LG에너지솔루션이 6조원 규모의 초대형 리튬·인산·철(LFP) 배터리 수주계약을 따냈다. 그동안 LG에너지솔루션이 수주한 단일 계약 중 최대 규모다. 계약 상대는 비공개지만, 시장에선 북미 전기차 업체 테슬라로 추정하고 있어 LG에너지솔루션의 미국 에너지저장장치(ESS)용 LFP 배터리 대규모 양산체제 구축으로 시너지가 본격화되고 있다는 분석이다. LG에너지솔루션은 30일 43억달러(약 5조9442억원) 규모의 LFP 배터리를 해외에 공급하는 계약을 했다고 공시했다. 지난해 매출의 23.2%에 해당하는 규모다. 계약기간은 오는 2027년 8월 1일부터 2030년 7월 31일까지다. 다만 추후 계약이 연장될 가능성도 있다. 향후 협의에 따라 총계약기간을 7년까지 연장하고, 이에 따른 물량을 추가 공급할 수 있어 향후 배터리 공급 규모 확대를 비롯해 매출액 확대 기대감도 더해지고 있다. LFP 배터리는 삼원계 배터리 대비 에너지밀도는 낮지만 가격과 수명, 안정성에서 강점을 가진 것으로 평가된다. 보급형 전기차와 배터리 크기나 무게에 큰 제약을 받지 않는 ESS 등에 주로 쓰인다. LG에너지솔루션은 이번 계약 상대에 대해 '경영상 비밀유지 필요'를 이유로 밝히지 않았다. 그러나 외신과 시장에 따르면 테슬라가 유력한 것으로 알려졌다. 테슬라는 전기차뿐 아니라 북미에서 ESS 사업을 공격적으로 전개하고 있는 업체다. LG에너지솔루션은 미국 미시간 공장 생산라인을 ESS용 LFP 배터리용으로 전환하고 지난 5월부터 생산에 돌입했다. 현재 북미에서 대규모의 ESS용 LFP 배터리를 현지 생산해 공급할 수 있는 유일한 업체로 꼽힌다. 그동안 ESS 시장은 가격경쟁력을 앞세운 중국 배터리 업체들이 사실상 독점하는 구조였다. 중국 ESS용 배터리가 글로벌 ESS 용량의 90% 가까이 차지하고 있을 정도다. 그러나 미국을 중심으로 '탈중국 배터리 공급망'을 구축하려는 움직임이 거세지면서 분위기가 달라졌다. 중국산 배터리에 대한 관세 부과는 물론 테슬라 역시 지난 4월 중국에 대한 관세 부담을 거론하며 에너지 사업에서 중국 외 공급망 확보에 나서겠다고 밝힌 바 있다. 배터리 업계 관계자는 "LFP 배터리 시장은 중국이 워낙 강세인 분야라는 점에서 이번 계약 체결이 더 의미 있다고 본다"며 "미국을 중심으로 한 탈중국 공급망 기조가 빨라지고 있는 만큼 국내 업체들이 발 빠르게 기회를 잡는 것이 중요하다"고 진단했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 정원일 기자
2025-07-30 18:26:13글로벌 종합상사 STX가 차세대 항공 및 항공용 배터리 분야 진출에 속도를 낸다. STX는 지난 22일 자회사 STX에어로서비스를 통해 항공 모빌리티용 고출력 배터리 시스템 전문 기업 모비우스코리아와 전략적 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 30일 밝혔다. 모비우스는 첨단항공모빌리티(AAM) 및 무인이동체시스템(UAS) 관련 기술을 보유하고 있다. 이와 연계해 STX가 배터리 교체·정비·운송을 포함한 전반적인 MRO 업무를 수행하는 것이 골자다. STX에어로서비스는 항공 분야에서 다년간 축적한 정비·운영 경험이 있다. 체계적인 항공 MRO 서비스를 제공할 수 있는 역량을 보유하고 있다는 평가다. AAM 배터리는 3~6개월 주기로 교체가 요구된다. STX에어로서비스는 교체 주기에 최적화된 물류·정비 솔루션을 구축할 예정이다. 