【파이낸셜뉴스 고창=강인 기자】 전북 고창군 신활력산업단지에 건립되는 삼성전자 스마트허브단지 건축설계가 본격화 된다. 26일 고창군에 따르면 최근 삼성전자 관계자가 지역을 찾아 심덕섭 군수와 면담하고 상호협력 방안을 논의했다. 이번 방문에는 삼성전자의 고창군 스마트물류센터 설계를 맡은 ㈜무영종합건축사사무소 관계자들이 함께 참여했다. 무영건축은 10여년 동안 부천로지스틱스파크, 다이소부산허브센터, 광주오포물류단지, 쿠팡대구물류센터, 인천석남물류센터 등 대규모 물류센터를 설계한 업체다. 물류센터 행정처리 과정에서 예상되는 문제점 등을 꼼꼼히 살피고 기업체, 행정, 주민 간 협력을 이끌어 주목을 받고 있다. 대형 물류센터 설계 노하우와 최근 물류시장 빠른 변화에 대응하는 전문인력 운영을 바탕으로 자동화 및 효율성을 극대화할 수 있는 설계를 맡게 될 예정이다. 삼성전자는 고창신활력산업단지 18만1625㎡를 매입해 자동화 기술이 접목된 첨단 물류센터를 건립한다. 합병 공사비를 반영한 분양대금은 173억원 정도다. 물류센터는 내년 착공해 2027년 준공할 계획이다. 스마트물류센터가 본격 운영되면 500여명의 직·간접 고용 창출 등 지역사회에 미칠 영향력에 관심이 모아지고 있다. 심덕섭 고창군수는 “고창군 물류센터가 향후 남부지역의 원활한 물류·유통을 담당하는 호남권 대규모 물류센터로 자리매김하길 희망한다”고 전했다. kang1231@fnnews.com 강인 기자

물류비 부담이 높은 섬지역인 제주도에 오는 2026년 스마트 공동물류센터가 준공된다. 윤석열 대통령은 15일 제주국제자유도시개발센터(JDC)에서 열린 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 이 같은 계획을 공개했다. 제주 스마트공동물류센터는 제주시 아라2동 266번지에 총 사업비 258억원(국비 92억원)을 투입해 총 3개층(지하1층, 지상2층)으로 건설된다. 연면적 7800㎡ 규모로 건설될 예정이며 지난 2021년 12월 기본계획 수립 이후 토지 보상, 측량 및 지반조사 등의 절차를 완료했다. 현재 진행 중인 설계 용역을 마무리하여 금년 말 건설공사에 착공할 계획이다. 국토교통부 관계자는 "섬이라는 지리적인 여건으로 인해 내륙 지역 대비 높은 물류비가 발생하는 제주도를 지원하기 위해 제주항 인근인 아라2동에 스마트공동물류센터 건설을 추진 중"이라며 "오는 2026년 준공될 예정"이라고 밝혔다. 제주연구원에 따르면 제주 소재 기업 매출액 대비 물류비 비율은 지난 2021년 7월 기준 9.46%로 전국(6.45%) 대비 1.5배에 달한다. 제주 스마트공동물류센터 준공 이후에는 물류센터 확보에 어려움을 겪던 중소 기업에게 저렴한 임대료로 제공된다. 이 센터에는 고효율 운영설비(냉동기 등), 풀필먼트 설비 운영 시스템과 같은 스마트 설비가 적용되며, 2021년 국토교통부 디지털물류 실증사업으로 추진돼 현재 운영 중인 제주도 공동물류 플랫폼 '모당'과도 연계해 공동배송 서비스를 제공할 방침이다. 제주 스마트공동물류센터는 제주 소재 기업의 과도한 물류비 부담을 낮추고, 소량·다빈도 물동량을 집적화해 물류 체계를 효율화할 것이라는 기대다. 연지안 기자

