[파이낸셜뉴스] 한국인 남고생이 현장 체험학습으로 중국에서 열린 모터쇼 현장을 방문했다가 불법 촬영 의혹을 받아 제지당한 사실이 알려져 공분을 사고 있다. 지난 13일 중국 사회관계망서비스(SNS)를 중심으로 한국 남고생이 중국 모터쇼에서 ‘몰카’를 찍다가 적발됐다는 내용의 영상이 확산했다. 중국 홍성신문 등 현지 매체도 ‘2025 상하이 모터쇼’에서 현장 체험 학습을 온 한국의 남고생이 중국 여성을 몰래 찍었다가 붙잡혔다고 보도했다. SNS에서 확산한 영상은 피해자인 중국 여성 A씨가 촬영한 것으로 보인다. 영상에서 피해자 A씨는 검은색 반소매 티를 입은 남학생 B군을 붙잡고 있고, 이 남학생은 계속 손사래를 치며 “노(No)”라고 말하는 모습이 담겨있다. A씨는 모터쇼를 구경하던 중 B군의 휴대전화 카메라가 자신을 향하고 있는 것을 발견하고 불법 촬영을 했다고 생각해 그를 붙잡아 추궁했다. 이에 처음에 부인하던 B군이 “죄송합니다(Sorry)”를 연발했고, 확인한 휴대전화 속에는 피해자가 쪼그려 앉아 있는 모습을 몰래 찍은 영상이 있었다. A씨는 B군의 손목을 잡아 보안요원에게 끌고 가 상황을 설명했고, B군은 울음을 터뜨리기도 했다. B군의 고등학교는 이번 일에 대해 “고의적으로 여성을 촬영한 것은 아니며, 현장에 출동한 공안이 영상 삭제 조치 후 사건을 마무리해 학생은 무사히 귀국했다”라며 “현장에서 언어 소통이 어려웠고 주변에 교사가 없어 학생이 당황해 눈물을 흘리기도 했다”라고 연합뉴스TV에 설명했다. 그러나 이 영상이 중국 SNS에서 확산하며 분노한 현지 누리꾼들이 B군의 신상 정보를 찾아내 공유하는 등 파장이 이어지고 있다. 이에 학교 측은 "귀국 후 영상이 확산되면서 SNS 테러를 받는 등, B군이 심리적으로 큰 불안감을 호소하고 있다"며 피해 여성에게 직접 사과할 방법을 찾고 있다고 덧붙였다. bng@fnnews.com 김희선 기자

[파이낸셜뉴스] 정의선 현대차그룹 회장이 지난 1일 중국 상하이에서 열린 제21회 상하이모터쇼를 방문했던 것으로 2일 알려졌다.  정 회장이 중국에서 열린 모터쇼를 찾은 것은 2018년 베이징모터쇼 이후 7년 만으로, 세계 1위 전기차 업체 BYD, 글로벌 배터리 1위 기업 CATL 등 중국 업체들의 부스를 찾았을 것으로 관측된다.  이는 최근 현대차가 중국 내 부진을 딛고 시장 공략에 나선 상황과도 무관치 않다는 해석이 따른다. 현대차는 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '일렉시오'를 시작으로 2027년까지 중국 시장에 최적화한 신에너지차 6종 라인업을 구축할 계획이다. 한편, 상하이모터쇼는 세계 최대 규모로 꼽히는 자동차 전시회로 오는 2일까지 상하이 국가전시컨벤션센터(NECC)에서 열린다. soup@fnnews.com 임수빈 기자

