【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 인천 북항 배후단지(북측) 입주기업의 50% 이상이 운영을 개시했다고 15일 밝혔다. IPA는 2020년 인천 북항 배후단지(북측)에 17만2523㎡ 규모의 부지를 조성하고 목재 특화 클러스터로 육성하기 위해 7개 목재 기업을 유치한 바 있다. 입주기업 중 지난 3월 ㈜씨맥을 시작으로 ㈜우드뱅크, ㈜나무와나무, ㈜우딘이 연이어 운영을 시작해 현재 인천 북항 배후단지(북측)의 운영율이 57%에 달한다. 운영을 개시한 4개 입주기업은 목재 전문기업으로 인천 북항을 통해 수입한 목재를 활용해 합판, 건축 및 인테리어 자재 등으로 가공하여 유통·판매할 계획이다. 이 외 3개 입주기업인 영림목재㈜, ㈜태신, 한송우드㈜는 올해 하반기에 운영을 시작한다. 인천 북항 배후단지(북측) 전면 개장 시 장기적으로 물동량 6만6963TEU(1TEU는 6m 컨데이너 1개), 고용인원 1371명의 창출 효과가 있을 것으로 전망된다. 또 내년 연말에 준공 예정인 인천시의 청라지구~북항 간(대1-17호선) 도로가 개통되면 인천 북항 배후단지(북측)이 기존 운영 중인 남측과 일직선으로 연결된다. 이를 통해 구역 간 접근성이 높아져 북항 배후단지 내 물류 흐름이 더욱 원활해질 것으로 보인다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “운영 시작 후 각 기업의 기간을 단축하고 북항 배후단지(북측)의 목표 물동량을 달성할 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천시는 서구 북항 배후단지 근로자들의 대중교통 편의를 개선하고자 가좌동 차고지를 출발해 인천지하철 2호선 및 7호선 석남역을 경유, 북항 배후단지를 운행하는 29번 버스를 신설해 오는 26일부터 운행한다고 21일 밝혔다. 북항 배후단지는 지난해까지 220여개 기업(근로자 4000여명)이 입주했으나 공단근로자와 지역 주민들은 지하철을 연계하는 시내버스가 없어 출퇴근이 불편하다고 토로해 왔다. 이에 따라 시는 근로자와 지역 주민의 의견을 수용해 지하철 석남역을 지나는 29번 간선버스를 운행하기로 했다. 시는 북항 배후단지를 지나는 시내버스를 운행해 대중교통 연계성을 개선하고자 다각적으로 노선조정을 검토했으며 시 의회·서구청 등 관계기관, 운수회사와 꾸준한 협의를 진행했다. 특히 지난 2월에는 지역주민의 다양한 의견을 수렴해 북항배후단지 내에 8개 정류소도 새로 만들었다. 성하영 시 버스정책과장은 “29번 노선 신설로 서구와 북항 배후단지 근로자들의 출퇴근 등 대중교통 이용여건이 한층 더 나아질 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 인천항 육상운송 환경 개선과 화물차 운전자의 편의 향상을 위해 인천 북항 배후단지(남측) 부지(4300㎡)를 임차, 화물차휴게소를 설치·운영할 기업을 모집한다고 30일 밝혔다. 대상 부지(서구 원창동 437의 17)는 IPA가 화물차 주차난 해소를 위해 2017년부터 조성·운영 중인 인천 북항 배후단지(남측) 화물차주차장* 내에 위치하고 있다. 참여를 희망하는 기업은 구체적인 사업계획을 포함한 신청서류를 내년 2월 7일 오후 5시까지 IPA에 직접 방문 제출해야 한다. 화물차휴게소 필수시설 운영이 가능한 법인 또는 컨소시엄으로「인천항 1종 항만배후단지 관리규정」제6조(입주자격) 제1항 제6호에 따른 조건을 충족해야 한다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 지난 28일 인천항 북항배후단지 북측(서구 원창동 435 일원) 2차 공급분 2개 필지(4만2399㎡)에 대한 입주기업 선정 사업계획 평가 결과 B필지 한송우드㈜, E필지 영림목재㈜가 우선협상대상자로 선정됐다고 29일 밝혔다. 인천항 북항배후단지 북측 2차 공급분 2개 필지 중 B필지(1만3929m2)는 지난 7월 진행한 1차 공고 공급분 4개 필지 중 1개 기업만 사업 신청해 유찰된 부지이다. E필지(2만8470㎡)는 이번에 신규 공급하는 부지다. 