[파이낸셜뉴스]  중국에서 버스 운전기사가 차비를 받지 못했다는 이유로 160명의 노인 관광객을 고속도로 휴게소에 두고 떠나는 일이 발생했다. 30일 동아일보 등에 따르면 최근 중국 후난과 후베이로 여행을 떠난 관광객 160명이 고속도로 휴게소에 버려졌다. 이들은 북해비양 여행사를 동해 단체 관광을 하던 노인들로 여행사 측에 관련 비용을 전액 지불했으나 버스 운전기사는 차비를 받지 못했다는 이유로 이들을 고속도로 휴게소에 두고 떠난 것이다. 조사 결과 이 패키지에는 여러 지역의 각기 다른 여행사들이 얽혀 있었던 것으로 파악됐다. 북해비양 여행사 관계자는 "우리는 관광객 모집만 담당하는 여행사"라면서 "일정 관리를 맡은 선저우 국제여행사가 차비를 지급하지 않은 것"이라고 주장했다. 앞서 북해비양 여행사는 4만위안(약 784만원)이상을 선저우 국제여행사에게 선지급한 상태였던 것으로 알려졌다. 그러나 담당자가 여행 경비를 지불하지 않으면서 차량 운행사 측이 유류비 부족으로 두 차례 운행을 중단했고, 결국 고속도로 휴게소에서 운송을 중단해 버린 것으로 전해졌다. 북해비양 여행사 측은 "현재 상대 여행사와 연락도 닿지 않는 상황"이라며 "우리가 관광객을 다시 픽업해 남은 일정을 이어가고 있다"고 설명했다. 북해비양 여행사 측은 사건 발생 직후 경찰과 문화관광국에 상황을 알렸다. 이에 경찰이 중재에 나섰으나 문제는 해결되지 않았고, 결국 관광객들은 독자적으로 차량을 조달해 휴게소를 떠난 것으로 알려졌다. 장자제 문화관광위원회는 "본 사건은 광시, 후난, 후베이 등 여러 성에서 다수의 기관이 관여된 복합적인 사건"이라며 "세 지역의 문화관광 부처들이 협의를 진행했고 관련 여행사들에 대한 조사를 진행하고 있다"고 밝혔다. 그러면서 조사 결과가 나오면 법에 따라 처벌할 예정이라고 덧붙였다. 한편 디디추싱(중국의 차량 공유 플랫폼)은 해당 사건에 연루된 2명의 관광버스 운전기사에 대해 연구 계정 정지 조치를 내렸다고 전했다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

서울시내버스 노조가 30일 준법투쟁을 벌인 가운데 1일부터 시작되는 연휴 기간에는 정상 운행하기로 했다. 추가 교섭 일정은 미정이다. 다만 협상은 물밑에서 지속 중이다. 연휴 기간에도 물밑 협상을 이어갈 예정이다. 다만 양측 입장차가 커서 간극을 좁히기는 쉽지 않을 것이란 관측이 지배적이다. 유재호 서울시내버스노동조합 사무부처장은 "물밑 협상은 연휴에도 계속 진행할 예정이다"며 "통상 임금 관련은 아예 배제하거나, 인정해야 한다면 노조 측 입장을 인정한 다음 얘기를 하자는 제안을 하고 있다"고 말했다. 유 사무부처장은 "준법투쟁에도 단계가 많은데, 그중 '안전운행'이 가장 온화한 형태에 가깝다고 볼 수 있다"며 "연휴 동안에는 '안전운행' 수준에서 배차 지연 등 시민 불편함이 없도록 투쟁 수위를 낮출 것"이라고 덧붙였다. 노조가 사실상 기한으로 정한 8일까지 협상에 진전이 없으면 총파업으로 이어질 가능성도 제기되고 있다. 노조 측은 오는 8일 전국자동차노조 지역대표자 회의를 개최해 향후 투쟁 방식 등에 대해 논의할 예정이다. 유 사무부처장은 "준공영제 지역에서 통상임금 등으로 비슷한 갈등을 겪는 곳들이 있다"며 "합의가 계속해서 불발될 경우 회의에서 다시 논의될 부분이 있을 것"이라고 밝혔다. 한편 노조는 임금·단체협약(임단협) 협상 결렬에 따라 이날 오전 4시 첫차부터 준법투쟁에 들어갔다. 안전운행 방식인데, 승객이 교통카드를 태그하고 자리에 앉는 등 안전 확보를 확인한 뒤 출발하거나 앞차를 추월하지 않는 방식으로 연착을 유도하는 형태다. 다행히 이날 오전 출근길에는 일부 버스 배차 간격이 늘어났으나 큰 혼란은 빚어지지 않았다. ronia@fnnews.com 이설영 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 중구가 시내버스 정류장 및 지하철역을 연계하는 무료 셔틀버스 2개 노선을 4월 30일 출근시간대에 운행했다고 30일 밝혔다. 