인텔은 '상하이 모터쇼'에 처음 참가해 업계 최초의 멀티-공정 노드 칩렛 아키텍처 기반 차량용 2세대 인공지능(AI) 강화 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시스템온칩(SoC)을 공개했다고 24일 밝혔다.  이번 신형 SoC는 인텔리전트 커넥티드 차량에 대한 수요 증가에 발맞춰 설계됐으며 완성차 업체에 확장 가능한 성능, 첨단 AI 기능 및 비용 효율성을 제공한다. 또한 인텔은 선도적인 자동차 기술 기업인 모델베스트(ModelBest), 블랙세서미 테크놀로지(Black Sesame Technologies)와의 전략적 협업을 발표했다. 이를 통해 AI 기반 차량용 콕핏(Cockpit), 통합 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 에너지 효율적인 차량 컴퓨팅 플랫폼 등에서의 혁신을 가속화할 계획이다. 인텔 오토모티브 총괄인 잭 위스트(Jack Weast) 팰로우는 “인텔은 2세대 SDV SoC를 통해 자동차 컴퓨팅의 패러다임을 새롭게 정의하고 있다. 칩렛 기술의 유연성과 인텔의 검증된 총체적 차량 접근 방식을 결합해 SDV 혁신을 실현해 나가고 있다"며 "에너지 효율성부터 AI 기반 사용자 경험까지, 업계가 직면한 실질적인 과제들을 파트너들과 함께 해결하며 SDV 시대를 모두를 위한 현실로 만들고자 한다”고 말했다. 2세대 인텔 SDV SoC는 업계 최초로 멀티 노드 칩렛 아키텍처를 채택한 차량용 SoC로, 완성차 업체가 컴퓨팅, 그래픽, AI 기능을 필요에 따라 유연하게 구성할 수 있도록 지원한다. 이를 통해 개발 비용을 절감하고 제품 출시 기간을 단축할 수 있으며 기능별로 최적화된 최고 수준의 실리콘을 결합한 아키텍처로 △생성형 및 멀티모달 AI를 위한 최대 10배 향상된 AI 성능 △더욱 풍부한 HMI(인간-기계 간 인터페이스) 경험을 위한 최대 3배 향상된 그래픽 성능 △카메라 입력 및 이미지 처리 기능 강화를 위한 12개 카메라 레인 지원 등을 제공한다. solidkjy@fnnews.com 구자윤 기자

[파이낸셜뉴스]  현대모비스는 오는 23일 개막하는 '오토상하이 2025'에 참가해 중국 고객들에 특화된 신기술을 대거 선보인다고 16일 밝혔다. 앞서 현대모비스는 지난해 베이징모터쇼에도 참가했는데 중국 고객사와의 접점을 늘려 글로벌 수주를 확대에 적극 나선다는 계획이다. 현대모비스는 최근 중국 시장에서 현지 완성차 업체를 비롯한 글로벌 고객사를 대상으로 영업 활동을 강화하고 있다. 상하이모터쇼 참가를 시작으로 주요 고객층 대한 '제품 로드쇼'를 전년 대비 2배 이상 강화하고, 현지 중심의 고객 네트워킹을 강화해 올해 수주 2억달러(한화 2860억원)을 달성한다는 계획이다. 중국 상하이 국가 전시 컨벤션 센터(NECC)에서 열리는 이번 모터쇼에 현대모비스는 300㎡(90평) 규모의 부스를 마련한다. 현지 완성차 업체와 중국에 진출한 글로벌 고객사를 대상으로 프라이빗 부스 형태로 운영하는 것이 특징이다. 대규모 일반인 관람객들이 모터쇼를 방문할 것으로 예상되는 가운데 브랜드를 알리는 전시 전략보단 철저하게 고객사 중심의 마케팅 활동이 효율적이라는 판단에서다. 아울러 중국 현지 브랜드들과의 영업 접점도 확대한다. 현대모비스는 이번 모터쇼에 선행 제품 8종을 비롯해 중국 연구소에서 자체개발한 신기술을 공개한다. 현지 특화 신기술은 상하이연구소에서 개발한 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)와 음향기술을 집약한 사운드 데모카 등 2종이다. 