[파이낸셜뉴스] 노조활동을 이유로 정상적인 업무수행을 하지 않은 것으로 조사된 서울교통공사 직원 34명이 파면·해임 등 중징계를 받았다.  서울교통공사는 노조활동을 이유로 근로시간면제(타임오프)를 이용해 무단결근·이탈, 지각 등을 한 노조 간부 34명을 파면·해임 하는 등 중징계 처분을 내렸다고 19일 밝혔다. 무노동 무임금 원칙에 따라 최대 4000만원 규모의 급여를 환수할 계획이다. 서울교통공사는 지난해 6월 서울시 감사위원회로부터 '투자 출연기관 타임오프 제도 운용 현황 조사'를 수감하고, 같은 해 9월 타임오프 제도를 활용한 노조 간부 다수의 정상적인 근무 수행 여부가 확인되지 않는다는 감사결과를 통보받았다. 타임오프 제도는 노사 교섭과 사내 노동자 고충 처리, 산업안전 등 노사 공동의 이해관계에 속하는 활동을 하는 노조 전임자에게 회사가 급여를 주는 제도다. 서울교통공사의 타임오프 제도를 이용할 수 있는 한도 인원은 연간 32명이지만 실제 연간 최대 311명이 사용했다. 이에 따라 타임오프 제도 사용자 전원(311명)에 대해 지난 해 10월 초부터 전수조사에 착수, 타임오프 시간 외에도 정상 출근이나 근무를 하지 않는 등 노조 간부 34명의 복무 태만을 확인했다고 공사는 밝혔다. 34명 중 20명은 파면, 14명은 해임 조치를 내렸다. 징계 처분된 34명에 대해선 '무노동 무임금 원칙'에 따른 급여 환수도 추진한다. 환수 금액은 총 9억여원으로 추산된다.  파면은 가장 높은 수위의 징계다. 퇴직급여 등의 50% 감액 지급, 5년간 공직 등 취업이 제한된다. 해임은 두 번째 중징계로 퇴직급여 등은 전액 지급하지만 3년간 공직 등 취업이 제한된다.  조사결과에 따르면 파면이 결정된 A씨의 경우 2022년 9월 29일부터 2023년 9월 30일까지 1년 간 정당한 사유 없이 정상 출근일 137일 중 134일을 지정된 근무지에 출근하지 않았다. B씨도 같은 기간 정상 출근일 141일 중 138일을 지정된 근무지에 출근하지 않았다. 현재 조사를 진행 중인 중징계 처분 외 규정 위반 혐의 대상자도 조사 후 비위 사실이 확인되면 관련 규정과 원칙에 따라 징계 처분할 계획이다. 서울교통공사는 "노동조합의 부적절한 관행과 불법행위를 뿌리 뽑아 시민에게 신뢰받는 공기업으로 거듭나겠다"며 "앞으로도 무관용 원칙을 적용해 관련 사안 발생할 경우 엄중 문책을 이어 나갈 것"이라고 밝혔다.  ronia@fnnews.com 이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 오는 22일부터 서울교통공사노동조합이 무기한 총파업에 들어간다. 사측의 인력 감축 계획 철회를 요구하고 있다.  명순필 서울교통공사노동조합 위원장은 15일 오전 10시 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 "22일부터 무기한 2차 총파업에 돌입한다"고 밝혔다.  앞서 노조는 지난 9∼10일 파업을 한차례 진행했다. 이번에는 무기한으로 총파업을 예고해 시민 불편이 가중될 전망이다. 노조 측은 사측이 인력 감축 계획을 철회할 것을 요구하고 있다.  명순필 노조위원장은 "공사 단체협약은 업무 공백이 발생하지 않도록 결원을 충원하도록, 신규 채용하도록 하고 있다"며 "서울시와 공사는 법과 단체협약을 위반하는 것임을 알면서도 이행하지 않겠다는 것"이라고 말했다. 