[파이낸셜뉴스] 부산시는 국제해상운임 급등 등 통상위기 장기화로 어려움을 겪는 지역 내 수출중소기업을 위해 추가 물류지원대책을 마련해 즉시 시행한다고 5일 밝혔다. 이번 추가 대책은 무역협회와 상공회의소 등 수출유관기관 설문조사와 최근 시가 주관하는 지역수출기업 현장애로 간담회 등을 통해 지역 중소기업이 여전히 물류 부담을 안고 있는 것으로 확인되면서 정부 물류비상 3단계 돌입 전에 시 차원에서 선제적 조치다. 추가 대책의 주요 내용은 수출중소기업 해외물류비 추가 지원, 수출입 애로 중소기업 바우처 확대 지원, 수출입기업 피해신고센터 운영, 기타 중소기업 수출 활성화 지원사업 정보공유 강화 등이다. 시는 먼저 수출중소기업 해외 물류비 지원사업을 추가 시행해 전년도 수출실적 2000만달러 이하 중소기업 수출 물류비의 90%까지, 기업당 최대 300만원 한도로 지원한다. 물류비를 지원받고자 하는 기업은 이달 중 있을 추가 사업 추진 공고 후 해외마케팅지원사업 통합시스템을 통해 온라인으로 신청할 수 있다. 수출입 애로 중소기업 바우처 지원사업도 확대 시행한다. 마케팅비, 통·번역비 등 수출 활동 비용의 90%까지, 기업당 최대 300만원 한도로 지원한다. 자세한 사항은 향후 시 해외마케팅지원사업 통합시스템에 추가 공고되면, 해당 공고문을 참조하거나 부산경제진흥원으로 문의하면 된다. 시는 수출입기업 피해신고센터를 올해 5월부터 운영해 지역 수출입기업의 피해 사항 신고를 접수하고 처리 과정을 지속적으로 모니터링하고 있다. 또 지역 내 수출유관기관과 합동 점검회의를 열고 지역기업의 애로사항을 면밀히 청취하고 수출 동향을 공유하고 있다. 시 주관 지원사업 외에도 세계 통상위기 대응을 위한 정부 차원의 수출 활성화 지원 시책을 파악해 지역기업에 제공하는 등 지역기업과의 정보공유 체제도 강화해 나갈 예정이다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산항만공사(UPA)는 자동차 수출 활성화 및 신규 화물 유치를 위해 총 2억원 규모의 '2024년도 울산항 자동차 화물 인센티브 제도'를 시행한다고 30일 밝혔다. 자동차 운송 선사를 대상으로 한 이번 인센티브는 △화물 대상 지원 분야(환적화물, 항내 운송화물) △선박 운항비 지원 분야(야간 도선, 특별 도선)로 구분해 지원된다. 특히, 울산항만공사는 보다 적극적인 신규 화물 유치를 위해 화물 대상 지원 분야의 환적화물 인센티브를 전년 대비 50% 높여 톤당 250원 지급(대당 3000원) 하는 것으로 설정했다. 또 선박 운항비 지원 분야의 인센티브는 울산항에 입항해 도선 할증 비용이 발생하는 자동차 선박에 척당 최대 500만원까지 지급한다. 해당 인센티브에 대한 보다 자세한 내용은 울산항만공사 누리집에서 확인할 수 있다. 울산항만공사 정순요 운영부사장은 “울산항 자동차 화물 활성화 및 수출 물류비 절감 지원을 위해 지난해 시행했던 인센티브 제도를 올해 한시적으로 연장 운영한다”라며, “앞으로도 울산지역 생산 자동차 화물 수출 활성화, 울산항 환적경쟁력 강화를 위해 노력할 것이다”라고 밝혔다. 한편, 지난해 울산항의 자동차 화물은 22년 대비 1.5% 증가한 1463만 7000t의 처리 실적을 기록하며, 역대 최대 물동량을 기록한 바 있다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

