[파이낸셜뉴스] 대전지역 보안·검색기기 전문생산업체인 ㈜에이리스는 보안용 수하물 X-레이(Ray) 검색기 '아이작-알엑스(AIXAC-RX)'를 대만에 수출한다고 5일 밝혔다.  이 제품은 은닉 위험물품 자동탐지 인공지능(AI) 솔루션이 탑재된 보안용 X-레이 검색기로, 지난해 정부의 사업화연계기술개발(R&BD) 지원사업을 통해 에이리스가 자체개발에 성공했다. 대전 유성구의 지원을 받아 현장 활용검증도 마친 상태다.  아이작-알엑스는 위험물질을 분별하는 AI와 특정 객체 자동식별 AI가 핵심기술로 가연성 물질이나 불법무기, 소형저장장치는 물론 마약 같은 위해물을 자동탐지할 수 있다.  공공기관, 경기장, 행사장을 비롯해 공항이나 항만에서 불법물질을 걸려내는데 최적화된 국산 X-레이 검색기다.  특히 수 개월에 걸친 영상 판독 및 장비 사용 교육이 필요한 기존 장비와 달리 아이작-알엑스에 내재된 AI가 1차 식별한 객체를 판독해 정보를 제공, 저숙련 판독자도 손쉽게 사용 가능하다.  장비의 수요에 비해 고숙련 판독자를 채용키 어려운 기관들이나 경호업체들의 고민을 해결할 수 있다.  대만 바이어들은 아이작-알엑스의 마약 및 소형저장장치 적발용 AI와 가연성 액체 여부 판단 기술에 만족감을 보인 것으로 알려졌다. 이를 통해 지난 4월 대만 A사와 수출 계약 및 대리점 계약을 맺는데 성공했다. 대리점 계약으로 A사는 대만에서 해당 제품의 독점적 판매 지위를 갖게 됐다.  현재 에이리스는 대만의 민간연구소와 정부기관 등과 접촉해 수요처들이 필요로 하는 기술 및 기능을 추가키 위해 기술고도화에 나서고 있으며 싱가포르, 인도네시아, 케냐의 바이어들과도 수출협상을 진행 중이다,  또 하반기에는 ‘KAIST GCC의 유망중소기업 글로벌업 지원사업’을 통해 북미 시장 진출도 추진하고 있다.  이번 대만 수출을 발판으로, 에이리스가 글로벌 시장에서의 K-보안 기술의 입지를 더욱 확대해 나갈 것으로 기대된다.  김정미 에이리스 대표는 "이미 대전 유성구청을 통해 해외 바이어들의 요구사항인 실증검증까지 완료했다"며 "한국형 스마트 수화물 검색기가 대만뿐만 아니라 세계 곳곳에 설치될 수 있도록 기술확장과 시장공략에 역량을 집중하겠다"고 말했다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스]   #지난2월 한국한공우주(KAI)에 파견된 인도네시아 기술자가 KF-21 개발 과정 등 다수의 정보가 담긴 자료를 개인 이동식저장장치(USB)에 저장한 뒤 유출하려다가 보안검색요원에 의해 적발됐다. 보안규정상 인증이 안 된 USB는 반입이 금지돼 있어 적발하자마자 보안기관에 신고했다.  에스텍시스템이 전문 보안검색 교육을 통해 직원 역량을 강화한다.   24일 업계에 따르면 에스텍시스템은 지난 23일부터 26일까지 총 4일간, 2개차수로 직원 교육에 나섰다. 이번 교육은 엑스레이, 문형 감지기, 핸드스캐너 등 다양한 보안 장비의 실질적인 운용 방법에 대해 훈련하고, 보안의 중요성을 강조한다.  에스텍시스템은 전국 1900여개 사업장 약 2만여명의 임직원이 있으며, 보안뿐 아니라 시설 미화, 소방, 방제 등 건물에 관한 전반적인 서비스를 제공하는 종합안심솔루션 기업이다.  이번 교육은 특히, 실전과 같은 실습을 통해 사업장에서 직면할 수 있는 다양한 상황에 효과적으로 대처 할 수 있는 부분으로 구성됐다.  이는 최근 사회적으로 민감한 보안이슈인 데이터 보호 및 개인정보 보안의 중요성을 반영한 것이며, 보다 안전하게 고객의 자산을 보호하고자 하는 에스텍시스템의 핵심가치가 반영된 것이다.  에스텍시스템 관계자는 “보안은 단순히 기술적 문제가 아니라, 사회적 책임의 일환”이라며 “앞으로 최신 보안기술 교육을 통해 고객과 사회에더욱 안전하고 안심할 수 있는 환경을 제공할 것이며, 전문 교육을 정기적으로 실시할 계획”라고 강조했다.   한편 에스텍시스템은 국가주요시설 및 국내 유수기업 등에서 정보 보호 및 유출 방지에 전념하고 있으며, 매년 특화 교육을 통해 전 직원 역량강화에 노력하고 있다. kjw@fnnews.com 강재웅 기자

