[파이낸셜뉴스] 코스닥 상장사 라온피플의 자회사로 알려진 인공지능(AI) 교통솔루션 전문기업 라온로드가 '2023 ITS 유럽총회'에 참석해 스마트교차로 등 AI 기반 교통 기술을 선보였다. 31일 라온피플에 따르면 유럽연합(EU)과 ERTICO(ITS EU)가 주최한 'ITS 유럽총회'에서 국토교통부와 한국지능형교통체계획회(ITS KOREA)는 라온로드 등 국내 ITS 전문기업들과 한국관을 열고 최신 스마트교차로 기술 발표에 나섰다. 이날 한국관에서 기술 발표에 나선 라온로드는 국내에서 진행하고 있는 ITS 사업과 관련한 경험과 노하우를 소개하고 AI 교통 솔루션을 선보이면서 유럽 도시교통 전문가들의 주목을 받았다. 강병기 라온로드 부사장은 “세계적인 교통 솔루션 기업인 유넥스(Yunex), 피티브이(PTV) 그룹과 스마트교차로에 관한 글로벌 사업 협력 방안을 논의하는 등 성과를 이끌어냈다”며 “스페인의 세계적인 교통 컨설팅 기업인 아이돔(IDOM)과 남미 교통 솔루션 구축사업에 대해 협의하고, 국내에서 적용하고 있는 AI 기술과 첨단 ITS 기술이 융합된 교통솔루션의 글로벌 시장 진출 가능성을 모색했다”고 설명했다. 이번 'ITS 유럽총회'에서는 57개국에서 2500여명의 도시교통 전문가들이 참석해 자율협력주행 모빌리티, 새로운 모빌리티서비스, 디지털화와 데이터 벨류체인 등 최신 정보를 공유했다. 또 유럽의 미래 교통서비스 발전과 협력 방안을 논의했다. 한국관에서 진행된 기술 전시 및 솔루션 시연에는 EU 모빌리티교통 총국장, ITS 유럽회장 등 주요 인사들과 유럽 주요 도시 및 기업 담당자들이 다수 참가했다. dschoi@fnnews.com 최두선 기자

【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】 강릉시가 강원도 최초로 스마트교차로 실시간 신호제어 시스템을 29일부터 본격 운영한다. 28일 강릉시에 따르면 지난 22일부터 1주일간 포남교 남단 교차로, 입암 2·3주공 단일로, 공단 3거리, 내곡교 남단 교차로 등 모두 4개소에 스마트교차로 실시간 신호제어 시스템을 적용, 운영했다. 그 결과 교차로에 따라 일부 차이가 있지만 해당 구간 평균 교통지체 시간이 10~20% 감소돼 교통 흐름이 향상된 것으로 나타났다. 이에 따라 강릉시는 4개 교차로 운영 성과를 바탕으로 29일부터 실시간 신호제어 시스템을 본격 적용하고 향후 시스템 적용 교차로를 점진적으로 확대해 나가기로 했다. 한편 스마트교차로 실시간 신호제어 시스템은 교차로 통과차량, 대기차량 등 교통량 정보를 실시간으로 수집해 교통량이 많은 구간에는 녹색신호 시간을 늘리는 등 한정된 신호시간을 효율적으로 나눠 정체를 최소화하고 차량의 흐름을 원활하게 하는 시스템이다. 강릉시 관계자는 "4개 교차로에서 1주일간 운영해본 결과 의미 있는 효과가 도출됐다"며 "이 시스템을 확대 적용해 출퇴근 시간이나 휴가 시즌에 상습적으로 발생하는 교통 정체를 최소화하겠다"고 말했다. kees26@fnnews.com 김기섭 기자