모비우스의 무인항공기(UAV) 제품군의 글로벌 수출 및 유지보수 파트너로서의 역할도 함께한다. STX 관계자는 "이번 협약은 차세대 항공과 항공 배터리 분야의 글로벌 밸류체인에 본격적으로 진입하는 신호탄"이라며 "통합적인 MRO 체계를 통해 미래 항공 산업의 핵심 기업으로 자리매김하겠다"라고 밝혔다. 모비우스는 NASA(미국 항공우주국)와 FAA(연방항공청) 기준을 충족하는 항공용 고출력 배터리 기술을 보유하고 있다. 이 기술은 기획재정부의 신성장동력산업 기술로 지정된 바 있다. 모듈형 설계를 기반으로 한 배터리는 교체와 유지보수가 용이해 STX의 MRO 사업과의 시너지가 기대된다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자
2025-07-30 18:10:16[파이낸셜뉴스] 아시아나항공이 탑승객의 보조배터리 기내 분실을 확인, 이스탄불 공항으로 회항했다. 30일 업계에 따르면 지난 29일 오후 5시 42분(현지시간)께 이스탄불 공항에서 출발한 아시아나항공 인천행 OZ552편(기종 B777) 여객기가 이륙 2시간 30여분만에 회항했다. 아시아나항공 관계자는 "기내에서 보조배터리 분실이 확인돼 안전운항을 위한 불가피한 조치"라며 "승객들에게 안내 후 현지 호텔 및 식사를 제공했다"고 말했다. OZ552편은 이스탄불 공항으로 돌아와 승객 277명을 내려준 뒤 점검 등을 마쳤다. 이 비행편은 이스탄불 공항에서 이날 오후 1시(현지시간, 한국기준 오후 7시)에 출발한다. 19시간30분 지연 출발이다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자
2025-07-30 16:26:37[파이낸셜뉴스]LG에너지솔루션이 글로벌 주요 배터리 업체 중 미국 내 에너지저장장치(ESS)용 리튬·인산·철(LFP) 배터리 대규모 양산 체제를 최초로 가동한 효과가 대형 계약 수주로 가시화되고 있다. LG에너지솔루션이 30일 43억 달러(한화 약 6조원) 규모의 LFP 배터리 공급 계약 체결을 공시한 가운데, 이번 계약 수주는 지난 5월 부터 미국 미시간 홀랜드 공장에서 ESS용 LFP 배터리 양산을 시작한지 약 두달 만에 이룬 쾌거로 평가된다. ■전략적 ‘리밸런싱’→美 입지 공고화 미국에서의 대규모 양산 체계 구축으로 LG에너지솔루션은 현지 주요 고객사들에게 안정적인 제품 공급과 빠른 현장 지원이 가능해져 제품 경쟁력 확보에 탄력을 받게 됐다. 특히 관세 영향에도 자유로워 경쟁사 대비 우수한 가격 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 이번 양산은 LG에너지솔루션이 추진중인 '전략적 리밸런싱(Rebalancing. 재편)'의 큰 성과로 평가된다. ESS용 LFP 배터리는 당초 미국 애리조나 지역에 신규 공장을 건설해 2026년부터 양산에 돌입한다는 계획이었지만, 전기차(EV)용 배터리를 생산해온 미시간 홀랜드 공장 내 공간을 ESS용 생산라인으로 신속하게 전환하고, 설비를 최적화시켜 당초 계획보다 시기를 앞당길 수 있었다. 이러한 현지 양산 경쟁력은 불확실성한 정책 상황에서도 LG에너지솔루션이 미국 ESS 시장 내 입지를 더욱 강화할 수 있는 기반이 될 수 있을 것으로 전망된다. 이번 대규모 수주도 LG에너지솔루션의 발빠른 현지 생산 체제가 큰 영향을 줬다는 설명이다. 시장에선 LG에너지솔루션이 테슬라와 계약을 체결한 것으로 추정하는 가운데, ESS용 배터리 추가 계약 연장도 가능할 것으로 보고 있다. 