[파이낸셜뉴스]  한국공항공사 제주공항이 보안검색대 전원이 꺼진 줄 모르고 탑승객을 통과시켜 논란이 된 가운데 일부 승객이 아무런 검색 없이 항공기에 탑승했을 가능성이 제기됐다. 문형 금속탐지기 1대 꺼져.. 31명 통과 19일 국토교통부 등에 따르면 지난 5일 오후 7시37분부터 8분간 제주공항 국내선 3층 출발장 문형 금속탐지기 1대가 꺼져 탑승객 31명이 사실상 신체 검색 없이 출국장을 통과했다. 제주공항 측은 "당시 문형 금속 탐지기 전원이 일시 꺼진 상태임을 인지하고, 탑승구 앞에서 신속히 보안 검색 직원을 배치해 대기 승객 전체에 대한 검색을 벌였다"고 해명했다. 하지만 공사 측은 전원이 꺼진 것을 뒤늦게 인지하고 나서도 40분이 지난 오후 8시25분께 각 탑승구 앞에서 당시 꺼진 문형 금속탐지기를 통과했던 승객들을 대상으로 신체 검색을 한 것으로 확인됐다. 당시 공사 측은 이 같은 상황에 대한 매뉴얼이 없어 위에 보고하고 사후 조치 방안을 강구하는 사이 우왕좌왕하며 시간을 보낸 것으로 파악됐다. 일각에서는 신체 검색 없이 출국장을 통과한 31명 중 일부가 공사측이 40분간 사후 조치 방안을 강구하는 사이 그대로 항공편을 타고 제주를 떠났을 가능성이 크다는 목소리가 나오고 있다. 추후 수색 이뤄졌는지 확인 못해.. 보안에 구멍 실제로 제주지방항공청과 제주공항 등이 사고가 일어난 뒤 벌인 합동 조사에서 신체 검색 없이 들어온 탑승객 31명 모두에 대해 추후 수색이 이뤄졌는지 확인하지 못한 것으로 알려졌다. 여기에 예상치 못한 상황으로 인력이 부족해 제주공항 1∼13번 탑승구까지 보안 검색 직원을 충분히 배치하지 못했던 것으로 전해졌다. 이로 인해 당일 오후 9시5분께 제주공항에서 김포공항으로 출발 예정이었던 제주항공 7C130편 등 항공기 여러 편이 40∼50분 지연 운항됐다. 국토부는 합동 조사에서 누군가 문형 금속탐지기 전원선을 건드려 장비가 꺼진 것으로 잠정 결론을 냈다.  국토부 제주지방항공청 관계자는 "당시 신체 검색을 받지 않은 승객 중 일부가 그대로 항공기에 탑승해 제주를 떠났을 수도 있다"며 "합동 조사에서는 정확히 검색 없이 떠난 승객 수를 확인하지 못했다"고 말했다. 이어 "공항 공사에 대한 감사를 벌이는 중인데 당시 검색을 받지 않은 탑승객이 몇 명인지 등을 들여다보고 있는 것으로 안다"며 "감사 결과에 따라 대책이 마련될 것으로 보인다"고 덧붙였다. 앞서 군산공항에서도 지난해 7월26일 오후 5시12분부터 24분까지 문형 금속탐지기가 꺼진 상태에서 보안 검색을 실시해 보안 검색을 받지 않은 승객 29명이 항공기에 탑승하는 사고가 발생했다. 국토부는 당시 한국공항공사와 관련자에게 항공보안법 위반 혐의로 경찰에 수사를 의뢰하고 보안 실패 사실을 보고하지 않은 공사에 과태료 500만원을, 관련자들에 대해서는 중징계를 내렸다. 다만 재발을 막기 위한 대처방안이나 비슷한 상황에 대비한 매뉴얼 등은 마련하지 않았다. newssu@fnnews.com 김수연 기자

