(좌·우 12개씩 24개의 바퀴) 신형 이동식발사대(TEL)를 공개했다. 이는 신형 대륙간탄도미사일(ICBM)을 개발 중인 것으로 추정된다. 12축 바퀴를 갖춘 TEL의 축 수가 늘면 그만큼 싣는 미사일 추진체계의 크기가 커지고, 그 탄두의 수 또한 많아질 수 있음을 시사한다. 북한 노동당 기관지 노동신문이 전날 8일 보도한 3면엔 김정은 북한 국무위원장이 국방공업기업소에서 TEL 바퀴에 손을 얹고 관계자들과 대화를 나누는 사진이 실렸다. 이 TEL의 바퀴는 12축으로 이뤄져 있는데, 북한 TEL 중 12축짜리가 공개된 것은 이번이 처음이다. 신문은 김정은이 "제2경제위원회 산하 국방공업기업소를 방문하고 무장장비 생산 실태를 료해(파악)했다"고 보도했다. 기존 북한 TEL 중 바퀴 축 수가 가장 많았던 건 화성-17형으로 ICBM을 싣는 TEL은 11축 22륜형(좌·우 11개씩 22개의 바퀴)이었다. 화성-18형은 9축 18륜형(좌·우 9개씩 18개의 바퀴) TEL을 활용해 왔다. 화성-17형의 TEL 축 수가 많은 건, 화성-18형의 길이 20m 보다 미사일의 길이가 23m로 늘어난 때문으로 관측됐다. 전문가들은 TEL의 바퀴 축 수가 늘린 것은 그 위에 싣는 미사일과 그 탄두의 크기·중량을 늘릴 수 있다는 의미로 북한이 화성-17·18형보다 사거리와 위력을 높인 새로운 유형의 ICBM을 개발 가능성이 있다고 추정했다. 다만 일각에선 기존 북한 TEL이 화성-17·18형의 중량을 버티기에 역부족이었기 때문에 이를 보완하는 차원에서 새로운 TEL을 만들었을 수 있단 관측도 제기된다. 또 기만에 능한 북한이 미사일 능력을 과대포장하도록 유도할 가능성도 배제할 수 없어 북한의 무기 개발 동향을 예의주시하되 미리 북한의 능력을 높게 평가할 필요는 없다는 지적도 나온다. 북한은 ICBM 시험발사 때 주로 비행거리를 줄이기 위해 발사 각도를 의도적으로 높이는 고각(高角) 방식을 활용하는데, 북한이 시험 발사한 기존 화성-17·18형 ICBM 등은 정상 각도(30~45도)로 쏠 경우 1만5000㎞ 이상을 날아갈 수 있어 미 본토 전역을 사정권에 둔 것으로 분석된 바 있다. 북한이 이번에 12축 바퀴의 TEL을 공개한 건 11월 대선을 앞둔 미국을 압박하기 위한 것으로 풀이된다. 최근 북한은 하나의 ICBM에 여러개의 탄두를 싣고 각각의 목표물을 동시에 타격할 수 있는 방식(MIRV)의 이른바 요격이 어려운 다탄두 탄도미사일 시험을 추진하고 있어 북핵 고도화에 대한 우려가 커지고 있다. 국방 외교·안보 전문가는 북한이 앞서 닷새간 6차례 연이어 쓰레기 풍선을 살포하고 9.9절을 맞은 김정은이 신형 해군기지와 ICBM 기지 참관 모습을 공개한 것은 심리전 자산, 재래식 자산, 핵 자산이 모두 동원된 '3중 차원의 복합도발을 예고'한다는 점에서 주지할 필요가 있다고 진단했다. 반길주 고려대 일민국제관계연구원 국제기구센터장은 본지에 "쓰레기·오물풍선 살포는 심리적, 정치적 효과를 노린 도발인데 동일한 시간대에 재래식 전력인 대형 수상함과 잠수함 접안이 가능한 신형 해군기지를 공개하고, 핵전력의 핵심인 ICBM을 공개한 것은 복합도발의 역량과 의지를 과시한 것"이라고 짚었다. 