인천항만공사는 항만물류·재무회계·건축시설 분야 외부전문가 7명으로 평가위원회를 구성해 신청기업의 사업계획서를 바탕으로 사업능력, 투자 및 자금조달 계획, 화물유치(창출) 계획 등을 평가했다. 인천항만공사는 우선협상대상자로 선정된 한송우드㈜와 영림목재㈜의 사업계획 세부내용을 바탕으로 협상을 거쳐 오는 12월 말까지 계약 체결을 마무리할 예정이다. 계약 체결 이후 입주대상기업은 비관리청항만공사 등을 포함한 각종 인허가 절차에 대한 승인을 얻고 상부시설 착공에 들어가게 된다. 한편 인천항만공사는 북항배후단지 북측 복합물류부지 내 2개 잔여부지(F, G)에 대한 추가 공급 일정을 수립해 연내 우선협상대상자 선정을 마무리하고 북항배후단지 운영 준비에 만전을 기할 계획이다. 이정행 인천항만공사 운영부문 부사장은 “이번 입주기업 유치로 북항 목재화물을 안정적으로 처리하고, 입주기업들의 물류비 절감에 기여할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천항만공사는 인천 북항배후단지 북측구역에 대한 우선협상대상자를 선정했다. 인천항만공사는 인천 북항배후단지 북측(서구 원창동 435 일원) 1차 공급분 3개 필지(총 5만2413㎡) 입주기업 선정을 위한 사업계획 평가를 진행해 A필지 영림목재㈜, C필지 ㈜우드뱅크, D필지 ㈜씨맥을 우선협상대상자로 선정했다고 7일 밝혔다. 항만공사는 당초 북항배후단지 북측 4개 필지에 대한 입주기업을 모집했으나 지난달 29일 사업 신청서류 접수결과 B필지(1만3714㎡)는 1개 기업만 사업 신청해 유찰됐다. A필지(1만7826㎡)는 2개 기업, C필지(1만7676㎡)는 3개 기업, D필지(1만6911㎡)는 2개 기업이 각각 사업 신청해 우선협상대상자 선정을 위한 평가를 진행했다. 항만공사는 우선협상대상자로 선정된 각 기업과 사업계획 세부내용을 바탕으로 협상을 거쳐 오는 9월까지 사업추진계약 체결을 마무리 할 예정이다. 계약 체결 이후 각 기업은 비관리청항만공사 등을 포함한 각종 인허가 절차에 대한 승인을 득한 후 상부시설 착공에 들어가게 된다. 한편 항만공사는 이번에 우선협상대상자를 선정하지 못한 B부지와 1차 공급에서 제외됐던 3개부지(E,F,G)를 연내 입주기업을 선정할 계획이다. 이정행 인천항만공사 운영부사장은 “이번 북항배후단지 북측 입주기업 모집으로 북항배후단지 적기 공급 및 활성화의 발판을 마련했다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천항만공사는 19일부터 인천 북항배후단지 북측을 목재·제조 중심 고부가가치 복합물류 클러스터로 운영하기 위한 1차 입주기업 모집공고에 들어간다고 18일 밝혔다. 이번 1차 모집공고를 통해 북항배후단지(북측) 총 7개 필지 중 4개 필지(총 6만6127㎡)에 입주대상기업을 선정한다. 특히 입주희망기업 대상 수요조사를 기반으로 중소형 부지 위주로 공급되고, 이달 개정된 ‘인천항 1종 항만배후단지 관리규정’에 따라 입주자격, 선정기준 등이 완화됨에 따라 우수한 중소 물류기업에게 입주기회가 확대될 것으로 기대된다. 또 중복 입찰을 금지한 기존 입주기업 선정공고와 달리 총 4개 필지 중 최대 2개 필지까지 중복해 입찰 신청이 가능하여 입주희망기업의 선택권이 넓어졌다. 다만 중복 선정은 불가능해 2개 필지에 참여해 모두 1순위 우선협상대상자로 선정될 경우 사업신청인은 입주를 희망하는 1개 필지만 선택해야 한다. 입주 희망기업은 입주기업 선정 안내서에 따라 6월 9일 사업참여의향서를, 6월 29일 구체적인 사업계획을 포함한 사업신청서류를 인천항만공사에 직접 방문하여 제출하면 된다. 인천항만공사는 사업신청서류 접수 마감 이후 7일 이내에 전문가로 구성된 외부 평가위원회의 평가를 거쳐 7월 중 필지별 1인, 총 4인의 우선협상대상기업을 선정할 계획이다. 인천항만공사는 입주대상기업을 선정후 사업추진계약 등을 거쳐 2021년 하반기부터 운영을 개시할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 인천항만공사는 코로나19 확산을 방지하기 위해 현장 설명회를 온라인 설명회로 대체하고, 인천항만공사 공식 유튜브 채널을 통해 6월 2일 오후 2시 이후부터 확인할 수 있다.  kapsoo@fnnews.com

