인천신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)은 무인 자동화 야드크레인(ARMGC) 6기를 부두 장치장 레일에 추가 설치하고 시운전에 들어갈 예정이라고 31일 밝혔다. 이번에 신규 도입된 ARMGC는 6단 9열 작업이 가능한 야드크레인이다. SNCT는 이번 신규 도입으로 총 28개의 ARMGC를 운용하게 됐다. SNCT는 추가 설치한 ARMGC를 오는 3월 23일까지 시운전을 실시하고, 4월부터는 실제 컨테이너 처리에 투입될 예정이다. SNCT는 2015년 약 30만TEU 컨테이너 화물 처리를 시작으로 2016년 약 57만TEU를 처리했고, 2017년에는 약 83만TEU를 처리해 전년대비 45.1%가 증가했다. 또 지속적인 신규장비 설치를 통해 지난해 4분기 월평균 물동량 처리실적이 약 8만TEU까지 증가하여, 이와 같은 성적이 올해에도 유지된다면 연간 약 100만TEU를 처리해 인천항 컨테이너 물동량 증가에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 한편 SNCT는 지난 2015년 6월에 개장하면서 22열의 안벽크레인(RMQC) 5기와 5단 9열의 자동화 무인 야드크레인(ARMGC) 14대로 터미널 운영을 시작했다. 이후 2016년 12월에 18열 선박과 평행하게 주행하는 하역용 크레인(RMQC) 2기를 추가 도입하고, 2017년 3월에는 6단 9열의 ARMGC 8대를 추가 설치했다. 인천항만공사 관계자는 “하역장비 추가 외에도 올 상반기까지 SNCT 인근에 공컨테이너 장치장과 화물차주차장을 조성해 인천신항의 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항만공사는 인천시 연수구 송도국제도시 서남단에 건설한 선광신컨테이너터미널(SNCT) 2단계 건설공사가 오는 31일 완료된다고 29일 밝혔다. 인천신항 SNCT는 전체 안벽 800m중 1단계로 410m를 지난해 6월 부분개장해 운영해 왔으며, 지난해 9월 2단계 구간(390m) 공사를 착수했다. SNCT의 하부공사는 공사에서 시행하고, 상부기능 시설공사는 터미널운영사(㈜선광)가 직접 시행했다. 특히 터미널 생산성 극대화를 위해 고유의 운영시스템과 시설물 건축을 한 결과, 해외 선진항만 수준의 생산성 확보 및 신규 물동량 창출에 기여할 수 있게 됐다. 인천신항에 SNCT 부두 800m와 야적장이 최종 완공됨에 따라 SNCT는 최대 1만2000TEU급 선박까지 접안할 수 있는 명실상부한 컨테이너 전용 터미널로 자리잡게 됐다. 연간 처리능력은 105만TEU에 달한다. 공사와 SNCT는 오는 31일 준공 후 선박 접안 시운전 및 하역작업 테스트를 성공적으로 마무리 지은 후 내년 상반기 중으로 개장할 계획이다. SNCT의 최첨단 자동화 하역장비로는 현재 5단 9열 작업 가능한 무인자동화 야드 크레인(ARMGC) 14기와 컨테이너 22열 (5기) 및 18열(2기) 하역작업이 가능한 안벽 크레인(RMQC)이 설치되어 있다. 내년 1월 중 6단 9열 작업이 가능한 ARMGC 8기가 추가로 설치 될 예정으로 기존 수동 크레인에 비해 작업 생산성이 개선될 것으로 보인다. 공사 관계자는 "연간 최대 처리능력이 105만TEU에 달할 것으로 예상되는 인천신항 SNCT가 내년 초부터 완전 가동에 들어가면 인천항의 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 본다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