이어 "최근 핵무장을 완료한 북한이 재래식 무기를 현대화하고 비대칭무기를 전력화하는 기류가 역력한데 이러한 점에서 최신화된 북한정권 군사전략의 방향성을 명확하게 보여주는 측면도 있다"고 지적했다. 반 센터장은 "북한의 복합도발 역량 강화에는 복합대응 능력 현시로 상쇄해야 한다"며 "이것이 NCG가 재래식 전력을 동원한 작전과 통합되어 작전성을 높여야 하는 이유일 것"이라고 제언했다. wangjylee@fnnews.com 이종윤 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】"'남도한바퀴' 타고 전남 가을 구석구석 누비세요."  전남도는 전남지역 매력적인 관광명소 곳곳을 버스로 여행하는 '남도한바퀴'가 가을을 맞아 남도의 정취를 느낄 수 있는 28개 코스를 새롭게 구성해 운행한다고 9일 밝혔다.  이번 가을코스는 울긋불긋 가을 단풍을 감상할 수 있는 산림과 민간정원, 고즈넉함을 느끼며 걸을 수 있는 사찰코스까지 남도의 매력을 담은 다양한 코스를 1만2900원부터 시작하는 착한가격에 이용할 수 있다.  특히 △사계절 꽃 피는 바다 위 비밀정원 '고흥쑥섬 여행' △선암사를 거닐며 가을 산사의 정취를 느낄 수 있는 '순천·광양 주말여행' △바다 위 케이블카에서 유달산의 단풍을 즐기는 '목포 아찔한 비행' 코스가 관광객의 발길을 사로잡을 것으로 기대된다.  광주 주요 관광지를 경유하는 '전남·광주 공동상품'도 매주 금·일요일 2회 운영한다. 색색의 꽃단지가 있는 '광주호호수생태원'과 역사와 문화를 품은 '포충사'를 경유한다.  '남도한바퀴'는 외지 관광객도 쉽게 이용하도록 광주 유스퀘어에서 출발하며, KTX 광주송정역을 경유한다. 또 관광지마다 문화관광해설사의 설명을 통해 전남 관광지의 역사와 문화를 쉽게 이해하도록 준비했다.  심우정 전남도 관광과장은 "이번 '남도한바퀴' 가을코스를 통해 전남 구석구석을 즐길 수 있도록 최선을 다하겠다"면서 "특히 오는 10월부터는 무안국제공항 입국 중화권 관광객을 대상으로 '글로벌 남도한바퀴'를 운영할 계획"이라고 말했다.  한편 '남도한바퀴' 가을코스 상품 예약은 누리집이나 콜센터를 통해 할 수 있다.  완벽한 나만의 전남 여행을 떠나고 싶다면 모바일 애플리케이션 '전남관광플랫폼(JN TOUR)'을 이용하면 좋다. '전남관광플랫폼'을 내려받아 회원 가입하면 '남도 숙박할인 빅이벤트' 혜택을 받을 수 있다. 이 이벤트는 전남지역 외 주소지를 둔 관광객에게 숙박요금을 할인해 주는 것으로, 전남지역 숙박업소 이용 시 1박 기준 숙박료에 따라 10만원 이상은 4만원, 7만원 이상은 3만원, 7만원 미만은 2만원의 숙박비 할인 혜택이 있다.  또 '전남관광플랫폼'에서는 인기 체험상품을 정가 대비 50% 할인한 가격으로 이용할 수 있는 '1+1 블루투어 특별행사'를 예산 소진 시까지 진행한다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[파이낸셜뉴스] 카카오가 코리아둘레길의 전 구간 개통을 기념해 열리는 '대한민국 한 바퀴 챌린지' 캠페인에 참여할 도전자를 모집한다고 19일 밝혔다. 모집은 이날부터 14일간 진행된다.  '대한민국 한 바퀴 챌린지'는 문화체육관광부와 한국관광공사가 조성한 국내 최장 4500㎞의 트레일 코스인 코리아둘레길을 일정 구간 나눠 걷는 캠페인이다. 