서울교통공사 노사의 갈등이 이어지면서 시민 불편이 우려된다. 지난 9~10일의 경우 기간이 짧았고, 일정이 정해져 있었지만 2차 총파업의 경우 언제까지 이어질 지 모르기 때문이다.  명 위원장은 "서울시와 공사의 전시성, 실적성 강압적인 인력 감축 드라이브가 노동관계 법률과 단체협약을 무시하고 나아가 시민과 지하철 노동자들의 생명과 안전을 위협하고 있다"며 "서울시와 사측이 대화와 협상보다 대결과 제압을 선택한다면 부득이 안전한 지하철, 위험과 안전의 외주화로 역행하지 않는 지하철로 돌아오기 위해 22일부터 전면 무기한 총파업에 돌입한다"고 강조했다. 한편 앞서 1차 총파업 당시 서울교통공사는 평일 기준 현원 대비 83%의 인력을 확보해 지하철을 운행했다. 출근시간대 운행률은 평소 수준으로 유지했지만 퇴근시간, 낮시간 대 등은 운행율이 낮아졌다. 퇴근 시간대에는 운행률 저하로 인한 혼잡도를 완화하기 위해 비상대기 열차 7대를 대기시키고, 혼잡도가 높은 2호선의 경우 임시열차 5편성을 추가 투입했다. 낮 시간대 등 평상시간은 불가피하게 운행률이 하향 조정했다. 서울교통공사는 현재 2차 총파업에 대한 대책을 마련 중이다.  ronia@fnnews.com 이설영 기자

[파이낸셜뉴스] 서울지하철 1~8호선을 운영 중인 서울교통공사 노조가 경고파업 이틀째인 10일 '수능 이후 2차 전면파업'을 예고했다. 민주노총 공공운수노조 산하 서울교통공사노조는 이날 "서울시와 공사의 입장 변화가 없으면 수능 이후 시기를 정해 2차 전면 파업에 돌입하겠다"고 밝혔다. 이날 명순필 서울교통공사노조 위원장은 "예고했던 1차 시한부 경고 파업은 오늘이 마지막이지만 투쟁은 끝나지 않았다"며 "오세훈 시장과 공사가 우리의 요구를 받아들이지 않을 경우에 대비해 수능 이후 2차 전면 파업에 돌입할 수 있도록 만반의 준비를 하겠다"고 밝혔다. 이어 "서울시와 공사가 갑자기 강공을 펼치는 것은 당황했기 때문이다. 우리는 전략적으로 인내하며 대화를 촉구했다"며 "1차 시한부 경고파업도 완수했다. 그들의 헛발질에 우리는 당황하지 않을 것"이라고 말했다. 노조는 다음 주까지 시와 공사의 입장을 확인한 후 2차 전면파업 날짜를 정하겠다고 밝혔다. 앞서 서울교통공사 노사는 지난 8일 최종 교섭에 나섰지만 결렬됐다. 2026년까지 2212명을 감축하는 내용의 인력감축안에서 이견을 좁히지 못한 것으로 전해졌다. 시는 "올해 말 기준 누적적자 18조4000억, 당기순손실이 7800억(서울시 지원금 제외시 1조1300억)인 상황에서 안정적 서비스 제공을 위해서는 자구 계획이 불가피하다"며 "시의 경고에도 파업을 이어 나가 시민 불편을 끼치는 경우에는 법과 원칙에 따라 조치할 것"이라고 밝힌 바 있다. jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