서울 시내버스 전면 쟁의행위 예고에 따른 구민 불편을 최소화하기 위한 조치다. 시내버스 노사가 임금협상 합의에 실패하며 중구는 오전 7시부터 10시까지 출근시간대에 45인승 버스 6대를 투입해 시내버스 정류장과 지하철역을 연계하는 2개 노선을 운영했다. 운행 구간은 △서울의료보건고등학교~손기정체육공원~만리동고개~공덕역~아현동주민센터~마포경찰서~충정로역~한국경제신문사~중림동교차로 △황학동롯데캐슬~황학동주민센터~신당초등학교앞~래미안하이베르~신당현대아파트~극동아파트~신금호역~신당푸르지오~청구역~성동공업고등학교~청계8가 등이다. 배차간격은 20~30분이다. 중림지역과 신당지역에 각각 3대의 버스가 투입되며 임시정류장과 운행차량에는 '임시운행버스' 표지가 부착된다. 무료 셔틀버스의 원활한 운영을 위해 버스당 공무원 1명씩 총 6명을 배치하고 동반 탑승해 구민들에게 셔틀버스 이용을 안내한다. 김길성 구청장은 “서울 시내버스 쟁의행위에 따라 중림 및 신당지역에서 무료 셔틀버스를 운행한다”며 “무료 셔틀버스 노선을 확인하고 이용하기를 바라며 주민들의 불편을 최소화할 수 있도록 살피겠다”고 밝혔다. chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시내버스 노조가 30일 하루만 준법투쟁을 벌이고 5월 1일부터 시작되는 연휴기간에는 정상 운행하기로 했다. 노조 관계자는 "시민 불편을 최소화하기 위해 이날 하루만 안전운행을 실시하고 내일부터 정상 운행할 것"이라고 밝혔다. 이 관계자는 "그동안 사측과 서울시에 성실한 교섭을 요구할 것"이라며 "합의가 이뤄지지 않으면 5월 8일 예정된 전국자동차노조 지역 대표자 회의에서 향후 투쟁 방식을 결정할 계획"이라고 말했다. 노조는 임금·단체협약(임단협) 협상 결렬에 따라 이날 오전 4시 첫차부터 안전운행에 들어갔다. 안전운행은 승객이 교통카드를 태그하고 자리에 앉는 등 안전 확보를 확인한 뒤 출발하거나 앞차를 추월하지 않는 방식으로 연착을 유도하는 형태다. 수위가 낮은 투쟁으로 이날 오전 출근길에는 일부 버스 배차 간격이 늘어났으나 큰 혼란은 빚어지지 않았다. 노사 간 공식 추가 교섭 일정은 아직 잡히지 않았으나 물밑 접촉은 계속될 전망이다. 다만 양측 입장차가 커서 간극을 좁히기는 쉽지 않을 것이란 관측이 지배적이다. 노조가 사실상 기한으로 정한 5월 8일까지 협상에 진전이 없으면 총파업으로 이어질 가능성도 제기되고 있다.    chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 시내버스 노조가 30일 첫차부터 준법투쟁에 돌입했지만 아침 출근길 큰 혼란은 빚어지지 않았다. 이날 오전 8시쯤, 서울 중구 광화문역 인근 서울신문사 버스정류장을 찾은 시민들은 버스 도착 예정시간을 알리는 전광판 등을 바라보며 차분히 버스를 기다리고 있었다. 1711번 등 승객이 많은 버스를 기다리는 시민들로 잠시 북적이다가도 버스가 오자 정류장은 텅 비었다. 출근 등을 위해 버스를 이용하러 나온 시민들은 버스 노조의 준법투쟁에도 일부 배차 지연 등 외에 큰 불편을 느끼지 못했다고 전했다. 준법투쟁은 신호나 휴게시간 준수, 정속 운행 등 규정을 철저히 지키는 방식이다. 신도림에서 부암동으로 출근하는 김모씨(33)는 "지하철을 타고 버스로 갈아타는데, 1711은 지하철이 다니지 않는 경로 노선이어선지 파업해도 크게 영향이 없는 것 같다. 큰 불편은 없다"고 말했다. 광화문에서 야간근무를 하고 퇴근길에 오른 김모씨(46)는 "문자를 보고 파업한다는 사실을 알았지만 이후 추가로 안내문자가 안와서 버스를 타러 왔다"며 "곧 버스가 온다고 돼있어서 불편함은 없다"고 했다. 아현동에서 광화문으로 출근한 박모씨(35)는 "새벽부터 문자가 오길래 걱정돼 자가용으로 출근해야 하나 고민했다"며 "버스가 평소와 크게 다르지 않게 와서 다행이다. 다만 퇴근길이 걱정"이라고 말했다. 일부 시민과 경기도민 등은 버스노조가 준법투쟁에 돌입한 사실을 몰랐다고 했다. 