인천지방해양수산청은 인천북항 남측 배후단지 내 화물차 주차장을 개장했다고 28일 밝혔다. 인천 북항배후단지 화물차 주차장은 3만8658㎡ 규모 부지에 조성돼 특수대형 137면, 대형 165대, 소형 66대 등 총 368면의 주차공간을 확보하고 있다. 인천해수청은 시험 운영을 거쳐 내년 1월 중 정식 개장할 예정이다. 인천해수청은 항만배후단지 주차장 부지에 화물차 휴게소 및 주유시설 등 편익시설도 추가 조성(약 4300㎡)해 이용자에게 편의를 제공하게 된다. 인천해수청 관계자는 “북항배후단지 화물차 주차장 조성으로 인천북항의 고질적인 주차난 해소는 물론 물류비 절감에도 크게 기여할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항 북항 배후단지 북쪽에 위치한 부지가 2019년까지 북항 배후단지로 추가 조성된다. 인천항만공사는 배후단지 조성을 통한 물류지원시설 적기 공급을 위해 '북항(북측)배후단지 조성사업' 기본 및 실시설계용역을 착수했다고 28일 밝혔다. 이번 용역을 통해 북항 북측 배후단지 조성을 위한 지반조사·지형측량 등의 현장조사와 연약지반 개량·기반시설 설치 등의 설계가 내년 3월까지 이루어질 예정이다. 이번 용역 결과를 토대로 내년 상반기 중 북항 북측 배후단지 조성공사가 시작돼 2019년까지 완료된다. 한편 이번에 조성되는 북항 북측 배후단지는 서구 원창동 435 일원 17만 7000㎡로 기존에 조성된 배후단지의 북쪽에 위치해 있다. 인천항만공사 관계자는 "이번에 배후단지가 추가로 조성되면 북항의 물류지원시설 부족 문제가 다소 해소되고 물류 흐름도 한층 원활해질 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【 인천=한갑수기자】 인천항만공사는 인천 북항배후단지 내 화물차휴게소 운영 사업자를 모집한다고 4일 밝혔다. 부지 위치는 인천시 서구 원창동 437의 17로 1개 필지로 면적은 4만2958.5㎡(약 1만3000평)이다. 신청자격은 석유 및 석유대체연료사업법 제10조에 의한 석유판매업 등록업체로 제한된다. 입주업체는 화물차주차장, 운전자 휴게시설, 정비, 주유 등 화물운송에 필요한 기능 시설을 설치, 운영해야 한다. 다만 대상부지가 수도권정비계획법, 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률에 의한 과밀억제권역이기 때문에 입주를 희망하는 제조업체는 관련법에 명시된 공장 설립가능 여부 등을 사전 확인해야 한다. 신청서 접수는 오는 22일까지이며 인천항만공사는 6일 5층 대회의실에서 사업설명회를 개최할 예정이다. 구체적인 사항은 인천항만공사 홈페이지 내 항만부지 입찰 배너에 공고된 북항배후단지 화물차 휴게소 입찰 안내서를 통해 확인할 수 있다. kapsoo@fnnews.com

【 인천=한갑수 기자】 인천 북항 배후단지 진입도로가 오는 2017년 본격 개설된다. 5일 국가권익위원회에 따르면 인천시와 인천항만공사가 비용을 부담해 인천북항 배후단지 진입도로를 건설키로 합의했다. 권익위는 지난해부터 인천시와 서구청, 인천항만공사의 중재에 나서 최근 북항 배후부지 진입도로를 정상적으로 개설하는데 합의를 이끌어냈다. 인천시는 내년 상반기까지 진입도로 개설을 위한 실시설계를 완료하고 하반기까지 진입도로 공사를 착공해 2017년 하반기까지 동부익스프레스에서 신청인이 입주해 있는 항만배후단지까지의 길이 420m 도로(임시도로 포함)를 우선 개설하기로 했다. 서구청은 진입도로 개설공사를 시행하는데 어려움이 없도록 진입도로 개설공사 착공 전까지 진입도로 부지 사용을 허가하고 올해 말까지 진입도로 주변 폐기물을 처리하기로 했다. 인천항만공사는 진입도로 전체 850m 구간 개설에 필요한 비용 중 25억원을 부담하고 올해 말까지 인천시에 25억원을 지급하기로 했다. 인천시 관계자는 "진입도로가 정상 개설되면 북항 배후단지를 오가는 트럭들이 멀리 돌아다니지 않게 돼 교통불편이 해소 되고 주위 환경도 개선될 것"이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com