[파이낸셜뉴스] 물류비 부담이 높은 섬지역인 제주도에 오는 2026년 스마트 공동물류센터가 준공된다. 윤석열 대통령은 15일 제주국제자유도시개발센터(JDC)에서 열린 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 이 같은 계획을 공개했다. 제주 스마트공동물류센터는 제주시 아라2동 266번지에 총 사업비 258억원(국비 92억원)을 투입해 총 3개층(지하1층, 지상2층)으로 건설된다. 연면적 7800㎡ 규모로 건설될 예정이며 지난 2021년 12월 기본계획 수립 이후 토지 보상, 측량 및 지반조사 등의 절차를 완료했다. 현재 진행 중인 설계 용역을 마무리하여 금년 말 건설공사에 착공할 계획이다. 국토교통부 관계자는 "섬이라는 지리적인 여건으로 인해 내륙 지역 대비 높은 물류비가 발생하는 제주도를 지원하기 위해 제주항 인근인 아라2동에 스마트공동물류센터 건설을 추진 중"이라며 "오는 2026년 준공될 예정"이라고 밝혔다. 제주연구원에 따르면 제주 소재 기업 매출액 대비 물류비 비율은 지난 2021년 7월 기준 9.46%로 전국(6.45%) 대비 1.5배에 달한다. 제주 스마트공동물류센터 준공 이후에는 물류센터 확보에 어려움을 겪던 중소 기업에게 저렴한 임대료로 제공된다. 이 센터에는 고효율 운영설비(냉동기 등), 풀필먼트 설비 운영 시스템과 같은 스마트 설비가 적용되며, 2021년 국토교통부 디지털물류 실증사업으로 추진돼 현재 운영 중인 제주도 공동물류 플랫폼 ‘모당’과도 연계해 공동배송 서비스를 제공할 방침이다. 제주 스마트공동물류센터는 제주 소재 기업의 과도한 물류비 부담을 낮추고, 소량·다빈도 물동량을 집적화해 물류 체계를 효율화할 것이라는 기대다.  jiany@fnnews.com 연지안 기자

[파이낸셜뉴스] 컬리의 평택물류센터가 정부로부터 '스마트물류센터' 본인증을 받았다. 5월 31일 컬리에 따르면 컬리는 지난 14일 국토교통부에서 주관하는 '2024년도 스마트물류센터 인증심사 심의'에서 1등급 인증을 통보받았다. 앞서 컬리는 22년 9월 예비인증을 취득한 후 물류센터의 안정화와 고도화 등에 힘썼고, 그 결과 올해 본인증을 받게 됐다. 국토부는 기존 물류센터를 초고속 화물 처리가 가능한 첨단센터로 전환하기 위해 21년부터 스마트물류센터 인증제를 도입 및 운영하고 있다. 세부적으로는 센터 건축 전 설계도 등으로 인증하는 예비인증과 준공 이후의 본인증으로 나뉜다. 인증 기준은 입고부터 출고까지 물류 과정별 첨단·자동화수준(기능영역), 건축물의 구조적 성능(기반영역), 친환경성·안전성(기반영역) 등이 있다. 총 1000점(만점)을 기준으로 1~5등급으로 차등 부여하며 컬리가 받은1등급은 950점 이상이다. 경기 평택시 청북읍 고렴일반산업단지에 위치한 평택물류센터는 컬리 물류센터 중 최대 규모다. 총 8개층, 19만9762㎡ 면적으로 축구장 28개 크기다. 서울, 경기 등 수도권 남부와 충청권 일부 지역의 샛별배송을 맡고 있다. 기존 컬리 물류센터들과 마찬가지로 냉장, 냉동, 상온 등 상품별로 각기 다른 온도 대의 처리공간을 한 곳에 통합한 게 특징이다. 컬리의 물류 기지 중 가장 큰 정온센터를 갖춘 부분도 강점 중 하나다. 정온센터는 외부 기온의 영향 없이 실내 온도가 일정하게 유지되는 공간이다. 상온 상품의 품질이 하절기 고온과 동절기 저온에 손상되는 것을 방지할 수 있다. 평택물류센터의 첨단 설비는 데이터 기반의 최적화 엔진과 만나 높은 효율을 내고 있다. 이를 통해 고객 주문을 실시간 분석 후 효율이 극대화되는 묶음 단위로 작업을 시행한다. 컬리 관계자는 "평택물류센터는 첨단 설비와 데이터 기술의 집약체로 향후 물류의 중심기지 역할을 할 것"이라며 "컬리는 앞으로도 물류 시스템 개발과 설비 효율화 등에 지속적으로 노력하겠다"고 말했다. wonder@fnnews.com 정상희 기자