인천항만공사는 오는 17일 인천신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)에 컨테이너크레인 2기가 추가로 설치된다고 12일 밝혔다. SNCT에 새롭게 설치되는 장비는 컨테이너 하역용으로 특별히 설계된 크레인(STS : Ship To Shore)으로, 현재 1단계로 개장된 안벽 구간(410m) 내 설치된 5기까지 총 7기의 안벽 크레인이 운용된다. 이번에 새롭게 SNCT에 설치되는 크레인은 무게 985t, 총길이 123m, 높이 102m의 중대형 크레인으로 한진중공업에서 제작된 설비다. 700m의 레일 위를 움직이며 18열의 하역작업이 가능한 규모로 Out reach(바다쪽 작업 가능 길이)는 51m이며, 시간당 50개의 컨테이너를 하역할 수 있다. 크레인 2기를 실은 선박은 오는 17일 SNCT에 접안 후 18일까지 하역작업을 마칠 예정이다. 이후 11월 중순께 시운전과 전산시스템 설치 등 마무리 작업을 수행한다. 한편 SNCT는 내년 1월 전체면적 48만㎡, 안벽 길이 800m의 부두 전체를 개장할 예정이다. 인천신항의 전면 개장으로 원양항로 서비스와 대형선박의 입출항이 원활해져 인천항의 물류서비스가 더욱 강화될 것으로 기대된다. 인천항만공사 관곚는 "중형 선박에 적합한 크레인을 도입함으로써 보다 신속한 하역작업이 가능하게 됐다"고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 인천신항에서 전국 컨테이너 터미널 최초로 무인 전산화 CFS 시스템을 도입했다고 21일 밝혔다. IPA는 기존에 컨테이너 터미널에 화물 입출고 예정정보를 전달하기 위해 화주·포워더가 팩스 발송 또는 화물차 운전기사를 통해야 했으나 이번에 개발된 시스템을 통해 직접 해당 정보를 선광신컨테이너터미널(SNCT) 홈페이지에 사전 입력할 수 있게 됐다. 아울러 입·출고 접수 키오스크 도입을 통해 차량번호 입력만으로 즉시 입·출고정보 확인이 가능해졌다. 이전에는 화물차 운전기사가 접수표 출력, 대면 접수, 입·출고증 발급 등의 절차를 직접 밟아야 했으나 키오스크를 통해 해당 절차를 20초 내에 처리할 수 있게 됐다. IPA는 컨테이너 터미널 내 혼잡도 개선과 생산성 향상을 위해 인천항 컨테이너 터미널 협의회를 구성해 인천항 4개 컨테이너 터미널 운영사(SNCT, HJIT, ICT, E1CT)와 지속적으로 소통하고 아이디어를 공유해 왔다. 시스템을 개발한 SNCT 전산팀 이후한 과장은 “시스템을 통해 화물기사 대기시간 단축으로 터미널 생산성이 증대될 뿐 아니라 화주, 터미널, 화물기사 모두의 편의성 역시 크게 증대될 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스] 맹독성 해충인 붉은불개미가 인천항에 이어 부산항에서도 발견되 방역 당국이 긴급 방제에 나섰다. 29일 부산항만공사 등에 따르면 지난 28일 오후 1시 30분께 부산항 자성대 부두 컨테이너 야적장에서 붉은불개미 50여 마리가 발견됐다. 붉은불개미는 세계자연보호연맹이 지정한 100대 악성 침입 외래종이다. 맹독성 해충으로 꼬리의 독침에 찔리면 심한 가려움과 통증을 느낀다. 심할 경우 현기증과 호흡곤란 등 과민성 쇼크를 유발해 목숨도 위협할 수 있다. 이날 국제식물검역인증원 분포조사사업단에서 현장 조사를 벌이던 중 붉은불개미를 발견한 것으로 전해졌다. 붉은불개미 발견에 따라 항만당국은 발견 지점 반경 50m를 방제 구역으로 설정하고, 외부의 접근을 차단했다. 적재된 컨테이너 270개는 이동 제한 조처했다. 