증강현실 헤드업 디스플레이는 70인치 규모의 고해상도의 가상 이미지를 차량 앞 유리창에 띄워 다양한 주행 정보를 표시할 수 있다. 기아 EV6 기반으로 제작한 사운드 데모카는 현대모비스의 자체 기술로 개발된 사운드 시스템을 실차에 탑재해 시연한다. 47개의 스피커를 장착해 극장 수준의 실감나는 사운드를 재현했다. 김덕권 현대모비스 중국사업담당 전무는 "연구개발과 생산거점, 물류망을 모두 갖춘 중국시장에서 글로벌 고객사를 대상으로 새로운 비즈니스 활로를 모색하고 있다"며 "현지 고객들이 선호하는 기술을 면밀히 분석해 한단계 앞선 맞춤형 신기술로 경쟁력을 높여가겠다"고 설명했다. cjk@fnnews.com 최종근 기자

기아가 오는 4월 열리는 '2025 상하이 모터쇼'에 참관단을 보낸다. 최근 무서운 성장세를 보이고 있는 중국 전기차 업체들에 대한 위기 인식을 공유하기 위한 차원으로 해석된다. 12일 업계에 따르면 기아는 노동조합 대의원 가운데 희망자에 한해 신청 접수를 받아 2025 상하이 모터쇼 참관단을 꾸리기로 했다. 2025 상하이 모터쇼는 4월 23일부터 5월 2일까지 열리는데, 이 기간에 맞춰 참관단을 파견한다. 참관단은 모터쇼 참여는 물론, 기아의 중국 장쑤성 옌청공장 등을 찾을 계획이다. 기아는 중국 양쑤성 옌청공장을 스마트공장으로 전환하고, 생산량 확대에 나서고 있다. 특히 EV5를 기아 글로벌 거점 가운데 가장 먼저 양산하는 등 전기차 생산에도 속도를 내고 있는 곳이다. 최준영 기아 사장은 지난 10일 노조를 대상으로 한 경영설명회에서 트럼프발 '관세전쟁' 등 글로벌 불확실성과 함께 빠르게 성장하고 있는 중국 전기차에 대비해야 한다는 점을 피력한 것으로 알려졌다. 특히 중국 전기차 성장세에 대한 위기 인식을 가져야 한다는 점을 강조했다는 후문이다. 이에 기아는 부서장과 현장 관리자에 대한 중국 현지 방문을 추진하고, 이번에 노조 대의원 대상으로도 상하이 모터쇼 참관단을 꾸리기로 했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 중국 BYD가 지난해 글로벌 시장에서 판매한 전기 동력차(전기차·플러그인 하이브리드차·수소차) 규모는 447만7944대로 1위를 차지했다. 전년과 비교해선 43.9% 증가한 수치다. 플러그인 하이브리드차가 없는 테슬라와 직접적으로 비교하긴 어렵지만, 테슬라의 지난해 판매량이 198만7541대로 5.4% 줄어든 것을 고려하면 BYD의 성장세가 매섭다는 평가가 나온다. 최종근 기자

[파이낸셜뉴스]기아가 오는 4월 열리는 '2025 상하이 모터쇼'에 참관단을 보낸다. 최근 무서운 성장세를 보이고 있는 중국 전기차 업체들에 대한 위기 인식을 공유하기 위한 차원으로 해석된다. 12일 업계에 따르면 기아는 노동조합 대의원 가운데 희망자에 한해 신청 접수를 받아 2025 상하이 모터쇼 참관단을 꾸리기로 했다. 2025 상하이 모터쇼는 4월 23일부터 5월 2일까지 열리는데, 이 기간에 맞춰 참관단을 파견한다. 참관단은 모터쇼 참여는 물론, 기아의 중국 장쑤성 옌청공장 등을 찾을 계획이다. 기아는 중국 양쑤성 옌청공장을 스마트공장으로 전환하고, 생산량 확대에 나서고 있다. 특히 EV5를 기아 글로벌 거점 가운데 가장 먼저 양산하는 등 전기차 생산에도 속도를 내고 있는 곳이다. 