【파이낸셜뉴스 구리=강근주 기자】 구리시는 올해 8월 국토교통부 주관 ‘2023년 지자체 ITS국고지원 공모사업에 시민 출근길 교통불편 해소를 위해 스마트교차로 신호시스템 도입 등을 건의해 국비 약 7억원을 확보했다. 지능형교통시스템(ITS, Intelligent Transport Systems)은 교통수단 및 교통시설에 대해 전자-제어-통신 등 첨단 교통기술과 교통정보를 개발-활용해 교통체계 운영 및 관리를 과학화-자동화하고, 교통 효율성과 안전성을 향상시키는 교통체계 시스템을말한다. ‘구리시 도시교통정비 중기계획(2021년)’ 수립 당시 분석한 결과, 구리에 머물지 않고 통과하는 교통량이 많아 도로 용량보다 교차로 용량이 과포화 상태인 것으로 나타났다. 현재 남양주시 다산, 별내지구 등 인접 신도시 입주민 차량이 출퇴근 시 구리시 주요 교차로에 유입되면서 강변북로와 올림픽대로로 진입하는 경로인 교문사거리부터 구리암사대교까지 교통체증이 극심한 상황이 발생하고 있다. 더구나 향후 남양주시 왕숙신도시, 서울 양원지구 등 신규 신도시 입주가 본격 시작되면 구리시내 통과 교통량 증가가 더욱 가속화될 것이란 관측이다. 이에 대해 백경현 시장은 시민 출근길 교통체증 해소를 위한 방법으로 도로시설 확충은 한계에 도달했다며 불합리한 신호체계 개선 및 우회도로 안내 등 ITS 확대를 추진하기로 결정했다. 구리시는 2021년부터 올해 하반기까지 정체가 극심한 교문사거리 등 주요 교차로 25곳에 스마트교차로 신호 시스템을 설치해 시험운영 뒤 정상 운영할 예정이다. 스마트교차로 신호 시스템은 방향별로 설치된 고화질 CCTV영상을 통해 실시간으로 교차로 통과차량을 분석해 신호주기를 자동으로 조정해준다. 구리시는 ‘2023년 국토교통부 지자체 ITS국고지원 공모사업’에 참여해 확보한 국비 7억2000만원을 포함해 총사업비 15억원으로 광자가통신망 등 기반 정비를 포함한 스마트교차로 신호 시스템을 구리암사대교와 같은 집중관리 대상지에 2023년 하반기까지 추가 설치-구축을 완료할 예정이다. 또한 도로 노면 상태의 위험요소가 교통체증 또 다른 요인이라 보고, 도로 노면 결빙 취약 구간(겨울철 블랙아이스 현상) 및 도로 기상 다변화 구간(여름철 도로 블로우업 현상, 수막현상 등)에 상태정보를 분석해 운전자에게 안내할 계획이다. 블로우업은 폭염으로 인해 콘크리트 슬라브가 팽창해 도로가 갑자기 불쑥 솟아 올라오는 현상을 말한다. 대상지는 서울시 중랑구에서 교문사거리 방향 경춘로(망우리고개), 갈매동에서 공설묘지입구사거리 방향 산마루로와 같은 내리막길과 통행량이 많은 강변북로(남구리IC 인근)다. 구리시는 기존 교통관제 CCTV를 활용해 노면상태 및 기상정보(강수량, 온습도, 풍향, 풍속 등)를 교통정보 안내 서비스에 반영할 계획이다. 구리시는 교차로 CCTV영상과 도로 노면 상태의 빅데이터를 실시간으로 구리시 CCTV통합관제센터에서 분석하고, 시뮬레이션 결과를 구리경찰서와 협의해 최적 교차로 신호주기를 결정해 불합리한 신호체계를 적극 개선해나갈 계획이다. 백경현 구리시장은 “지역 교통여건을 고려해 경제적인 부담을 부과해 도심 진입 자동차를 감축시키거나 우회시켜 교통체증을 완화하는 교통수요관리 방안 도입을 위한 조사용역 또한 시행할 예정이다. 그 결과에 따라 ITS 기본계획을 수립해 매년 단계별 교통개선 대책을 이행할 방침”이라고 말했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

