【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 동인천 역사 복합개발사업에 나설 민간사업자로 ㈜한국토지신탁 컨소시엄이 유력한 것으로 파악됐다. 더불어민주당 허종식 국회의원(국회 산자중기위, 인천 동구미추홀구갑)은 국가철도공단이 7월 29일~10월 4일까지 진행한 ‘동인천역 철거·복합개발 민간제안 공모’에 ㈜한국토지신탁 컨소시엄 한 곳이 접수했고 28일 열린 민간제안 심의에서 ‘우수제안자’로 채택됐다고 29일 밝혔다. 총사업비는 7337억원으로 주거 및 판매 시설과 업무 시설 한 동을 배치했다. 업무시설에는 동인천역 일원을 활성화를 위해 제물포구 청사를 비롯 공공기관 입주를 염두에 둔 배치로 보인다. 국가철도공단은 이번 민간제안을 토대로 오는 11월~내년 1월까지 사업주관자를 선정하기 위한 공모를 진행할 예정이다. 큰 변수가 없으면 한국토지신탁 컨소시엄이 사업자로 나설 것으로 전망하고 있다. 사업 시행은 사업주관사와 국가철도공단이 출자해 설립한 특수목적법인(SPC)이 진행한다. 국가철도공단은 내년 4월 SPC 설립이 완료한 뒤 각종 인·허가를 거쳐 2028년 6월 민자역사 철거 및 복합개발에 나선다는 계획이다. 당초 계획했던 민자역사 철거 시점은 2026년 3월이었으나 인천시가 동인천 역사 하부 지하상가의 사용기간을 2028년 5월말까지 연장한 탓에 사업계획이 2년 3개월 가량 지체됐다. 국가철도공단의 민자역사 민간공모에 따라 인천시의 ‘동인천역 도시개발사업’의 계획 일부가 변경될 것으로 보인다. 인천시는 동인천역 남광장과 북광장을 관통하는 지하도로(차량 통행 및 보행자 전용도로)를 계획했으나 민자역사 개발계획에 따라 변경 가능하다는 입장을 국가철도공단에 전달했다. 허종식 의원은 “민간사업자와 국가철도공단 역시 동인천역 주변을 살리기 위한 핵심 시설로 업무 기능을 제시한 만큼 인천시와 중구·동구는 구청사를 비롯해 공공기관 입주 계획을 수립해야 한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

서울시는 13일 제19차 도시·건축공동위원회에서 '경의선 서강대역 복합역사개발 지구단위계획 결정안'(조감도)이 수정가결됐다고 14일 밝혔다. 서강대역 복합역사개발 지구단위계획은 마포구 노고산동 112-5번지 일대 경의선 서강대역 상부 1만7356㎡에 대해 지역특성에 부합하는 복합역사를 개발하는 사항이다. 도시계획시설(서강정거장)과 일치를 위한 구역계 변경, 경의선 숲길공원 연계를 위한 건축물 배치·규모·높이 등을 조정한 수정사항을 반영해 상정됐다. 서강대역 상부는 경의선 지하화 및 경의선 숲길공원 조성 후에도 단순 보도블럭 마감으로 장기간 유지돼 경의선 숲길공원의 단절을 초래하고 있었다. 서강대역 복합역사에는 업무시설(오피스텔) 2개동과 1·2층에는 주변지역에 부족한 근린생활시설 등이 들어설 계획이다. 외부 공간에는 경의선 숲길공원과 연계한 공원조성과 대형 설비실 외벽에 대한 환경미화를 진행할 예정이다. 또 경의선 서강대역 내 공공기여를 위해 청년교육센터와 도서관이 업무시설 내 1개 층으로 조성된다. 대상지 남동측에는 지역주민들을 위한 생활체육시설 조성될 예정이다. lkbms@fnnews.com 임광복 기자