농림축산검역본부, 부산해양수산청, 부산시, 부산항만공사 등 관계기관은 29일 합동 조사를 벌이고 소독을 강화할 예정이다. 앞서 지난 8일에는 인천항 선광신컨테이너터미널 야적장에서 붉은불개미 400여 마리가 발견됐다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항에서 처리한 컨테이너 물동량 누계가 5000만TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)를 돌파했다. 1월 31일 인천항만공사에 따르면 1976년 컨테이너 물동량 집계가 시작된 이후 인천항에서 처리한 컨테이너 누계가 지난 1월 5일 5000만TEU를 돌파했다. 이를 일렬로 연결하면 지구 둘레(4만120㎞)의 7.6배 길이인 30만4800㎞에 해당한다. 인천항은 국내 최초의 컨테이너 전용시설을 갖춘 내항 제4부두가 다목적부두로 1974년 개장하며 본격적으로 컨테이너를 처리하기 시작했다. 이후 2004년 인천 남항에 인천컨테이너터미널(ICT), 2005년 선광인천컨테이너터미널(SICT), 2009년 E1컨테이너터미널(E1CT)이 개장하면서 처리 능력이 향상됐고 2015년에는 인천 신항 컨테이너터미널이 운영을 시작하며 글로벌 컨테이너 항만의 면모를 갖추게 됐다. 현재 인천 신항에서는 선광신컨테이너터미널(SNCT)와 한진인천컨테이너터미널(HJIT)가 운영 중이다. 인천항의 컨테이너 물동량을 살펴보면 컨테이너 물동량 집계가 시작된 1976년 당시 3만3366TEU를 처리했으며, 인천항만공사가 설립된 2005년에는 인천항 최초로 100만TEU를 달성했다. 이후 지속적으로 성장해 2013년에는 200만TEU, 2017년에는 300만TEU를 달성했으며 지난해는 6년 연속 300만TEU 달성을 기록했다. 공사는 순차적인 컨테이너 전용부두 공급과 함께 미주 항로 개설 및 동남아로의 항로 다변화, 신규 배후단지 공급, Sea&Air, Sea&Rail 등 다양한 복합운송서비스, 전자상거래 및 콜드체인 특화구역 조성 등 물동량 창출을 위해 꾸준히 노력하고 민·관·공과 적극적으로 협업한 결과 지속적인 성장을 이룬 것으로 판단하고 있다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “내년 아암물류2단지-2단계 준공, 2026년 완전 자동화 컨테이너부두인 인천신항 1-2단계 준공 등 항만시설을 지속적으로 공급해 컨테이너 물동량을 확대할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스]윤희근 경찰청장은 민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대) 총파업과 관련해 불법 행위를 엄중 처벌하겠다고 밝혔다. 윤 청장은 30일 인천시 연수구 인천 신항 선광신컨테이너터미널에서 취재진과 만나 "최근 부산에서 이동 중인 화물차에 쇠구슬로 추정되는 물질을 발사한 일이 있었다"며 "사실상 테러에 준하는 악질적인 범죄"라고 말했다. 이어 "곧 행위자에 대한 검거가 이뤄질 것으로 기대하고 있고, 이 사건을 포함해 현재 11건 21명을 수사하고 있다"며 "운송 방해나 보복 폭행이 이뤄질 경우 행위자와 배후자, 주동자까지 처벌되도록 엄정히 수사할 것"이라고 덧붙였다. 윤 청장은 경찰 인력 확충 여부를 묻는 말에 "현재 경찰은 가용 가능한 70∼80%의 인력을 운영하고 있다"며 "상황이 심각해진다면 가용 경찰 인력 100%를 운영한다는 마음의 준비를 하고 있다"고 설명했다. 윤 청장은 선광터미널을 방문해 화물연대의 집단운송거부 상황을 점검한 뒤 현장에서 근무 중인 경찰기동대원들을 격려했다. 