【파이낸셜뉴스 과천=강근주 기자】 과천시가 국토교통부 주관 ‘2023년 지자체 지능형교통체계(ITS) 구축사업’ 공모에 선정돼 국비 15억원을 확보했다. 이에 따라 스마트교차로 시스템 도입 등 ITS 구축에 더욱 탄력이 붙을 전망이다. 과천시는 2021년과 2022년 ITS 구축사업 공모에도 연속 선정돼 매년 국비 15억원을 확보하며 재정 부담을 경감하는 동시에 차세대 ITS 시템 구축으로 편리하고 안전한 교통환경을 조성해왔다. 과천시는 이번에 확보한 국비 15억원과 시비 10억원을 투입해 내년에 △교통량에 따라 신호를 운영하는 ‘스마트교차로’ 설치(18곳) △타 지자체에서도 긴급차량 신호우선권이 부여되는 ‘광역긴급차량 우선 신호’ 설치(1식) △‘우회전 차량 보행자경고시스템’ 확대(5곳) △‘교통 및 돌발상황 정보제공 시스템’ 구축(7곳)을 추진한다. 특히 스마트교차로 시스템은 교차로에 방향별 인공지능(AI) 카메라를 설치해 자동차 속도, 차량 종류, 대기행렬 등을 분석하고, 이에 따라 신호체계가 자동 운영돼 교차로 혼잡도를 개선할 수 있다. 과천시는 스마트교차로가 도입되면 출퇴근 시간 혼잡한 교차로 통행 여건을 크게 개선돼 시민 교통불편이 상당히 해소될 수 있을 것으로 전망했다. 신계용 과천시장은 12일 “지능형교통체계는 수동적인 교통체계를 능동적이고 적극적으로 변화시키는 기술이다. 지역 특성에 맞는 교통체계를 구축해 시민 교통편의를 높이는데 최선을 다하겠다”고 말했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 스마트 교차로 구축에 나선다.  광주시는 한국판 뉴딜의 일환으로 국토교통부가 주관한 '2022년 지방자치단체 지능형교통체계(ITS, Intelligent Transport Systems) 국고보조 공모사업'에서 스마트 교차로 구축사업이 최종 선정됐다고 12일 밝혔다.  이번 사업은 광주송정역과 광산 IC를 잇는 남북방향의 사암로 일부구간(도천마을입구삼거리~하남농협사거리 4.8㎞) 교차로 10곳에 스마트 교차로 시스템을 구축하고, 남구 장산초등학교 등 15곳에 좌회전 감응신호 시스템을 구축하는 사업이다.  사업비는 총 30억원으로 국토부가 12억원, 광주시가 18억원을 부담한다. 광주시는 내년 상반기에 실시설계 및 사업자를 선정하고 하반기에 시스템을 구축해 완공할 계획이다.  스마트 교차로 대상은 기존 점멸신호를 운영하는 교차로 및 단일로를 제외한 주요도로 중 교통 혼잡 발생빈도와 신호체계 개선이 필요한 구간이다.  무인저속특장차 규제자유특구 자율주행 실증지구 도로축이며 '차세대 자율협력 지능형 교통체계(C-ITS) 실증사업'에서 구축 중인 하남산단 6번 스마트 교차로 1곳과 연계를 통한 실시간 신호운영이 가능한 사암로가 대상지로 선정됐다.  스마트 교차로 시스템은 교차로에 방향별 인공지능(AI) 카메라를 설치해 카메라가 스스로 딥러닝 알고리즘 학습기간을 거친다. 이어 영상 분석을 통해 자동차 속도, 차량종류, 대기행렬 등을 검지해 실시간 교차로 교통 정보를 분석하고 최적의 실시간 신호체계를 생성해 교차로 혼잡도를 개선할 수 있는 시스템이다.  좌회전 감응신호 시스템은 신호교차로에서 부도로의 진·출입 차량이나 주도로의 횡단보행자를 검지해 꼭 필요한 신호만을 부여하고, 나머지 시간은 항상 주도로에 녹색시간을 부여하는 신호시스템으로 불필요한 신호 대기시간 감소로 교통 혼잡 완화를 위한 교통신호 시스템이다.  이 사업은 민선7기 공약사업으로 추진 중인 '차세대 자율협력 지능형 교통체계(C-ITS) 실증사업'과 연계해 가로축 도로의 신호체계 시스템 고도화로 추진될 계획이다.  임찬혁 시 교통정책과장은 "인공지능 스마트 교차로 및 좌회전 감응신호 시스템 실시간 신호운영으로 교통사고 예방 및 교통문제 해결에 기여할 수 있을 것"이라고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