인천역 일대 개발 구상안 인천역이 관광.업무.판매 등 다양한 용도로 활용 가능한 복합역사로 다시 태어난다. 국토교통부는 중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 인천역 일대를 입지규제최소구역으로 결정해 오는 29일 고시한다고 28일 밝혔다. 입지규제최소구역은 도시정비를 촉진하고 지역거점을 육성할 수 있도록 일률적인 도시.건축규제를 완화한 지역이다. 이번에 지정된 구역은 인천역 일대 2만4693㎡ 규모로 인천역(부지 1만842㎡)은 복합역사로 개발, 복합역사 후면부에는 광장이 신설된다. 제2종일반주거지역인 인천역 부지는 입지규제최소구역 지정을 통해 건폐율과 용적률이 60%.250%에서 80%.600%로 완화된다. 경관계획 등을 고려, 높이는 80m 이하로 제한된다. 복합건축물 중 숙박.판매 시설에 한정해 법정 주차대수의 60%만 주차장을 설치하도록 부담을 줄였다. 다만 복합역사 후면부 광장 부지 확보.조성 비용은 사업시행자가 부담한다. 한국철도공사 진행하는 민간사업자 공모는 연내 추진할 계획이다. 민간사업자가 규제완화 사항과 연계해 구체적인 사업계획을 수립해야 한다. 준공은 2019년 말 예정이다. 국토부 관계자는 "인천역이 복합 개발될 경우 쇠퇴하고 있는 구도심의 성장과 활력을 견인할 수 있을 것"이라며 "다양한 기능이 복합된 열린 공간이자 지역명소로 거듭날 수 있을 것으로 예상한다"고 말했다. 한영준 기자

【인천=한갑수 기자】경인전철 종점인 인천역 일대가 입지규제최소구역으로 지정돼 인천역 복합역사 개발 사업이 탄력을 받게 됐다. 28일 인천시와 한국철도공사(코레일)에 따르면 국토교통부가 29일 인천역 일대를 입지규제최소구역으로 결정·고시할 계획이다. 인천역 복합역사개발사업은 중구 북성동 1가 인천역 일대 2만4693㎡를 복합역사와 내항 방향 추가 광장 등을 건설하는 사업이다. 시는 인천역 복합역사 건립과 민간 자본 유치를 위해 사업시행자가 건축용도 제한 기준을 유연하게 적용해 맞춤형 개발을 할 수 있도록 지난해 5월부터 입지규제최소구역 지정을 추진했다. 이번에 지정되는 구역은 복합역사(1만842㎡), 신설광장(3281㎡), 기존광장(1600㎡), 기존도로(8970㎡) 등 전체 사업 면적인 총 2만4693㎡의 규모다. 국토부는 기존 주거 기능 위주의 제2종 일반주거지역에 따른 입지제한을 완화해 관광, 업무･판매, 사회문화 시설 등의 건축이 가능하도록 허용했다. 국토부는 역사 부지 여건 등을 고려해 복합개발 형태의 창의적인 계획을 유도할 수 있도록 건폐율(60%→80%)과 용적률(250%→600%)을 상향하고 숙박시설 허용, 주차장 설치 완화, 업무·판매시설의 규모제한을 미적용키로 했다. 다만 주변 지역의 경관을 고려해 높이를 80m까지로 제한했다. 신설 광장은 차이나타운~인천역 복합역사~내항을 연결, 복합역사 이용객과 관광객 등의 안전한 보행환경을 조성토록 해 휴게공간 및 오픈스페이스 기능을 강화했다. 인천역 복합역사 개발 주체인 코레일은 건설업체 등에 입지규제최소구역 지정을 홍보해 업체들이 역사개발사업에 관심을 갖도록 한다는 계획이다. 업체들이 관심을 보이면 개발을 시행할 민간사업자를 공모키로 했다. 코레일 관계자는 “현재 관심을 보이는 민간사업자가 없기 때문에 당장은 할 수 있는 부분이 없다”며 “업체들에 널리 알려 사업자를 확보해 나갈 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