이외에도 LG에너지솔루션은 전략적 현지 생산 체계를 기반으로 인공지능(AI) 데이터센터, 친환경 에너지 등 다양한 산업에서 급증하는 ESS 수요에 민첩하게 대응해 나간다는 계획이다. ■안정성과 효율성 높은 LFP 롱셀..압도적 제품 경쟁력 LG에너지솔루션은 이번 양산을 통해 차별화된 제품 경쟁력을 선보인다는 방침이다. 미시간 홀랜드 공장에서 생산할 예정인 롱셀(Long Cell) 기반 ESS 전용 파우치형 LFP 배터리는 높은 에너지 효율과 우수한 안전성은 물론 가격 경쟁력까지 확보하고 있다. 이같은 제품 기술력에 더해 북미 시장 공략에 나선 LG 에너지솔루션의 또다른 경쟁력은 ESS 시스템 통합(SI) 역량이다. LG에너지솔루션은 단순 배터리 제조를 넘어. ESS 공급부터, 사업 기획, 설계, 설치, 유지, 보수 등 ESS 전반을 아우르는 시스템 통합 솔루션 사업 역량 확충에 집중하고 있다. LG에너지솔루션 측은 "압도적인 기술력과 현지 생산 ESS SI까지 포함하는 완결형 사업역량을 바탕으로 ESS 포트폴리오를 더욱 강화해 나갈 것"이라면서 "이를 통해 북미 ESS 시장을 선도하는 배터리 기업으로 성장해 나가겠다"고 강조했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자
2025-07-30 15:01:12[파이낸셜뉴스]LG에너지솔루션이 6조원 규모의 초대형 리튬·인산·철(LFP) 배터리 수주 계약을 따냈다. 그동안 LG에너지솔루션이 수주한 단일 계약 중 최대 규모다. 계약 상대는 비공개됐지만, 시장에선 북미 전기차 업체 '테슬라'로 추정되고 있어 LG에너지솔루션의 미국 에너지저장장치(ESS)용 LFP 배터리 대규모 양산 체제 구축으로 시너지가 본격화되고 있다는 분석이다. LG에너지솔루션은 30일 43억 달러(한화 약 5조9442억원) 규모의 LFP 배터리를 해외에 공급하는 계약을 체결했다고 공시했다. 지난해 매출의 23.2%에 해당하는 규모다. ▶관련기사 4면 계약기간은 오는 2027년 8월 1일부터 2030년 7월 31일까지다. 다만 추후 계약이 연장될 가능성도 있다. 향후 협의에 따라 총 계약기간을 7년까지 연장하고 이에 따른 물량을 추가 공급할 수 있어 향후 배터리 공급 규모 확대를 비롯해 매출액 확대 기대감도 더해지고 있다. LFP 배터리는 삼원계 배터리 대비 에너지 밀도는 낮지만, 가격과 수명, 안정성에서 강점을 가진 것으로 평가된다. 보급형 전기차나 배터리 크기나 무게에 큰 제약을 받지 않는 ESS 등에 주로 쓰인다. LG에너지솔루션은 이번 계약 상대에 대해 '경영상 비밀유지 필요'를 이유로 밝히지 않았다. 그러나 외신과 시장에 따르면 테슬라가 유력한 것으로 알려졌다. 테슬라는 전기차뿐 아니라 북미에서 ESS 사업을 공격적으로 전개하고 있는 업체다. LG에너지솔루션은 미국 미시간 공장 생산라인을 ESS용 LFP 배터리용으로 전환하고 지난 5월부터 생산에 돌입했다. 현재 북미에서 대규모의 ESS용 LFP 배터리를 현지 생산해 공급할 수 있는 유일한 업체로 꼽힌다. 그동안 ESS 시장은 가격 경쟁력을 앞세운 중국 배터리 업체들이 사실상 독점하는 구조였다. 중국 ESS용 배터리가 글로벌 ESS 용량의 90% 가까이 차지하고 있을 정도다. 그러나 미국을 중심으로 '탈중국 배터리 공급망'을 구축하려는 움직임이 거세지면서 분위기가 달라졌다. 