【파이낸셜뉴스 파주=강근주 기자】 파주시가 5일부터 와동교차로 등 28곳에 AI(인공지능) 영상분석기술을 기반으로 한 스마트교차로 구축을 완료하고 본격 운영한다. 이번에 구축한 스마트교차로에는 교차로 내 모든 교통객체(횡단보행자, 차량) 정보를 수집하고 분석하는 AI Deep Learning 분석기술이 적용됐다. 특히 교차로에 설치된 CCTV영상으로 차선별, 방향별 교통량을 분석하고 교차로별 교통신호 최적 주기를 생성, 교통정보센터와 연결된 신호체계에 적용해 교통혼잡 해소에 활용한다. 파주시는 그동안 객관적으로 교통량을 파악하기 어려워 직관적인 판단에 따라 교차로 교통신호 주기를 조정해왔다. 그러나 이번에 스마트교차로를 본격 운영해 이런 문제점이 해소될 것으로 내다보고 있다. 또한 방향별(직진, 좌회전, 우회전), 차종별(소형, 버스, 트럭) 교통량과, 신호를 통과하지 못하는 대기행렬 길이까지 분석해 시간대, 요일, 계절별 최적 신호주기를 제공할 수 있게 됐다. 파주시는 신도시 등 택지개발, 산업단지 조성 등 다양한 분야에 누구나 활용할 수 있도록 분석된 교통정보 빅데이터를 교통정보 누리집에 제공할 예정이다. 최종환 파주시장은 ”2020년 3월부터 추진된 ITS 확충사업 서비스가 차례로 본격 가동되기 시작했다“며 ”과학적이고 체계적인 교통행정 기틀을 다져, 교통사고로 피해를 입는 시민이 없도록 세심하게 살피겠다“고 말했다. 이어 “첨단 교통정보 분석기술을 활용해 교통혼잡으로 인한 시민 불편을 점진적으로 해소해 나가겠다“고 덧붙였다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

부산시가 강서구와 기장군 일원에 전국 최초로 스마트교차로를 활용한 실시간 감응 신호체계를 구축하면서 이 일대의 불필요한 교통신호 대기가 크게 줄어들 전망이다. 7일 부산시 교통정보서비스센터는 강서구·기장군 일원 24개 지점에 딥러닝 기반의 스마트교차로를 활용한 실시간 감응 신호를 구축하고 8~10일 시범 운영한다고 밝혔다. 본격적인 운영은 이달 중순께부터 시작된다. 감응 신호가 구축되면 먼저 강서구와 기장군 주도로를 통행하는 차량 신호대기 시간이 줄어든다. 이번 사업 대상 구간이 주도로 교통량은 많지만, 부도로 교통량과 보행자가 드문 지역인 점을 고려해 교통량이 적은 부도로에는 필요한 시간만큼만 녹색 신호가 부여되고 주도로에는 녹색 신호가 추가된다. 실제 녹산산업대로는 왕복 7차로의 항만물류 수송도로지만 도로 양측에 횡단보도가 있어 보행자와 부도로의 직진 교통량이 매우 적음에도 불가피하게 30초간 보행자 신호가 주어지고 있다. 또 부도로 좌회전 차량에 대한 녹색 신호가 시간대별로 8~17초가량 주어지고 있어 주도로의 많은 차량이 불필요하게 대기해야 했다.그러나 이번 사업을 통해 감응 신호체계가 구축됨에 따라, 부산지방경찰청은 부도로의 신호현시를 조정해 시민의 교통안전을 확보하고 차량흐름을 개선할 수 있게 됐다. 점멸신호로 운영 중인 횡단보도 3곳에도 보행자 신호가 부여된다. 그동안 기장군 소재 백운제1공원, 길천성당, 기장문화예절학교 앞 삼거리는 점멸신호로 운영되고 있어 횡단을 위해선 보행자 스스로 차량의 통행을 살펴야 하는 상황이었다. 하지만 이번 사업을 통해 보행자 버튼이 설치돼 보행자의 안전을 확보할 수 있게 됐다.스마트 감응 신호를 위한 영상정보는 부산시 교통정보서비스센터로 전송돼 교통정책 수립을 위한 기초자료로 활용된다.아울러 부산지방경찰청, 부산소방재난본부 등 관계기관 상황실에서도 이를 활용해 해당 지역 교통상황을 실시간으로 확인할 수 있게 된다. 권병석 기자