평소 운동과 여행을 좋아하는 대한민국 거주자라면 누구나 개인 또는 최대 4명의 팀을 꾸려 지원할 수 있다. 연령과 성별, 평소 운동량을 고려해 선발된 최종 참가자는 4500㎞의 코리아둘레길을 9개로 나눈 코스(인당 약 500㎞)를 걷게 된다. 10월 1일부터 11월 30일까지 2개월간 개인이 원하는 일정에 맞춰 걷고 인증하는 방식이다.  코리아둘레길은 2016년 개통한 동해 해파랑길을 시작으로 남해 남파랑길, 서해 서해랑길, 그리고 오는 9월 말 개통 예정인 DMZ 평화의 길로 구성된 우리나라 외곽을 하나로 연결하는 초장거리 걷기여행길이다.  카카오는 이번 챌린지를 통해 저탄소 여행을 독려하고 국민 건강 증진과 지역경제 활성화에 앞장선다. 지난 4월 카카오메이커스에서 코리아둘레길 관광상품 기획전을 진행한 데 이어 이번에는 코리아둘레길을 직접 체험하고 국내 곳곳의 아름다움을 재발견하는 기회를 마련했다. 또 챌린지 시작 전 도전자들의 안전한 완주를 응원하는 물품 키트를 지원하고, 완주자에게는 상금 200만원과 수료증, 한정판 메달을 증정한다. 자세한 신청 방법과 혜택은 대한민국 한 바퀴 챌린지 신청 페이지에서 확인할 수 있다. 정신아 카카오 대표는 “대한민국 한 바퀴 챌린지와 코리아둘레길에 많은 관심을 가져주시길 바란다”며 “앞으로도 국내 여행 활성화를 돕는 다양한 환경·사회·지배구조(ESG) 활동으로 이용자에게는 즐거운 관광 경험을, 지역경제에는 상생 기틀을 제공할 것”이라고 말했다.  soup@fnnews.com 임수빈 기자

[파이낸셜뉴스]  서울을 출발해 부산으로 향하던 KTX열차가 궤도를 이탈해 대구 고모역 인근에서 정지하는 사고가 발생했다. 18일 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오후 4시38분께 승객 384명을 태우고 서울에서 부산으로 향하던 KTX 산천 열차가 동대구에서 신경주역으로 향하던 중 대구 수성구 고모역 인근에서 운행 이상으로 정차했다. 코레일 측은 정차한 뒤 확인 결과 바퀴 1개가 궤도를 이탈한 사실을 파악했다고 설명했다. 해당 열차에 탑승한 승객 384명은 현장에서 후속 열차로 환승 조치됐으며, 인명피해는 없는 것으로 알려졌다. 상행선은 부산∼동대구 간 일반선으로 우회 운행 조치됐다. 궤도 이탈 여파로 동대구에서 부산을 향하는 KTX와 SRT 열차들이 줄줄이 지연됐다. 코레일은 "사고 발생 즉시 긴급 대응팀을 투입해 복구작업을 벌이고 있으며, 안전한 복구를 위해 최선을 다하겠다"며 "자세한 사고 원인은 관계 기관에서 조사할 방침"이라고 전했다. 그러면서 "열차 이용 고객은 반드시 코레일톡과 홈페이지, 철도 고객센터에서 열차 운행 상황을 확인해 주길 당부드린다"고 덧붙였다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스] 한 남성 승객이 다가오는 택시에 발이 밟혔다며 기사에게 보험금을 요구한 사연이 전해졌다. 13일 유튜브 '한문철TV' 채널에는 '승객을 태우기 위해 멈추려 했던 택시, 그 택시의 문을 열다 발을 밟힌 승객. 승객은 어쩌다 발을 밟힌 걸까요'라는 제목의 영상이 올라왔다. 