[파이낸셜뉴스]   글로벌 푸드케어&케이터링 아워홈은 국내 물류센터 최초로 한국식품안전관리인증원으로부터 식품냉동냉장업 ‘스마트 해썹(HACCP) 인증’을 획득했다고 19일 밝혔다. 스마트 해썹은 사물인터넷(IoT) 기술을 활용해 식품안전정보를 디지털화하고, 운영 모니터링을 자동화하는 등 해썹 관련 데이터 수집·관리·분석을 총망라한 디지털 기반 종합 관리 시스템을 갖춘 시설에 부여되는 인증이다. 이번 스마트 해썹 인증을 획득한 시설은 아워홈 동서울물류센터다. 아워홈이 운영하는 전국 14개 물류센터의 허브 역할을 수행하는 핵심 거점으로서, 자체 개발한 품질관리 시스템과 사전예측 모델을 통한 온도관리 및 모니터링 자동화 등 우수한 관리 역량을 인정받아 스마트 해썹 인증을 획득했다. 아워홈은 이번 인증을 위해 자체 품질관리 시스템인 QMS를 개발했다. 이를 통해 △물류 모니터링 및 데이터 자동 수집 △온라인 결재시스템 △한계 온도 기준 이탈 시 알람 및 로그기록 조회 등 엄격한 스마트 해썹 인증 기준을 충족했다. 철저한 모니터링을 통한 신선 식품 품질 강화는 물론 보관 및 주문 편의성을 높였다. 아워홈은 이번 동서울물류센터를 시작으로 전국 14곳 물류센터 대상 스마트 해썹 인증 획득을 목표로 제조 및 유통 전 단계에 걸쳐 품질 안전성을 강화하고 물류 기술력을 향상시켜 나갈 방침이다. 고대권 아워홈 물류본부장은 “국내 물류센터 식품냉동냉장업 최초로 엄격한 기준과 절차를 바탕으로 스마트 해썹 인증을 획득하게 돼 큰 자부심을 느낀다”며 “앞으로 스마트 물류 시스템을 개척해 경쟁력을 확보하고 최고 수준의 식품 제조 및 품질관리 역량을 갖춰 나가겠다”고 말했다. hwlee@fnnews.com 이환주 기자

[파이낸셜뉴스] CJ대한통운이 안성 MP허브터미널에 대한 정부 공인 인증을 획득했다. 26일 CJ대한통운에 따르면 국토교통부 주관 '스마트물류센터 인증' 평가에서 안성 MP허브터미널이 최고 등급인 1등급을 획득했다. 곤지암 메가허브터미널, 군포 풀필먼트센터 등에 이어 9번째로, CJ대한통운은 국내에서 가장 많은 1등급 스마트물류센터를 보유하고 있다. 스마트물류센터 인증은 국토부가 세계적 경쟁력을 갖춘 첨단 물류 산업을 육성하기 위해 2020년 도입한 제도로, 물류 처리과정별 첨단·자동화 정도 등 기능 영역 평가와 물류시설의 구조적 성능 및 정보시스템 도입 수준 등 기반 영역 평가를 통해 1등급부터 5등급까지 부여한다. 축구장 2개 크기인 1만2000㎡(약 3600평) 규모의 안성 MP허브터미널은 소형 상품 전담분류 시스템 MP를 도입한 허브터미널이다. 하루 200만개의 소형 상품을 처리할 수 있도록 AI기반의 첨단 자동화 분류 시스템을 갖춘 점에서 높은 평가를 받았다. 대표적인 게 '로드 밸런싱' 기술이다. 컨베이어 벨트마다 부착된 센서가 구간별 택배 물량을 실시간으로 파악해 부하를 자동으로 분산시켜 준다. 병목현상이 발생하는 것을 막아 운영 효율성을 극대화할 수 있다. '페일오버' 기술도 적용했다. 기존에는 컨베이어 벨트 어느 한 곳에서 문제가 발생할 경우 수동으로 복구 작업을 해야 했다. 그러나 안성 MP허브터미널에서는 에러 발생 구간을 신속하게 복구할 수 있어 안정적인 운영이 가능하고, 다운타임(시스템 다운으로 인한 가동 불가 시간)에 따른 비용을 절감할 수 있다. 또 120여대의 간선차량이 동시에 접안할 수 있는 규모의 도크(화물 선적장)에 DMS를 적용해 차량이 안성 MP허브터미널에서 대기하는 시간도 최소화했다.  CJ대한통운은 AI·로봇·빅데이터 등 첨단 기술 역량을 통해 한층 경쟁력을 끌어올려, 급격하게 성장하는 이커머스 시장에서 최적의 물류 파트너로 자리매김한다는 계획이다. 최우석 CJ대한통운 O-NE본부장은 "안성 MP허브터미널은 터미널 전체가 AI·빅데이터 기반의 거대한 첨단 시설"이라며 "초격차 기술 역량을 바탕으로 첨단 물류 인프라를 확장해 급성장하는 이커머스 시장에서 확고한 성장세를 구축할 것"이라고 말했다. welcome@fnnews.com 장유하 기자