최준영 기아 사장은 지난 10일 노조를 대상으로 한 경영설명회에서 트럼프발 '관세전쟁' 등 글로벌 불확실성과 함께 빠르게 성장하고 있는 중국 전기차에 대비해야 한다는 점을 피력한 것으로 알려졌다. 특히 중국 전기차 성장세에 대한 위기 인식을 가져야 한다는 점을 강조했다는 후문이다. 이에 기아는 부서장과 현장 관리자에 대한 중국 현지 방문을 추진하고, 이번에 노조 대의원 대상으로도 상하이 모터쇼 참관단을 꾸리기로 했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 중국 BYD가 지난해 글로벌 시장에서 판매한 전기 동력차(전기차·플러그인 하이브리드차·수소차) 규모는 447만7944대로 1위를 차지했다. 전년과 비교해선 43.9% 증가한 수치다. 플러그인 하이브리드차가 없는 테슬라와 직접적으로 비교하긴 어렵지만, 테슬라의 지난해 판매량이 198만7541대로 5.4% 줄어든 것을 고려하면 BYD의 성장세가 매섭다는 평가가 나온다. 중국 지리그룹도 작년 전기 동력차 판매량이 56.5% 증가한 135만4541대로 집계돼 3위에 올랐다.  cjk@fnnews.com 최종근 기자

[파이낸셜뉴스]   독일 고급 자동차 업체 BMW가 중국 상하이모터쇼에서 내국인 차별 논란에 휩싸이며 전전긍긍하고 있다. 공짜 아이스크림을 나눠주면서 내국인을 차별했다는 의혹이 불거졌기 때문이다. 소셜미디어에 올라온 동영상이 차별 논란을 불렀다. 동영상에는 BMW 산하 미니 전시장을 찾은 중국인 관람객들이 아이스크림을 찾자 직원들이 다 떨어졌다고 말하지만, 얼마 뒤 서양 남자로 보이는 관람객에게는 아이스크림을 주는 모습이 담겨있다. CNN은 21일(이하 현지시간) 전날 소셜미디어에 이런 모습이 담긴 동영상이 돌면서 BMW가 거듭 사과하며 고개를 숙였다고 전했다. 내국인을 차별하는 모습에 중국인들이 소셜미디어에서 분노했고, 일부는 BMW 자동차를 사지 말자는 보이콧을 제안하기도 했다. 중국은 BMW 최대 시장이다. 이미 약 10년 전 미국을 제치고 중국이 BMW 1위 시장이 됐다. 지난해 미니를 포함해 BMW 그룹이 중국에서 출하한 규모는 79만2000대로 미국 출하 규모 36만2000대의 2배를 웃돌았다. 유럽 각국 출하 규모를 다 합한 87만8000대와 맞먹는 규모다. 직원의 실수나 해프닝으로 끝날 수도 있는 사안이 거듭된 사과로 이어지고, 이러면서도 여전히 따가운 눈총을 받게 된 배경으로 중국에서 불고 있는 국수주의 바람도 무시할 수 없는 것으로 보인다. 중국 소비자들이 자신의 권리를 찾기 시작하는 가운데 정부가 뒷배인 애국주의 바람이 외국 기업들에 대해 소비자들이 이전보다 더 까다롭게 굴기 시작하는 배경이 됐다는 분석이 나온다. 공짜 아이스크림에 관한 직원들의 태도로 구설에 휘말린 미니 중국법인은 곧바로 사과했다. 20일 오후 웨이보 계정에 관람객들에게 ‘달콤한 순간’을 제공하기 위해 벌였던 행사가 물의를 일으켰다며 사과했다. 미니 측은 “엉성한 내부 관리와 직원들의 직무유기로 여러분 모두를 불쾌하게 만들었다”면서 “진심으로 사과드린다”고 밝혔다. 미니는 아울러 직원 교육도 강화하겠다고 덧붙였다. 그러나 중국 소비자들의 분노는 가라앉지 않았다. 미니 차이나는 21일 오전 다시 사과에 나서 뒤에 아이스크림을 받은 서양남성은 직원이라고 밝혔다. 