[파이낸셜뉴스] 서울교통공사 노동조합 간부가 노조활동 명목으로 신청한 회행을 활용, 강원도 일대에서 서핑 등 개인 취미를 즐긴 것으로 확인됐다. 9일 서울교통공사 등에 따르면 서울교통공사의 노조간부 A씨는 지난 9월 '노조 대의원 대회'에 참석한다며 회행을 신청한 뒤 1박 2일로 강원도 양양군 소재 바닷가에서 서핑을 즐긴 것으로 드러났다. A씨는 노조 대의원 대회 일정 이전에 미리 서핑업체를 예약했지만, 회사에는 교통노조 대의원 대회에 참석한다고 보고한 것으로 알려졌다.  심지어 이날 함께 서핑에 참여한 한 서울교통공사 직원은 서핑 도중 사고를 당해 의식을 잃는 사태까지 벌어지기도 했다. 해당 직원은 개인 휴가를 사용해 A씨와 함께 서핑을 즐겼지만, 사고 후 강릉아산병원으로 후송된 이후 의식을 회복한 것으로 알려졌다. 서울교통공사 관계자는 "단순 실수나 근태착오가 아닌 고의행위로 인한 공직사회에 대한 신뢰와 자긍심, 근로의욕을 심각하게 저하시킨 비위"라며 "공직기강 확립을 위한 공익 차원에서 엄중 문책이 필요한 것으로 보인다"고 말했다. jasonchoi@fnnews.com 최재성 기자

[파이낸셜뉴스 대전=김원준 기자] 코레일은 서울교통공사 노조가 9~10일 이틀간 파업에 돌입함에 따라 이용객 불편을 줄이기 위해 열차 증편과 안내 인력을 집중 배치한다고 9일 밝혔다.  코레일은 서울교통공사와 공동으로 운영하는 1·3·4호선은 오전 시간대 12회, 오후 시간대 8회 등 총 20회 임시 전동열차를 투입한다.  파업 기간 열차운행에 대한 임시 시간표와 지연 안내문을 모든 역에 게시하고, 신도림·왕십리역 등 이용객이 많은 주요 역은 질서유지 인력을 집중 배치해 안내를 강화해 고객불편을 최소화한다.  임시 전동열차 운행에 따른 시간표는 홈페이지에서 확인할 수 있다. kwj5797@fnnews.com 김원준 기자

[파이낸셜뉴스] 다음달 서울 지하철 파업을 예고한 서울교통공사 노동조합이 19일 사측의 인력감축 계획 철회를 요구하며 서울시와 오세훈 서울시장에게 직접 나서달라고 요구했다. 민주노총 공공운수노조와 서울교통공사 제1노조인 서울교통공사노조는 이날 서울 시청역 앞에서 조합원 약 2000명(노조 추산, 경찰 추산 1500명)이 모인 가운데 결의대회를 열었다. 노조는 서울시의 인력감축과 구조조정안에 반대하며 올해 안에 안전인력을 추가 채용해야 한다고 주장하고 있다. 그러면서 이런 내용이 관철되지 않는다면 내달 9일 총파업을 할 계획이라고 밝힌 바 있다. 현정희 민주노총 공공운수노조 위원장은 결의대회에서 "정부여당은 부자 감세와 재벌 특혜 정책만 시행하더니 민영화 구조조정의 책임을 서민들에게 공공요금 인상이라는 고통으로 떠넘기고 있다"고 밝혔다. 현 위원장은 "서울시와 오세훈 시장도 구의역 사고, 신당역 사건, 이태원 참사를 겪고도 정신을 못 차린다"며 "안전 인력을 더 충원해도 부족한데 2천212명을 줄이라고 한다"고 지적했다. 명순필 서울교통공사 노조 위원장은 "언제 어디서든 좋으니 오세훈 시장께 직접 대화를 요청한다. 직접 만나 대화하고 담판하자"며 "서울시와 공사의 인력 감축을 저지하고 안전 인력을 충원해야 한다"고 강조했다. beruf@fnnews.com 이진혁 기자