현대글로비스가 육·해상 물류를 넘어 글로벌 항공 물류사업을 본격적으로 확장한다. 현대자동차그룹의 세계적 로봇기업 보스턴다이내믹스의 첨단 물류로봇을 처음 도입하는 등 그룹 시너지를 강화한다는 전략이다. 12일 현대글로비스는 인천국제공항 제2공항물류단지에 첨단 자동화 설비를 갖춘 글로벌물류센터(GDC)를 2025년 완공 목표로 착공했다고 밝혔다. 이번 GDC는 현대글로비스가 가동하는 첫 항공 물류사업장이다. 제2공항물류단지 내 지상 5층, 총 면적 4만4420㎡(1만3437평) 규모다. 공항 화물터미널과 3㎞ 거리에 있어 접근성이 우수하다. 2025년 완공 예정이다. 24시간 물류를 처리한다. 현대글로비스 관계자는 "설계 단계부터 글로비스만의 맞춤형 물류서비스가 가능한 기지로 추진해왔다"며 "인공지능(AI), 빅데이터, 로보틱스 등 첨단기술을 탑재한 설비 도입, 물류솔루션 가동 등이 가능하다"고 했다. 현대글로비스는 GDC를 해상·항공 복합운송 사업 허브로 활용한다는 전략이다. GDC 가동 첫해인 2025년부터 5년간 연평균 2만5000t의 신규 화물을 취급, 항공물류 사업을 확장한다. 이규복 현대글로비스 대표는 "신사업의 중요한 축으로 스마트물류를 확장할 것"이라며 "2025년 국내 스마트물류 시장 30% 점유가 목표"라고 말했다. 현대글로비스는 첫 GDC를 글로벌 수준의 최첨단 물류기지로 구축한다는 계획이다. 지금껏 축적한 물류 노하우와 고속 엑스레이 등 첨단 IT시스템, 현대자동차그룹 계열사 기술 역량을 결집한다는 전략이다. 현대자동차그룹이 인수한 세계적 로봇업체 보스턴다이내믹스(BD)의 첨단 물류로봇이 처음 활용된다는 점도 강점 중 하나다. 이를 통해 세계적 전자상거래 기업의 수입 통관 수요 및 글로벌 반도체 생산 공급망 장비업체 등 하이테크 기업을 고객사로 유치할 계획이다. 현대글로비스 관계자는 "그동안 쌓은 물류 운영 노하우에 스마트물류솔루션 등 IT 역량을 결합해 글로벌 최고의 물류센터로 육성할 계획"이라고 말했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

[파이낸셜뉴스] 현대글로비스가 육·해상 물류를 넘어 글로벌 항공 물류사업을 본격적으로 확장한다. 현대자동차그룹의 세계적 로봇기업 보스턴다이내믹스의 첨단 물류로봇을 처음 도입하는 등 그룹 시너지를 강화한다는 전략이다. 12일 현대글로비스는 인천국제공항 제2공항물류단지에 첨단 자동화 설비를 갖춘 글로벌물류센터(GDC)를 2025년 완공 목표로 착공했다고 밝혔다. 이번 GDC는 현대글로비스가 가동하는 첫 항공 물류사업장이다. 제2공항물류단지 내 지상 5층, 총 면적 4만4420㎡(1만3437평) 규모다. 공항 화물터미널과 3㎞ 거리에 있어 접근성이 우수하다. 2025년 완공 예정이다. 24시간 물류를 처리한다. 현대글로비스 관계자는 "설계 단계부터 글로비스만의 맞춤형 물류서비스가 가능한 기지로 추진해왔다"며 "인공지능(AI), 빅데이터, 로보틱스 등 첨단기술을 탑재한 설비 도입, 물류솔루션 가동 등이 가능하다"고 했다. 현대글로비스는 GDC를 해상·항공 복합운송 사업 허브로 활용한다는 전략이다. GDC 가동 첫해인 2025년부터 5년간 연평균 2만5000t의 신규 화물을 취급, 항공물류 사업을 확장한다. 이규복 현대글로비스 대표는 "신사업의 중요한 축으로 스마트물류를 확장할 것"이라며 "2025년 국내 스마트물류 시장 30% 점유가 목표"라고 말했다. 현대글로비스는 첫 GDC를 글로벌 수준의 최첨단 물류기지로 구축한다는 계획이다. 지금껏 축적한 물류 노하우와 고속 엑스레이 등 첨단 IT시스템, 현대자동차그룹 계열사 기술 역량을 결집한다는 전략이다. 현대자동차그룹이 인수한 세계적 로봇업체 보스턴다이내믹스(BD)의 첨단 물류로봇이 처음 활용된다는 점도 강점 중 하나다. 이를 통해 세계적 전자상거래 기업의 수입 통관 수요 및 글로벌 반도체 생산 공급망 장비업체 등 하이테크 기업을 고객사로 유치할 계획이다. 현대글로비스 관계자는 "그동안 쌓은 물류 운영 노하우에 스마트물류솔루션 등 IT 역량을 결합해 글로벌 최고의 물류센터로 육성할 계획"이라고 말했다. skjung@fnnews.com 정상균 기자