영상에는 택시를 잡던 남성이 갑자기 발을 잡고 쓰러지는 장면이 담겼다. 측면에서 찍힌 영상을 살펴보자 남성이 차가 멈추기도 전에 다가와 발을 바퀴 쪽으로 집어넣는 모습이 포착됐다. 이에 택시기사는 "잘못이 무엇인지 알고 싶다. 왜 내가 과실이 70% 책정이 되는지, 그리고 피해자의 고의성 여부를 판단해 주시길 바란다"라고 억울함을 드러냈다. 한문철 변호사는 "문을 열 때 발을 어디에 두나. 발을 (차 쪽으로) 바짝 대면 문이 열리겠나. 처음에는 택시에 잘못이 있어 보였는데 가만히 보니까 발이 저렇게까지 왜 들어가나 싶다. 약 30㎝ 정도의 여유가 있어야 문을 열고 당길 텐데"라며 의문을 드러냈다. 이후 비슷한 상황을 만들어 실험을 진행했지만, 누구도 남성처럼 발을 바퀴 쪽으로 내밀고 차 문을 여는 경우는 없었다. 한 변호사는 "택시 승강장에서 발만 찍어보면 안다. 100명이면 100명 다 (남성처럼) 저렇게 안 할 것 같다. 발이 왜 들어가나. 아무리 봐도 좀 이상해 보인다. 고의로 일부러 그런 건 아닐까 하는 합리적인 의심이 간다"라고 지적했다. 해당 영상을 본 누리꾼들 역시 "누가 봐도 고의... 보험사기죠" "무조건 현금주지 말고 보험접수 해주세요. 그래야 기록에 남아서 상습범 되는거 막습니다" "택시과실이 70%라니 말이 되나" 등의 반응을 보였다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

[파이낸셜뉴스] 전동 휠체어 바퀴를 상습적으로 훼손한 혐의를 받는 남성이 경찰에 붙잡혔다. 2일 경찰에 따르면 서울 중랑경찰서는 지난 1일 오후 5시께 특수재물손괴 혐의로 30대 남성 A씨를 붙잡아 조사하고 있다. A씨는 지난 2월부터 총 5차례에 걸쳐 서울 중랑구 신내동에 있는 아파트에서 복도에 세워둔 전동 휠체어 바퀴를 뾰족한 물건으로 찔러 터뜨린 혐의를 받는다. 경찰 관계자는 "A씨를 상대로 정확한 범행 동기를 조사하고 있다"고 전했다.   kyu0705@fnnews.com 김동규 기자

[파이낸셜뉴스]  누군가 집 앞에 세워놓은 전동 휠체어 바퀴를 상습적으로 터뜨리고 도망가는 일이 발생해 경찰이 수사에 나섰다. 31일 YTN 보도에 따르면 지난 2월부터 최근까지 아파트 복도에 둔 A씨 휠체어 바퀴가 터진 건 총 5차례. 이날 공개된 폐쇄회로(CC)TV 영상에는 한 남성이 A씨 전동 휠체어에 다가와 뾰족한 물체로 바퀴를 푹푹 찌르고 사라지는 모습이 담겼다. 이 남성은 다른 날 또다시 A씨 집 앞에 찾아와 휠체어 바퀴 여기저기를 찔러 터트렸다. 휠체어 주인인 60대 남성 A 씨는 거동이 불편해 휠체어가 없으면 꼼짝할 수 없다. 때문에 바퀴가 모두 망가진 날 그는 하루 종일 집에 갇혀 있어야 했다. CCTV 영상을 통해 남성의 범행 장면을 확인한 A씨는 불안감도 커졌다. 5차례 바퀴를 고치는 데 돈도 50만원 넘게 들었다. 오죽하면 휠체어 수리 업체 사장이 CCTV를 설치하라고 권유할 정도였다. 경찰은 아파트 주민이 범행을 저질렀을 가능성까지 열어두고 영상 속 남성을 쫓고 있다. gaa1003@fnnews.com 안가을 기자