중국산 배터리에 대한 관세 부과는 물론, 테슬라 역시 지난 4월 중국에 대한 관세 부담을 거론하며 에너지 사업에서 중국 외 공급망 확보에 나서겠다고 밝힌 바 있다. 업계에선 이러한 움직임에 LG에너지솔루션이 발 빠르게 현지 생산 체제를 갖춘 것이 이번 성과를 이끌어냈다는 평가가 나온다. 특히 전기차 수요 정체 현상이 지속되며 둔화했던 실적도 ESS시장 공략으로 한층 탄력을 받게 될 것으로 예상된다. 배터리 업계 관계자는 "LFP 배터리 시장은 중국이 워낙 강세인 분야라는 점에서 이번 계약 체결이 더 의미 있다고 본다"며 "미국을 중심으로 한 탈중국 공급망 기조가 빨라지고 있는 만큼, 국내 업체들이 발 빠르게 기회를 잡는 것이 중요하다"고 진단했다. one1@fnnews.com 정원일 김학재 기자
2025-07-30 14:36:23[파이낸셜뉴스] POSTECH(포항공과대학교)과 KAIST(한국과학기술원) 공동 연구팀이 배터리 용량을 크게 늘리면서 안정성도 강화하는 기술을 개발했다. 이 기술이 상용화되면 스마트폰 배터리 수명이 길어지고, 전기차는 한 번 충전으로 더 멀리 갈 수 있게 될 전망이다. 30일 POSTECH에 따르면 연구팀은 배터리 내부를 무작정 두껍게 만드는 대신 구성 요소를 단단히 결합하는 ‘접착제’인 전극 바인더(binder)에 주목했다. 연구팀이 개발한 ‘이온 소프트 폴리머(ionic soft polymer, ISP)’는 단순 접착제를 넘어, 활성 물질과 다른 부품들을 견고하게 붙여주는 동시에 이온 이동을 돕는다. 가장 큰 특징은, ISP 분자 안에 이온을 띠는 사슬 구조가 존재한다는 점이다. 이 사슬들은 스스로 정렬해 '이온 클러스터'라는 작은 통로를 만들어 리튬이온이 빠르게 이동할 수 있는 ‘이온 고속도로’ 역할을 한다. 덕분에 전극이 두껍거나 복잡해도 이온이 막힘없이 자유롭게 이동할 수 있어 충·방전 효율이 향상된다. 또 ISP는 고무처럼 유연해 배터리 충·방전 과정에서 반복되는 팽창과 수축을 흡수하며, 자체 치유 기능으로 균열이 생겨도 스스로 복구한다. 전극 표면에서는 금속 이탈과 불필요한 화학반응을 막아 배터리 안전성과 수명을 동시에 높인다. 실험 결과, 이 기술을 적용한 파우치형 배터리는 무게당 381.1Wh, 부피당 1067.5Wh의 높은 에너지 밀도를 기록했다. 이는 포장재까지 포함한 실제 제품 기준으로, 상용화가 충분히 가능한 수준이다. 또한, 기존 파우치형 배터리의 평균 에너지 밀도가 무게당 250Wh, 부피당 650Wh인 점을 고려하면 각각 약 1.5배, 1.6배 향상된 수치다. 박수진 교수는 “이 기술은 더 얇고 오래가는 스마트폰 배터리, 더 가볍고 긴 주행거리를 자랑하는 전기차, 효율적인 에너지저장장치 개발에 이르기까지 다양한 산업에서 큰 변화를 불러올 것”이라며, “특히 ISP 바인더는 고용량 전극이 필요한 차세대 리튬금속전지, 고체전지 등에도 폭넓게 응용될 수 있어 국내 이차전지 산업의 글로벌 경쟁력 향상에도 기여할 것”이라고 강조했다. 이번 연구 성과는 에너지 분야 세계 최고 권위 학술지인 '에너지와 환경과학(Energy & Environmental Science)'에 최근 발표됐다. jiany@fnnews.com 연지안 기자