【파이낸셜뉴스 안양=강근주 기자】 안양시가 내년 2월까지 관내 20개 교차로에 인공지능 기반 카메라를 설치해 교통정보를 수집 분석하고, 이를 교통신호제어와 실시간으로 연계하는 스마트교차로 시스템을 구축할 계획이다. 스마트교차로 시스템은 교통흐름 개선에서 한 걸음 더 나아가 향후 자동차 자율주행을 위한 교통정보 인프라 구축을 목표로 하고 있다. 이에 따라 자율주행 시범운행 구간의 교통신호제어기를 최신 표준제어기로 교체한다. 노후한 교통정보수집 CCTV 11개도 마찬가지로 교체할 계획이다. 이와 함께 실시간 교통신호 연계를 위해 현재 88개소에 설치돼 있는 온라인 신호제어기를 415개소로 확대할 방침이다. 특히 온라인 신호제어기는 안양시가 행정안전부와 업무협약을 통해 재난안전망을 이용, 속도와 안전성을 확보하는 동시에 통신비 절감이 예상된다. 안양시는 이와 관련해 10월20일 청사 7층 스마트도시통합센터에서 최대호 안양시장, 경찰서 관계자, 교통 분야 전문가 등이 참석한 가운데 지능형 교통체계 구축 착수보고회를 가진 바 있다. 전문가들은 이 자리에서 교통정보 인프라 구축은 장기간 투자와 데이터 축적이 필요하고, 교통흐름 개선과 자율주행에 대비하려면 시내 전역에 스마트교차로 시스템을 구축해야 한다고 제언했다. 안양시는 올해 국토교통부 지원을 받아 스마트교차로 시스템 구축에 33억5000만원을 투자하며, 공모 선정을 통해 내년 197억원의 국비를 확보한 상태다. 최대호 안양시장은 1일 “안양에는 지금 서울과 지방을 연결해 많은 양의 교통량을 소화하는 교통허브로서 기능과 자율주행 운행의 기반을 다지는 사업이 필요하다”며 “전문가와 함께 이들 사업을 면밀하게 추진해 나가겠다”고 말했다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

"이 시스템을 베트남에서도 할 수 있나요. 만성적 교통체증에 시달리는 하노이에서도 꼭 필요한 시스템 같아요."베트남에서 왔다는 응우옌씨(43·가명)가 26일 부산시 교통정보서비스센터를 방문해 '딥러닝 기반 스마트교차로'에 대한 설명을 듣고 한 말이다. 이날 응우옌씨는 하노이 또한 교통체증이 큰 고민거리라며 자국에 접목할 수 있는 방안을 찾기 위해 여러 질문을 쏟아냈다.한·아세안 특별정상회의 둘째 날을 맞아 부산시는 아세안 각국에서 온 공무원 및 경제인, 연구원을 대상으로 '부산 역점 산업현장 시찰' 프로그램을 개최했다. 이번 행사는 지난 25일부터 이틀에 걸쳐 200여명이 참여했다.시는 첨단 정보통신을 접목해 스마트 기술을 잘 활용한 사례로 부산교통정보서비스센터와 부산환경공단을 내세웠다.이날 참가자들은 연산동 교통정보센터에서 도로, 대중교통 등에 대한 교통운영 현황을 둘러봤다. 부산은 지난해 딥러닝 기반의 교통관리 시스템인 스마트교차로를 전국 최초로 구축했다. 스마트교차로는 시내 주요 혼잡 교차로를 대상으로 교차로에 접근하는 차량에 대한 회전통행량, 차종, 대기행렬 길이 등을 자동으로 집계하고 실시간으로 분석해 도로의 신호 운영업무 기능을 대폭 향상시킨 선진사례로 꼽힌다. 지난해 아프리카개발은행(AfDB) 고위급 관계자가 방문할 당시 도시 교통문제 해결을 위한 시스템으로 큰 주목을 받으면서 이번에도 시찰 현장에 포함됐다. 