5대 시중은행의 가계대출이 7월에도 3조6000억원 넘게 불어나는 등 은행들의 가계대출 증가율에 빨간불이 켜졌다. 특히 5대 시중은행의 가계대출 증가율이 올해 연간 국내총생산(GDP) 성장률을 넘어섰고, 일부 시중은행의 가계대출 증가율이 가파르게 치솟으면서 금융당국의 가계대출 관리 목표인 연간 명목 GDP 성장률을 뒤쫓고 있다. 은행권은 가을 이사철을 앞두고 부동산 거래 수요가 늘어나는 상황에서 대출금리 인상만으로 가계부채 증가폭을 줄이는 데는 한계가 있다는 입장이다. 이에 정책자금 대출기준을 좁히는 등 실효성 있는 정부의 가계부채 관리대책이 추가돼야 한다는 지적이 나온다. 21일 금융권에 따르면 지난해 말 대비 지난 18일 기준 5대 시중은행의 합산 가계대출 증가율은 2.86%로, 한국은행의 올해 GDP 성장률 전망치(2.5%)를 넘어섰다. 금융당국은 올해 초부터 주요 시중은행에 GDP 성장률 이내 가계대출 증가 관리를 당부했는데, 이미 이를 뛰어넘은 것이다. KB국민·하나·신한 등 일부 시중은행의 지난해 말 대비 지난 18일까지 가계부채 증가율은 각각 3.96%, 3.51%, 3.08%로 1·4분기 명목 GDP 성장률(3.0%)을 이미 초과했고, 연간 명목GDP 성장률(4.7%)도 빠르게 쫓아가고 있다.  문제는 부동산 매수심리가 불붙은 상황에서 정부가 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 2단계 적용 시기를 돌연 9월로 두달 연기하는 등 '정책 엇박자'를 낸 데다 가계부채 추이와 부동산 시장 상황을 면밀히 지켜보겠다는 말만 반복하고 있다는 점이다. 금융권 관계자는 "하반기에 신생아특례대출 소득기준이 완화되면 가계대출은 더 늘어날 수밖에 없다"면서 "정부가 핸들을 양쪽에서 잡고 좌회전하면서 동시에 우회전을 하니 자꾸 바퀴가 헛도는 것인데, 가계대출 관리 실효성을 높이려면 정책자금대출 대상자를 조여야 할 것"이라고 지적했다. gogosing@fnnews.com 박소현 기자

#OBJECT0# #OBJECT1# [파이낸셜뉴스]5대 시중은행의 가계대출이 7월에도 3조6000억원 넘게 불어나는 등 은행들의 가계대출 증가율에 빨간불이 켜졌다. 특히 5대 시중은행의 가계대출 증가율이 올해 연간 국내총생산(GDP) 성장률을 넘어섰고, 일부 시중은행의 가계대출 증가율이 가파르게 치솟으면서 금융당국의 가계대출 관리 목표인 연간 명목 GDP 성장률을 뒤쫓고 있다. 은행권은 가을 이사철을 앞두고 부동산 거래 수요가 늘어나는 상황에서 대출금리 인상 만으로 가계부채 증가폭을 줄이는데는 한계가 있다는 입장이다. 이에 정책자금 대출 기준을 좁히는 등 실효성 있는 정부의 가계부채 관리 대책이 추가돼야 한다는 지적이 나온다.  21일 금융권에 따르면 지난해 말 대비 지난 18일 기준 5대 시중은행의 합산 가계대출 증가율은 2.86%로 한국은행의 올해 GDP 성장률 전망치(2.5%)를 넘어섰다. 금융당국은 올해 초부터 주요 시중은행에 GDP 성장률 이내 가계대출 증가 관리를 당부했는데, 이미 이를 뛰어넘은 것이다. KB국민·하나·신한 등 일부 시중은행의 지난해 말 대비 지난 18일까지 가계부채 증가율은 각각 3.96%, 3.51%, 3.08%로 1·4분기 명목 GDP 성장률(3.0%)을 이미 초과했고, 연간 명목GDP 성장률(4.7%)도 빠르게 쫓아가고 있다. 