2025-07-30 11:12:58[파이낸셜뉴스] LG에너지솔루션이 해외에서 약 6조원 규모의 리튬·인산·철(LFP) 배터리 공급 계약을 수주했다고 30일 밝혔다. LG에너지솔루션은 이날 공시를 통해 오는 2027년 8월부터 2030년 7월말까지 약 3년간 글로벌 지역에 43억900만 달러 규모의 LFP 배터리 공급 계약을 체결했다고 전했다. 이번 공급계약 규모는 원화로 환산하면 지난해 회사 전체 매출의 23.2%에 해당한다. LG에너지솔루션은 이번 계약에 대해 "해당 공급 이외에도 고객과의 협의에 따라 총 계약기간을 7년까지 연장하고, 이에 해당하는 물량을 추가 공급할 수 있다"면서 "계약금액 및 계약기간 등의 조건은 추후 변동될 수 있다"고 설명했다. LG에너지솔루션 측은 "경영상 비밀유지 필요에 따라 계약상대 등 상세 내용을 밝힐 수 없다"고 전했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자
2025-07-30 09:49:52[파이낸셜뉴스] LG에너지솔루션은 30일 약 6조원에 육박하는 LFP 배터리 공급계약을 체결했다고 공시했다. LG에너지솔루션은 "계약금액은 글로벌 지역에 3년간 LFP 배터리를 공급하는 것에 대한 43억900만 달러의 원화 환산 금액"이라면서 "추후 환율에 따라 최종 계약금액은 변동될 수 있다"고 설명했다. LG에너지솔루션 측은 "경영상 비밀유지 필요에 따라 계약상대 등 상세 내용을 밝힐 수 없다"고 전했다. hjkim01@fnnews.com 김학재 기자
2025-07-30 09:21:01[파이낸셜뉴스] 미국 도널드 트럼프 대통령의 감세법인 ‘하나의 크고 아름다운 법안(One Big Beautiful Bill Act, 이하 OBBB)’이 시행되면서 투자자 관심이 커지고 있다. 현지 생산 확대 및 투자, 전략적 현지화의 중요성이 부각되고 있는 만큼 이미 미국 현지화에 성공한 K-배터리 기업들에 대한 수혜가 기대된다. 30일 금융투자업계에 따르면 미국 행정부는 트럼프 대통령의 주도로 통과된 대규모 재정정책 법안인 OBBB를 공식 발효했다. 배터리 업계가 주목하고 있는 부분은 기존 인플레이션 감축법(IRA) 기반 청정에너지 세액공제 체계 재정비, 중국 등 외국 우려 기업(FEOC)에 대한 공급망 제약 대폭 강화 등이다. OBBB 법안에 따라 비중국산(Non-China) 배터리 셀 확보가 핵심 과제로 떠오르고 있다. 2026년 1월부터 배터리 셀 단위 구성품의 60% 이상을 외국 우려 기업이 아닌 공급처에서 조달해야 세액공제 혜택을 받을 수 있다. 이 비율은 매년 단계적으로 상향돼 2030년 이후부터 85% 이상으로 강화될 예정이다. 특히 에너지저장장치(ESS)부문은 가장 엄격하게 해당 요건이 적용된다. 미국의 강도 높은 추가 규제 강화로 글로벌 배터리 공급망 재편이 가속화될 전망이다. 이에 미국 현지 조달 요건 충족과 동시에 비중국산 원산지 요건을 만족시키는 공급자에 대한 수요가 급격히 증가할 것으로 예상된다. 중국업체의 진입이 사실상 어려운 미국 시장 내 각형의 경우 케이이엠텍, 상신이디피, 신흥에스이씨 등이 관련 수혜주로 꼽힌다. 케이이엠텍은 단기간에 미국 현지화에 성공해 주목받고 있다. 이차전지 캔(CAN)·캡 어셈블리(Cap Assembly) 부품 사업 시작과 동시에 미국 시장 진출을 준비했다. 미국 법인을 설립한지 약 1년6개월만에 글로벌 배터리사와 미국 ESS 프로젝트에 이차전지 각형 캔 제품 공급을 위한 본계약을 체결했다. 공급 규모는 약 800억원으로 올해 말부터 2030년까지 5년간 미국 현지에서 각형 이차전지 캔 제품을 공급할 예정이다. 더불어 기 수주과제와 동일한 제품으로 진행되는 추가 프로젝트도 추진 중이다. 해당 프로젝트는 수개월 내 성사 여부가 확정될 것으로 알려졌다. 