인천지방해양수산청에 따르면 지난 28일 오후 4시부터 29일 오후 4시까지 인천항 컨테이너 터미널의 하루 화물 반출입량은 4천694TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)로 집계됐다. 이는 파업 이전인 지난달의 하루 평균 반출입량 1만3천TEU보다 65% 감소한 수준이다. 인천항 컨테이너 터미널 장치장의 포화 정도를 의미하는 장치율은 전날 오후 4시 기준 74.9%로 비교적 안정적이다. 인천에서는 이날 현재까지 노조와 경찰 사이에 물리적 충돌은 발생하지 않았다. 화물연대 인천지역본부는 이번 파업에 전체 조합원 1800여명 중 80%에 가까운 1400여명이 참여하고 있다고 밝혔다. 인천본부 조합원들은 이날 오전 6시부터 신항 선광·한진 컨테이너터미널 등 17곳으로 흩어져 안전 운임제 일몰제 폐지 등을 요구하며 선전전을 벌였다. beruf@fnnews.com 이진혁 기자

[파이낸셜뉴스] 인천항에 붉은불개미가 발견돼 긴급조치를 취해졌다. 8월 31일 인천항 선광신컨테이너터미널 야적장에서 붉은불개미가 발견되어 소독약제 살포 및 컨테이너 이동제한, 정밀조사 등 긴급조치를 실시했다. 컨테이너야적장 바닥에서 붉은불개미 62마리(여왕개미 3마리, 공주개미 4마리, 일개미 55마리)를 발견했다. 정부는 긴급조치로 붉은불개미 확산방지를 위해 발견지점에 통제라인 및 방어벽(점성페인트·비산방지망) 설치, 긴급소독을 실시했다. 합동조사 결과를 토대로 방제구역내 컨테이너 및 바닥에 대해 소독약제 살포, 예찰트랩 증설 및 정밀조사를 실시했다. 농림축산검역본부는 인천항 선광신컨테이너터미널 야적장(CY)에서 붉은불개미(Solenopsis invicta) 62마리(여왕개미 3마리, 공주개미 4마리, 일개미 55마리)를 발견하였다고 9월 1일 밝혔다. 8월 31일 국제식물검역인증원 조사원이 외래 병해충 분포조사 과정에서 6마리를 발견하였고, 9월 1일 전문가(환경부, 대학 등 8명) 합동조사 과정에서 여왕개미 3마리, 공주개미 4마리와 일개미 49마리를 추가 발견하고, 발견지점과 주변 지역에 신속히 긴급 방제를 실시하였다. 검역본부는 8월 31일에는 붉은불개미 예찰·방제 매뉴얼에 따라 주변지역으로의 붉은불개미 확산을 막기 위해 발견지점 반경 5m 내에 통제라인과 점성페인트, 비산방지망으로 방어벽을 설치하고 소독약제 살포 등 확산 방지를 위한 긴급 조치를 하였으며, 인천항 선광신컨테이너터미널 운영사를 통해 발견지점 반경 20m 내에 적재된 컨테이너에 대해 이동을 제한하고, 방제구역 내 컨테이너는 소독한 후에만 이동토록 조치하였다. 이어 9월 1일부터는 방제구역 내 컨테이너와 야적장 바닥 등에 소독약제를 살포하고, 컨테이너 야적장 전체에 예찰트랩 1000개를 추가 설치하여 조사를 1주에서 2주로 확대하는 한편 육안 정밀조사 및 컨테이너 야적장 전체에 개미베이트(먹이살충제) 살포를 통해 확산 차단할 계획이다. 전문가 합동조사 결과 이번에 발견된 붉은불개미는 발견된 개체수가 적고, 추가 발견은 없어 컨테이너를 통해 최근 유입된 것으로 추정하였다. 또한 붉은불개미가 확산되지 않도록 부두 외곽까지 예찰조사 지역을 확대하고, 방제구역 내 장치된 컨테이너에 대한 조사도 강화하고 있다. 