롯데그룹 신동빈 회장은 27일(현지시간) 인도 뉴델리 총리관저에서 나렌드라 모디 인도 총리를 만나 현지 사업에 대해 설명하고 투자 확대를 위한 협력 방안에 관해 논의 했다. 사진 왼쪽부터 황각규 롯데그룹 정책본부 운영실장, 신동빈 롯데그룹 회장, 나렌드라 모디 인도 총리, 김치현 롯데건설 대표이사, 김창권 롯데자산개발 대표이사. 신동빈 롯데그룹 회장이 인도와 말레이시아 총리를 잇따라 면담하는 등 해외 복합단지 개발을 위한 광폭 행보를 보이고 있다. 롯데그룹은 신동빈 회장이 지난 27일(현지시간) 인도 뉴델리 총리관저에서 나렌드라 모디 인도 총리를 만나 현지 사업에 대해 설명하고 투자 확대를 위한 협력 방안에 관해 논의했다고 28일 밝혔다. 신 회장과 모디 총리의 만남은 지난 5월 모디 총리의 국빈 방한 이후 3개월만이다. 특히 신 회장은 이 자리에서 인도 뉴델리, 뭄바이, 첸나이 지역 등의 복합역사개발 사업을 제안하며, 롯데가 국내에서 철도 기관과 협력해 성공적으로 역사개발을 진행한 사례도 소개했다. 롯데는 국내에서의 복합역사개발 노하우를 인도 등 해외에 적극적으로 수출할 계획을 가지고 있다. 신 회장은 모디 총리와의 면담에 앞서 김창권 롯데자산개발 대표 등과 함께 뉴델리역과 니자무딘역 일대를 직접 둘러보기도 했다. 신 회장은 동남아를 비롯해 롯데가 진출한 각국의 정상들을 차례로 만나 경제협력 방안을 심도 있게 협의해 왔다. 롯데케미칼과 롯데제과의 현지 공장 준공식 참석차 말레이시아와 인도를 방문 중인 신 회장은 지난 25일에는 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 나지브 라자크 말레이시아 총리를 만나 현지 사업에 대한 지원을 당부하기도 했다. 또 신 회장은 말레이시아와 인도의 두 정상을 만나는 자리에서 한국의 창조경제혁신센터도 소개했다. 신 회장은 창조경제혁신센터는 정부와 민간 기업이 힘을 합쳐 효과적인 지역 경제발전을 이끌고 있는 모델이라고 설명했다. 신 회장은 지난 달, 온두라스의 에르난데스 대통령이 방한했을 때도 직접 부산에서 창조경제센터를 소개하기도 했다. 신 회장은 "모디 총리의 경기부흥 정책에 힘입어 인도는 해마다 높은 경제성장률을 보이고 있다" 며 "유통업과 호텔, 대형복합단지 건설 등 롯데가 강점을 가지고 있는 다양한 분야에 진출할 수 있도록 협조해 달라"고 말했다. 한편 롯데그룹은 최근 해외 복합단지 개발을 가속화하고 있다. 지난해 9월 베트남 하노이에 첫 해외 복합단지인 '롯데센터하노이'를 오픈했으며, 올해 5월에는 호치민시와 투티엠 지구 '에코스마트시티' 개발을 위한 양해각서를 체결했다. 또 중국 청두에는 연면적 57만㎡ 규모의 복합상업단지 '롯데월드 청두'를 개발 중이다. 롯데그룹 측은 2019년 청두 프로젝트가 최종 완공되면 중국에서의 안정적인 수익 동력이 확보될 것으로 기대 중이다. bhoon@fnnews.com 이병훈 기자