미국의 정책 변화 및 글로벌 시장 변화에 맞춰 선제적 대응과 공급망 분산 전략을 기반으로 북미 시장 내 사업을 확장해 나간다는 방침이다. 상신이디피는 삼성SDI에 이차전지 캔을 공급하는 기업으로 미국을 포함해 중국, 말레이시아, 헝가리 등 현지 생산기지를 확보하고 있다. 미국 인디애나주에 설립한 생산기지는 올해 말까지 모든 설비 설치를 마무리하고 본격적인 생산에 돌입할 예정이다. 신흥에스이씨는 각형 배터리에 적용되는 캡 어셈블리 부품을 공급하는 기업이다. 미국 인디애나주 앨러카운티에 현지법인을 설립하고 올해 가동을 목표로 중대형 캡 어셈블리 공장을 신설 중이다. 업계 관계자는 “미국이 IRA에 이어 OBBB 법안을 통해 배터리 공급망 내 중국 의존도를 실질적으로 차단하고 있다”며 “특히 ESS부문은 콘텐츠 요건이 가장 엄격하게 적용되는 분야이기 때문에 미국 현지에 생산기지를 보유하거나 현지 완성차, 배터리 기업과 직접 공급 계약을 체결한 K-배터리 기업들이 유리한 고지를 선점하게 될 것”이라고 말했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자
2025-07-30 08:59:34[파이낸셜뉴스] 글로벌 종합상사 STX가 차세대 항공 및 항공용 배터리 분야 진출에 속도를 낸다. STX는 지난 22일 자회사 STX에어로서비스를 통해 항공 모빌리티용 고출력 배터리 시스템 전문 기업 모비우스코리아와 전략적 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 30일 밝혔다. 모비우스는 첨단항공모빌리티(AAM) 및 무인이동체시스템(UAS) 관련 기술을 보유하고 있다. 이와 연계해 STX가 배터리 교체·정비·운송을 포함한 전반적인 MRO 업무를 수행하는 것이 골자다. STX에어로서비스는 항공 분야에서 다년간 축적한 정비·운영 경험이 있다. 체계적인 항공 MRO 서비스를 제공할 수 있는 역량을 보유하고 있다는 평가다. AAM 배터리는 3~6개월 주기로 교체가 요구된다. STX에어로서비스는 교체 주기에 최적화된 물류·정비 솔루션을 구축할 예정이다. 모비우스의 무인항공기(UAV) 제품군의 글로벌 수출 및 유지보수 파트너로서의 역할도 함께한다. STX 관계자는 “이번 협약은 차세대 항공과 항공 배터리 분야의 글로벌 밸류체인에 본격적으로 진입하는 신호탄”이라며 “통합적인 MRO 체계를 통해 미래 항공 산업의 핵심 기업으로 자리매김하겠다”라고 밝혔다. 모비우스는 NASA(미국 항공우주국)와 FAA(연방항공청) 기준을 충족하는 항공용 고출력 배터리 기술을 보유하고 있다. 이 기술은 기획재정부의 신성장동력산업 기술로 지정된 바 있다. 모듈형 설계를 기반으로 한 배터리는 교체와 유지보수가 용이해 STX의 MRO 사업과의 시너지가 기대된다. 모비우스는 테슬라와의 공동 개발을 통해 검증된 열폭주 방지 배터리 시스템 특허도 확보하고 있다. 모비우스는 이 기술을 활용해 AAM(첨단항공모빌리티) 및 UAS(무인이동체시스템)에 1차 사용된 배터리를 신재생에너지 기반의 이동형 ESS(에너지저장장치)로 재활용하고, 이를 차세대 항공 충전 시스템에도 적용할 계획이다. 이를 통해 배터리 활용 효율을 높이는 동시에 순환경제의 모범 사례를 제시할 것으로 보인다. STX는 이러한 운영 모델 내에서 배터리 에너지의 이동 전반을 담당할 예정이다. ggg@fnnews.com 강구귀 기자
2025-07-30 08:15:58