수원에서 종로구 현대미술관으로 출근하는 김모씨(26)는 "원래 버스가 금방 오는 편인데 평소보다는 늦게 오는 것 같다"며 "파업하는지 몰랐다. 바쁜 출근시간은 5분이라도 늦으면 불편함이 커진다"고 설명했다. 광명에서 국민대로 등교하는 대학생 이모씨(27) 역시 "파업하는지 몰랐다"고 했다. 다만 협상이 계속 결렬돼 파업으로 이어질 경우 불편함이 커질 수 있다는 우려도 있었다. 버스노조는 협상이 타결되지 않을 경우 파업에 들어간다는 방침이다. 신촌에서 강남으로 출근하는 신모씨(33)는 "오늘은 문제가 없어서 다행"이라며 "오히려 준법투쟁 때문인지 버스가 막히지 않았지만, 길어지면 불편함이 커질 것 같아 우려된다. 협상이 잘 마무리됐으면 좋겠다"고 전했다. 인천에서 청와대로 향하는 봉모씨(55)는 "서울 버스를 처음 타는데 버스가 안와서 파업 때문인가 생각이 든다"며 "불편함은 시민들의 몫이다. 빨리 끝났으면 좋겠다"고 했다. 아현동에서 신림역으로 출근하는 양모씨(29)는 "지하철을 타야 하나 했는제 다행이 평소와 다르지 않은 것 같다"며 "빨리 협상을 잘 끝내서 파업까지 가지 않았으면 좋겠다"고 했다. 안산에서 영등포구로 출근한 이모씨(30)는 "새벽에 협상이 결렬됐다고 해서 당황스러웠지만 임금 때문이라니 이해가 된다"며 준법투쟁을 지지한다고 했다. welcome@fnnews.com 장유하 정경수 김예지 서지윤 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 시민들의 광역버스 이용 편의를 높이기 위해 광역버스에 잔여좌석 안내 서비스를 시작한다고 4월 30일 밝혔다. 이 서비스는 버스 도착 정보와 함께 실시간으로 잔여 좌석수를 제공해 시민들이 버스의 혼잡도를 미리 파악하고 효율적으로 이용할 수 있도록 돕는다. 시는 이번 서비스로 입석 금지 관련 민원을 해결하고 출퇴근 시간대 광역버스 이용 편의성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 우선 서비스를 혼잡 4개 노선(1500, 9100, 9501, M6405)에 제공하고 상반기 내 전체 광역버스 노선으로 확대 시행할 계획이다. 또 시는 광역버스 정류장 개선과 함께 버스 전면부에 발광다이오드(LED) 전광판과 전자노선도를 추가 설치한다. 노후화된 광역버스 정류장의 승하차 지정 노면표시를 정비하고 버스 운행 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템을 마련해 시민들이 안전하고 효율적으로 광역버스를 이용할 수 있도록 할 예정이다. 김인수 시 교통국장은 “이번 서비스 시행으로 시민들이 출퇴근 시간대 혼잡한 광역버스를 이용하는 데 따른 불편을 줄이고 보다 편리하게 대중교통을 이용할 수 있을 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 시내버스 노사간 임금협상이 30일 오전 2시 최종 결렬됐다.   다만 올해는 노사협상 결렬에도 불구하고 파업이 아닌 준법투쟁 방식의 쟁의행위가 진행되며, 이에 따라 시내버스는 운행될 예정이다.  파업에 따른 시내버스 전면 운행중단이라는 최악의 상황은 피했으나, 준법투쟁에 따른 운행 속도 저하, 배차 간격 증가 등 시내버스 이용 불편이 예상된다. 여장권 서울시 교통실장은 “파업이라는 최악의 상황은 피했으나 여전히 노사 간 갈등이 진행 중으로, 향후 파업으로 쟁의행위가 변경될 가능성도 있는 만큼, 조속한 시일 내에 원만한 노사 합의가 도출되도록 총력을 기울일 것”이라고 밝혔다.   한편 서울시버스노동조합과 사측인 서울시버스운송사업조합은 지난 29일 오후 5시부터 서울 영등포구 서울지방노동위원회에서 임금 인상 등 안건에 대한 최종 조정 회의를 진행했다. 노조측은 임금인상과 정년연장, 암행감찰 개선 등의 요구 조건을 내걸었다. 통상임근에 대해서도 이미 지난해 12월 정기상여금을 통상임금에 포함해야 한다는 대법원 전원합의체 판결을 따라야 한다는 입장이다. 노조측이 제안한 인상률은 8.2%다. 