검역본부는 붉은불개미 유입 차단을 위해 국경검역을 강화할 계획이며, 수입자·창고관리인 등 수입물품 취급자에 대해 외래병해충 발견 즉시 신고하여 달라고 당부하였다. lkbms@fnnews.com 임광복 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사는 제3회 인천국제해양포럼(IIOF 2022) 개막에 맞춰 21일 송도컨벤시아 그랜드볼룸A홀에서 ‘2022 All Logistics Incheon 물류산업 토크콘서트’ 및 ‘항만·물류·뿌리산업 일자리 박람회’를 개최한다고 13일 밝혔다. 이번 물류산업 토크콘서트는 창업과 취업 세션으로 나누어 진행되고 물류분야에 관심있거나 구직을 희망하는 학생 및 일반인 누구나 참여 가능하다. 오후 2시에 시작되는 창업세션은 최용덕 모션투에이아이코리아 대표가 물류창업 스타트업 사례를 발표하고 최병조 인천대학교 창업지원단 교수가 정부지원 창업사업에 대해 설명한다. 오후 3시에 시작되는 취업세션은 성호용 선광신컨테이너터미널㈜ 상무, 김태연 ㈜E1컨테이너터미널 본부장, 한동민 아마존 서비스 코리아 LLC 매니저, 유다종 팬스타크루즈 부장이 물류, 이커머스, 크루즈관광 직무분야 소개 및 발표를 이어간다. 아울러 그랜드볼룸홀 로비에서는 총 10개 기업이 참여하는 ‘항만·물류·뿌리산업 일자리 박람회’가 오전 10시부터 진행된다. 박람회에는 ㈜케이엘넷, ㈜영진공사, ㈜E1컨테이너터미널, ㈜우련통운, 인천컨테이너터미널㈜, 극동가스케트공업㈜, ㈜화인써키트, ㈜부영, ㈜오성기전, ㈜프라임 뿌리산업(제조)이 참여한다. 기업별 부스에서 각 기업 인사담당자가 기업 홍보와 채용 상담, 현장 면접 등의 구인활동을 펼친다. 또 행사에 참석한 구직자들에게 취업에 필요한 컨설팅과 다양한 체험기회를 제공하기 위해 자기소개서 컨설팅, 퍼스널 컬러 이미지 메이킹, 기념사진 촬영 부스를 운영할 예정이다. 물류산업 토크콘서트 및 박람회는 취업과 창업에 관심있는 누구나 참여 가능하며, 15일까지 ‘海보자고!’ 사전등록 페이지를 통해 신청할 수 있다. 토크콘서트는 인천시 유튜브 채널을 통해 생중계될 예정이다. 김경민 인천항만공사 ESG경영실장은 “구인·구직 매칭을 통해 우수한 인재들이 기업에 유입되길 바라며 인천지역 물류산업 발전과 일자리 창출을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천항만공사(IPA)는 전 세계적 물류대란으로 어려움을 겪고 있는 인천항 이용고객의 원활한 수출입 지원을 위해 선사를 대상으로 지속적인 마케팅을 추진한 결과 컨테이너 선박 3척이 특별 임시 기항했다고 1일 밝혔다. IPA는 이번 특별 임시기항을 통해 인천항에서 약 2000TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)의 컨테이너 물동량이 처리될 것으로 예상하고 있다. 1일에는 장금상선이 투입한 1118TEU급 선박 ‘퍼시픽 캐리어’호가 인천 신항 HJIT(한진인천신항컨테이너터미널)에 입항했으며 베트남(하이퐁), 태국(람차방), 중국(난사, 홍콩)을 기항할 예정이다. 또 지난달 18일에는 만해항운이 투입한 4680TEU급 선박 ‘WH 511’호가 인천 신항 SNCT(선광신컨테이너터미널)에 입항해 대만(타이베이, 가오슝), 중국(홍콩, 서코우, 닝보), 멕시코(엔세나다, 만사니요, 라사로카르데나스) 및 콜롬비아(부에나벤투라)를 기항했다. 앞서 지난달 27일에는 고려해운이 투입한 1103TEU급 선박 ‘서니 칼라’호가 인천 신항 HJIT에 입항해 중국(닝보)으로 향했다. 김종길 인천항만공사 부사장은 “물류대란을 조금이라도 해소하기 위해 인천항에 특별 임시선박 추가 투입 유도 등 다각적인 마케팅 활동을 지속 추진하겠다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자