[파이낸셜뉴스] 서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 사측의 구조조정안에 반발하며 총파업에 돌입하기로 했다. 서울교통공사의 노조 파업은 성과연봉제 도입으로 인한 2016년 파업이 마지막이다. 지하철 1~8호선과 9호선 일부 운영을 맡고 있는 서울교통공사의 양대 노조로 구성된 연합단은 1∼4일 파업 찬반투표를 진행한 결과 총투표 인원 대비 79.7%(재적 대비 70.8%)의 찬성률로 총파업이 가결됐다고 밝혔다. 전체 조합원 1만3831명 중 1만2292명이 투표해 9793명이 찬성했다. 앞서 양대 노조인 서울교통공사노조와 통합노조는 올해 연합단을 구성해 사측과 내년도 임금 단체협상을 진행해왔다. 사측이 10월 4일 인력 1539명을 감축하겠다는 안을 제시하자 이틀 뒤인 6일 교섭 결렬을 선언하고, 서울지방노동위원회 조정 신청 등 쟁의 절차에 돌입했다. 지방노동위원회에서도 노사가 이견을 좁히지 못하면서 이날 조정이 종료됐다. 양대 노조는 7일 오전 10시 서울시청 앞에서 기자회견을 열어 향후 일정을 밝힐 계획이다. 노조 관계자는 "조정 종료와 파업 투표 가결로 합법적인 파업권을 확보했다"며 "서울시와 공사의 입장이 변화하지 않으면 조만간 파업이 불가피하다"고 말했다. 사측이 이번에 제시한 안은 지난해 6월 단체협상 당시 내놓았던 인력감축안과 동일한 규모다. 당시에도 노조가 거세게 반발하면서 세 달간 협상이 난항을 겪다가 파업 예정일을 하루 앞둔 9월 13일 밤 노사가 강제적인 구조조정을 하지 않기로 합의하면서 극적으로 타결됐다. rejune1112@fnnews.com 김준석 기자

[파이낸셜뉴스] 서울교통공사 노조가 '신당역 역무원 살해 사건'과 관련해 재발 방지 및 안전 대책을 촉구하고 나섰다. 서울교통공사 노조 조합원들은 20일 오전 서울 중구 서울시청 앞에서 '신당역 사고 피해자 추모 재발 방지 및 안전 대책 수립 촉구 기자회견'을 열었다. 이날 기자회견에는 역무원 출신 이은주 정의당 의원과 강은미 정의당 의원, 민변 노동위 권영국 변호사, 명순필 서울교통공사 노조 위원장 등과 조합원 30명가량이 참석했다. 조합원들은 "지켜주지 못해 미안합니다"라는 문구가 적힌 팻말을 들고 기자회견을 진행했다. 이 의원은 "직장이라는 물리적 공간을 뛰어넘어 젠더 폭력에 대한 우리 사회 안전망이 총체적으로 무너져 있다는 것"이라며 "2인 1조 근무 등 사측의 적극적인 노력이 있었으면 막을 수 있었던 사건이니만큼 엄연한 재해사고"라고 주장했다. 이어 권 변호사는 "수사기관과 법원은 스토킹 범죄의 심각성을 제대로 인식하지 못하고 있다"며 "스토킹 범죄에 대한 반의사불벌죄 규정은 수사기관과 법원이 스토킹 범죄를 경미하게 인식하도록 하고, 피해자의 피해를 가중하는 독소조항으로 즉각 폐지돼야 한다"고 지적했다. 그는 "신당역 살인사건 가해자도 스토킹 혐의로 수사받게 되자 피해자에게 지속해서 합의를 종용하며 스토킹을 이어갔다"며 "현행 스토킹처벌법에서 스토킹 범죄 재발 우려가 있을 때 취할 수 있는 긴급응급조치나 잠정조치는 충분하지 않다"고 덧붙였다. 현재 서울교통공사는 2인 1조 근무수칙이 지켜질 수 없는 인력난을 겪고 있는 것으로 전해진다. 노조 측에 따르면 서울교통공사 1~8호선 전체 265개 역(3360명 근무) 중 73개 역(715명)이 2인만 근무하는 2인역으로 운영되고 있다. 보통 1개역은 4개 반으로 구성되는데, 전체 1060개 반 중 410여개 반이 2인 근무로 운영되고 있다. 2인이 근무하면 민원 접수 등 역사 관련 업무 수행을 위해 1명이 역무실을 지켜야하기 때문에, 전체의 38.7%가 2인 1조 순찰이 현실적으로 불가능하다. 