[파이낸셜뉴스] 해양수산부는 21일 수출입 물류 비상대응반 운영 점검 회의를 열어 홍해 해협 통항 중단 장기화에 따른 수출입 물류 현황을 점검했다고 밝혔다. 송명달 해수부 차관은 회의에서 "홍해 운항 중단이 석 달간 지속되면서 장기화가 우려되고 있다"며 "해상 운임 동향을 지속적으로 살피며 기업의 애로 해소를 위한 지원을 계속할 것"이라고 강조했다. 이날 회의에는 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 한국해운협회, HMM 등 선사, 한국무역협회, 중소기업진흥공단, 한국해양진흥공사, 한국해양수산개발원이 참석했다. 홍해 해협 통항 민간 선박에 대한 후티 반군의 공격으로 국내·외 주요 선사는 지난해 12월 중순부터 홍해 운항을 중단하고 남아프리카 희망봉으로 우회 운항했다. 해수부는 민관 합동 비상대응반을 운영하며 수출입 물류를 지원하고 있다. 화물 선적 공간이 부족한 북유럽 노선에 1만1000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너 선박 1척을, 지중해 노선에는 4000∼6000TEU급 컨테이너 선박 3척을 임시 투입했다. 또 선복(적재 공간)을 확보하기 어려운 중소기업에 4500TEU 이상의 전용 선적 공간을 배정해 수출을 지원했다. 아울러 관계부처와 협의해 수출 바우처 물류비 지원 한도도 기존 2000만원에서 3000만원으로 확대했다. honestly82@fnnews.com 김현철 기자

[파이낸셜뉴스] 연평균 약 330억원 규모 농산물 수출물류비 지원 전면 폐지를 앞둔 가운데 실효성 있는 정부 대책 마련 필요성이 제기되고 있다. 10일 국회 농림축산식품해양수산위원회 윤준병 더불어민주당 의원이 농림축산식품부로부터 제출받은 ‘농산물 수출업체에 대한 물류비 지원내역(2018~2022년)’을 보면, 정부가 농식품 수출업계에 지원한 물류비는 연평균 약 330억원 규모다. 문제는 2015년 세계무역기구(WTO) 도하개발아젠다(DDA) 농업협상에서 2024년부터는 수출물류비 전면 지원 폐지를 적용하기로 결정함에 따라 내년부터 농가들은 수출물류비 지원을 받지 못한다는 것이다. 이에 정부는 농식품 및 농업 전후방산업 수출 확대를 위한 예산을 올해보다 확대편성하겠다고 밝혔지만 현장에서는 안일한 대책이라는 지적이 따른다. 수출통합조직 확대 및 운영체계 선진화를 통해 WTO 협정에 저촉되지 않는 간접보조 체계로 전환하겠다는 정부 계획에 대한 반응도 마찬가지다. 국내 수출 농가들이 정부와 지방자치단체를 통해 지원받던 농식품 수출물류비(항공·선박·포장 등) 지원이 끊기게 되면 타격이 클 수밖에 없다는 것이 이들 입장이다. 농산물 수출농가 및 업체의 재정적 부담 가중으로 수출 경쟁력이 저하될 수밖에 없으며, 농산물 특성상 기후 변화 및 농업재해 등 영향으로 농산물 내수가격이 수시로 변동됨에 따라 수출가격 인상에도 영향을 미치게 된다는 것이다. 국내 수출품목은 가격 대비 부피가 큰 신선농산물과 소규모 농식품업체 가공품으로 이뤄져 물류비 의존도가 상대적으로 높은 편이다. 따라서 물류비 지원 폐지 시 농가 수입 하락 등 직접적인 피해가 불가피한 실정이라고 한다. 지역 농가들은 최근 생산자재비와 난방비 등 원자잿값 인상 등으로 어려움을 호소하고 있던 터다. 이와 관련해 윤준병 의원은 “농산물 수출물류비 폐지는 수출농가에 심각한 문제인데 그간 충분한 준비기간이 있었음에도 정부에서 대책 수립을 너무 늦게 한 것이 아닌가 싶다”며 “수출물류비 폐지에 대한 피해를 최소화하기 위해 현장 수출농가와 업체, 지방자치단체가 무엇을 원하는지 정부에서 제대로 파악해야 한다”고 지적했다. 윤 의원은 이어 “수출 농가를 지속해 육성하고 농가 품질 경쟁력 제고를 위해 정부에서 이제라도 구체적이고 실질적인 대안을 검토해야 한다”며 “정부가 ‘K-Food’ 등 수출 확대로 시장을 다변화하기 위해서도 지자체, 관계기관 등과 선제적으로 대응책을 마련하기 바란다”고 강조했다. glemooree@fnnews.com 김해솔 기자