미니 차이나는 18일과 19일 미니 부스에서 하루 300개 아이스크림을 관람객들에게 무료로 나눠줬다면서 서양 남성이 받은 아이스크림은 직원들을 위해 따로 소규모로 남겨 뒀던 아이스크림이라고 해명했다. 미니는 아울러 아이스크림을 나눠 준 중국 여성 직원 2명이 아직 어려 미숙했다며 양해를 구했다. 그래도 분노를 가라앉히지 못했다. “당신들은 진정으로 사과할 줄 모른다. 아니냐”는 댓글에 3만1000개의 ‘좋아요’가 달렸고, 또 다른 댓글에는 “홍보팀을 새로 구하라”는 비아냥까지 나왔다. 웨이보의 '#BMW 미니 사과'는 21일 5억3000만 뷰를 기록했다. dympna@fnnews.com 송경재 기자

현대차와 기아가 2023 상하이 국제 모터쇼에 참가해 중국 시장에서 재도약을 노린다. 현대차와 기아는 18일(현지시간) 상하이 모터쇼가 열린 중국 상하이 컨벤션센터에 각각 2160㎡, 2025㎡의 전시 공간을 마련해 총 34종(현대차 20종·기아 14종)의 차량을 전시했다고 밝혔다. 현대차는 고성능 N브랜드와 현지 맞춤형 전기차를 내세워 그동안의 부진을 만회하겠다는 계획이다. 현대차는 상하이 모터쇼에서 '더 뉴 아반떼 N'(현지명 '더 뉴 엘란트라 N'·사진) 디자인을 세계 최초로 공개하며 N브랜드의 중국 시장 진출을 알렸다. 현대차는 올해 하반기 중국에서 더 뉴 아반떼 N을 출시할 계획이다. 또 오는 7월 첫 공개되는 N브랜드 최초의 전동화 모델 '아이오닉5 N'도 내년 중국에서 선보인다. 기아는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 탑재된 EV6 GT와 EV9, EV5 콘셉트카를 전시하며 적극적인 공략 의지를 밝혔다. 기아는 2030년까지 중국 시장에서 연간 45만대를 판매하겠다는 목표를 밝히며 이 중 40%를 전기차로 채우겠다고 강조했다. 기아는 2027년까지 중국에서 총 6종의 전기차 라인업을 구축한다는 계획 아래 올해 EV6를 시작으로 올해 말 중국에서 생산되는 최초의 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 EV5 등 매년 1종 이상의 전기차 모델을 중국에서 출시한다. 기아는 중국에서 모빌리티, 전동화, 커넥티비티, 자율주행과 관련한 연구개발 투자도 강화한다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 현대차와 기아가 2023 상하이 국제 모터쇼에 참가해 중국 시장에서 재도약을 노린다. 현대차와 기아는 18일(현지시간) 상하이 모터쇼가 열린 중국 상하이 컨벤션센터에 각각 2160㎡, 2025㎡의 전시 공간을 마련해 총 34종(현대차 20종·기아 14종)의 차량을 전시했다고 밝혔다. 현대차는 고성능 N브랜드와 현지 맞춤형 전기차를 내세워 그동안의 부진을 만회하겠다는 계획이다. 현대차는 상하이 모터쇼에서 '더 뉴 아반떼 N'(현지명 '더 뉴 엘란트라 N') 디자인을 세계 최초로 공개하며 N브랜드의 중국 시장 진출을 알렸다. 현대차는 올해 하반기 중국에서 더 뉴 아반떼 N을 출시할 계획이다. 또 오는 7월 첫 공개되는 N브랜드 최초의 전동화 모델 '아이오닉5 N'도 내년 중국에서 선보인다. 