특히 4차 산업혁명 시대를 맞아 향후 커넥티드카, 자율주행차량 등 관련 산업을 대비해 안전한 교통환경 구현에 핵심 기술이 될 전망이다.정연탁 센터 교통정보담당은 "해안선이 길고 산지가 많은 부산의 지형특성상 도로확장 정책은 한계에 다다랐다"면서 "스마트교통 시스템 발전은 우선 시민 교통안전을 지키는 게 첫번째 목표이며 향후 4차 산업혁명 시대를 앞당길 수 있는 기술이 될 것"이라고 설명했다.이어 두 번째 시찰지인 부산환경공단 수영사업소를 방문한 참가자들은 도시 하수처리 시스템과 더불어 자원재활용 방안에 높은 관심을 보였다. 현재 환경공단 수영사업소에서는 표준활성슬러지 공법을 통해 하루 34만t의 생활하수를 처리하고 있다. 이날 참가자들은 각 지역에서 들어온 탁한 하수가 어떻게 맑은 물로 처리가 되는지 전 과정을 살펴봤다. 특히 참가자들이 MBR공법이 적용된 신설 하수처리장에 다다르자 탄성이 터져나왔다.시는 최근 사업비 총 1161억원을 투자해 0.04㎛의 분리막을 이용한 MBR공법이 적용된 신설 하수처리장을 완공했다. 참가자들은 겉으로 보기엔 공원과 다름이 없는 곳인데, 그 아래 지하에서 이런 과정으로 하수가 처리되고 있다는 점에 놀라움을 보였다. 특히 한 참가자는 하수슬러지를 처리하는 과정에서 발생하는 메탄가스를 활용한 바이오에너지 생산에 높은 관심을 보였다. 그는 하루에 발생하는 메탄가스 양과 이로 인해 생산된 에너지가 어떻게 활용되는지 등을 꼼꼼하게 질문하면서 향후 자국에서 적용할 방안을 모색했다. 부산환경공단 관계자는 "선진적인 부산의 하수처리 시스템을 아세안 국가들에 보여줌으로써 향후 기술교류와 관련 산업 수출로 이어질 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. demiana@fnnews.com 정용부 기자

부산시는 지난해 12월 전국 최초로 구축한 딥러닝 기반의 스마트교차로 수집·분석 자료 등 교통정보를 시민 누구나 활용가능 하도록 개방하는 '스마트 교통데이터 품질 개선 및 개방체계 구축사업' 착수보고회를 23일 교통정보서비스센터에서 개최한다고 22일 밝혔다.이번 사업은 지난 3월 공공데이터전략위원회에서 올해 공공데이터 이용활성화 지원사업으로 선정돼 국비 6억4000만원을 지원받아 행정안전부, 한국정보화진흥원, 부산시가 공동으로 추진하는 사업이다.현재 각 지자체의 교통정보센터는 방대한 교통데이터를 보유하고 있지만 단순 정보제공에 그치고 있고, 시스템 확장 중심의 사업 추진으로 교통데이터의 품질개선 및 관리체계가 미흡한 실정이다.반면 외부적으로는 인공지능, 자율주행, 빅데이터 등 신산업 분야 육성을 위한 데이터 개방 요구가 늘고 있다.따라서 부산시는 이같은 문제 해결을 △수요자 맞춤형 스마트 교통데이터 개방 전략 수립 및 서비스 모델 도출 △교통데이터 품질평가 및 알고리즘 개선 △국가표준 노드링크 정비 △개방형 DB 구축 △데이터 시각화 등을 구축할 계획이다.부산시 교통정보서비스센터 관계자는 "이번 사업을 통해 공공데이터 이용활성화에 대한 체계적인 전략 수립과 품질 진단을 통해 데이터 품질도 향상될 것"이라며 "아울러 데이터 개방에 따른 사회경제적 비용 절감은 물론 민간기업과 협업해 수요자 맞춤형의 데이터 개방 및 활용을 통한 신산업 육성에도 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다. 권병석 기자