[파이낸셜뉴스] 중소벤처기업진흥공단이 글로벌 특송사인 페덱스(FedEx)와 온라인수출 중소벤처기업의 특송할인 프로그램을 확대 운영한다. 1일 중소벤처기업진흥공단에 따르면 이번 특송할인 프로그램은 올해 연말까지 기존의 국가별·중량별 할인 적용기준을 전 국가·전 중량을 대상으로 혜택의 폭을 확대해 운영한다. 이를 통해 소량 화주에서부터 중·대형 화주까지 수혜기업은 늘리고 물류비 부담은 더욱 낮출 계획이다. 특히 북미, 유럽 등 주력시장과 최근 온라인수출이 급격히 증가한 지역을 중심으로 최대 할인율을 적용하는 등 전년 동기 대비 최대 54.8%의 수출 물류비 추가 절감 효과가 기대된다는 게 중진공의 설명이다. 안정곤 중진공 글로벌성장본부장은 "지난해 8월 이후 중진공 온라인수출사업 참여기업의 월평균 플랫폼 판매액이 7월 이전 대비 3배 수준이었다"며 "페덱스와 함께 블랙프라이데이, 크리스마스와 같은 하반기 대형 소비시즌에 대비해 기업들이 빠른 배송과 현지 재고 긴급 충전 등 해외배송 경쟁력을 적기에 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

【파이낸셜뉴스 화성=장충식 기자】 경기도 화성시 관내 우수기업들의 수출을 지원하기 위한 '수출물류비 지원사업'을 실시한다고 30일 밝혔다. 지원 대상은 지난해 수출실적이 2000만달러 이하인 관내 중소 제조기업 총 72개사 내외이다. 올 1월부터 모집일까지 발생한 수출물류비의 80%를 업체당 총 500만원 한도 내에서 최대 2건까지 지원한다. 해상, 항공, 해외내륙 운송비, 국제 특송비 등이 포함된다. 신청은 오는 6월 13일까지 화성시 수출업무지원센터로 우편 접수하면 된다. 정명근 화성시장은 "국제 경영악화로 기업들이 겪고 있는 어려움을 조금이나마 덜어줄 수 있길 기대 한다"며 "우리 기업들의 해외 진출을 도울 수 있도록 다양한 정책 마련에 최선을 다하겠다"고 말했다. 시는 지난 2년간 관내 수출기업 273개사에 수출물류비 약 8억원을 지원했다. jjang@fnnews.com 장충식 기자

【파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자】 인천상공회의소는 인천시와 공동으로 지역 내 기업의 수출 경쟁력 강화를 위해 1개 기업당 최대 250만원, 총100개 기업에 수출물류비를 지원한다고 7일 밝혔다. 코로나 팬데믹 완화에도 불구하고 글로벌 공급망의 더딘 회복세와 러시아-우크라이나 전쟁 및 대중 수출 감소, 원자재 가격 상승 및 고금리 등의 대·내외적 상황 속에 지역 내 수출기업들은 경영에 많은 어려움을 겪이고 있다. 인천상의는 경영애로를 겪고 있는 지역 내 기업들에게 도움을 주고자 지난 2019년부터 직접 수출물류비를 지원해 왔으며 지난해에는 총 160개사에 4억원 상당의 물류비를 지원한 바 있다. 올해에도 지난해와 같이 INCOTERMS 조건에 따라 수출자가 부담하는 국제 운임, 현지 창고보관비 및 현지 내륙운송료의 일부를 지원할 예정이다. 또 DHL, FEDEX 등의 특송 및 EMS를 통한 소량화물이나 견본품 수출의 경우에도 수출자가 물류비를 부담한 경우에는 지원이 가능하다. 아울러 인천기업의 경영환경 개선을 위해 경인지방우정청 및 인천남동우체국과 협업해 EMS 수출 비용 할인 혜택, LX판토스(지에스글로비스)와 운송비 할인율 적용, 항공기 선적 공간 우선 배정 등 회원사에 각종 수출지원 사업도 전개하고 있다. 수출기업 물류비 지원사업 신청은 인천시 비즈오케이에서 8일부터 5월 31일까지 온라인으로 접수 가능하다. 예산 미 소진 시 추가공고를 통해 접수할 예정이다. 이창훈 인천상의 국제통상실 실장은 “이번 지원사업으로 지역 내 기업들에게 물류비 부담 완화 및 수출 경쟁력 강화에 작은 도움이라도 되길 기대한다”고 말했다. kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자