협상대에 오른 서울시는 노조측의 의견을 받아들이기 어려운 상황이다. 그간 준공영제에 따른 누적 부채 규모가 1조원에 육박한 상황에서 임금 상승이 더해질 경우 혈세 투입이 불가피해서다. 서울시 관계자는 "노조 요구 수용시 운수 종사자 인건비 총액은 매년 약 3000억원 정도 증가할 것으로 예상되고, 이는 고스란히 시의 재정부담으로 돌아온다"고 말했다. ronia@fnnews.com 이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 시내버스가 30일부터 '준법투쟁' 단계에 들어섰다. 서울시 '안전운행' 규정에 따르겠다는 입장이지만 도로 상황에 따라 운행 지연, 배차 간격 확대 등이 예상된다. 노사는 지난 29일 오후 5시부터 8시간이 넘는 협상을 진행했지만 결국 합의에 이르지 못했다. 서울시는 30일 서울지방노동위원회 조정 회의 끝에 서울 시내버스 노사간 임금협상이 최종 결렬됐다고 밝혔다. 노조측은 예고한 바와 같이 우선 파업 전 단계인 '준법투쟁'에 돌입했다. 준법 투쟁은 규정 준수, 안전 운행 등을 이유로 사실상 버스를 지연 운행하는 쟁위행위다. 노조측은 "파업은 일단 유보하고 사측과 서울시에 성실교섭을 촉구할 방침"이라고 밝혔다. 노사 양측은 전날 오후 5시부터 서울 영등포구 서울지방노동위원회 상생관에서 최종 협상을 시작했다. 조정 기한인 자정을 넘겨서까지 협상이 진행됐지만 결국 임금인상에 대한 입장차를 좁히지 못했다. 노조측은 "노동위원회에서 받을 수 없는 조정안을 제출했고, 자정 가까이가 돼서야 임금을 동결하라는 조정안을 제시했다"며 "노동조합에서는 거부할 수 밖에 없었고, 심지어 사용자조차 동결안을 거부했다"고 설명했다. 특히 쟁점이 됐던 통상임금 범위와 관련해 첨예한 대립이 이어지며 즉시 파업까지 논의된 것으로 알려졌다. 다만 우선 준법투쟁 방식의 쟁의행위가 진행되며, 이에 따라 시내버스는 운행될 예정이다. 노조는 사측의 입장이 변하지 않을 경우 추후 파업에 나서겠다는 입장이다. 박 위원장은 “전국시도대표자회의와 논의해 전국 동시 파업에도 나설 수 있다”고 했다. 서울시는 마련해둔 '비상수송대책' 실행에 나선다. 출근 시간대 지하철 운행 횟수를 47회 늘리고, 지하철역까지 이동할 수 있는 셔틀버스도 125대 투입해 41개 노선을 운행한다. 지하철 등 대체 교통수단의 적극적인 이용도 당부했다. 여장권 서울시 교통실장은 “파업이라는 최악의 상황은 피했으나 여전히 노사 간 갈등이 진행 중"이라며 "향후 파업으로 쟁의행위가 변경될 가능성도 있는 만큼, 조속한 시일 내에 원만한 노사 합의가 도출되도록 총력을 기울일 것”이라고 밝혔다. 서울 시내버스 노조는 지난해에 이어 올해까지 2년 연속 쟁의행위에 돌입한다. 지난해 3월 임금 인상률 협상에서도 사측과 합의가 이뤄지지 않으며 12년만에 11시간 동안의 파업을 진행한 바 있다. chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시는 30일 서울지방노동위원회 조정 회의에도 불구, 서울 시내버스 노사간 임금협상이 결렬됐다고 밝혔다. 다만 올해는 파업이 아닌 준법투쟁 방식의 쟁의행위가 우선 진행됨에 따라 시내버스는 운행될 예정이다. 준법투쟁에 따른 운행 속도 저하, 배차 간격 증가 등 시내버스 이용 불편이 예상된다. chlee1@fnnews.com 이창훈 기자

[파이낸셜뉴스] 한국철도공사(코레일)가 서울 시내버스 파업시 전동열차를 30회 추가로 운행한다고 29일 밝혔다. 서울 시내버스 노조는 이날 사측과 임금협상이 최종 결렬되면 30일 오전 4시 첫차부터 준법투쟁과 파업 등 전면 쟁의행위에 돌입하겠다고 예고했다. 코레일은 이용객 편의 및 분산을 위해 출퇴근 등 이용객이 많은 시간대와 심야시간대에 열차를 추가할 계획이다. 임시 전동열차는 경부·경인·경원·일산·수인분당·경의중앙·경춘선 등 7개 노선에서 오전에 13회, 퇴근시간대 9회, 심야시간대 8회 등 총 30회 운행할 예정이다. en1302@fnnews.com 장인서 기자