이에 노조는 오는 22일 사측과 특별교섭에 돌입해 △사고 수습 대책 △조합원 보호 대책 △승객접점 부서 조합원 보호 대책 △과도한 업무지시 문제 해결 △직장내 성폭력 사건 처리 프로세스 개선 △역무원 보안관 행정권 부여 등에 대해 논의하고 요구할 예정이다. 아울러 김정섭 서울교통공사 노조 교육선전실장은 피해자 보호하지 못한 사측을 비판했다. 김 실장은 "작년 10월 8일 가해자가 경찰에 긴급체포됐고 가해자가 근무하던 역을 경찰이 압수수색하기도 했다"며 "사측이 밝힌 '가해자 형사 입건 사실을 통보받았을 뿐 구체적인 사유와 피해자 신원은 몰랐다'고 말한 해명이 말이 되지 않는다"고 전했다. 한편 노조는 이날부터 30일까지를 추모 기간으로 정하고 검은 리본 등을 착용 후 근무할 계획이다. 오는 21일에는 서울 중구 신당역, 23일에는 서울시청 앞에서 사고 피해자 추모제를 진행한다. 또 오는 29일에는 서울시청에서 3000명 규모의 조합원 총회를 개최할 예정이다. wongood@fnnews.com 주원규 이진혁 기자

[파이낸셜뉴스] 지난해 7월 민주노총 주최 대규모 집회에 참여한 혐의를 받는 서울교통공사 노조원 3명이 검찰에 넘겨졌다. 서울 종로경찰서는 지난 19일 서울교통공사 노조원 3명을 감염병예방법 위반 혐의로 검찰에 불구속 송치했다고 31일 밝혔다. 이들은 지난해 민주노총이 종로구 일대서 강행한 8000여명 규모의 7·3 전국노동자대회에 참여하거나 참여를 독려한 혐의를 받는다. 경찰 관계자는 "현재 관련 수사가 진행 중"이라고 밝혔다. nodelay@fnnews.com 박지연 기자

[파이낸셜뉴스] 서울시는 서울교통공사 노동조합이 오는 14일 오전 5시30분부터 파업을 예고함에 따라 파업 시 시민불편 최소화를 위해 비상수송대책본부를 구성하고 같은 날 오전 9시부터 가동에 돌입한다고 13일 밝혔다. 비상수송대책본부는 파업이 종료될 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계 및 자치구.경찰 등 유관기관과의 긴밀한 협조체계를 유지하고 파업 상황별 비상수송대책을 수행한다. 서울교통공사 노조가 파업에 들어가더라도 출근 시간에는 지하철을 평상시 수준으로 정상 운행하고 지하철 혼잡도가 낮은 낮 시간대의 지하철 운행율은 평시의 72.6~79.8% 수준으로 운행할 예정이다. 또 필수유지인력과 퇴직자·협력업체 직원 등 대체인력을 확보해 지하철 수송기능을 유지한다. 서울시 직원 150여명을 역사지원 근무요원으로 배치해 시민 불편을 최소화하는데 모든 노력을 기울일 계획이다. 파업이 8일 이상 연장될 시에는 필수유지 업무를 위해 투입된 인력의 피로도를 감안해 안전사고 예방을 위해 비혼잡 시간대 열차 운행을 평상시 대비 65.7~79.8% 수준으로 낮춰 운행한다. 그렇지만 출근 시간에는 지하철을 평상시 수준으로 정상 운행한다. 백호 서울시 도시교통실장은 "지하철은 필수공익사업장으로 지정되어 파업 시에도 적정 인력이 근무하도록 돼 있어, 당장은 시민들이 지하철을 이용하는데 불편이 없을 것"이라며 "일주일 이상 파업 장기화 시 근로자들의 피로도를 감안해 지하철 운행율을 더 줄여야 하므로 그 이전에 시민들이 지하철 이용에 불편을 겪지 않도록 노사간 한 발씩 양보하여 조속히 합의점을 찾기 바란다"고 말했다. coddy@fnnews.com 예병정 기자