[파이낸셜뉴스]  제주국제공항에서 보안검색대 전원이 꺼진줄 모르고 탑승객에 대한 보안 검색을 벌인 일이 벌어졌다. 17일 국토교통부 등에 따르면 지난 5일 오후 8시25분부터 약 8분간 제주공항 국내선 3층 출발장 문형 금속탐지기 1대가 꺼져 탑승객 33명이 사실상 신체 검색 없이 출국장을 입장했다. 공사측은 이를 뒤늦게 알아채고 승객 33명을 대상으로 탑승구 앞에서 다시 신체검사를 벌였다. 이로 인해 당일 오후 9시 5분쯤 제주공항에서 김포공항으로 출발 예정이었던 제주항공 7C130편 등 항공기가 40~50분가량 지연 운항됐다. 특히 이날은 최근 잇따른 항공보안 실패로 국토부가 전국 14개 공항을 운영하는 한국공항공사에 대한 감사에 착수한 첫날이었다. 이와 관련 국토부 관계자는 “합동 조사에서 누군가 문형 금속탐지기 전원선을 건드려 장비가 꺼진 것으로 잠정 결론 냈다”며 “현재 전국 공항공사에 대한 감사를 벌이고 있다”고 말했다. 국내 공항에서 보안검색대 전원이 꺼진 사례는 이번이 처음이 아니다. 앞서 군산공항에서도 지난해 7월 26일 오후 5시 12분부터 24분까지 문형 금속탐지기가 꺼진 상태에서 보안 검색을 실시, 보안 검색을 받지 않은 승객 29명이 항공기에 탑승하는 사고가 발생했다. 특히 당시 공사 자회사 보안 검색요원이 재검색을 건의했지만, 공사 보안 검색 감독자가 이를 묵살한 것으로 드러나기도 했다. moon@fnnews.com 문영진 기자

[파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 인천공항 제1여객터미널 3번 출국장에 ‘인천공항 스마트 보안검색장’ 구축을 완료하고 본격적으로 운영한다고 27일 밝혔다. 스마트 보안검색장은 여객 및 휴대물품 검색, 폭발물 탐지, 위험물 판독 등 출국검색 프로세스 전 과정에 최첨단 기술을 접목해 보안성 및 효율성을 강화하고 차별화된 여객경험을 제공하는 미래형 보안검색장이다. CT X-ray(엑스레이), ATRS(자동바구니회송시스템), 원형검색장비 등 최신의 보안검색 장비를 갖추고 있다. 기존의 보안검색장과 가장 크게 달라지는 점은 CT 엑스레이 장비를 통한 휴대물품 3D 이미지 판독이다. 물건을 겹치게 두어도 판독 사각지대 없이 정확한 판독이 가능하다. 앞으로 여객들은 노트북, 태블릿 등 전자기기를 가방에서 별도로 꺼내는 불편 없이 보안검색대를 통과할 수 있다. 폭발물을 자동으로 탐지하는 기능도 탑재되어 있어 기존 검색장비 대비 한층 높은 보안성 확보가 가능하다. 또한 자동바구니회송시스템 및 병렬투입대가 구축돼 최대 3명의 여객이 동시에 휴대물품을 검색장비에 투입할 수 있다. 앞 승객의 보안검색이 완료될 때까지 기다려야 했던 기존과는 달리 물품 투입을 마치는 순서대로 보안검색을 받을 수 있게 됐다. 아울러 엑스레이 판독방식이 검색대별 개별판독에서 별도로 마련된 판독실 내 통합판독 방식으로 일원화된다. 이에 따라 보안검색요원이 보안검색 업무에 집중할 수 있어 보안검색의 정확도 및 효율성이 향상 될 것으로 기대된다. 공사는 코로나19로 운영이 중단되었던 제1여객터미널 3번 출국장을 오전 7시부터 오후 8시까지 스마트 보안검색장으로 운영하고 있다. 집중 모니터링 시행 후 오는 12월 1일부터는 24시간 검색장으로 운영 할 예정이다. 3번 출국장 시범운영 이후 2025년까지 제1, 2여객터미널에 단계적으로 스마트 보안검색장 도입을 확대해 나간다는 계획이다. 김경욱 인천공항공사 사장은 “최근 여객수요가 점차 증가하고 있는 가운데 스마트 보안검색장의 원활한 운영을 위해 시스템 안정화 및 운영자 교육 등을 더욱 철저히 할 예정”이라면서 “앞으로도 공사는 스마트 보안장비 확대, 운영 인력 전문성 강화 등 공항보안 관리체계를 고도화함으로써 세계 최고 수준의 항공보안을 확보해 나가겠다”고 말했다. 한편, 공사는 여객들이 스마트 보안검색장을 더욱 효과적으로 이용하기 위해 보안검색 시 두꺼운 외투를 포함한 모든 휴대물품을 빠짐없이 바구니에 담도록 당부하고 있다. 또한 100mL 용기를 초과하는 화장품, 음식류, 세면용품 등의 액체, 젤, 스프레이류의 물품은 위탁수하물로 부치거나 휴대하지 않도록 당부하고 있다.    kim091@fnnews.com 김영권 기자