하지만 이달에만 5대 시중은행의 가계대출은 3조6118억원 늘어나면서 은행들이 연초에 자체 목표로 세운 가계대출 규모는 물론 올해 GDP 성장률을 뛰어넘고 있다. 시중은행들은 금융당국의 압박에 대출금리를 높여 가계대출 총량 관리에 나섰지만 금융채 하락으로 대출금리 인상 효과가 희석되는 현상이 반복되고 있다. KB국민은행은 지난 18일부터 고정형 주담대·전세대출 금리를 0.2%p 인상했지만 22일부터 고정형 주담대 금리를 0.09%p 다시 낮출 예정이다. 시중은행 관계자는 "이번달에 매일 700억원씩, 많으면 2000~3000억원까지 대출이 실행되고 있다"면서 "가을 이사철을 앞두고 있어 최소 8월까지는 부동산 거래 수요가 계속될 것"이라고 말했다. 문제는 부동산 매수 심리가 불붙은 상황에서 정부가 스트레스 DSR 2단계 적용 시기를 돌연 9월로 두달 연기하는 등 '정책 엇박자'를 낸데다 가계부채 추이와 부동산 시장 상황을 면밀히 지켜보겠다는 말만 반복하고 있다는 점이다. 금융권 관계자는 "하반기에 신생아특례대출 소득기준이 완화되면 가계대출은 더 늘어날 수 밖에 없다"면서 "정부가 핸들을 양쪽에서 잡고 좌회전하면서 동시에 우회전을 하니 자꾸 바퀴가 헛도는 것인데 가계대출 관리 실효성을 높이려면 정책자금대출 대상자를 조여야 할 것"이라고 지적했다.  gogosing@fnnews.com 박소현 기자

【파이낸셜뉴스 무안=황태종 기자】전남도는 관광지 순환버스 '남도한바퀴'가 광주지역 주요 관광지를 경유하는 전남·광주 공동상품 운영에 들어갔다고 17일 밝혔다.  이는 지난 4월 전남-광주의 비교우위 관광 자원, 인프라 등을 연계한 공동 여행 상품 개발을 위해 전남관광재단과 광주관광공사 간 업무협약에 따른 것이다.  이번 상품은 지난 6월부터 운행 중인 여름코스를 바탕으로, 광주지역 주요 관광자원을 경유한다. 매주 화요일과 금요일 2회 운영한다.  먼저, 화요일엔 색색의 꽃단지가 있는 광주호 호수생태원을 포함한 '화순·담양 비경여행 코스', 금요일엔 광주시 제7호 기념물이자 역사와 문화를 품은 포충사를 경유하는 '함평·무안 낭만데이트 코스'가 있다.  광주광역시에서 운영하는 광주시티투어도 전남 관광지를 연계 운영한다. 토요일과 일요일 운행코스를 통해 화순적벽, 소쇄원, 함평자연생태공원, 영광백제불교 최초 도래지 등 남도의 주요 관광지를 함께 둘러보도록 해 여름철 관광객의 발길을 이끌 예정이다.  주순선 전남도 관광체육국장은 "전남-광주의 관광지를 경쟁력 있는 상품으로 만들기 위해 최선을 다하겠다"면서 "오는 9월부터 무안국제공항 항저우 정기노선과 연계한 '글로벌 남도한바퀴'를 시범 운영하고, 광주뿐만 아니라 전북까지 연계한 상품을 개발할 계획"이라고 말했다.  한편 '남도한바퀴'는 외지 관광객도 쉽게 이용할 수 있게 광주 유스퀘어에서 출발한다. 송정역을 경유, 탑승 및 하차도 가능하다. 전남 관광지의 역사나 문화를 관광객이 쉽게 이해하도록 관광지마다 문화관광 해설사의 재미있는 설명도 이뤄진다. 예약은 누리집이나 콜센터를 통해 가능하다. 지난 6월까지 458회를 운행해 1만3000여명이 전남 관광지를 찾았다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자