롯데그룹 신동빈 회장은 27일(현지시간) 인도 뉴델리 총리관저에서 나렌드라 모디 인도 총리를 만나 현지 사업에 대해 설명하고 투자 확대를 위한 협력 방안에 관해 논의 했다. 사진 왼쪽부터 황각규 롯데그룹 정책본부 운영실장, 신동빈 롯데그룹 회장, 나렌드라 모디 인도 총리, 김치현 롯데건설 대표이사, 김창권 롯데자산개발 대표이사 신동빈 롯데그룹 회장이 인도와 말레이시아 총리를 잇따라 면담하는 등 해외 복합단지 개발을 위한 광폭 행보를 보이고 있다. 롯데그룹은 신동빈 회장이 지난 27일(현지시간) 인도 뉴델리 총리관저에서 나렌드라 모디 인도 총리를 만나 현지 사업에 대해 설명하고 투자 확대를 위한 협력 방안에 관해 논의했다고 밝혔다. 신 회장과 모디 총리의 만남은 지난 5월 모디 총리의 국빈 방한 이후 3개월만이다. 특히 신 회장은 이 자리에서 인도 뉴델리, 뭄바이, 첸나이 지역 등의 복합역사개발 사업을 제안하며, 롯데가 국내에서 철도 기관과 협력해 성공적으로 역사개발을 진행한 사례도 소개했다. 롯데는 국내에서의 복합역사개발 노하우를 인도 등 해외에 적극적으로 수출할 계획을 가지고 있다. 신 회장은 모디 총리와의 면담에 앞서 김창권 롯데자산개발 대표 등과 함께 뉴델리역과 니자무딘역 일대를 직접 둘러보기도 했다. 신 회장은 동남아를 비롯해 롯데가 진출한 각국의 정상들을 차례로 만나 경제협력 방안을 심도 있게 협의해 왔다. 롯데케미칼과 롯데제과의 현지 공장 준공식 참석차 말레이시아와 인도를 방문 중인 신 회장은 지난 25일에는 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 나지브 라자크 말레이시아 총리를 만나 현지 사업에 대한 지원을 당부하기도 했다. 또 신 회장은 말레이시아와 인도의 두 정상을 만나는 자리에서 한국의 창조경제혁신센터도 소개했다. 신 회장은 창조경제혁신센터는 정부와 민간 기업이 힘을 합쳐 효과적인 지역 경제발전을 이끌고 있는 모델이라고 설명했다. 신 회장은 지난 달, 온두라스의 에르난데스 대통령이 방한했을 때도 직접 부산에서 창조경제센터를 소개하기도 했다. 신 회장은 "모디 총리의 경기부흥 정책에 힘입어 인도는 해마다 높은 경제성장률을 보이고 있다" 며 "유통업과 호텔, 대형복합단지 건설 등 롯데가 강점을 가지고 있는 다양한 분야에 진출할 수 있도록 협조해 달라"고 말했다. 한편 롯데그룹은 최근 해외 복합단지 개발을 가속화하고 있다. 지난해 9월 베트남 하노이에 첫 해외 복합단지인 '롯데센터하노이'를 오픈했으며, 올해 5월에는 호치민시와 투티엠 지구 '에코스마트시티' 개발을 위한 양해각서를 체결했다. 또 중국 청두에는 연면적 57만㎡ 규모의 복합상업단지 '롯데월드 청두'를 개발 중이다. 롯데그룹 측은 2019년 청두 프로젝트가 최종 완공되면 중국에서의 안정적인 수익 동력이 확보될 것으로 기대 중이다. bhoon@fnnews.com 이병훈 기자