정부가 첨단 보안장비를 개발해 공항 보안 검색 시간을 37초에서 7초로 줄이기로 했다.  국토교통부는 이 같은 내용을 골자로 하는 '제3차 항공보안 기본계획(2022∼2026)'을 수립·확정했다고 12일 밝혔다. 항공보안 기본계획은 공항시설·항행안전시설 및 항공기 내에서의 불법행위를 방지하고 민간항공의 보안을 확보하기 위해 5년 단위로 수립하는 법정계획이다. 3차 계획은 △예방적 항공보안체계 구축 △첨단장비 개발 등 항공보안 기술 혁신 △이용자 중심의 보안검색 서비스 제공 △국제활동 적극 참여로 글로벌 리더십 강화 등 4개 전략목표와 31개 세부 실행과제를 담았다. 먼저 최근 국가 간 분쟁에서 사이버 공격이 적극적으로 활용되고 해킹 기술도 갈수록 지능화되는 데 대응해 첨단 통신망으로 연결된 공항, 항공기 등에 대한 사이버 위협 대응 방안을 2025년까지 마련한다.  정부 및 유관기관에 분산된 항공보안정보를 통합하고 서면으로 관리되는 감독 활동 및 보안 사고 현황을 2023년까지 디지털화할 계획이다. 이 데이터를 기반으로 테러·사이버공격 등 각종 위협을 체계적으로 평가해 예방할 수 있는 항공 사이버보안 대응 전략을 수립하는 한편 한국형 위험평가·관리시스템(가칭)을 2026년까지 구축한다. 아울러 정부는 UAM 등 신교통수단에 대한 보안검색 환경을 조성하기 위해 첨단장비 개발 등 항공보안 기술의 혁신 방안을 2025년까지 마련하기로 했다. AI, THz 등 첨단기술을 활용한 보안검색장비 개발에 총 499억원을 투자하고, 김포·김해 등 주요 공항에 드론탐지·추적시스템을 구축하는 등 불법드론을 무력화하는 방안을 2026년까지 마련할 예정이다. 항공기 탑승을 위해 실시하던 보안검색은 2027년까지 더 편하고 간편한 방식으로 개선한다.  자연스러운 보행 상태에서 보안 검색이 완료되는 방식(워크 스루)의 장비를 개발해 편리성을 높이고 검색 시간도 37초에서 7초로 단축할 계획이다. 또한 노트북이나 액체류 등을 가방에서 꺼내지 않고도 검색할 수 있는 첨단 보안장비를 도입하는데 총 1213억원을 투자한다.  김용석 국토부 항공정책실장은 "항공보안은 국민의 안전을 위해 타협할 수 없는 중요한 분야"라며 "3차 기본계획을 토대로 글로벌 수준의 항공보안을 선도하고 미래를 준비하는 국가 항공보안 체계를 확립하겠다"고 말했다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 오는 9월까지 인천국제공항 제1여객터미널에 최첨단 보안검색 장비를 기반으로 하는 '스마트 보안검색장' 구축을 추진한다고 밝혔다. 스마트 보안검색장은 여객 및 휴대물품 검색, 폭발물 탐지, 위험물 판독 등 출국검색 프로세스 전 과정에 최첨단 기술을 접목해 보안성 및 효율성을 강화한 미래형 보안검색장이다. 공사는 인천공항 제1여객터미널 3번 출국장에 오는 9월 중순까지 스마트 보안검색장을 우선적으로 구축해 시범운영한다. 결과에 따라 단계적으로 도입을 확대해 2025년까지 제1, 2여객터미널 모든 출국 및 환승장을 스마트화 한다는 계획이다. 구체적으로 스마트 보안검색장에는 승객 신체검색을 위한 원형검색장비, 휴대물품 검색을 위한 CT X-ray, 자동바구니회송시스템(ATRS) 등 최첨단 장비가 도입된다. 휴대물품 판독 방식은 검색대별 개별 판독에서 별도장소에서의 통합판독방식으로 일원화된다. 