[파이낸셜뉴스 동두천=노진균 기자] 경기 동두천시와 경기도경제과학진흥원이 올해 관내 중소 제조기업을 대상으로 '수출물류비 지원사업' 추진을 통한 기업 경쟁력 강화에 나선다.17일 동두천시와 경과원은 관내 중소 제조기업들의 해외 판로개척을 위해 ‘수출물류비 지원사업’을 추진하며, 사업에 참여할 업체를 5월 2일까지 모집한다. 수출물류비 지원사업은 해외판로 개척에 어려움을 겪고 있는 기업들의 수출 부담을 완화하고 이를 통한 수출 활성화를 위해 총 5개사를 지원할 계획이다. 사업 공고일 이전이라도 2023년분에 한해 소급 적용해 관내 기업의 지원폭을 확대할 예정이다. 신청자격은 전년도 수출실적 2000만불 이하로 공고일 기준 본사 또는 공장이 동두천에 소재한 중소 제조기업이면 된다. 지원사항은 ▲국제특송 샘플발송비 지원 ▲정식 수출물류비 지원 등이며, 연간 최대 500만원 이내 총 소요비용의 70%를 지원할 계획이다.  박형덕 시장은 "해외 수출을 위한 판로개척은 기업의 매출증대와 직결된다"라며 "글로벌 경영환경 악화로 실적둔화에 직면한 관내 제조기업들의 판로 다각화를 통한 수출 활성화를 위해 적극 지원하겠다"고 말했다.  참여를 희망하는 기업은 오는 5월 2일까지 이지비즈를 통해 온라인 신청하면 되며 자세한 사항은 경기도경제과학진흥원 북부권역센터로 문의하면 된다. njk6246@fnnews.com 노진균 기자

[파이낸셜뉴스] 한진이 중소벤처기업진흥공단에서 주관하는 ‘2023년 온라인수출 공동물류사업’ 수행기관으로 선정됐다. 17일 한진에 따르면 ‘온라인수출 공동물류사업’은 중소벤처기업의 온라인수출 물류부담 완화 및 경쟁력 강화를 위해 지난 2017년부터 운영하고 있는 ‘전자상거래수출 시장진출사업’의 일환이다. 올해는 한진을 비롯해 20여개 이상의 물류사가 수행기관으로 선정됐다. 한진은 지난 2019년 10월 소상공인 및 1인 판매자가 합리적인 가격과 간편한 기능으로 택배를 이용할 수 있도록 ‘원클릭 택배서비스’를 론칭했다. 이후 지난해 9월엔 국내 글로벌 셀러들의 해외진출을 지원하기 위해 쉽고 간편하게 해외배송 서비스를 이용할 수 있는 ‘글로벌 원클릭’을 선보였다. 2023년 온라인수출 공동물류사업기간은 참여 기업 선정 이후 5월 초부터 11월 말까지다. 한진은 글로벌 원클릭을 통해 미국, 일본, 홍콩, 대만, 싱가폴 등 5개국을 대상으로 한 해외배송 서비스의 상시할인 미국, 일본 내 글로벌 물류거점을 통해 풀필먼트 및 라스트마일 서비스를 제공한다. 한진 관계자는 "중진공이 주관하는 공동물류사업에 수행기관으로 선정돼 중소기업의 수출 물류비 절감에 도움을 주는 것은 물론 한진의 우수한 글로벌 물류 플랫폼 고객을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다"며 "앞으로도 한진이 보유한 글로벌 물류 플랫폼을 통해 1인 창업자 및 소상공인의 성장에 도움을 주는 물류 서비스를 제공하겠다"고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

【파이낸셜뉴스 전주=강인 기자】 전북 전주시가 국제유가 상승 등으로 부담이 가중된 수출 중소기업에 물류비를 지원한다. 전주시는 지역 수출 중소기업의 물류비 부담을 덜어주기 위해 ‘2023년 중소기업 수출물류비 지원사업’을 추진한다고 17일 밝혔다. 지원기업 모집은 예산 소진 시까지 선착순으로 이뤄지며, 기업의 부담 경감을 위해 지난해 지원한 해상·항공 운임비에서 범위를 확대해 올해는 내륙운송비도 추가 지원된다. 지원대상은 전주에 본사나 공장을 둔 중소기업(제조업)으로, 유통·도소매·무역업과 지방세 체납 기업, 타기관 중복수혜 기업 등은 제외된다. 희망 기업은 전주시 기업지원사무소로 신청하면 된다. 전주시는 올해 수출물류비 지원뿐만 아니라 수출보험료와 해외전시회 참가, 수출초보기업 지원 등 해외판로 개척 및 글로벌 수출기업 육성을 위해 다각도로 지원할 계획이다. 전주시 관곚는 “지난해 경제위기 속 수출기업에 물류비를 신규로 지원하여 큰 호응을 얻었는데, 올해 역시 물류비를 지속 지원하여 기업의 부담을 조금이라도 덜어드릴 수 있기를 바란다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자