【 수원=박정규 기자】수도권 전철 성균관대역을 각종 상업 및 환승시설 등을 갖춘 첨단 복합역사(조감도)로 개발하는 사업이 본격화된다. 　경기 수원시는 최근 한국철도공사(코레일)와 성균관대역사를 복합개발하는 내용의 양해각서를 체결했다고 1일 밝혔다. 　이번 협약에 따라 성균관대복합역사 개발사업은 코레일이 직접 개발방식으로 추진한다. 　이와 관련, 수원시는 도시계획 용도변경과 인허가 등 행정적 지원 및 역무시설 내 편의시설 설치 등에 협력하기로 했다. 　역무시설과 환승시설 건설비는 수원시와 코레일이 50대 50씩 분담하기로 했다. 　성균관대 복합역사는 지하 2층~지상 4층에 연면적 2만851㎡(건축면적 5971㎡)로 건설되며 250여대의 환승주차장이 부대시설로 들어선다. 　코레일 측은 올해 말까지 실시설계 발주 및 시공자 선정을 마치고 오는 2013년 착공해 2015년 12월 말 준공 예정이다. 　한편 1978년에 지어진 현재의 성균관대역은 하루 3만명이 이용할 정도로 이용객이 크게 늘었지만 역사가 비좁아 이용객들이 불편을 겪고 있다 . wts140@fnnews.com

코레일(옛 한국철도공사)과 서울 노원구는 29일 정부대전청사에서 서울 성북역세권(성북역 주변 14만9000여㎡)을 주거와 문화, 상업시설이 어우러진 복합역사로 공동개발하는 내용의 양해각서를 체결했다. 강경호 코레일 사장(오른쪽)과 이노근 노원구청장이 사인한 양해각서를 들고 악수하고 있다.

코레일(옛 한국철도공사)과 서울 노원구는 29일 정부대전청사에서 서울 성북역세권(성북역 주변 14만9000여㎡)을 주거와 문화, 상업시설이 어우러진 복합역사로 공동개발하는 내용의 양해각서를 체결했다. 강경호 코레일 사장(오른쪽)과 이노근 노원구청장이 사인한 양해각서를 들고 악수하고 있다.

[파이낸셜뉴스]  비에이치아이는 체코의 대표적 발전설비 기업 ‘비트코비체(WITKOVICE)’와 만나 파트너링 미팅을 진행했다고 21일 밝혔다. 이번 만남을 통해 양사는 체코 내 발전설비 사업에서의 협력 가능성을 모색했으며, 특히 원자력 발전 분야의 구체적 협력 방안에 대한 심도 있는 논의를 진행했다. 비트코비체는 190년 이상의 역사를 자랑하는 체코의 글로벌 철강 및 엔지니어링 플랜트 기업이다. 12개의 계열사를 통해 원자력, 풍력, 수력, 선박 엔진, 산업 설비 등 다양한 영역에서 사업을 전개하고 있다. 특히, 비트코비체는 자회사인 ‘비트코비체 아토미카(WITKOVICE Atomica)’를 통해 소형모듈원자로(SMR) 분야에서도 입지를 강화해 나가고 있다. 비트코비체 아토미카는 체코에서 진행되고 있는 SMR 개발 프로젝트 중 하나인 ‘DAVID SMR’ 개발 사업의 주요 참여 파트너사다. DAVID SMR은 가압경수로형 원자로 기반의 SMR로 개당 50MWe, 1쌍 기준 100MWe의 출력을 낼 수 있도록 설계됐다. 4쌍을 구축할 경우 전체 발전 용량은 400MWe에 달하며, 이는 노후화된 화력발전소를 대체해 산업단지 등에 최적화된 전력을 공급할 수 있다고 알려졌다. 비에이치아이 관계자는 “비트코비체는 체코 발전설비 생태계의 중요한 역할을 맡고 있는 기업”이라며 “이번 논의에서 체코 두코바니(Dukovany) 신규 원전 2기 건설 프로젝트를 포함해 다양한 협력 방안을 논의했다”고 말했다. 그는 이어 “비트코비체와의 협력을 통해 대형 원전 외에도 SMR, 복합화력발전 배열회수보일러(HRSG) 등 다양한 영역에서 사업적 시너지를 극대화할 수 있을 것으로 판단된다”며 “이번 만남을 계기로 체코를 포함한 유럽 지역에서의 사업 기회를 확대하고 글로벌 네트워크를 강화해 나갈 것”이라고 덧붙였다. kakim@fnnews.com 김경아 기자