원형검색장비는 기존 문형금속탐지기가 금속물질만 탐지하는 것에 비해 밀리미터파를 활용해 비금속물질까지 탐지가 가능해 검색시간은 단축하면서 보안성은 높였다. 국내에서는 인천공항 제2여객터미널에 최초로 도입돼 운영 중에 있다. 인천공항에 최초로 도입되는 CT X-ray 장비는 휴대물품을 3D로 스캔해 노트북 등 전자기기를 별도로 꺼내지 않아도 정밀한 검색이 가능하다. 또한, 폭발물을 자동으로 탐지하는 기능이 있어 기존 검색장비 대비 보안수준이 한층 높아질 전망이다. ATRS는 휴대물품 검색에 사용되는 바구니를 자동으로 회수해 살균 후 배부해주는 시스템이다. 다수의 승객이 동시에 휴대물품을 검색장비에 투입할 수 있어 대기 시간이 단축된다는 것이 특징이다. 기존에는 앞 승객의 보안검색이 완료될 때까지 차례를 기다려야 했지만 앞으로는 물품 투입을 마친 승객이 먼저 보안검색을 받을 수 있게 된다. 김경욱 인천공항공사 사장은 "차세대 스마트 보안검색장을 선제적으로 구축함으로써 항공수요 회복에 대비해 여객들에게 안전하고 편리한 공항서비스를 제공하겠다"면서 "앞으로도 안전을 공항운영 최우선 가치에 두고 무결점 보안체계 구축 등을 통해 포스트코로나 글로벌 시장에서 인천공항 미래 경쟁력을 확보해 나가겠다"고 말했다. 한편, 공사는 2022년도를 인천공항 재도약의 원년으로 삼고, 공항운영 정상화, 스마트 혁신 공항경쟁력 강화 및 지속가능 미래성장을 3대축으로 '2022년 10대 중점추진과제'를 지난 1월 공표했다. 그 일환으로 미래형 스마트 안전 플랫폼 구현을 목표로 제시한 바 있다.   kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스 서천=김원준 기자] 충남 서천군이 항공보안장비 시험인증센터를 기반으로 한 '국가보안검색클러스터' 조성에 본격 착수했다.    서천군은 지난 11일 군청 재난상황실에서 ‘항공보안장비 시험인증센터 구축사업 실시설계 용역’ 최종보고회를 갖고 국가보안검색클러스터 조성에 본격 착수했다고 13일 밝혔다.   항공보안장비 시험센터는 서천 장항국가생태산업단지 총 1만3297㎡면적의 터에 보안장치 테스트 시설 등을 갖춘 연면적 3715㎡규모의 건물로 조성된다. 서천군은 이 주변에 한국산업기술시험원 등 인증기관 및 유관시설들을 유치, 보안검색클러스터를 형성한다는 구상이다.  국제적으로 항공·철도·선박 테러가 지능화·다양화하면서 글로벌 안보 위협이 증가하고 있는 가운데 보안 검색장비의 전량 외산장비 의존에 따른 우리 국민의 신체정보, 국내 화물출입 정보 등의 해외 유출 위험성이 점차 높아지고 있다.    항공보안장비 시험인증센터 구축사업은 이러한 문제를 해결하기 위해 지난 2019년 국토교통부가 보안검색장비 국산화 자립을 통한 관련 국내 산업 활성화를 위해 공모한 사업으로, 서천군이 선정돼 추진 중이다.    이번 최종보고회에는 국토교통부 항공정책실 항공보안과를 비롯해, 국토교통과학기술진흥원, 한국산업기술시험원 및 한국항공우주산업진흥협회 주요 인사가 참여해 실시설계 결과와 함께 시험인증센터의 추후 운영 방향에 대한 다양한 의견을 나눴다.    조상원 국토교통부 사무관은 “항공보안장비 시험인증센터 구축을 하나의 계기로 삼아 국내 보안검색장비 개발 업체에 대한 기술 지원이나 컨설팅 등 국내 산업 발전 방안에 대해 고민해 나가겠다”고 말했다.    노박래 서천군수는 “시험인증센터 구축을 기반으로 하는 국내 보안검색장비산업 발전은 서천군, 한국산업기술시험원 및 한국항공우주산업진흥협회의 협업이 있어야 가능하다"면서 "국토교통부의 시스템과 제도적 차원의 지원이 있다면 충분한 성과를 이루어낼 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.   kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 한국공항공사는 지난 23일부터 김포공항 국내선청사 3층 출발장 보안검색대에 인공지능(AI) 딥러닝 기반의 X-ray 보안검색 자동판독시스템 시범 운영을 시작했다고 26일 밝혔다. 이 시스템은 항공기내 반입금지 위해물품 데이터를 수집·활용하고 AI 기반의 딥러닝 알고리즘을 적용해 보안검색요원이 탑승객의 보안위해물품을 보다 쉽고 빠르게 판독할 수 있게 도와준다. 공사는 2019년 5월부터 ㈜딥노이드와 시스템을 공동으로 개발하고 있으며 이번에 세계 최초로 공항 현장에 설치·운영하게 됐다. 이번 시범운영은 국토교통부가 고시한 항공기내 위해물품 중 총기류, 도검류, 가위, 라이터 등 6종에 대해 우선 적용한다. 내년 1월부터 모든 위해물품에 대해 서비스를 확대할 예정이다. 손창완 한국공항공사 사장은 "인공지능 X-ray 보안검색 자동판독시스템이 정착되면 보안위해물품에 대한 보다 신속하고 정확한 판독이 가능해 보안서비스 향상에 크게 기여할 것으로 전망한다"며 "공항 현장 시범운영과 상용화를 거쳐 해외에도 수출을 추진하고 산업 및 항만 등 타 분야에도 확대할 수 있도록 하겠다"고 말했다.    kim091@fnnews.com 김영권 기자

[파이낸셜뉴스] 더불어민주당 김두관 의원은 30일 인천국제공항공사(인국공) 보안검색원 정규직 전환 논란과 관련 "토익 1만 점, 컴퓨터활용기술 1급 국가자격증 등 공사 정규직을 몇 년씩 준비하는 분들이 (연봉) 3500만원 전후의 평생 직무가 바뀌지 않고, 보안검색만 하는 거기에 가겠느냐"고 주장했다. 앞서 김 의원은 "조금 더 배우고 필기시험 합격해서 정규직이 됐다고 비정규직 보다 2배가량 임금을 더 받는 것이 오히려 불공정하다"고 언급해 채용 불공정 논란에 불을 지폈다. 김 의원은 이날 BBS라디오 '박경수의 아침저널'에 출연해 "비정규직 1900여명의 보안검색요원의 정규직화가 '공정하지 못하다', '취업 기회를 막았다'고 하는데 스펙을 관리하며 공공기관에 정규직으로 (취업)하는 것과 영역이 다른데도 불구하고 섞여서 논란이 됐다"며 이같이 밝혔다. 그는 "사기업은 정부가 강제하기 힘들기 때문에 공공기관 비정규직을 우선한다 해서 가장 비정규직이 많았던 인천공항공사에서 3년 정도 종사한 보안검색요원들을 정규직화한 것"이라면서 "공채를 내 새로 뽑으라는 건 비정규직의 정규직이 아니라 정규직 공채"라고 주장했다. 청년들에게 공개채용 경쟁을 통한 '기회의 평등'을 제공하는 것보다 비정규직의 감소라는 '결과적 평등'을 강조해온 그동안의 입장을 반복한 것이다. 김 의원은 전날 "공채만 공정이라 하고, 시험을 보지 않은 비정규직은 동료가 아니라는 특권의식도 부추기고 있다”고 주장한 바 있다. 또 지난 27일에는 "생계 걱정 없이 5년, 10년 취업 준비만 해도 되는 서울 명문대 출신들이나 들어갈 '신의 직장'에 '감히 어디서 비정규직들이 공짜로 들어오려 하느냐'는 잘못된 특권의 그림자가 느껴지는 것은 저만 그런 것이냐"고 언급하기도 했다. 그러면서 김 의원은 인국공 논란이 확산된 책임을 미래통합당에 떠넘겼다. 김 의원은 "통합당을 비롯한 문제제기를 하는 정치권에 요청하고 싶은 것은, 통합당이 제1야당이고, 지금 코로나19라는 위중한 상황에도 국회를 보이콧하고 있지 않나"라면서 "비정규직의 정규직화나 노동시장 이중구조 해소 등의 정책적 대안을 제시하지 않고, 오해로부터 시작된 공사의 정규직화 논란을 키우고 있어 아쉬움이 있다"고 말했다. mkchang@fnnews.com 장민권 기자