부산항만공사(BPA)는 5일 부산항 신항 서컨테이너 배후단지 1단계에 조성될 부산항 신항 스마트 공동물류센터의 운영을 담당할 우선협상대상자로 ㈜쿨스를 선정했다고 밝혔다. 이 물류센터는 서컨테이너 배후단지 1단계 일원에 BPA가 직접 809억원의 사업비를 투입해 7만1700㎡(건축면적 포함) 부지에 건물 연면적 3만1614㎡ 규모로 조성하는 물류센터다. 공사는 외부 전문가 10인으로 구성된 위원회를 구성, 지난 8월 30일 사업능력 및 계획을 평가했다.평가 결과 우선협상 자격을 갖추게 된 쿨스와 사업계획서를 바탕으로 우선협상을 약 1개월 진행한 뒤 사업 이행에 관한 실시협약, 자유무역지역 입주 계약 등을 체결할 계획이다. 부산항 신항 스마트 공동물류센터는 국내 최초로 항만 배후단지에 도입되는 최첨단 스마트 물류시설이다. 로봇, 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 인공지능(AI) 등 최첨단 기술을 활용해 화물 보관과 입출고를 자동화한다. 또 중소형 수출입 화주와 물류 기업 등 물류 인프라 이용에서 소외된 기업들의 경쟁력 강화를 위한 공동물류 기능을 제공할 예정이다. 쿨스는 30억 이상의 스마트 설비·장비·시스템 투자, 중소 물류기업 및 화주 대상 공동물류 서비스 제공을 위한 창고 관리 및 운송 관리 시스템 개발, 국토부 스마트물류센터 인증 3등급 획득 등을 적극 추진할 계획이다. 1999년 설립된 이 회사는 부산의 지역기업으로 화물의 하역-보관-운송, 3PL 물류 서비스, 냉동 물류 창고 운영 등 약 23년의 물류 관련 사업 경험을 보유하고 있다. 권병석 기자

[파이낸셜뉴스] 부산항만공사(BPA)는 5일 부산항 신항 서 컨테이너 배후단지 1단계에 조성될 부산항 신항 스마트 공동물류센터의 운영을 담당할 우선협상대상자로 ㈜쿨스를 선정했다고 밝혔다.  이 물류센터는 서 컨테이너 배후단지 1단계 일원에 BPA가 직접 809억원의 사업비를 투입해 7만1700㎡(건축면적 포함) 부지에 건물 연면적 3만1614㎡ 규모로 조성하는 물류센터다. 공사는 외부 전문가 10인으로 구성된 위원회를 구성, 지난 8월 30일 사업능력 및 계획을 평가했다. 평가 결과 우선협상 자격을 갖추게 된 쿨스와 사업계획서를 바탕으로 우선협상을 약 1개월 진행한 뒤 사업 이행에 관한 실시협약, 자유무역지역 입주 계약 등을 체결할 계획이다. 부산항 신항 스마트 공동물류센터는 국내 최초로 항만 배후단지에 도입되는 최첨단 스마트 물류 시설이다. 로봇, 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 인공지능(AI) 등 최첨단 기술을 활용해 화물 보관과 입출고를 자동화한다. 또 중소형 수출입 화주와 물류 기업 등 물류 인프라 이용에서 소외된 기업들의 경쟁력 강화를 위한 공동물류 기능을 제공할 예정이다. 쿨스는 30억 이상의 스마트 설비·장비·시스템 투자, 중소 물류기업 및 화주 대상 공동물류 서비스 제공을 위한 창고 관리 및 운송 관리 시스템 개발, 국토부 스마트물류센터 인증 3등급 획득 등을 적극 추진할 계획이다. 1999년 설립된 이 회사는 부산의 지역기업으로 화물의 하역-보관-운송, 3PL 물류 서비스, 냉동 물류 창고 운영 등 약 23년의 물류 관련 사업 경험을 보유하고 있으며, 최근 정보통신기술(ICT)을 활용하여 물류 스마트화 관련 사업도 추진하고 있다. bsk730@fnnews.com 권병석 기자