기아는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 탑재된 EV6 GT와 EV9, EV5 콘셉트카를 전시하며 적극적인 공략 의지를 밝혔다. 기아는 2030년까지 중국 시장에서 연간 45만대를 판매하겠다는 목표를 밝히며 이 중 40%를 전기차로 채우겠다고 강조했다. 기아는 2027년까지 중국에서 총 6종의 전기차 라인업을 구축한다는 계획 아래 올해 EV6를 시작으로 올해 말 중국에서 생산되는 최초의 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 EV5 등 매년 1종 이상의 전기차 모델을 중국에서 출시한다. 기아는 중국에서 모빌리티, 전동화, 커넥티비티, 자율주행과 관련한 연구개발 투자도 강화한다.    ehcho@fnnews.com 조은효 기자

[파이낸셜뉴스] 현대차·기아가 오는 이달 상하이 국제모터쇼에서 전기차 및 현지 전략형 신차 등 총 34종을 선보이며 중국 시장 재공략에 나선다. 16일 현대차그룹에 따르면 현대차는 중국 상하이 국제모터쇼(오는 18~27일)에서 2160㎡(약 653평) 규모 전시관을 꾸려 고성능차인 N 브랜드를 중국 시장에 진출시키기 위해 더 뉴 엘란트라(아반떼) N 디자인을 세계 최초로 공개하는 등 총 20종을 선보일 예정이다. 고성능 전기차 롤링랩(움직이는 연구소) RN22E와 수소 하이브리드 롤링랩 N 비전 74, 중국형 투싼 N라인, 라페스타 N라인 등도 전시한다. 중국 전략형 스포츠유틸리티차(SUV) 무파사도 이번 모터쇼에서 처음 공개한다. 아울러 수소연료전지차인 중국형 넥쏘와 전기차 아이오닉6, 중국형 투싼 하이브리드 등 친환경차 3종을 전시한다. 2025㎡(613평) 전시관을 준비한 기아는 최근 중국에서 공개한 중국 전략형 전용 전기차 EV5와 함께 내년 현지 출시 예정인 플래그십 전기 SUV EV9의 콘셉트카를 전시한다. 올해 중국에서 출시 예정인 EV6 GT(고성능차)를 비롯해 K5, K3, 스포티지 하이브리드, 셀토스 등 신차와 양산차도 다양하게 선보인다. 기아는 2013㎡ 규모의 부스를 꾸리고 신차·콘셉트카 등 14종을 선보인다. 지난달 20일 중국 상하이에서 세계 최초로 공개한 바 있는 중국 전략형 전용 전기차 EV5와 내년 현지 출시 예정인 플래그십 전기 SUV EV9의 콘셉트카를 전시한다. 기아는 이번 상하이 모터쇼에서 또 EV6 GT 4대를 비롯해 K5, K3, 스포티지 하이브리드, 셀토스, 카니발 등을 선보인다. 기아는 이번 모터쇼에서 EV 비전과 전략 선포하고 라인업을 공개할 예정이다. 현대차그룹은 지난 2016년 중국시장 판매대수가 약 180만대 판매까지 치솟은 바 있으나 주한 미군의 사드(THAAD·고고도미사일방어체계)배치 결정 이후, 수년간 중국시장에서 크게 고전하고 있다. 판매 부진으로 중국 베이징 1공장을 철수(2021년)했고, 시장 점유율은 1%대까지 하락했다. 장재훈 현대차 사장과 송호성 기아 사장은 "올해 중국 사업을 정상화 기반을 마련해야 한다"며 중국 시장 판매 실적을 반등시키겠다는 각오다. 현대차의 올해 중국 시장 판매 목표는 전년 대비 20.5% 증가한 30만6000대이며, 기아는 91.9% 증가한 17만대다. ehcho@fnnews.com 조은효 기자